作者：《家庭开车用车全知道》编写组
出版社：中国铁道出版社
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开车懂这些，排除故障不求人试读：
前言
汽车是人类重要的代步工具，经过几百年的迅速发展，技术含量不断提高，特别是电控技术的普及，汽车性能不断完善和提高，相应的，汽车的难度也在不断增加。为了提高广大车主排除故障的技术水平，本书总结了汽车原理，基本的拆装技术，日常出现的故障维修技巧，对汽车一些常见故障进行概括、总结和归纳，从中找出故障的规律性，既帮助广大车主提高故障诊断的技巧，又为自己节省了不必要的花费。
本书是《家庭开车用车全知道》系列图书其中之一，针对性较强，内容通俗易懂，全面系统地阐述了汽车故障现象、故障原因及诊断与排除方法。本书还注重系统性，实用性，可操作性，涉及内容范围较广，注重理论与实际相结合，注重故障的分析与解决，给读者在驾车和排除常见故障带来方便。
本书介绍了汽车的基本原理、汽车相关部件的拆装、常见故障排除和汽车易发问题排除和预防。对汽车运行中可能出现的故障进行了详尽剖析，并对故障原因、故障诊断、排除方法作了详细介绍和解答。通过症状分析、诊断、排除故障，为汽车简易维修提供了一条捷径。
最后，汽车一些部件的拆装虽然简单，但要小心谨慎，最好结合本书，在专业人员的指点下，给爱车进行细心打理，以免出现偏差，反复进行几次，可以给自己避免不必要的二次损失。本书不承担由于操作不当造成的损失。
编 者2016年4月《家庭开车用车全知道》编写组共有二十一位成员，他们分别是（排名不分前后）：
杨承清 吴中亚 陈德军 李佳滢 许春霞 张正南
王玉静 李芳芳 孙晓林 陈佳思 李长江 高海静
刘梦然 葛新丽 张 跃 梁 燕 吕 军 徐知三
江 超 张 蔷 俞 婷
他们分别来自驾驶培训、汽车维修、交通管理和汽车驾驶协会等不同的行业，有驾校的金牌教练，有交通部门的高级警察，有汽车协会的驾车达人，有汽车维修的高级技师……他们不仅是各自行业内的专业人员，分别具有丰富的汽车驾驶、维修和养护的经验，有的还是所涉领域的权威。可以说，《家庭开车用车全知道》系列丛书是目前最权威、最全面的家庭汽车驾驶安全读本，希望驾驶员或车主选读该系列丛书，以此消除开车养车的盲点，提高开车用车的水平。1要想操控它，就先得读懂它
汽车作为一种便捷的交通工具，给人们的出行带来了极大的方便。同时，汽车又是一个具有成千上万个零件的精密机器，它既需要正确的驾驶操作，又需要恰当的养护。我们的汽车面对各种恶劣的环境时，总是身先士卒，无微不至地保护着我们，从这一点上说，它是强悍的。但是，汽车面对严峻的气候环境，面对复杂的路况和司机不正当的操作和养护时，它也容易出现各种各样的问题，它轻则为行车留下隐患，重则当场罢工，给你带来困扰。所以，对一个司机来说，并不是仅学会开车，还要懂得汽车的原理，还要懂得养护，以让它得到最大限度地延长其使用寿命。1.1了解汽车的心脏——发动机
汽车发动机是为汽车提供动力，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。本书介绍的是汽油发动机。1.1.1 发动机是一个什么玩意儿
发动机就是引擎，为汽车提供动力。
知识难度指数：★★★☆☆
私家车主必知常识
发动机的主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动。为了吸入新鲜气体和排出废气，设有进气门和排气门。
活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置，称为上止点。活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置，称为下止点。上、下止点间的距离称为活塞行程，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为曲轴半径。活塞每走一个行程相当于曲轴转角180°。对于气缸中心线通过曲轴中心线的发动机，活塞行程等于曲柄半径的两倍。
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，既进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。
综上所述，四冲程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。1.1.2 发动机有哪些本领
发动机为汽车提供动力，维持汽车行驶。
通过曲轴传递动力的汽车发动机
知识难度指数：★★★☆☆
私家车主必知常识
1.动力性指标
动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。（1）有效转矩是指发动机对外输出的转矩；（2）有效功率是指发动机在单位时间对外输出的有效功；（3）发动机转速是指发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。
2.经济性指标
发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率表示。发动机每输出1千瓦•时的有效功所消耗的燃油量（以克为单位）称为有效燃油消耗率.
