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发布时间:2020-07-04 05:56:50

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作者:邢春如

出版社:辽海出版社

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生活创造探源(下)

生活创造探源(下)试读:

前言

中国的科学技术有着自己的发展道路,成就辉煌,举世瞩目,对人类文明产生过巨大的影响。

一、石器时代的科技萌芽

工具的制造是原始技术启始的标志。原始社会时期,人类征服自然界的物质基础十分薄弱,因而,这一时期科学技术的萌芽和发展非常缓慢。工具的制造与火的使用,农业、畜牧业、手工业的起源,原始医药水平的提高,交通工具和居所的建造等都是科学知识与技术萌芽的表现,都给自然界打上了越来越多的人为烙印。这是人类理性曙光的初现,它昭示了那大放异彩的科技发展的未来。

二、青铜时代的科技幼苗

这一时期的科学技术在原始社会的基础上有了巨大进步,在世界文明史上占有重要的地位。青铜器是这一时期最具代表性的标志物。夏、商、西周的科技进步,促进了中国早期国家的形成和发展,成就了青铜文化的辉煌,为此后科学技术的发展开辟了道路。

三、铁器时代的科技奠基

春秋战国是中国科技知识进一步积累与奠基的重要时期。这一时期所取得的科技成果在中国科技史上占有重要地位,为秦汉及其后的科技发展奠定了坚实的基础。

四、壮大成型中的秦汉科技

秦汉科技最显著的特点是科学建制完整、技术体系统一。在这一时期,传统的农、医、天、算四大学科体系框架已基本形成,冶炼、纺织、土木建筑、造纸、船舶制造等主要技术体系及风格也大体确立,从而为此后近两千年的中国科技发展确定了大方向。

五、魏晋南北朝的科学技术

这一时期战乱频仍,政局动荡,科学技术以其强大的生命力在曲折中进步着,有些学科甚至获得了突破性进展,主要体现在农业、机械、数学、天文历法、地理、化学等领域所取得的成就。

六、隋唐科技

综观随唐科技,可谓是全面推进,重点突出。这一时期既是对先前的诸多科技领域的成就进行了继承与发展,又开创了多方面的世界之最。中国科技在随唐时期获得了蓬勃发展,而且随着中外交流的增强,科技成就不仅促进了中国社会的进步,对世界文明的进展也产生了极大影响。

七、鼎盛的宋元科技

这一时期虽说一直战火纷飞,社会也动荡不安,但中国科学技术的发展却进入了一个前所未有的黄金时代。这一时期,可谓人才辈出,硕果累累,取得了一系列极其辉煌的成就,其中包括许多堪称是划时代的创造发明,这些都使宋元科技在世界文明史中占有重要地位。

八、传统科技的成熟和集成

明清时期是中国科学技术发展历史上一个重要的转折时期。在明代,中国传统科学技术趋于成熟,中国在大部分科技领域仍居于世界领先地位,各方面的成果得到总结,出现了一批集大成式的著作。

明末清初,中国的科学技术却裹足不前,开始落伍于世界科学技术发展的滚滚洪流。

九、西学东渐与国人回应

自明末万历年间开始,西方科技知识开始源源不断地传入中国,这股“西学东渐”的潮流前后持续了上百年的时间,成为推动中国科学技术发展的重要因素。这是一个复杂的过程,其中充满了矛盾和斗争。在这个过程中,国人逐渐由被动到主动地走进了西方人的认识视野,开始接触新的科学知识。

十、近代科技的引进和传播

近代中国的落后与贫弱促使许多有识之士开始积极探索中华民族的富强之路,开眼看世界一时间成为时代的潮流。而这股看世界的风气则肇始于林则徐和魏源二人。随之而来的洋务运动的开展则展开了向西方学习的热潮,开启了中国的近代化。

