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发布时间:2020-07-06 10:55:05

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作者:赵新房

出版社:电子工业出版社

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教你检修柴油发电机组

教你检修柴油发电机组试读:

前言

柴油发电机组作为一种供电设备,因其使用基本不受场所限制,而且能够给用户提供安全、稳定、连续的电能,因而被广泛地应用于邮电、金融、科研、国防、城建及生活等诸多领域。目前,各行业对供电保障越来越重视,同时对柴油发电机组的性能、使用及维护要求也越来越高,因此各使用单位迫切需要有经验、懂技术的柴油发电机组专业的顶尖人才。

为了柴油发电机组的学员尽快地掌握柴油发电机组的维修技能,并提高其使用性能,作者根据长期所从事的柴油发电机组维修和教学经验,结合必备的理论知识,将维修柴油发电机组所必须了解的内容加以精心概括和总结,并采用数字照相技术,真实地拍摄了柴油发电机组各组成部件的外形、故障发生的位置与维修操作方法,内容通俗、直观、易懂,图文并茂,使读者的学习变得轻松、明白,达到“一看就懂,一学就会”的学习效果。

目前,国内外10kW 以上的发电机组较多以柴油机为动力驱动三相交流同步发电机旋转而产生交流电。这主要是因为:柴油机与常用的汽油发电机组、水轮发电机组、蒸汽轮发电机组等发电设备相比较,具有热效率高、体积相对较小、功率较大、操作维护简单、排气量小,在整个使用过程中燃油消耗率较低、存储方便、易维修等特点。

随着世界范围内微电子技术、自动控制技术及复合材料等技术的不断发展,柴油发电机组正向高度自动化、小型化和智能化方向发展;相关技术的不断进步和更新,使得柴油发电机组的供电保障能力和技术水平不断得以改进,极大地促进了各领域综合供电保障能力的不断提高。

本书主要向需要培训的人员介绍柴油发电机组的维修知识,结合典型机型,更加充实了柴油发电机组维修方面的基础知识,具有较强的针对性、实用性和可操作性。书中的典型故障维修实例以目前国内使用广泛的有刷交流同步发电机组和无刷交流同步发电机组为典型机型,并提供了维修中常用的技术数据和部分发电机组电路图,以供读者在工作中查阅。

全书共分15章。第1章主要介绍柴油发电机组的组成、分类和柴油发电机组的主要技术数据及相关内容。第2章介绍维修柴油发电机组所使用的常用工具和量具,并分别介绍了使用方法。第3章介绍柴油发电机组维修方面的基础知识,重点介绍柴油机损伤零件的修复方法。第4章介绍汽缸体和汽缸盖的修理,重点介绍汽缸体和汽缸盖产生裂纹和变形的检验与修理,以及汽缸的检验与修理等。第5章介绍活塞连杆组件的修理,重点介绍活塞、活塞销和活塞环的选配与修理,连杆的修理,连杆衬套和螺栓的检验与更换,连杆轴瓦的检验与修理,以及活塞连杆组件的分解与装配等。第6章介绍曲轴组件的修理,重点介绍曲轴损伤的分析与检验、组合式曲轴的检修。第7章介绍配气机构的修理,重点介绍气门组零件的修理,气门传动组件的修理,传动机构的检修,进、排气系统的维护与修理及增压器的修理。第8章介绍燃油供给系统的修理,重点介绍油箱和柴油滤清器的修理、输油泵的修理、喷油泵和调速器的检验与修理、喷油泵和调速器的分解与装配、喷油泵和调速器的检查与调整及喷油器的修理。第9章介绍润滑系的修理,重点介绍机油泵、机油滤清器和机油冷却器的修理。第10章介绍冷却系统的修理,重点介绍散热器、淡水泵、节温器和风扇的修理。第11章介绍起动和充电系统的修理,重点介绍起动机、直流发电机、硅整流发电机、调节器和蓄电池的修理,并详细介绍起动机、直流发电机、硅整流发电机、调节器和蓄电池的常见故障及排除方法。第12章介绍柴油机的拆卸与装配,重点介绍柴油机总装配、总装配后的检查与调整及柴油机的磨合与试验等。第13章是柴油机典型故障的分析与排除方法,重点介绍排除故障的基本步骤和方法,并详细地介绍了数十种柴油机典型故障的分析与排除。第14章主要介绍三相交流同步发电机的修理和发电机控制屏上安装的仪表和元器件的修理。第15章着重介绍典型发电机的故障与排除方法。

