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发布时间:2020-06-27 04:26:38

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作者:陈建华,杜丽茶,等

出版社:电子工业出版社

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运输管理实务——项目教程

运输管理实务——项目教程试读:

前言

《运输管理实务》是以培养社会化、职业化的物流专业人才为目的,以企业真实业务运作为基础,按照人才培养由基础操作→基层管理→中高层管理的训练过程,遵循“六基原则”开发的“基于物流业务流程的梯进式模块化”系列教材之一。

多年来,编者一直与物流企业进行紧密合作,开展了项目合作、企业培训与咨询等,并通过对现有物流专业教材进行反复的比较与研究,调研学校人才培养与企业用人的差异,提出了人才培养的“六基原则”,即:

● 基于职业岗位变动来设置课程体系;

● 基于物流业务流程来设计课程模块;

● 基于职业能力培养来创建教学情境;

● 基于职位升迁来拓展选修课程;

● 基于个人素养养成来完善教学资源体系;

● 基于社会化、职业化的人才培养来营造教学氛围。“六基原则”中的“基于物流业务流程来设计课程模块”成为作者编写本书的原则和出发点,即按照不同企业的运输业务运作、管理及员工在不同的运输企业不同岗位的具体运作内容进行针对性的开发。作者按照先熟悉知识点、再掌握业务操作点及流程,进而进行业务管理的三层次梯进模式编写了本教材。

全书共分七个项目,列表如下。

各模块可以在教学或学习中相互独立,可以颠倒顺序,不受内容的先后顺序制约,学习的内容又互为补充,能够让人一目了然。

按照易教、易学、易用、终身学习的原则,本教材实施教学资源配套,建有PPT、视频资源库、文档资源库、图片资源库及技能抽查标准。用于教学的PPT不再是教材内容的浓缩版或影印版,而是对教材内容的更新与补充。技能抽查标准融合中国物流与采购联合会物流师及助理物流师相关标准,以及其他职业技能鉴定标准和企业岗位的检测标准。资源库同时融入了相关的国际标准及国家标准、政府文件和相关网络资源,并提供了一些当前企业比较流行的Demo软件。相关资源请到湖南现代物流职业技术学院课程展示网及世界大学城示范性特色专业物流管理专业网站上下载。

网址为http://www.worlduc.com/SpaceShow/index.aspx?uid=267961。

本书极力创新运输企业管理人才与技术人才的培养方式、培养模块与培养内容,其情境的设计与创新对从事本课程的师生提出了更高的要求。

值此本书完成之际,特别感谢湖南现代物流职业技术学院文振华、肖智清、黄友森教授的精心指导,特别鸣谢中外运广东分公司简学军经理、深圳市恒进国际货运代理有限公司欧阳寿平经理、陕西大件物流有限公司、湖南新合作物流有限公司、湖南京阳物流有限公司等相关公司领导的大力支持。

由于编者的水平有限,错误在所难免,欢迎读者、专家批评指正!

湖南现代物流职业技术学院《运输管理实务》课程开发团队教学建议

本书共由七个项目组成,每个项目按照先熟悉知识点,再掌握业务操作点及流程,进而进行业务管理的三层次梯进模式,即知识储备、实践操作及能力拓展三个部分,系统地介绍了公路运输管理、水路运输管理、铁路运输管理、航空运输管理、多式联运管理、运输信息系统管理等方面的内容,教师和学生可根据自己的兴趣和需要自由选择,各个项目设置了相应的技能训练,对培养具有良好职业道德、一定理论知识、较强操作和管理实践能力,并具有可持续发展能力的运输职业型人才有较强的针对性。

为丰富并拓展学生的知识面,本书增设了阅读理解及知识链接板块,供学生自主阅读学习。本书是按照64学时(不包括能力拓展部分)设计的,各项目的学习能力要点与授课学时分配建议见下表。续表续表项目一 掌握运输基础知识引导任务一

小张很热爱物流这一行业,他知道运输、仓储、信息构成了现代物流的三大支柱。可运输管理到底管什么?如何去管呢?他急切想知道什么是运输?有哪些方式?运输企业到底是如何划分的?知识储备

学习目标

1.掌握运输及运输管理的概念。

2.掌握运输业务分类。

学习任务

1.能够运用所学,准确进行业务分类。

2.能够把握运输管理的关键点。单元一 运输概述

1.运输的概念

运输(Transportation)是指用设备和工具,将物品从一个地点向另一地点运送的物流活动,其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。在运输这一概念中,特别强调以下几个方面:

● 运输的对象是货物;

● 从起点至终点的活动过程;

● 隐含强调实现过程中的技术因素与实现条件。

没有货物的实体需求,就没有运输。没有客户的需要,就不可能有真正的运输业务发生。交通运输业是国民经济的重要部门,对于整个社会经济发展的效率起着至关重要的作用;运输是物流的核心,创造着物流的空间效用和时间效用。

2012年,中国交通运输货物运输量为403.9亿吨,其中,公路货运量为318.9亿吨,占比78.9%,水路、铁路以及航空运输量合计占[1]比21.1%。交通运输是衔接生产和消费的一个重要环节,又是保证国家在政治、经济、文化、军事和人民生活等方面保持联系的手段之一。

2.运输管理的概念

运输管理(Transport Management)是指对运输业务过程的全程管理,它既是对运输业务需求的管理,也是对产品运输方式、运输过程控制、运输技术使用、运输风险、运输企业文化推销等的全过程管理。

运输管理是一个综合性复杂系统工程,表现在运输管理上需要做到以下几个方面:(1)需要明确客户需求,同时还要根据业务运行的需求,进行需求处理;(2)根据货物的自然属性与社会属性选择运输工具与管理模式,在配装配载及运输过程中采用技术进行监控,保证商品的按时、按质、按量送到指定的客户手中,要求做到“及时、准确、经济、完全”;(3)在国际物流的条件下,需要明确所经历的环节、风险、文化差异所带来的影响;(4)运输过程是创造效益和增加附加值的过程,降低成本、提升增值服务能力是运输管理的一个重要功能和要求。

3.运输服务提供商的种类

将运输业务外包给选定的运输服务提供商,是企业提升核心竞争力的一个重要途径。运输服务提供商一般有四种。(1)单一的经营人:仅利用一种运输方式提供服务的经营人,这种集中程度使承运人高度专业化,有足够的能力和较高的效率,航空公司和公路运输公司就是单一方式承运人。(2)专业承运人:专业从事小批量装运服务或包裹运送服务的企业。(3)联运经营人:即提供一站式服务的多式联运经营企业。(4)作业中间商:运输服务中间商主要有托运代理人,托运人协会以及经纪人。单元二 运输业务分类

1.按运输业务波动性大小划分(1)规则性运输业务。规则性运输业务,是指产品运输有着长期相对稳定的关系,货物的运输与企业有其自身的规律性,便于企业有计划地进行产品运输。它通常需要以下几个条件:

● 产品需求相对稳定,符合企业的产品生产与供应的周期变动规律;

● 客户关系相对稳定;

● 以协议或合同形式形成了一种固有合作模式;

● 其需求波动在企业运输需求的安全范围内,并且可控。(2)突发运输业务。突发需求指在企业正常规则性需求之外,因为客户的需求变化、市场的波动或其他政治因素所带来的企业产品需求陡然加大或因客户增加而带来的需求。(3)应急运输业务。应急运输业务是指企业因应自然灾害、战争及客户的紧急需求(如紧急补货)而带来的产品及运输需求从而发生的运输业务行为与过程。

2.按货物的流向分类

按货物的流向,运输业务可以分为正向运输与逆向运输两类,如图1-1所示。(1)正向运输。正向运输是指计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息,高效和成本经济地从起始点到消费点的运输过程,以达到满足客户需求的目的。(2)逆向运输。逆向运输是指为了达到回收价值和适当处置的目的,将产品从消费点运输到起始点的一个高效流通过程,包括产品回收运输和废弃物运输两个部分。

3.按运输的货物特性分类(1)常规货物运输。常规货物运输是指在常温常态下,用一般运载工具即可满足要求的运输方式或运输需求。(2)特种货物运输。特种货物运输是指超长、超大、超重、不规则货物等或具有特种危险性,以及生鲜食品、动物及其产品的运输。它对运输设施设备、运载工具、运输时间等具有特殊要求。实践与练习1-1 运输形式对运输服务需求者与提供商的影响