十一、中国现代科技事业的开创

辛亥革命的爆发,使中国社会发生了重大转折,现代科技教育体制开始建立。继来之而来的新文化运动,极大地推动了科学精神在中国的启蒙。同时,大批从国外留学归来的新一代科学家纷纷在中国建立科学社团,以及设立高等院校中的理、工、农、医等学科和院系,使现代科学技术得以在中国生根发芽。

十二、新中国的科技事业

中华人民共和国的成立,揭开了中国历史新的一页,也开始书写科学技术的新篇章。经过五十多年的风风雨雨的拍打锻炼,如今中国的科技事业蒸蒸日上,一日千里。更多的科技新成就,必将汇聚成一盏盏明灯,发出更加耀眼的光!《中国科技史话》以全景式眼光,生动地勾画出了中国科技成长壮大和发展演变的轨迹,描绘出科学家探索自然奥秘、造福华夏的奋斗经历,以及在西学东渐背景下所作出的回应和为追赶世界科技潮流所进行的不懈追求过程。《中国科技史话》全书共分48册,它简明扼要,通俗易懂,生动有趣,图文并茂,体系完整,有助于读者开阔视野,深化对于中华文明的了解和认识;有助于优化知识结构,激发创造激情;也有助于培养博大的学术胸怀,树立积极向上的人生观,从而更好地适应新世纪对人才全面发展的要求。

因时间和水平所限,尽管我们作了很大努力,书中的疏漏、错误和不妥之处在所难免,恳请广大读者批评指正。本书编委会2007年5月

三、建筑工程发明与创造

用火和厨房

1965年,中国科学工作者在云南省元谋发现了一处原始人类的遗址,经测定距今已有170万年的历史。在这一遗址中,除找到人类的牙齿化石和古人制作的石器外,还有很多燃烧过的炭屑灰烬,大的有如黄豆,小的好似芝麻。在灰屑、灰烬中还有烧过的兽骨。这说明元谋人当时已知使用天然火。他们用火取暖、照明,乃至烧烤兽肉,从而大大增强了征服自然、利用自然的能力。这是迄今所知世界上人类最早的用火实证。

用火是人类历史上的一件大事。恩格斯曾说火“第一次使人支配了一种自然力,从而最终把人同动物分开”。英、美几位科学家根据在肯尼亚的发现,估计人类在140万年前已开始用火。而中国的考古发现则把这一估计又提前了30万年。

人类发明用火,使食物结构发生质的变化。由生食到熟食,极大地促进了人类的进化。火的被使用,又迫使人们在经常制作熟食时必须有一个相对固定的地方,也就是需要最原始的厨房。于是,人类历史上最早的厨房又在中国诞生。

中国旧石器时代的重要遗址——北京周口店遗址的鸽子堂西侧第三层,有一块巨大的石灰岩块,长12米,厚5米,横跨于南北两洞壁之间。在这块岩石上,有两大堆灰烬,其中有烧骨和烧石,还有碎骨片。据考古学家研究,这里便是人类最早的天然厨房,也是人类最早的能源革命的发祥地之一,距今大约50万年~60万年。这个发现,是研究人类发展史和中国原始社会史的极其珍贵的材料。

木桥

1989年,陕西省咸阳市沙河古道,发现两座古代木桥建筑,专家们考证认为,其中一座建于西汉,是国内外迄今发现的时代最久远、规模最宏大的木桥遗址。

两座木桥遗址,是咸阳市台乡王道村农民掏沙时发现的。现已查明,一号桥址16排112根木桩,每排间距3至6米,已露出的木桩高1.6米左右,直径约40厘米,上端残缺不全,有火烧痕迹,桥面已不复存在,桥南端发现面积约8平方米大型铁板6块。二号桥在一号桥东300米处,发现5排4l根木桩,排距8米左右,露出的木桩高2至3米,还发现9.54米的方形大梁一根。两座木桥均宽16米,皆为榫卯结构。