本书由赵新房、孟庆利、许友、李士伟编写,赵新房编写第1章至第9章,许友编写第10章和第11章,李士伟编写第12章和第13章,孟庆利编写第14章和第15章。

为了保护作者合法的劳动成果不受侵犯,本书所有实拍图片版权属作者所有,任何人未经同意不得选用,特此声明。

由于作者编写水平有限,加之时间仓促,书中难免存在不足之处,恳请读者提出宝贵意见。编著者第1章概述本章内容:

介绍柴油发电机组的组成及特点

介绍柴油发电机组的分类

介绍柴油发电机组的主要技术数据

介绍柴油发电机组的现状及发展

柴油发电机组可作为各种建筑施工、野外工程的临时动力电源,高层建筑、医院、大型商场、远洋船舶、采矿、石油钻探、工农业生产、国防及生活等诸多领域中的野外供电,以及应急供电和备份供电等。在市电无法正常供电的情况下,柴油发电机组能够提供连续、稳定可靠的电力,对一些不允许突然断电的特殊部门或重要场合,如邮电通信、金融、作战指挥所等部门,更能发挥应急备用电源的作用。1.1柴油发电机组的组成及特点

柴油发电机组是机动性较强的特种供电设备,主要由柴油机、交流同步发电机、控制屏及各种辅助部件组成,如图1-1所示。它可将柴油机的机械能通过交流同步发电机转变为电能,并通过电力电缆输送给用电设备。图1-1 柴油发电机组实物图

柴油机和发电机为刚性连成一体,并通过减震器直接安装在由钢板焊接而成的公共底座上,其他配套件,如控制屏、油箱和蓄电池柜等都直接或通过架子间接固定在车架上。固定式柴油发电机组的油箱一般与公共底座分离,另设支架支撑油箱。蓄电池放置在有混凝土的地面上。

柴油机的飞轮罩与发电机前端盖通过过渡节并采用凸肩定位直接连接构成一体,由飞轮、弹性联轴器直接驱动发电机旋转。这种连接传动方式,由凸肩定位连接保证了柴油机曲轴与发电机转子同轴度在规定范围内。

柴油发电机组是以柴油机为动力的发电设备,以柴油为燃料,靠汽缸中被压缩后形成的高温、高压气体,使喷入汽缸内的雾状柴油燃烧膨胀而做功,把热能转变为机械能。由于喷入柴油机燃烧室内的雾状柴油着火是靠汽缸内压缩后形成的高温、高压空气而自燃的,因此柴油机又被称为压缩引燃式内燃机。它与以汽油机为动力的发电机组相比,主要优点是在整个使用过程中燃油消耗率低、体积相对较小、功率较大、工作可靠性高、易维修、使用范围较广、有害排放物较低及燃油易于存放等。1.2柴油发电机组的分类

柴油发电机组的种类较多,按照柴油机的转速可以分为高速、中速和低速机组,目前,国内使用较多的是高速机组,即1500r/min,频率为50Hz;按照使用条件可以分为陆用和船用,其中陆用机组又可以分为普通型、自动化型、低噪声及低噪声自动化型;按照柴油机的进气方式可以分为自然吸气型和增压型;按发电机发出的电流性质又可以分为直流发电机和交流发电机;交流发电机又分为有刷同步发电机和无刷同步发电机。1.3柴油发电机组的主要技术数据

作为柴油发电机组的维修人员,了解并掌握机组的主要技术数据是必需的,只有这样才能正确地按技术要求维修柴油发电机组。

柴油发电机组的主要技术数据如下:(1)额定电压 U:一般标有400V/230V,即三相电压为400V,单相电压为230V。(2)额定电流I:发电机定子绕组允许长时间通过的电流。(3)额定功率因数 cosϕ:三相发电机为0.8(滞后);单相发电机为0.9(滞后)和1.0。(4)额定功率 P(kW)或 S(kV·A):P 指发电机输出的有功功率(P=3 IU cosϕ), S指发电机的视在功率(S= 3 IU)。(5)额定频率:国标规定工频机组为50Hz,中频机组为400Hz。(6)额定转速 n:对应额定功率下的转速。目前,三相发电机组使用较多的是1500r/min,单相发电机组使用的一般为3000r/min。(7)额定励磁电流 I:交流发电机在额定负载条件时,励磁绕组所通过的直流电流。f(8)额定励磁电压U:额定励磁电流时加在励磁绕组上的直流电压。(9)发电机型号:同步发电机按照不同的结构特点和不同的用途制成不同的系列,每种系列用一种型号表示。