分组讨论:图1-1运输业务流程中,运输形式会有哪些种类,它们会给运输服务需求者与提供商分别带来何种影响。图1-1 正向运输与逆向运输示意图实践操作

学习目标

1.掌握影响运输业务六要素。

2.掌握运输方式各自优缺点。

3.掌握运输七种类型及优缺点分析。

学习任务

1.能够根据六要素,对运输业务的特征进行描述。

2.能够运用所学,对不同产品或客户的货物进行运输方式选择。

3.掌握SWOT分析方式并进行业务分析。

运输任务1-1

浏阳A烟花厂有4个40英尺集装箱的烟花销往美国纽约,要求最迟交货40天后,请分析如何为该业务设计运输方案。操作一 运输方式SWOT分析

古代的运输方式有人力、畜力、风帆行船;现代有公路、水路、铁路、航空、管道等运输方式,不同需求的不同货物,都要选择合适的运输方式才能达到最佳的运输效果,这就需要我们对不同的运输方式进行分析对比,下面介绍运输方式的SWOT分析。

1.公路运输SWOT分析

公路运输是以车辆为运输工具的运输方式,其SWOT分析如表1-1所示。表1-1 公路运输SWOT分析

2.铁路运输SWOT分析

铁路运输是以火车为运载工具的运输方式,其SWOT分析如表1-2所示。表1-2 铁路运输SWOT分析

3.水路运输SWOT分析

水路运输是以船舶为主要运输工具,以港口或港站为运输基地,以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式,其SWOT分析如表1-3所示。表1-3 水路运输SWOT分析

4.航空运输SWOT分析

航空运输(Air Transportation),使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式,其SWOT分析如表1-4所示。表1-4 航空运输SWOT分析

5.管道运输SWOT分析

管道运输是指以管道为主的运输方式。管道运输是一种由大型钢管、泵站和加压设备等组成的运输系统完成运输工作的运输方式,其SWOT分析如表1-5所示。表1-5 管道运输SWOT分析

6.多式联运SWOT分析

多式联运是指在以上5种方式中,将其中的2种或2种以上方式联合起来进行运输的方式。其中,1~4种运输方式的有机衔接最为常见。

国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少2种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国[2]境内制定交付货物的地点。

国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中,由于85%~90%的货物是通过海运完成的,故海运在国际多式联运中占据主导地位。对其进行SWOT分析如表1-6所示。表1-6 多式联运SWOT分析

阅读理解

1)构成国际多式联运必须具备的条件如下:(1)货物托运和多式联运经营人接收的货物是国际间的货物运输;(2)至少2种不同运输方式的连贯运输;(3)发货人与负责全程运输的多式联运经营人订立相关的多式联运合同;(4)由与发货人订立相关合同的多式联运经营人对货物全程运输负责;(5)由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据,且应满足不同运输的需要;(6)全程运输使用单一运费率。

2)国际多式联运的主要特点是:由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同,实行运输全程一次托运、一单到底、一次收费、全程负责,以及统一理赔的一种国际货运组织形式。(1)你如何理解国际多式联运的六个“一”,这能给托运人带来哪些好处与麻烦?(2)为何要选择多式联运?你会考虑自己运输需求的哪些方面?

7.快递SWOT分析

快递是以最快的速度在寄件人和收件人之间运送急件(文件、包裹和重货),是最快捷、最周到的一种运输服务形式。它是将航空货运业务、短途公路配送紧密结合起来的一种特殊的货物运输方式,由专业的公司承担,其SWOT分析如表1-7所示。表1-7 快递SWOT分析

阅读理解

物流快递产品按其承运货物的内容和质量,分为文件、包裹和重货。文件一般指在进出国境时不需要报关,无商业价值的资料等货物,质量在500克以内;包裹则需要报关,且商业价值要高于文件的货物,质量在30千克以内;重货则指质量在30千克以上250千克以内的大型货物。根据公司规模不同,各类产品有着不同的边际贡献率,总体而言,文件的边际贡献率要高于包裹。实践与练习1-2 运输方式选择

分析运输任务1-1,4个40英尺集装箱的烟花从浏阳运输到美国纽约港出口,有哪些运输方式可以选择,思考选择运输方式的影响因素有哪些?操作二 运输业务关键六要素分析

物流运输方案设计及运输业务实施都要从客户运输需求出发,运用先进的运输技术及运输管理,满足客户的要求,可以从以下关键六要素着手。

1.产品(Product)

根据产品的类型和品牌,产品的特殊要求如下。(1)货物的包装要求。货物的包装要求是指除货物的本身的包装以外,是否需要特殊的运输包装,确认是否需要改包或重新打包。(2)货物的装卸要求。货物的装卸要求包括是否需要轻拿轻放,装卸辅助工具、材料等。(3)货物的堆码标准。货物的堆码标准确定货物堆码高度,也决定单一运载工具的运载量和运载成本。(4)货物的卫生要求。货物的卫生要求是指不同的商品具有不同的卫生要求。尤其对于一些特殊商品,更要求有特定的卫生要求,包括货物不能混装、混运,保证产品不被污染等。(5)货物的品质要求。货物的品质要求是指商品在运输过程中,应该确保产品品质不发生改变,如需满足冷藏、防渗漏、防霉、防潮等要求。(6)货物运输过程的安全要求。即货物的运输特性,包括货物加固、运输动力、运输条件限制、运输过程监控等要求。