两座古桥虽掩埋于早已枯竭的沣河溢水道沙河内,但根据对沙层的分析,上面是沙粒较大的沣河沙,下层则是涓河含土量较大的细沙,说明此处为涓河的古河道。据测定,一号桥桩距今已2100余年,很可能是史书记载的汉武帝建元三年(前138)建造的丝绸之路必经的西渭桥遗址。这两座古桥的发现,不仅为研究秦汉时期的政治、经济、文化提供了宝贵的实物资料,而且在中国和世界桥梁史上都有着十分重要的意义。

浮桥

各国考古学家综合各种史料证明:人类有史记载的第一座桥是中国的浮桥。

中国古代劳动人民曾经在江河之上、峡谷之间建造了无数的桥梁。但桥梁究竟起源于什么时代,现无从考证。也许最初的“桥梁”是一棵因自然现象歪倒在小河边伸向对岸的大树,但是人类有目的地建造并有文字记载的桥梁是西周时期。古文中记载最早的有关桥的事,是西周初期周文王为了迎亲,用船在渭水上搭的浮桥,距今已有3000余年;又据《史记·秦本纪》记载,公元前257年秦昭襄王时,在山西蒲州(今风陵渡)黄河上曾架设了一座大浮桥,这是有史记载的在黄河上架设的最早一座大桥。

自从渭河浮桥、黄河浮桥书写在中国史书上后,各种各样的桥梁相继出现在中华大地上。按使用材料分,有木桥、竹桥、藤桥、石桥、铁桥等;依据构造样式又可分为板桥、索桥、拱桥、墩桥等。竹桥,较著名的如四川都江堰上的安澜桥,最初完全用竹索修建,建于秦昭王(前306~前251)时;石拱桥,较著名的如河北赵县的赵州桥,建于距今1400多年前的隋朝,还有北京西郊的卢沟桥,建于距今800多年前的金代;铁桥,较著名的如四川泸定县的铁索桥,即泸定桥,建成于清康熙年间(l706)。

中国人建造桥梁是世界上的一个重大发明,而其古代桥梁建筑堪称世界第一。从赵州桥、卢沟桥、泸定桥等古代桥梁的建造到今天,勤劳、智慧、勇敢的祖先在中华辽阔的大地上建造起了难以计数的各式各样造型优美、方便实用的桥梁。这些桥梁经历了漫长岁月中的无数次洪水和地震的考验,仍然完好无损地发挥着巨大的作用,这充分显示了中国古代劳动人民的伟大智慧和高超技术。现在,我国的造桥业已经达到世界先进水平,长江、黄河等大江大河上的许多大桥和城市中的大型立交桥就是明证。

弓形石拱桥

在众多式样的中国桥梁中,最负盛名的是石拱桥,中国的石拱桥在世界桥梁史上占有显著的地位。中国人很早就发明了石拱桥,最迟不会晚于汉代,从出土的汉代画像石上可看到石拱桥的图案。又据《水经注》记载,公元282年晋代时,河南洛阳东六七里有一座石建的“旅人桥”,这是古书上记载最早的石拱桥。这座半圆形的石拱桥,桥建好后,桥上行人,桥下可行船。

世界著名的石拱桥要数中国河北赵县的安济桥,也称赵州桥,是由隋代工匠李春设计、监造的。唐代有名望的中书令张嘉贞在《安济桥铭》中说:“赵郡汶河石桥,隋匠李春之迹也,制造奇特。”安济桥建于公元591年~599年,它的奇特之处在于李春改变了拱的形状,把半圆形拱改成弓形拱,这就使桥面坡度减小,便于车马通过和人们行走。安济桥全长50多米。桥面宽9米,桥下仅有一个大孔,两个桥墩之间的距离达37米,几乎占桥长的五分之四,拱高却仅有7.23米,跨度大而桥面低。另一奇特之处是在拱两端各设两个小拱,也称“敞肩拱”。以往的石拱桥都是采用“实肩拱”,“敞肩拱”的出现是李春对桥梁建设的一项重大改革,也是一项创举。采用“敞肩拱”有以下5个优点:一是大桥载重时,小拱可以承担部分压力,以减少主拱的压力,从而提高了整个大桥的承载能力和抗形变能力。二是减小洪水对桥身的冲击力,洪水泛滥时,可以从小拱中进行分流,避免被猛烈的洪水冲毁。三是减轻大桥自身的重量,自然也减少了桥墩对河岸的垂直压力和水平推力,防止河岸破坏。四是节省建筑材料。五是使大桥在造型上更加优美。