型号举例说明:(10)柴油机型号:根据国家标准 GB 725—82《内燃机产品名称和型号编制规则》来确定,由8部分组成:

1——内部填写的拼音代表该产品的系列号或企业代号,个别柴油机在“1”空格内未填写内容。

2——内部填写的拼音代表该柴油机的代换标志符号,个别柴油机在“2”空格内未填写内容。

3——缸数符号:1、2、4、6、12等数字代表柴油机的汽缸数目。

4——柴油机型式代号:若缺位,则说明该柴油机是直列式或单缸卧式;若填写的符号为V,则说明柴油机的汽缸排列方式为V形排列。

5——冲程符号:空格内若填写 E,则说明是二冲程柴油机;若没有填写,则说明是四冲程柴油机。

6——结构特征符号:若缺位,则说明柴油机是水冷式140mm 行程;“A”代表水冷式150mm 行程,“F”代表风冷式,“Z”代表柴油机为增压型,“ZL”代表增压中冷式。

7——用途特征符号:缺位时,代表柴油机为通用型或基本型,“T”代表农用;“G 或缺位”时,代表柴油机是通用型或基本型,“D”代表电站用;“Q”代表车用;“K”代表工程机械用;“J”代表机车用;“C”代表船用右转机;“Ca”代表船用左转机。

8——变型代号:缺位时,说明是标准设计;“1”代表第一种变型设计;“2”代表第二种变型设计。

柴油机型号编制举例:

6135AZD—1——6缸、直列式、四冲程、缸径为135mm、活塞行程为150mm、水冷式、增压型、电站用柴油机、第一种变型设计。

12V135D——12缸、汽缸排列方式为V形排列、四冲程、缸径为135mm、活塞行程为140mm、水冷式、电站用柴油机。

12V135ACA——12缸、V 形、四冲程、缸径为135mm、活塞行程为150mm、水冷式、船用左转柴油机。1.4柴油发电机组的现状及发展

柴油发电机组作为一种特殊的供电设备广泛应用在工程、建筑、船舶、农业、军事、金融、电信及科研等场所。柴油发电机组所配套使用的柴油机一般为四冲程、水冷式、高速柴油机。所谓四冲程柴油机,就是曲轴每旋转两周,活塞上下往复运动两次,完成汽缸内的进气、压缩、做功、排气四个过程,即完成一个工作循环。

目前,国内使用较多的是20世纪70年代和80年代后期生产的135系列、110系列、190系列和120系列柴油发电机组。这部分柴油发电机组所使用的柴油机大都是四冲程、水冷式、高速柴油机,且多数柴油机采用的是自然吸气型。少数采用的是增压型。这些柴油机的特点是体积大、功率小、耗油量大,从80年代后期开始,各生产厂家为了缩小柴油机的体积、提高本身的功率、降低柴油机的耗油量,同时,也为了降低生产成本,在40kW 以上的柴油机上普遍采用涡轮增压技术和空气中冷技术,为了进一步提高燃油的利用率,降低柴油机的排气噪声和对环境的污染,提高柴油发电机组的供电质量,又在柴油机燃油系统的组成部件中采用电喷技术、电子调速技术,较先进的柴油机还使用高压共轨式燃油供给系统等。为了缩小交流同步发电机的体积,降低机组的噪声和振动,发电机生产厂家较多采用单轴承结构和降噪技术。为了提高交流同步发电机的整体参数,较多的生产厂家由过去的有刷同步发电机组改为较先进的无刷同步发电机组。在配电和控制系统方面采用微处理器和数字化显示,同时个别柴油发电机组还具有远程控制接口。

随着世界范围内制造技术、自动控制技术、电子技术及复合材料等技术的不断发展,柴油发电机组正向小型化、大功率、低油耗、低排放、低噪声和智能化方向发展;相关技术的不断进步和更新,使得柴油发电机组的供电保障能力和技术水平不断得以改进,极大地促进了各领域的综合供电保障能力。第2章常用工具与量具的使用本章内容:

介绍常用工具及使用方法

介绍常用量具及使用方法

柴油发电机组在长期的使用过程中,经常会出现这样或那样的故障,这就要求维修人员必须选择适当的维修工具或量具,并掌握具体的使用方法,才能按正确的操作规程及时地排除柴油发电机组产生的故障。作为初学维修的人员来说,掌握常用工具和量具的正确使用方法是很重要的。2.1常用工具及使用方法

柴油发电机组在维修过程中所使用的工具种类繁多,规格型号也有一定的区别,不同型号的柴油发电机组往往所使用的专用工具不同,但使用的常用工具却基本一致,现就常用工具的使用及要求介绍如下。2.1.1 扳手

扳手是一种用于拆卸或装配有棱角的螺母或螺栓的常用工具。根据使用范围和用途的不同,常用的扳手有开口扳手、活动扳手、梅花扳手、扭力扳手、套筒扳手、内六角螺钉扳手及管子扳手等。1.开口扳手

开口扳手俗称呆扳手,常用的有6件套和8件套两种,适用范围在6~24mm 之间。为使用方便,在维修柴油发电机组前一般要购买8件套的开口扳手,其使用方法如图2-1所示。图2-1 开口扳手的使用方法2.活动扳手

活动扳手可用来拆卸或装配不规则的螺栓或螺母,其端口可根据被拆卸或装配螺栓或螺母大小的不同而调节成不同的开口尺寸,其使用方法如图2-2所示。图2-2 活动扳手的使用方法3.梅花扳手

梅花扳手的两端为套筒式圆环状,其内部一般有12个棱角,这样可以将螺母的六角部分全部围住,以防止被拆卸或装配的螺母棱角损坏,维修柴油发电机组的大、小螺母时,应尽量使用梅花扳手。梅花扳手的使用方法如图2-3所示。图2-3 梅花扳手的使用方法4.扭力扳手

扭力扳手是一种与套筒扳手组合使用且能显示扭矩的专用工具,目前维修柴油发电机组一般使用的是0~300N·m(牛顿·米),常用于拆卸和装配汽缸盖螺母和连杆螺丝等。扭力扳手的实物外形如图2-4所示。图2-4 扭力扳手的实物外形5.套筒扳手

套筒扳手是一种多用途的组合工具,使用时可根据不同的要求而组合成不同的扳手,如快速扳手、活动扳手及螺丝刀等。柴油发电机组上的很多螺母或螺栓必须使用套筒扳手才可以进行拆卸或装配,如汽缸盖螺母、连杆螺栓、喷油泵的固定螺栓等。套筒扳手的实物外形如图2-5所示。图2-5 套筒扳手的实物外形6.内六角螺钉扳手

内六角螺钉扳手专门用来拆装柴油发电机组上的内六角螺钉。这种扳手是将一段六边形的钢材弯曲,再经过特殊处理而成的。使用时,可根据螺钉口径的大小而选用合适的扳手,只要将一头插入内六角孔内就可拆卸或装配。内六角螺钉扳手的实物外形如图2-6所示。图2-6 内六角螺钉扳手的实物外形7.管子扳手

管子扳手的实物外形如图2-7所示。管子扳手主要用来拆装其他扳手难以夹持住的圆形工件。管子扳手又称管钳,使用时,可根据被拆装工件的大小而对开口的大小自行进行调整。图2-7 管子扳手的实物外形2.1.2 钳子

钳子的种类和型号较多,但维修柴油发电机组一般使用较多的是老虎钳、尖嘴钳和剥线钳,如图2-8所示。这三种钳子的使用有一定的区别。老虎钳一般用于拆装金属丝、切割金属丝或夹持小螺母等。尖嘴钳主要用于拆装占用空间小的零件。剥线钳主要用于剥除导线外部的绝缘层。图2-8 钳子的实物外形2.1.3 螺丝刀

螺丝刀是一种用于拆装带有槽口螺丝的常用工具。螺丝刀的型号和种类较多,目前维修用的一般是“一”字螺丝刀和“十”字螺丝刀,大号螺丝刀可用来扳动柴油机飞轮,如图2-9所示。图2-9 螺丝刀的实物外形2.1.4 气门座铰刀