2.数量(Quantity)

数量的多少是影响运输工具及选择运输方式、降低成本、提升效率一个关键要素,因此必须掌握总体数量是多少,是一次性需求还是多批次需求。

3.时间(Time)

时间要素主要考虑:什么时间需要,每批次的间隔是否有规律,客户是否提前通知,提前期是多少;货物准备的时间有多长;运输的时间要多长,有多少不确定的因素,运输的提前期能否确定。

在客户的需求中,货物到达时间通常都固定在某一段时间内。因此时间因素决定了运输的组织方式,也决定了运输方式的选择。

在运输组织实施过程中,时间一般由以下几个时间段构成。(1)订单处理时间:接收客户订单,订单有效性审核及订单处理所需要的时间。(2)备货时间:即从接收订单开始,订单进行合并处理后,准备货物所需要的时间。(3)集货时间:即将货物从备货点集中到运输出发点的时间。(4)装卸时间:即货物装到运输工具并进行配装配载的时间。(5)提前期(Lead Time,LT):即客户自发出订单至货物到达所需要的时间减去现有库存能够满足需求(T库存)的时间。它通常是变化波动的,是满足客户需求、提高客户满意率的关键因素,缩短提前期可以通过强化信息互通、信息共享及实施VMI等手段来缩短提前期。(6)运输时间:即采用不同的运输工具,将货物从指定的一个地点运达客户指定地点所需要的时间,其时间一般是固定的,但因受气候、路况、能源供应的影响会有变动。

所有运输货物运至客户的总时间为

T=T+T+T+T+T+T总订单处理备货集货装卸在途运输装卸

客户发出订单的提前时间为

LT=T-T总库存

而在实际运行过程中,要求

LT≥T-T总库存

4.成本(Cost)

成本要素主要涉及:运输成本及经济运输批量;运输的相关环节成本,如装卸搬运;客户的货物运价是包括在商品采购之中,还是另行支付;客户愿意为运输支付的价格具体是多少,希望采取何种支付方式。

作为运输服务需求商,在实际业务中往往支出的成本有两个部分:运费与杂费,统称运杂费。运杂费往往被笼统称为运费。

运费的发生与企业的相关性有以下两种情况。(1)只承担寻找运输服务提供商,其费用由产品需求的客户承担。(2)客户指定在其指定地点交货,其费用包括在订单中或合同中,此时运费由己方负担。

不管运费由谁承担,尽可能降低运费,是企业在能够满足服务需求前提下追求的目标。

5.路线(Route)

路线要素主要涉及以下两个方面:(1)目的地(交货地点)在什么地方,因为交货地点决定了运输的路线与运输所需要采取的方式;(2)不同的路线选择,可能给企业带来的风险与成本变动。

6.服务水平(Service)

服务要素主要涉及以下6个方面:(1)客户有没有明确要求的运输方式及服务水平等级;(2)运输过程是否需要全程监控,要求运输过程的透明化;(3)运输设施设备有没有明确的指定;(4)具体的交货方式;(5)对运输一致性的要求;(6)对货物外包装的要求,如不能有污损,破损率控制在多少百分比以内。实践与练习1-3 运输业务六要素分析

1.分组讨论:每5人一小组,并选定一小组长,主持讨论。其主题是:除了影响运输业务的关键六要素之外,还有哪些要素会影响运输业务?

2.运用运输业务关键六要素,分析运输任务1。

3.运输方式的选择最主要的影响因素有哪些?