3.环境指标
环境指标主要指发动机排气品质和噪声水平。由于它关系到人类的健康及其赖以生存的环境，因此各国政府都制定出严格的控制法规，以期削减发动机排气和噪声对环境的污染。当前，排放指标和噪声水平已成为发动机的重要性能指标。
4.可靠性指标和耐久性指标
可靠性指标是表征发动机在规定的使用条件下，正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法，如首次故障行驶里程、平均故障间隔里程等。耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。
大体上，在用车生活中，我们主要注意到的是发动机的其中两个指标：一个是功率，另一个是扭矩。1.1.3 给汽车发动机揭揭底
发动机，俗称引擎，是动力发生装置。
汽油发动机构造剖视图
知识难度指数：★★★☆☆
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1.两大机构（1）曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。（2）配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。
2.五大系统（1）冷却系统
一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。（2）润滑系统
发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。（3）燃料系统
汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气支管等组成。（4）启动系统
启动系统由起动机、点火开关、蓄电池组成。（5）点火系统
点火系统由火花塞、高压线、高压线圈、分电器组成。1.1.4 汽油机是如何工作的
汽油机为汽车提供动力，它的工作方式是司机们必须要了解的，这有助于我们更有效地驾车。
汽油发动机构造剖视图
知识难度指数：★★★☆☆
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汽油机是通过燃料供给系统进行工作的。汽油机燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后，供给系统还应将燃烧产物——废气排入大气中。
目前，汽油机的燃料供给系统有：化油器式燃料供给系统和汽油喷射式燃料供给系统。其中，汽油喷射式燃料供给系统是当前汽车发展的趋势。
汽车发动机中的燃烧室里，装有火花塞，产生电火花，点燃可燃混合气。在火花塞两电极之间，加上直流电压后，可燃混合气会产生电离。当电压升高到一定值时，火花塞两级气体间隙被击穿，产生电火花，此时活塞处于压缩行程的上止点附近，从而使气体燃烧产生巨大的压力推动活塞向下运动。1.1.5 涡轮增压发动机，为节能而生
近年来涡轮增压发动机的热潮持续升高，甚至许多曾经主打自然吸气的品牌也纷纷转型涡轮增压发动机。特别是对于一些刚刚买车的年轻人来讲，涡轮增压所带来的动力提升无疑是无法舍弃的诱惑。随处可见的“T”字标识好像在向人们传达出一个讯息：涡轮时代已经不可阻挡。
在相同排量的前提下，涡轮增压发动机燃烧效率更高，动力更充沛。在日常使用中，当涡轮介入后向车辆直接传递的就是更快的加速度，也就是我们日常所说的推背感，从而带来更加畅快的驾驶感受。
周所周知，配有涡轮增压发动机比较省油，那么，涡轮增压发动机是怎样实现节能的呢？可以简单理解成三个方面：第一，正常的发动机是通过缸内负压，把外面的空气吸进去，这里面有泵气损失，加装涡轮增压器后，通过排放的废气给进气增压，把这部分废气动能利用起来，本身就是节省能量，这是涡轮增压器最原始的“冲动”。第二，增压后的进气，进入气缸的速度更快、量更大，对于混合气扰动、混合有着明显的优化作用，提升燃烧效率。
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1.一般来讲，涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。
2.对涡轮的清洁主要依靠空气滤芯及机油滤芯，及时更换这两个部件能有效避免涡轮增压器因吸收杂志而导致的过度磨损，从而提高涡轮的寿命，让车辆更稳定的运行。
3.涡轮属于高速运转的部件，更需要机油的实时保护，因此在冷启动时，最好经过短暂热车后再上路行驶，这样可以有效保证油液的充分供应。
4.在停车熄火时，由于涡轮工作起来的温度非常高，所以车主最好在原地怠速一会儿再灭车，怠速时机油和冷却系统都在工作，这就可以有效降低涡轮温度，起到保护作用。1.2说说汽车车身与底盘装置
汽车的车身可以保护司机和乘客的安全，汽车底盘是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成。同时，它们形成汽车的整体造型，构成良好的空气动力学环境，有助于汽车行驶。当高速行使时，汽车会克服一部分空气阻力，同时有助于降低油耗。
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等四部分组成。在接下来的几节里，本章要介绍各个系统的原理及其组成。1.2.1 介绍车身及附属装置
车身就是汽车的外部轮廓和车内装饰件等附属装置。
桑塔纳轿车车身总成
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汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。它除了承受静载荷外还要承受汽车行驶时产生的动载荷，因此车身壳体必须要有足够的强度和刚度，以保证汽车在正常使用时受到各种应力下不会破坏和变形。
车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