气门座铰刀的实物外形如图2-10所示。气门座铰刀是专为铰削气门座圈而设计的一种专用工具。一副气门座铰刀由导杆和多个不同直径、不同角度的铰刀组成。铰刀的角度有30°、45°、75°、15°四种。30°和45°铰刀又分为粗刃铰刀和细刃铰刀两种。图2-10 气门座铰刀的实物外形2.1.5 气门弹簧拆装架

气门弹簧拆装架是专门用来拆装气门弹簧的专用工具,如图2-11所示。该工具在使用时,首先应将拆下的汽缸盖平放在胶皮或木板上,然后用专用工具套在摇臂固定螺栓上,拧上螺栓的配套螺母,再用梅花扳手或开口扳手转动螺母以使专用工具下移,直到取出气门锁片为止,拧下螺母后,取下专用工具,然后依次拆下气门弹簧上座和气门弹簧,其使用方法如图2-12所示。图2-11 气门弹簧拆装架的实物外形图2-12 气门弹簧拆装架的使用方法2.1.6 锥形导筒

锥形导筒是专门为方便安装活塞连杆组件而设计的一种专用工具,其实物外形如图2-13所示。使用时,首先将锥形导筒放置在需要安装的活塞连杆组件的汽缸套上端且对准汽缸套,然后依次将连杆放入汽缸套内部,慢慢下移活塞组件,如图2-14所示。图2-13 锥形导筒的实物外形图2-14 锥形导筒的放置位置2.1.7 缸套拉力器

缸套拉力器是专门为拆卸柴油机汽缸套而设计的一种专用工具,其外形如图2-15所示。拉力器的底座可根据不同型号柴油机缸套的内径而制成不同的规格,使用时,首先拆下机体侧盖板,然后用手托着底盘放置在被拆汽缸套的下部,对准后,再将丝杠底部穿入底座定位孔,插上定位销后,再转动手柄,拉动丝杠上升,将汽缸套带出,如图2-16所示。图2-15 缸套拉力器的实物外形图2-16 缸套拉力器的使用方法2.1.8 千斤顶

柴油发电机组所使用的千斤顶,按起重重量不同一般有3t、5t、8t 等不同规格。常用的千斤顶一般为液压千斤顶,其实物外形如图2-17所示。使用时,首先应将千斤顶底部放平,顶部要对准需要顶起的部位,转动螺杆至预定的高度,然后闭合开关,再上、下推拉手柄,使被顶的部位逐渐升高。使用完毕后,再将开关慢慢打开,这时,被顶部位会缓慢下落。图2-17 千斤顶的实物外形2.1.9 电烙铁

电烙铁的实物外形如图2-18所示。它是维修柴油发电机组控制箱内部电路和柴油机起动电路所必需的焊接工具,也是焊接电器元器件的常用工具。通电后,电烙铁靠内部电阻丝产生的热量而将烙铁的头部加热。维修柴油发电机组使用的电烙铁,其功率一般有30W、35W、50W、75W、300W 等数种。使用的电源一般为单相交流电220V。在焊接发电机控制箱内部的 AVR 控制板、晶闸管、二极管等器件时,可选用功率为30W、35W、50W 的电烙铁,而焊接一般的导线或油管时一般选用50W 或75W 的电烙铁即可。在野外作业时,一般要选用功率较大一点的电烙铁,风冷式机油散热器和水散热器的焊接一般要选用300W以上的电烙铁才能焊接牢固。图2-18 电烙铁的实物外形

在使用电烙铁时,一般要将烙铁头部的氧化层去掉,同时还要认真做好焊接处的清洁工作,当电烙铁通电后使其头部的温度达到使用要求时,一般要用松香或焊锡膏做焊剂,再用焊锡对损坏的部位进行焊接。2.2常用量具及使用方法

操作人员或维修人员在对柴油发电机组进行维护保养或维修时,经常要用到一些量具,如厚薄规(或塞尺)、游标卡尺、汽缸压力表、万用表等,正确地使用这些量具,可以提高维护保养或维修的速度和质量;反之,不仅容易损坏量具和部件,还可能造成事故。因此,操作或维修人员必须要学会量具的正确使用与维护方法。2.2.1 厚薄规