4.运输方式选择时,可以多种方式并用以满足用户需求,请举例说明之。

5.请到当地铁路运输服务公司或部门咨询,租订车皮的程序与需要提前的时间。

6.请到当地港口寻找运输服务公司或部门咨询,掌握货物运输时订舱等一系列的业务流程,并画出流程图。能力拓展

学习目标

1.掌握用户需求的类型与特点。

2.掌握运输风险的类型。

学习任务

1.能够把握和分析用户需求。

2.能够编制运输需求说明。

3.能够进行运输风险防范。模块一 运输需求管理

运输需求指针对运输对象(商品)、运输方式、运输时间及运输起运、运输过程、运输交货与终结全过程提出的具体要求,以及运输相关业务管理等方面提出的定性和定量的具体化需求。

一、明确运输需求的重要性

运输需求是货物能够按时、按质、按量送到指定位置的保障和基本条件,强化对运输过程监控,及时有效、妥善处理突发状况,是保障多方(托运人与承运人及第三方利益的有效手段。(1)明确需求有利于明确双方责任;(2)有利于沟通与谈判,包括企业内部部门之间及业务外包时企业与企业之间的沟通与协调;(3)有利于保护商品;(4)有利于处理突发状况;(5)有利于协议的签订;(6)有利于项目管理,包括订单的合并处理、运输经济批量的制定、项目合作与项目跟踪、项目风险等的管理;便于降低成本、提高服务质量等。(7)有利客户关系管理。

二、运输需求分类

1.运输总需求

运输总需求指一段时间内,企业需要发送的所有客户需求的货品数量。它由不同节点企业所需要的需求总量乘以一定的弹性系数而成。

运输总需求,往往由客户的订单需求量进行合并、汇整而成。运输总需求,往往用于企业与运输服务提供商的谈判。

2.运输路线需求

运输路线需求,是指同由某节点化出发而运送至另一主要节点不同的客户的运输需求。

运输路线需求,往往通过订单合并处理后,生成的可用于运输具体业务操作与管理的需求,因此,它在企业的具体业务操作中具有很强的实用性,为运输方式选择、运输调度、运输业务管理提供依据。

在实际过程中,运输路线需求是应用最为广泛的,是成本核算的主要依据。

三、编制运输需求说明

运输需求说明通常由两部分构成。一部分是货物运输计划单,一部分是运输需求说明或备注。

1.货物运输计划单

货物运输计划单用于明确运输货物线路、运输数量、运输项目性质等,如表1-8所示。表1-8 货物运输计划单

2.运输需求说明(1)项目需求类别

明确运输项目的类别。即与产品需求客户的关系,根据客户关系的不同可以将运输项目分成A、B、C三类进行处理。(2)运输项目实施说明

● 明确交货的时间与进度:客户需求货物的时间与地点,交货提前期及合同相关的要求。

● 交货的地点与联系人:详细的交货地址,联系人与联系电话,交货要求(包括货物、时间、地点、数量及其他相关要求)等。

● 运输方式:按照时间、成本等进行综合考虑,特别是货物的物理、化学特性进行综合安排,对包装容器的要求等。

● 明确运输服务提供商的责任与义务:明确提供商的资质要求、服务水平、技术水平及服务响应。

● 明确成本:包括风险的险种、处理方式。

● 明确法律要求与政策要求:应遵行的法律法规;当地运输主管部门的相关要求;

● 明确项目负责人等相关信息:明确项目负责人、联系方式。

在运输协议达成后,还需要进一步明确每一次运输的运输工具(包括车牌、司机、联系方式)、运输量等信息。

3.运输项目技术需求说明(1)运输货物的货差货损、堆码、加固等的偏差要求。(2)特种货物运输的附加说明。(3)货物交接时的说明,如是否装卸、安装、调试等。实践与练习1-4 运输需求分析

北京某3S企业是A、B、C三大商品的主要生产企业,每年各地来要货的企业众多,而且数量不一,企业感到按时送货到客户压力很大,决定外包运输业务给当地的运输公司。以下是各地要货的月度订单、订单合并生成日期是5月8日,请求出总需求量与路线需求量。

3S企业5月份客户需求量的订单经统计后的结果如表1-9所示。表1-9 5月份客户需量统计表

从运输业务实施的线路上看有5条:北京—长沙、北京—星沙、北京—广州、北京—东莞、北京—南昌。

那么运输的总需求量为五个公司的总和20 032吨,其中A产品13 020吨,B产品为3 162吨,C产品为3 850吨。

如果跟运输服务提供商谈,你该如何规划该路线,选择合适的运输方式?如果所有可选择的方式都能够满足时间上的要求,公司该如何规划?

合并路线为三条:北京—长沙、北京—广东、北京—江西。

请计算三条路线需求量,并说明采取何种方式为佳?

