作者：庞永华
出版社：电子工业出版社
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轻松拿驾照——2013新交规下的学车考证技巧试读：
前言
近十年来，我国机动车保有量快速增长。2012年，机动车保有量达2.4亿辆，新增机动车1510 万辆，我国已经真正步入“汽车社会”。但是，全社会还缺乏与之相适应的安全规则、文明素养、公共责任感。当前，致人死伤的恶性交通事故仍频繁发生。2012年，我国共发生道路交通事故近20万起，交通安全形势依然严峻。
为了保护广大人民群众的生命财产安全，维护正常的交通秩序，迫切需要进一步严格管理、严格执法，严厉查处危险交通违法行为。2013年1月1日开始实行的最新交通规则，就是我国对越来越不堪的交通秩序及频发的交通事故打出治理的一记重拳。正所谓乱世用重典，“史上最严交规”仅仅是中国道路秩序重塑的第一步。
面对“史上最严交规”，有些人难免出现不适，“拍砖”和“吐槽”可以理解。但交通安全法律、法规涉及亿万驾驶人和广大人民群众的生命财产安全，应摒弃固有陋习，适应新规范，对培养“马路杀手”的驾校严格一些，对不遵守交通规则的驾驶人处罚严厉一些，也就意味着其他驾驶人和人民群众的安全多一份保险。因此，为了切实帮助汽车驾驶培训学校的学员快速适应新交规，快速掌握汽车安全文明驾驶技术，顺利通过汽车驾驶考试、获取驾驶证，以及新手能够安全文明地上路行驶，我们编写了《轻松拿到驾照——2013新交规下的学车考证技巧》一书。
本书以简洁的语言，详细讲解了学车考证的各种技巧，以及新手上路的各种安全文明驾驶技巧，内容新颖、通俗易懂、细致入微、实用性超强，是汽车驾驶培训学校学员快速拿到驾驶证和新手快速提高安全文明驾驶技巧的良师益友。
本书在编写过程中得到了众多汽车驾驶培训学校和汽车教练的大力支持，同时也参考了大量的相关书籍和资料，在此对相关人员表示衷心的感谢！
由于水平有限，书中难免会有不妥和疏漏之处，恳请广大读者批评指正。
庞永华01 2013年新交通法规学车考证变化
乱世要用重典，
减少“马路杀手”需要新交规。
直面"吐槽"和"拍砖"的"史上最严交规"，
仅仅只是中国道路秩序重塑的第一步。严要求：减少“马路杀手”
以前考过驾驶证的人都有过这样的感受：在驾校时“记点、数圈、打轮”很娴熟，也很顺利地拿到了驾驶证，但怀揣驾驶证却不敢上路，或者上路时总是提心吊胆的。新交规针对以往出现的这些问题对驾校和学员提出了更高的要求，更加突出安全文明意识，更加注重实际驾驶能力。这种从应试教育到素质教育的转变，让死记硬背式的“经验”失灵，让滥竽充数者被淘汰，让刚刚走出驾校的驾驶人能更快地适应实际道路驾驶，同时增强了驾驶人的安全行车理念和文明意识，这样自然就减少了“马路杀手”。提门槛：严格大中型客货车驾驶证申请
大中型客货车驾驶人大多驾驶营运车辆，在社会交通中承担重大的交通安全责任，其安全驾驶意识和技能的高低直接关系到人民群众的生命财产安全。近年来，大中型客货车驾驶人肇事率较高。新交规严格限制有严重危险驾驶行为的驾驶人申请大中型客货车驾驶证，保证驾驶经验丰富、安全守法的驾驶人进入大中型客货车驾驶人队伍。新交规规定：造成死亡交通事故负同等以上责任、有醉酒驾驶记录的终身不得申请；被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年内不得申请；记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证，3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。
案例警示
武汉市首例号牌污损被记12分并降级
2013年1月1日0时，武昌区交通大队民警刘五桥来到武昌火车站附近的航海客运站门前例行检查。时间刚到0时01分，一辆大型渣土车呼啸而来，刘五桥和同事立即将其拦下，这辆车后面的车牌已不见了。民警仔细查找，才发现其后车牌不但没有悬挂在规定部位，而且还从中间折弯，有一半看不清楚。当交警用手擦拭车牌时发现，该渣土车牌号为鄂AH62××，但H中间的一横杠却没有了，看上去像两个1。经查，这名渣土车驾驶人姓余，他将被记12分，罚款200元，是武汉市交管部门实施新交规严处的第一人。按照新交规，中型以上客货车驾驶人一次记满12分要被处以降级的处罚，而余某驾驶证是B2，这就意味着他的驾证将被降到C1，不能再开大货车了。零容忍：拒吸毒驾驶机动车
针对近年来暴露出的吸毒后驾驶机动车问题，新交规对吸毒人员申请驾驶证或者驾驶机动车采取“零容忍”措施，严格限制吸毒人员申请机动车驾驶证。新交规规定：3年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的，不得申请驾驶证；驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行社区戒毒的、强制隔离戒毒的、社区康复措施的，要注销驾驶证。