另一个著名的弓形石拱桥是位于北京城西永定河上的卢沟桥。它修建于公元1187年~1192年间,是中国桥梁建筑史上的又一杰作。永定河实际是一条不安定的河,几乎年年春季有冰流,夏季有洪水,自古又称其为“无定河”。据《金史·河渠志》记载:“大定二十七年(1187),以卢沟桥为往来津要,令建石桥。明昌三年(1192)桥成。”卢沟桥为联拱式石桥,宽8米多,全长为265米,共有11个桥孔,每孔的平均跨度约19米。为了防止河水冲垮桥梁,在建桥过程中工匠们将桥墩扎得很深而且坚固,并特别修建了护墩的“尖嘴”,用于“劈波斩浪”,减轻洪水及冰流对桥身的正面撞击。此外,工匠们还在桥上精心雕刻了485个形态各异的石狮子,使这座古桥既有实用性又有观赏性。意大利旅行家马可·波罗于1275年来到中国后曾在这座桥上漫步,他赞美这座桥是“一座极美丽的石桥,实在是世界上最好的独一无二的桥。”《马可·波罗游记》记述了中国的许多先进科学技术,其中包括桥的弓形拱原理。而“敞肩拱”也在此稍晚些时期传到了欧洲。于是,欧洲人开始广泛地建造弓形拱桥,如建于1345年的佛罗伦萨著名的维奇奥桥,还有跨越在法国罗纳河面上的圣埃斯普里桥等。

铁索桥

在现代中国说到索桥,人们首先会想到位于四川省泸定县大渡河上的铁索桥。仅从制作架设上看,这座桥即可视为世界历史上铁索桥的代表。更因为有段英雄的故事发生在这里,泸定桥更是闻名于世。1935年5月,此桥是中国工农红军二万五千里长征途中的一个重要关口,22勇士脚踏已被抽去桥板的铁索,迎着枪林弹雨,飞夺泸定桥,其不朽业绩光照史册。红军的壮举使这座铁索桥更加名声显赫。其实,在泸定桥附近地区,许多河面上还架设有各种各样的索桥。

在中国西南、西北地区,因为谷深流急,索桥的发展较早。据古书记载,中国在北魏时期就出现了铁索桥,而西方却到18世纪才出现索桥。在古代中国,索桥的种类很多,若以材料区分,主要有藤桥、竹索桥和铁索桥。这种桥一般架在峡谷处,两岸山崖较陡,深水激流中不易立柱作墩。于是,当地人在生活实践中用悬索为桥,凌空飞渡的索桥由此诞生。因此,这种桥在如今当地人中仍被称为“悬桥”。如跨越峡谷的一条绳索,就构成最简单的索桥,当地人称为“独索溜筒桥”。在峡谷两侧架起绳索的办法,是把绳子一端系在一根箭上,向对岸射去,并设法系在石头上或大树上。但是,在深谷上方吊在索上溜过是非常危险的。古代人曾天才地想出两种解决方法:一是把绳索在固定之前穿过木筒,当地人俗称“溜壳子”,“渡者以麻绳悬缚筒下,俯面缘绳而过”;二是“筒下系作布兜,人坐其上,双手抱筒,绳一起落,则可至彼岸”。后一种方法比较舒适,也比较安全。索桥用的绳索必须有足够大的强度。中国南方盛产竹子,当地的绳索内外两层均取材于竹子,即用竹子作为内芯,外由竹条(篾片)编成的“辫子”紧紧缠绕,便制成了一条结实的竹索。