3.商品需求

商品需求主要包括货物的包装、货物损耗率、商品运输容器、运输环境要求(货物的物理化学特性,超大、超长、超宽、超重、特种减震、防霉防变等要求)。

4.客户需求

客户需求主要指对商品需求的批次、数量、时间及运输工具、运输方式的需求。

5.运输阶段需求(1)起运准备阶段。起运点上所需人力、设施设备;装卸搬运需求、堆码与配装配载需求。(2)运输过程阶段。商品运输过程的质量保障需求(如温湿度控制)、技术需求、运输过程的监控需求。(3)货至终点阶段。货物交接需求、装卸需求、理货、理单需求等。

6.三方业务需求

明确托运人、承运人、收货人在此运输项目或业务管理中的需求。模块二 运输风险管理

运输风险是指将产品从起运地送到收货指定地过程中所有涉及政治、经济与自然风险三个方面以及运输方式、运输技术要求及商品中途保管条件要求匹配性程度差异、运输工具运转性能等所带来的风险。运输风险可以从宏观和微观两个角度进行分类。

一、从宏观角度来分类(1)政治风险。政治风险常见于国际物流业务中。当一个国家处于动乱、战争或与货物运出国之间存在着严重的政治矛盾时会给运输带来不能运输、暂停运输、运输过程中失控、财物丢失等,或因为一国其政策变化或要求对某一行业或某一类企业增加了运营不确定因素而带来的风险。(2)经济风险。经济处于低迷时,运输需求会减少,会影响整个运输系统的效益。(3)自然风险。自然风险主要是指由于自然灾害的发生所带来的风险,如海啸、地震、暴风雪等。

二、从微观角度来分类(1)运输工具的技术性风险。运输工具的技术性风险是指运输工具由使用寿命及部件承受能力所带来的风险。(2)操作风险。操作风险是指由人员操作不当所带来的风险。(3)人才风险。人才风险是指由于企业与企业之间的强烈竞争所导致的人才流失的风险。(4)业务外包风险。业务外包风险是指将相关业务外包给第三方时可能带来的风险。(5)财务风险。(6)工程技术风险。工程技术风险是指在运输项目管理中,运输环境复杂,自身技术力量在处理相关运输项目时带来的风险。[1]:① 引自于前瞻产业研究院《2013—2017年中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。[2]:① 引自《联合国国际货物多式联运公约》项目二 公路运输管理引导任务二

公路运输业务看似简单,甚至许多人认为只要有几辆车,就可以跑公路运输业务啦。小张来到运输公司,人力资源部李总却要小张熟悉一些运输的类型,准备以后去承担运输项目主管的职务。小张知道,要当一个项目主管,要熟悉的内容太多。特别是公司有一些运输业务,不仅是技术活,更是管理水平的体现。小张一时不知道从哪里下手?若你是小张,你该知道什么、掌握什么呢?知识储备

学习目标

1.掌握公路运输的概念及公路现状。

2.把握公路运输类型。

3.了解公路运输常用运输工具及性能。

学习任务

1.能够准确知道我国高速公路的编码方式。

2.能够正确选择运输工具。

3.能够识别汽车编号。单元一 中国公路运输概述

一、公路运输概念

公路运输(Highway Transportation)又称为汽车运输、道路运输,是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输也叫做汽车运输。

本文中的公路运输主要是指货物公路运输,即指为社会提供服务、发生各种费用结算或者获取报酬的道路运输形式,此种形式也叫做经营性道路货物运输。经营性道路运输过程中发生的各种方式结算除运费单独结算这种方式外,还包括运费、装卸费与货价并计,运费、装卸费与工程造价并计,运费与劳务费、承包费并计等结算方式。

二、中国公路建设现状

2012年年末全国公路总里程达423.75万公里,比上年年末增加13.11万公里。公路密度为44.14公里/百平方公里,提高1.37公里/百[1]平方公里。[2]

公路建设情况统计如图2-1和图2-2所示。图2-1 2008—2012年全国公路总里程及公路密度图2-2 2012年全国各路面类型公路里程构成(一)根据交通量及其使用任务、性质划分

根据交通量及其使用任务和性质,公路可以分为高速公路,一级、二级、三级、四级公路以及等外公路。我国公路的等级类别与性质如表2-1所示。2012年全国各技术等级公路里程构成情况如图2-3所示。表2-1 公路等级类别与性质一览表图2-3 2012年全国各技术等级公路里程构成引自《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》

国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数,并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号由字母标识符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分,因此字母标识符仍然采用汉语拼音“G”,与一般国道一致。高速公路主要分为以下3类。(1)北京放射线,主要有:

● G1—京哈高速(北京—哈尔滨);

● G2—京沪高速(北京—上海);

● G3—京台高速(北京—台北);

● G4—京港澳高速(北京—香港、澳门);