案例警示
高邮市首例毒驾被处以“极刑”
2013年1月6日下午2时许，高邮市三垛镇邮兴公路上，一名男子正在无端殴打他人，并砸坏对方汽车。接到110指令后，三垛派出所民警迅速赶至现场，但肇事男子已经逃逸。经向被殴受伤驾驶人了解，肇事男子驾驶一辆挂外地车牌号的汽车。当晚7时许，民警终于在三垛镇发现了该男子。随即，实施拦截抓捕，该男子竟闯卡抗拒抓捕，民警果断采取强制措施，将其成功抓获。经查，该男子姓夏，现年30岁，高邮人。被抓获后，夏某情绪异常，精神亢奋。民警敏锐地意识到，夏某可能吸毒。果然，民警当场从夏某的车中查获自制“冰壶”一个，然后对夏某进行强制尿液检测，结果为冰毒检验呈阳性反应，夏某涉嫌吸食毒品。根据新交规，夏某因涉嫌毒驾将被吊销驾驶证，这是新交规实施后江苏省高邮市抓获的首个涉嫌毒驾的驾驶人。重实用：调整驾驶人考试项目
新交规为增强考试的针对性和实用性，对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整，确保更多小汽车驾驶人考试合格后能够独立驾车上路，提高大中型客货车驾驶人应对复杂条件的能力。其中，将科目一理论考试拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一；第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等，加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解和记忆。调整后大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”，小型汽车科目二考试由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练、考试均为5项”，同时场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。在科目三的实际道路驾驶技能考试中，大中型客货车增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，小型汽车增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并抽取不少于20%的学员进行夜间考试；不进行夜间考试的，要进行模拟夜间灯光使用考试。保质量：建立考试培训质量公告
新交规为确保驾驶人培训和考试质量，建立了考试培训质量公告制度和违规考试发证责任追究制度，设置考试工作纪律“高压线”，对为不符合机动车驾驶许可条件、未经考试、考试不合格核发驾驶证的，减少机动车驾驶人考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容作弊的，收取培训机构、教练员、考生财物的，给予主管部门相应处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。对三年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故负主要以上责任的，要开展车辆管理所考试发证情况责任倒查。对车辆管理所存在严重违规办理机动车驾驶证业务的，上级部门可以暂停其业务或者指派人员接管业务。重管理：完善审验和实习期管理
据统计，我国驾驶人数量以平均每年2000多万的速度快速增长，一年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比例较高，大中型客货车驾驶人交通违法现象较为突出。为加强日常管理，新交规明确将大中型客货车驾驶人和实习期驾驶人作为重点管理对象，进一步完善驾驶证审验和实习期管理制度。除第一次领取驾驶证的人以外，规定将新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。特别是大中型客货车驾驶人，实习期结束后要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故案例警示教育；在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年，再次记6分以上的将取消其实习车型的驾驶资格。同时，还规定实习期内有记满12分记录的，要予以注销实习车型的驾驶资格。实习期驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
案例警示
瑞安市首例新手驾驶证被注销