铁索桥即是在竹索桥、藤索桥的基础上由中国人发明的。从史料记载看,铁索桥又分独索和多索两种。独索桥就是在河岸或着峡谷的两边,先立两个柱子,上面拴一条结实的铁索,索上有一个木筒,筒下有绳。过河时,将绳拴在自己的身上,扶住木筒,顺着铁索而过。多索桥就是并列放几根铁索,上面铺上木板,人从木板上走过。现存最早的铁索桥是著名的四川灌县

都江堰

上的安澜桥(最初为竹索),它全长320米,有8个桥孔,吊桥上铺上木板便于行走。据考证,它是李冰在公元前3世纪建造的。

铁索桥的架设,肯定是在铁链悬吊技术发明之后出现的,中国在钢铁技术方面曾走在世界的最前列,在公元1世纪就采用熟铁铁链作吊桥了。如本文开头所说的现存于四川的泸定铁索桥,就代表了中国古代的最高造桥技术。泸定桥全长102米,桥宽3米,桥身用9根铁链深嵌于两岸石台上,两侧各有两根铁链作为扶栏。铁链由28毫米粗的铁榉手工锻打成长形环扣连接而成。扣环每个长17厘米~21厘米,外径宽9厘米。13根铁索共有12164个扣环,重约21吨。如再加上桥上其他的用铁量,总计达40余吨。在当时,桥工们是如何把每根长达120多米、重1.5吨的铁索绷紧在河面上,又使各根铁索处在预定的位置上,这的确需要高超的技术。此桥建成于1706年(清康熙四十五年)5月,原名为“安乐桥”,桥建成后,康熙皇帝亲自题名“泸定桥”,可见这座桥在当时就受到朝廷的异常重视。据推断,在此以前很早的年代,该处即有类似的铁索桥。

中国出现索桥的时间甚早,但其准确年代已无法考证。除四川外,在中国其他地区也有许多不同类型的索桥。贵州的吊桥曾引起了耶稣会传教士和其他于17世纪到中国访问的西方人的注意。公元1655年,意大利人卫匡国描述了贵州境内一条河上的铁索桥,他的描述可以在所著《中国新图志》中见到。

南美洲秘鲁的安第斯山脉中有一种葡萄藤索桥,据推测可能是仿照中国的方法建造的,那座索桥大约出现于公元1290年以前。西方的第一座铁索桥——温奇桥,是在1741年建成的,跨于英格兰的提兹河上,它只有缆索而没有桥面。欧洲人于1809年才建成第一座可以通行车辆的索桥。由此可见,中国在索桥建造方面至少比西方早1600多年。都江堰

闻名世界的都江堰水利工程,位于四川省成都平原西部灌县(今都江堰市)附近的岷江上。这个规模宏大的水利工程是秦昭襄王五十一年(前256),中国古代著名的水利学家李冰在任蜀郡守的时候,亲自领导群众修筑的。它是中国古代民众智慧的结晶,反映出中华民族在治水方面的高超技艺。

都江堰水利工程是由分水“鱼嘴”、“飞沙堰”和“宝瓶口”三项主要工程组成。分水“鱼嘴”是中流作堰,这项工程把著名的岷江一分为二:东边是内江,西边是外江,外江即是现在岷江的正流。“宝瓶口”则是劈开玉垒山而修建的渠首工程。“飞沙堰”是调节入渠水量的溢洪道。

内江和外江分开以后,内江便从宝瓶口以下的水渠流入成都平原上肥沃的农田,进行农田灌溉。因此,自从李冰领导群众修建了都江堰水利工程以后,成都平原“旱则引水浸润,雨则杜塞水门”,从此成为中国古代和现代的一个重要