● G5—京昆高速(北京—昆明);

● G6—京藏高速(北京—拉萨);

● G7—京新高速(北京—乌鲁木齐)。(2)南北纵向线:由东至西编号。(3)东西横向线:从北至南编号。

高速公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。

我国高速公路布局方案如图2-4所示,高速公路年增长情况如图2-5所示。图2-4 中国高速公路布局方案图2-5 2008—2012年全国高速公路里程引自《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》(二)根据使用性质划分

根据使用性质,公路可分为国家干线公路、省公路、县公路和乡公路(简称国道、省道和乡道),以及专用公路5个行政等级。

1.国家干线公路的含义

国道是国家干线公路的简称,是国家综合交通网中的重要干线。我国的国道由以下公路组成:一是首都北京通往各省、直辖市、自治区的政治、经济中心和30万人以上城市的干线公路;二是通向各港口、铁路枢纽、重要工农业生产基地的干线公路;三类是大中城市通向重要对外口岸、开放城市、历史名城、重要风景区的干线公路;四类是具有重要意义的国防公路。在全国范围内,以70条国道为骨架,辅以地方干线公路(省道)和普通公路,形成了全国公路网。

2.国家干线公路的编号方式

国道的编号根据国道的地理走向分为3类,均以G开头编号。

一类是以北京为中心的放射线国道,首都放射线12条,编号101~112,其中通向东北3条、华北2条、华东1条、中南2条、西北1条。112线是以北京为中心的环线。目前这类国道主要为三级和四级公路。

二类是南北走向国道(纵线国道)。南北纵线27条,编号201~228(无226),G228国道为台湾环线。其中G207锡林浩特—海安线最长(3 405公里)。

三类是东西走向的国道(横线国道),东西横线29条,编号301~330(除313)。其中G312上海—霍尔果斯线最长(4451公里)。

2012年全国各行政等级公路里程构成如图2-6所示。图2-6 2012年全国各行政等级公路里程构成引自《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》

知识链接

1.《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》。地址:http://www.moc.gov.cn/zhuzhan/zhengwugonggao/jiaotongbu/guihuatongji/201304/t20130426_1403039.html。

2.中国公路运输研究,中国物流与采购联合网站http://www.chinawuliu.com.cn/xsyj/class_106.shtml。

三、中国公路货物运输概述

2011年度公路运输货运量是5种运输方式中最大的,货物周转量仅次于水运,如表2-2所示。表2-2 各种运输方式货运量及货物周转量统计表(单位:亿吨)本表数据引自于《中国物流年鉴2012》

从上表可以看出,公路运输成为我国国内货物运输的最主要形式,货运量及货物周转量的增长速度均超过15%,高于其他运输方式的平均水平。

公路运输的货运量占总货运量的76%,占货物周转量的32.3%,是我国物流的主要形式,这意味着国内3/4以上的货物要经过汽车运输,经过汽车运输的物品比重越来越大。

中国公路运输行业企业规模小、资源分散、市场秩序混乱,同质竞争、恶性竞争情况严重。产品的同质化非常严重,导致运输企业没有议价能力,根本无法应对油价和人工成本的快速上升。赢利能力在仓储、货代等物流业务中却是最低的。

目前,随着物流业务的快速发展和物流产业成为国家“十一五”重大发展的产业之一,许多风险投资开始进入运输业。

公路运输业务的技术能力在21世纪初得到较大提升。公路运输由普通货物发展到特种货物,我国承担超大、超重件运输的企业越来越多,其管理水准接近发达国家水准。实践与练习2-1 认识公路运输

2013年2月《公路运输行业1月月报》统计指出1月份高速公路指数上涨5.6%,跑输市场1.0%;铁路运输指数上涨9.0%,跑赢市场2.4%。1月30日高速公路指数上涨4.1%,板块估值低位,异动是近两月大幅跑输市场后的补涨行为。