厚薄规又称塞尺,是一种由不同厚度的钢片所组成的测量工具,每片钢片上都刻有标明厚度的数字,单位为 mm,如图2-19所示。测量时先选用适当厚度的厚薄规钢片,将其平行地插入配合间隙处,拉动钢片时感觉有轻微的阻力,则该钢片的厚度就是配合间隙的数值。使用时要防止碰弯钢片,并保持清洁。用完后应擦净油污,再将钢片放入框内,以防锈蚀和损坏。厚薄规是检修柴油机必不可少的测量工具,主要用来测量气门间隙和齿轮的齿隙等。图2-19 厚薄规外形2.2.2 游标卡尺

游标卡尺是一种能测量柴油发电机组零件内、外直径、长度或深度的量具,其外形如图2-20所示。按照游标卡尺测量精度的不同可分为0.10mm、0.20mm、0.05mm等数种。图2-20 游标卡尺外形

在测量柴油发电机组某一部件时,首先要将卡尺的卡角测量面和被测部件的表面用干净的棉纱擦干净。当测量部件的外径时,要将可动卡钳慢慢向外移动至两卡脚的间距略大于被测工件的外径,再移动副尺使两卡脚与工件接触;在测量零件的内径时,要将可动卡钳向内移动至两卡脚间距略小于零件的内径,再慢慢向外移动副尺至两卡脚与零件内径接触;游标卡尺还可以测量零件的深度,测量时,应将固定卡脚与零件的底部表面平整接触,再缓慢地移动副尺并使卡脚与零件接触。

游标卡尺的读数方法如下:

首先要看清副尺上“0”刻度线左边主尺上第一条刻度线的数值;其次再看清副尺上“0”刻度线右边第几条刻度线和主尺上的刻度线对齐并读出数据;再次将两次读得的数据相加就是部件的被测数据。

当游标卡尺使用完毕后要用棉纱擦干净,并松开固定螺钉,在两卡脚的测量面上涂上防锈油并使两测量面保持一定的距离,然后平放在盒子内。2.2.3 汽缸压力表

汽缸压力表是为测量柴油发电机组各缸的汽缸压力大小而设计的一种量具,如图2-21所示。汽缸压力表按使用和测量范围的不同可分为0~980kPa 和0~1960kPa两种;按其连接方式的不同,又分为推入式和螺纹接口式两种。目前,柴油机使用较多的是螺纹接口式汽缸压力表,使用方法如下:(1)将汽缸压力表的螺纹接口接在喷油器座孔上;(2)柴油机调速手柄放在怠速位置,按住喷油泵停机手柄使其处于停机状态;(3)按压起动按钮使起动机带动柴油机曲轴旋转8~10s,并使曲轴的转速基本保持在400~450r/min 之间,这时汽缸压力表指针所指示的压力值,就是该汽缸的压缩力;(4)在测量时,为了测得数值的准确性,一般要重复测量3次,然后取其平均值。每次测完数据要按压放气阀使指针归零后再进行第二次测试。图2-21 汽缸压力表2.2.4 万用表

万用表又叫万能表,是一种使用极其广泛的具有多种用途和多个量程的直读式仪表。一般的万用表可以测量电阻和直流电压。目前使用的万用表有指针式和液晶数字显示式两种,如图2-22所示。下面以 MODEL500型指针式万用表为例,介绍其使用方法:3(1)使用前须调整调零器“S”,使指针准确地指示在标度尺的零位上。(2)直流电压的测量:将测试杆的红、黑两个表笔分别插在“+”12和“-”内,转换开关旋钮“S”至“”位置上,开关旋钮“S”至所要测量直流电压的相应量限位置上,再将测试杆的红、黑表笔跨接在被测电路两端,当无法估计被测直流电压的高低时,应将开关旋钮旋在最大量程位置上,然后进行测量。若在测量直流电压时,指针向相反的方向偏转,则只要将红、黑表笔的位置互换即可。1(3)交流电压测量:转换开关旋钮“S”至“”位置上,开2关旋钮“S”至所要测量交流电压的相应量程位置上,测量方法与测量直流电压基本一致。2(4)电阻测量:将开关旋钮“S”转到“Ω”位置上,开关旋钮1“S”转到“Ω”量程内,对红、黑两表笔进行短路,使指针向满度1偏转,调节电位器“R”使指针指示在欧姆标度尺“0Ω”位置上,然后再用红、黑两表笔分开测量被测电阻。图2-22 万用表

试读结束[说明:试读内容隐藏了图片]

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