粮仓

,享有“天府之国”的美称。

都江堰水利工程的规划、设计和施工,具有比较典型的科学性和创造性。工程规划非常完善,分水鱼嘴、飞沙堰和宝瓶口三项工程联合运用,不但能满足成都平原上的灌溉和防洪水的需要,还可以分配洪、枯水的流量。据古籍《华阳国志》记载,当时的人们为了控制内江的水流量,曾在进水口“作三石人立于水中”,使“水竭不至足,盛不没肩”。可见,这些石人起着水尺的作用。从石人的“脚”到“肩”这两个高度的确定,可以发现当时的人已经掌握了岷江洪、枯水水位变化的一般规律。再通过内江进水口水位的观察,就可以掌握进水流量,然后利用鱼嘴、飞沙堰和宝瓶口这三项工程来调节水位,这样就能够准确地控制渠道进水的流量。由此可以说明,中国古代的劳动人民早在2200多年以前,就已经掌握并且利用了在一定水头下通过一定流量的“堰流原理”。这座规模宏大、具有重要实用价值和意义的都江堰水利工程,直到现在仍在为成都平原上的人民造福,有力的促进了四川农业的生产。

运河

运河,是指人工开挖的水道,用以沟通不同水系和海洋,联结重要的城镇和工矿区,发展水上运输。

据史料记载,中国是世界上最早开挖运河的国家。早在公元前600年的时候,楚国和吴国共同挖了一条运河。后来,吴国夫差要做中原的盟主,在山东、河南之间接通了泗水和济水的航运。以后,我国北方开凿运河的技术,传到了南方,并在那里得到了推广。

隋朝统一以前,经过魏、晋、南北朝时期的长期开发,在我国江淮及江南地区一带,已被南方的移民发展成为国内经济、文化最发达的地区。如何加强对南方富饶地区的控制,便成为建立在中原的隋朝统一政权的大问题。同时,因为国防的关系,在那时的边疆,国境东北部涿郡(今北京),需要建立一个军事上的大基地,但如何把全国的军需物资输送到这个军事大基地,又是当时统治者考虑的另外一个大问题。中国的河流,大都是由西往东流。于是,隋炀帝决定开掘运河,将横贯的诸水联结在一起,成为一条贯通中国南北的河流,以解决以上所遇到的两个大问题,也就是要在经济和政治上迅速沟通南北。这条大运河是中国古代最长,并且有着重要作用的运河。这条运河在唐朝以前称为“沟渠”、“漕沟”、“漕河”、“运渠”等,直到宋朝时才有“运河”这一称呼,元朝以后,“运河”的名称就逐渐固定下来。

隋代大运河是以当时的首都洛阳为中心,分为4段:第1段是“永济渠”,北起涿郡,南到洛阳东板渚(今河南荥阳东北);第2段是“通济渠”,北到洛阳东,南到山阳(今淮安);第3段是“邗沟”,北至淮安,南到江都;第4段是“江南河”,北起镇江,南到杭州。

此外,在洛阳西面,有从长安到潼关的“广通渠”。这条隋朝时期的大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系。元、明、清时期,这条大运河进行了修整。随着中国政治经济中心的转移,现在,这条大运河全长已达1794公里,成为中国东部最著名的南北大运河——京杭大运河。

秦始皇陵

中国陕西临潼的秦始皇陵,现冢高76米,底为485米×515米,面积近25万平方米。20世纪70年代初,一位农民在挖井时发现了秦陵兵马俑坑。1974年,在陵墓东侧1.225公里处,又发现3座陪葬的兵马俑坑,发掘出6000多躯兵马俑,蔚为壮观,轰动世界,传为奇迹。这相继发现的兵马俑坑,分别命名为一号、二号、三号、四号坑。仅就这4个陪葬坑的规模已是举世无双,人们禁不住会想,有如此宏大的陪葬坑包围的地宫将会怎样惊世骇人!