车内装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线。
车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。
为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。1.2.2 汽车为什么都呈流线型
汽车为什么都呈流线型？它不仅仅是为了好看，更是为了减轻空气阻力，提高汽车的速度。
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不同的汽车品牌，或同一汽车品牌不同种类的汽车具有不同的车身，即外观造型。汽车的车身都符合空气动力学原理的，一辆汽车在行使时，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控。1.2.3 汽车是靠什么传递动力的
汽车是靠传动系统传递动力的。汽车传动系统是指汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。
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1.变速功能
变速器分为驾驶员手动操作的手动变速器和根据运行状态自动判断最佳转速的自动变速器。
2.驱动力的分配功能
四轮驱动车辆需要将驱动力分配到前后轮，一般分为全时四轮驱动式和二轮、四轮驱动进行切换两种形式。
3.主动减速功能
将变速器的输出转速最终转化为与车轴相适合的转速的齿轮装置称为主动减速装置。当发动机和变速器相对于车辆纵向布置的时候，该主减速装置也应能够进行旋转方向的转换。
4.差速功能
二轮驱动车的驱动车轮在左右两侧，车辆在行驶过程中，由于驱动轮的左右车轮行驶轨迹不同，需要相应的装置吸收左右车轮的转速差，并能进行驱动力分配。四轮驱动车的前后车轴也会产生转速差，同样需要该装置。
5.驱动力方向转换功能
悬架系统搭载于发动机，传动装置及车轮之间，需要联轴节进行连接，在允许一定量的相对运动的基础上传递功力。联轴节要具有能够改变旋转轴方向和伸缩的功能。
6.润滑油
为了充分发挥动力传动装置的功能，润滑油必不可少。1.2.4 汽车行驶系统的组成
汽车行驶系统分为轮式、半履式、车轮-履带式及水路两用式等多种类型，主要由车架、车桥、悬架和车轮组成。
汽车行驶系统
知识难度指数：★★★★☆
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应用最为广泛的是轮式行驶系统，它是最常见最常用的一种类型。
1.车架
汽车车架按结构形式可分为边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。许多轿车、公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，这种车身称为承载式车身。
2.车桥
车桥，又称车轴，它通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是传递车架或承载式车身与车轮之间各方向的作用力。
3.车轮
车轮是外部装轮胎，中心装车轴并承受负荷的旋转部件，由轮毂、轮辋和轮辐组成。车轮主要分为辐板式和辐条式。
4.轮胎
轮胎的种类大致分为三类：普通斜交轮胎、子午线轮胎和无内胎轮胎。
5.悬架
汽车悬架是车架与车桥之间一切传递动力连接装置的统称。汽车悬架富有弹性地连接在车桥与车身，缓和行驶中车辆受到的由于不平路面引起的冲击力，保证乘坐舒适和货物完好；迅速减轻由于弹性系统引起的振动，传递垂直、纵向、侧向反力及其力矩；并起导向作用，使车轮按一定轨迹相对车身运动。1.2.5 汽车如何转向自如
汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。
汽车动力转向系统
知识难度指数：★★★★☆
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机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构等三大部分组成。
当汽车转向时，驾驶员对转向盘施加一个转向力矩。该力矩通过转向轴、转向万向节和转向传动轴输入转向器。经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向摇臂，再经过转向直拉杆传给固定于左转向节上的转向节臂，使左转向节和它所支承的左转向轮偏转。为使右转向节及其支承的右转向轮随之偏转相应角度，还设置了转向梯形。转向梯形由固定在左、右转向节上的梯形臂和两端与梯形臂作球铰链连接的转向横拉杆组成。
动力转向系统在正常情况下，汽车转向所需能量，只有一小部分由驾驶员提供，而大部分是由发动机通过动力转向装置提供的。因此，动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套动力转向装置而形成的。
随着汽车工业的迅速发展，转向装置的结构发生了很大变化。汽车转向器的结构很多，主要的转向器类型有4种：有蜗杆肖式（WP型）、蜗杆滚轮式（WR型）、循环球式（BS型）、齿条齿轮式（RP型）。这四种转向器型式，已经被广泛使用在汽车上。
目前，循环球式转向器和齿轮齿条式转向器，已成为当今世界汽车上主要的两种转向器；而蜗轮蜗杆式转向器和蜗杆肖式转向器，正在逐步被淘汰或保留较小的地位。1.2.6 汽车是如何实现制动的
汽车的制动系统对我们的行车安全非常重要，行车中如出现制动失灵等故障，后果都将不堪设想。作为制动系统，作用当然就是让行驶中的汽车按我们的意愿进行减速甚至停车。工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。
汽车制动系统结构示意图
知识难度指数：★★★★☆
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