请上网查询并理解以下几个概念及指标内容:(1)高速公路指数;(2)铁路运输指数;(3)跑输市场;(4)跑赢市场。单元二 公路运输类型

一、按运输对象—货物分类

按运输对象,公路运输通常可分为特种货物运输和一般货物运输。

1.特种货物运输

特种货物运输可以分为以下4类。(1)大件货物运输。大件货物运输因运输的货物的体积、质量都超出常规,因此需要大型专业运输工具和专业运输技术进行运输,通常此类运输需要经过相关部门批准和协调、由大件运输公司按项目方式进行运输。(2)危险货物运输。危险货物通常指具有易燃易爆、放射性或有毒物资的运输以及军需品等运输方式。此类运输需要专用器具、装载工具及特定保护或安全措施,并遵照国家规定的路线、规定的操作流程而进行的运输。(3)保温或恒温货物运输。保温或恒温货物运输包括冷藏冷冻货物、鲜活植物运输及医药品等的运输方式,以及易腐货物、活动物和有生植物等的运输。(4)鲜活动物运输。鲜活动物运输主要指各种牲畜物的运输。该类货物须经卫生、检验检疫并出具相关证明后,方能进行运输。其运输时间要求尽可能短,运输过程要有防范措施,根据相关规定此类运输必须派人押运。

2.一般货物运输

一般货物运输是指对运输工具、运输道路、运输流程没有特定要求的货物运输,它又分为规则货物运输和不规划货物运输。(1)规则货物运输。规则货物运输是指货物的外包装呈现规则形状(如长方形、方形、圆柱形等)。(2)不规则货物运输。不规则货物运输是指货物无包装或包装随货物而变形,一批货的包装不同且不规则,不便于配装配载,如家具、废旧机械等。

二、按运输企业的业务组织方式分类

按运输组织方法分类,分为零担货物运输、整批货物运输和集装箱运输三类。

1.零担货物运输

托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的,为零担货物运输。

在实际运输业务中,绝大多数企业都认为:零担物流服务是一种介于合约物流(大客户物流)和快递之间的物流模式,以实体网络规模和集约化经营为特点,服务对象以中小企业为主,每票货物质量在50~500千克的居多。零担运输企业将不同托运人的货物拼车运输,零收整发。

零担运输的特点:

● 集货时间相对较长;

● 运输费用比整车高;

● 零收整发,拼车运输;

● 过程相对整车运输复杂。

2.整批货物运输

托运人一次托运货物计费重量3吨以上或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的,为整批货物运输。

3.集装箱运输

以集装箱为容器,使用汽车运输的,为集装箱运输。集装箱运输有以下分类方法:

● 国际集装箱运输和国内集装箱运输,标准集装箱运输和非标准集装箱运输;

● 普通集装箱运输和特种集装箱运输(危险、冷藏保温和罐式集装箱运输等);

● 整箱运输和拼箱运输;

● 用托运人的集装箱进行的运输和用承运人的集装箱进行的运输;

● 用单车型式车辆进行的集装箱运输和用牵引车加挂半挂车的列车组合形式进行的集装箱运输。

三、按运输速度分类

按运输速度分类,可分为普通货物运输和快件货物运输。

要求在规定的时间内将货物运达目的地的,为快件货物运输;应托运人要求,采取即托即运称之为特快件货物运输或速递。实践与练习2-2 认识公路运输类型

请查询每种公路运输类型的代表运输企业,完成表2-3。表2-3 公路运输类型的代表运输企业统计表单元三 公路运输常用运载工具

一、公路运输工具分类

公路运输工具的分类如表2-4所示。国产汽车类别代号与车辆种类如表2-5所示。表2-4 公路运输工具类型续表表2-5 国产汽车类别代号与车辆种类一览表

阅读理解

国家标准分类:国家标准GB/T 3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中,将货车分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车六大类,见表2-6。表2-6 货车分类表续表

二、货车分类

在日常作业中,货车的分类方式如下:(1)按驾驶室结构分为长头式货车、短头式货车、平头式货车、双排座货车、卧铺式货车、偏置式货车等;(2)按车箱结构分为栏板式货车、厢式货车、油罐车、自卸车、汽车、列车等;(3)按载重量分为轻型货车(3.5吨以下)、中型货车(4~8吨)和重型货车(8吨以上);(4)特种货物运输中新出现的车辆类型。

● 遥控自行液压式平板车(见图2-7):长度110米,宽8米,880个轮胎,载重量2500吨;图2-7 陕西大件公司拥有的遥控自行液压式平板车

● 运梁车(见图2-8):车长48米宽6米,144个轮胎,载重量达800吨,采用静液压闭环驱动、全液压悬挂系统、全液压独立转向以及整车液压升降自动调平。采用工业级微机来控制驱动、转向、升降和调平,同时能够实现直行、斜行、八字转向、半八字转向等多种运行模式。整机运行非常灵活,可实现无滑移或少滑移行驶,可以在较小的场地完成工作任务。前后全视野驾驶室,可旋转90°,双操纵互锁。

试读结束[说明:试读内容隐藏了图片]

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