据探测,秦陵陵寝分内外两城地宫,有砖坯垒成的内城和外城墙,估计东西墙长约510余米,南北墙长约480余米。内城为方形,周长2524.4米;外城为长方形,周长6294米。墓室为4条墓道的亚字形墓,这是秦代最高级别的墓葬。全部陵园面积218万平方米,远超过日本仁德天皇陵(占地总面积46.4万平方米),是世界上最大的陵墓。秦始皇在位36年(前246~前210),陵墓修筑了38年,比埃及的胡夫金字塔修造时间多8年。曾征集72万劳力,集中修了11年,修陵人数最多时80余万,是修造胡夫金字塔人数的8倍。

据西汉司马迁的《史记·秦始皇本纪》记载,墓内地底见水,用铜加固,上置棺椁,并“令匠机弩矢,有所穿近者辄射之,以水银为百川,江河大海,相机灌输,上具天文,下具地理。以人鱼膏为烛,度不灭者久之”。里面埋藏无数奇珍异宝。陵墓外围有“兵马”保护。有关地宫的深度,司马迁有“穿三泉”的记载。据此推测,地宫深达50米以上,相当于一座近20层大楼的高度。但也有学者认为,从地宫的水文地质角度考察,深度应为26米。即便如此,也有近9层楼高,足以使世人惊叹。东汉史学家班固在《汉书》中也有与司马迁相同的记载。20世纪80年代初,中国科学院地球物理研究所的科研人员用汞量测量法先后对秦陵封土进行了两次测试,结果发现很强的汞异常,且成等距离几何分布,面积达12000平方米,证明了司马迁“水银为百川,江河大海,相机灌输”的记载。

秦始皇兵马俑被冠以“世界第八大奇迹”,但与秦陵地宫比起来,它只是天河一星,不管地宫何时开挖,都将轰动全世界。1987年12月,联合国教科文组织将秦始皇陵列入《世界遗产》目录,从此,秦始皇陵受到全世界的保护。

万里长城

万里长城,是中华民族的一个主要标志。宇航员从月球上用肉眼看地球,能看清楚的唯一人造建筑就是万里长城。它雄踞中国北部,东西走向,横贯黄土高原、沙漠地带,跨越千山万水、河谷溪流。它雄伟壮观,工程十分艰巨,是世界建筑史上的奇迹之一。

万里长城的主要功能是军事防御,它的修建历史可以追溯到2200多年前的战国时期。那时,中国已形成了许多大城市,如秦国的成阳、燕国的下都、魏国的大梁等,而北方的许多少数民族,如匈奴、东胡、林胡等,趁中国腹地打内战时,大有南下侵略的企图。因此,各诸侯国为了保卫自己国家的安全,纷纷修建了许多大大小小的长城。

后来,秦国灭掉了战国七雄中的六国,建立了中国历史上的第一个中央集权封建制的大帝国。为了防范北方少数民族的侵袭,秦始皇决定把原来修建的大大小小的长城连接起来。他用了30多万人力,费时10多年,才把万里长城这项巨大的工程初步完成。秦朝修建的这座万里长城,西起今甘肃省的岷县,沿黄河到达内蒙古的临河,北到阴山,南到山西雁门关,再接上原来燕国的长城,东到燕山、锦州,一直到达辽东。

汉朝时期,皇帝又用巨大的人力和物力修建了中国西边的长城,最远到达今天的敦煌和玉门关。当时修建这西长城的主要目的是为了保证河西走廊的畅通,维持对西域各少数民族的统治,同时又能切断匈奴和西域的交通联系。

明朝时期,政府又重新修建万里长城。今天人们旅游的北京居庸关、八达岭等地的长城,就是在明朝时期修筑的,前后一共经过了100多年才完成。明代长城西起嘉峪关,东达山海关,总长6350千米,约有12700华里,所以称“万里长城”。

万里长城这座雄伟的军事防御工程凝聚了中国古代无数劳动人民的血汗和智慧,它是我国历代人民热爱和平的历史见证,我们为祖先的这项伟大创造而感到骄傲和自豪!

北京城

中国明清时代的北京城,在规划思想、布局结构和建筑艺术上,继承和发展了中国历代都城规划的传统,在世界城市建设历史上占有重要地位。北京城始建于明永乐四年(1406)。北京城平面轮廓呈凸字形,包括内城和外城。内城东西长6635米,南北长5350米;外城东西长7950米,南北长3100米。北京城的规划贯穿礼制思想,宫城(紫禁城)居全城中心位置,宫城外圈套筑皇城,皇城外套筑内城,构成重城圈。宫城南门前方两侧布置太庙和社稷坛,再往南为五府六部等官署;宫城北门外设内市,以及为宫廷服务的手工作坊。这种布置方式承袭了“左祖右社,前朝后市”的传统王城形制。运用中轴线手法,是北京城布局的一大特点。北京城中轴线南端自永定门起,北端至鼓楼、钟楼止,全长8公里,是布局结构的骨干。皇帝所居的宫殿及其他重要建筑都沿着这条轴线布置,重点突出,主次分明。内城和外城各有城门9座和7座,除位于中轴线的正阳门和永定门以外,两两相对,整齐严谨,端庄宏伟。

北京全城的中心是故宫,它是世界现存最大的古代宫殿群,是建筑史上的创举。故宫是明清两代的皇宫,位于北京城的中心,在公元1420年(明永乐十八年)建成。它长960米,宽750米,面积72万平方米,建筑面积近10万平方米。皇宫四面各有一门,宫外有护城河环绕。内有前朝和内廷两大部分。前朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心,是皇帝召见大臣和举行大典的地方。内廷有后三宫、御花园及东西六宫等,是皇帝处理政务和居住的地方。故宫建筑庄严宏伟,结构严整,金碧辉煌,集中体现了中国古典建筑风格。现为故宫博物院。

天坛是北京城中的一个著名建筑,是明清两代皇帝祭天和祈祷丰收的地方。它是保存下来的封建王朝祭扫建筑中最完整、最重要的一组建筑,也是现存艺术水平最高、最具特色的优秀古建筑群之一。天坛有内外两重围墙,内外墙的南面两角都是方角,北面两角都是圆角,以附会天圆地方之说。坛内主要建筑有两组,即祭天的圜丘和祈谷的祈年殿,布置在南北轴线的两端,中央连以359米的砖砌高甬道,通称丹陛桥。祈年殿的设计以圆形平面象征天,以4龙并柱象征四季,以12根金柱和檐柱分别象征12月和12时辰。此殿结构雄伟,构架精巧,室内空间层层升高,向中心聚拢,外形台基和屋檐层层收缩上举,都造成强烈的向上动感,以表现与天相接的思想。圜丘和皇穹字都有环形围墙,声波经围墙反射可造成特殊的音响效果。为了象征天,天坛主要建筑都是圆形。圆形建筑简单、明确的形体,加上统一的色调,造成庄严肃穆的效果。

北京城著名的园林建筑是圆明园,位于城西北郊,是一座闻名世界的名园,始建于清朝康熙四十八年(1709)。由圆明、万春、长春三园组成。圆明园面积347公顷,全部由人工建造。造园匠师运用中国古典园林掇山和理水的各种手法,创造出一个完整的山水地貌为造景的骨架。圆明园之景都以水为主题,因水而成趣。利用泉眼、泉流开凿的水体占全园面积的一半以上,并串联成为一个完整的河湖水系,构成全园的脉络和纽带。叠石而成的假山,聚土而成的岗阜,以及遍布园内的岛、屿、洲、堤,约占全园面积的三分之一。它们与水系相结合,构成山重水复、层叠多变的100余处园林空间。配置在山

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