2013年1月5日15时30分许，交警塘下中队民警巡逻至罗梅线塘下镇上叶村路口时，发现一辆挂湖北牌照的工程车有严重超载嫌疑，依法将该车拦下检查。经过磅检查，该车核载12470千克，实载61190千克，民警开具强制措施凭证依法扣留了该车，交警部门将对该违法行为做出罚款2000元、记6分的处罚。1月6日上午，湖北籍的工程车驾驶人雷某到交警塘下中队接受处理，民警发现雷某所持的准驾车型为B2的驾驶证在实习期内，经调查发现，雷某驾驶工程车于1月2日21时20分，途经瑞枫线9千米+700米处因严重超载曾被交警陶山中队民警查获，被罚款2000元、记6分。雷某由此成为瑞安市第一个持实习驾驶证在一个记分周期被记12分，驾驶证被注销的驾驶人。今后，雷某想要继续驾驶机动车，必须在驾驶证被注销之日起一年后重新申领驾驶证。重处罚：让违法行为增加成本
为了充分发挥机动车驾驶人累积记分制度在预防道路交通事故、维护道路交通秩序中的积极作用，进一步加大对严重危害交通安全的违法行为的惩处力度，新交规对校车、大中型客货车、危险品运输车等重点车型驾驶人的严重交通违法行为提高了记分分值，记分项由38项增加至52项。同时新增：使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校车记6分等14个涉及校车管理的记分项；中型以上客货车、危险品运输车在高速公路、城市快速路行驶超速20%以上，或者在其他道路行驶超速50%以上，驾驶营运客车、校车超员20%以上，未取得校车驾驶资格驾驶校车等行为记12分，以及疲劳驾驶载客汽车、危险品运输车记12分等记分项。同时，将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分由6分提高到12分，将违反道路交通信号灯通行等违法行为记分由3分提高到6分。
案例警示
镇江市首例C1照驾驶无牌摩托车被记24分
2013年1月6日上午8时30分许，郭某驾驶无号牌的普通二轮摩托车，沿镇江黄山北路由北向南行驶至中山西路路口附近处，被镇江润州交巡警大队值勤民警检查。经查，郭某持有的机动车驾驶证准驾车型为C1，而驾驶摩托车应该办理E照，而且该摩托车未办理登记手续。根据新交规，郭某驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的摩托车，被罚款200元和记12分；加上其驾驶未经登记的机动车上道路行驶，被罚款200元和记12分，决定合并给予郭某罚款400元、记24分的处罚。如果郭某不出示自己C1照，将会因为无证驾驶机动车被行政拘留。两害相权取其轻，记12分毕竟比拘留“好过”些。因此，郭某必须“交代”自己有驾驶证。提效率：推便民服务措施
为了更加方便群众高效快捷地办理机动车和驾驶证业务，新交规推出以下便民服务措施：（1）将驾驶证补换领、审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下放，方便县乡、农村群众在家门口申领、换领汽车驾驶证，缩短群众办事距离，减少群众往返时间。（2）将核发和补换领驾驶证的时限由三日缩短为一日。群众在驾驶证遗失或损坏后，在申请办理补换证的当日即可领取到新的驾驶证，方便群众驾车出行。同时，对于申领驾驶证的群众，在三个科目考试合格和宣誓仪式后，当日就可领取驾驶证。（3）将申领大型货车驾驶证的年龄条件由21岁放宽至20岁。（4）考虑到一些群众由于平时学习工作较忙，不能在2年内完成培训和考试，将驾驶准考证明有效期由2年延长至3年，方便群众在通过法规知识考试后，有更充裕的时间参加驾驶技能培训学习和考试。（5）推行互联网、电话等远程自助预约驾驶人考试服务，公开考试预约计划、预约人数和考试人数，方便群众根据自己的学习、工作和生活需要，合理选择时间参加考试。（6）规定异地从事营运的驾驶人和货车，在备案登记一年后，可以直接在营运地参加驾驶证审验或车辆年检，避免群众多次往返办理业务。驾考回忆：中国人的驾考历程
在30年前，驾考不仅需要单位推荐，还需要拜师学艺，并跟随师傅实际上路，前后经过一年时间才允许考试；在20年前，驾考需要将学员封闭起来训练，每天早上还要跑步，至少学习半年才考试；从10年前至今，随着驾培市场逐步市场化，老百姓考驾照才变得简单起来。
历程一：20世纪80年代“根正苗红”才能做驾驶人
20世纪80年代，驾驶汽车是扎扎实实的技术活，驾驶人不仅要会开车，还要会修车。当时，车少驾驶人更少，必须“根正苗红”的优秀青年才有资格去考。首先需要单位推荐，然后拿着推荐表去驾校报名，接着就是拜师学艺，每个学员要跟随一个老师傅实地跑车，并了解车辆构造，跑上快一年后才能进行理论考试和场地考试。
历程二：20世纪90年代学驾驶过程就像是上学
进入20世纪90年代后，驾驶人学习慢慢放开了，学车的人基本都是“先富起来的一群人”。那时驾校非常少，地方也比较偏僻，学车的人都需要带着铺盖住在驾校里进行学习。当时驾校就像现在的住宿学校一样，每天早上还要点名跑步，光理论学习就需要2个多月时间，每天就像学生一样上午、下午上课，之后才能进入训练场地。由于人多车少，学员们一开始只能用脸盆模拟方向盘打方向，用笤帚当挡位模拟换挡，一周之后才能陆续摸上车，经过2个多月的上车训练后才参加驾考。当时科目一考试是纸质试卷，需要人工答题，科目二、科目三都是人工考试，经过近半年的系统学习，80%左右的学员都能过关。
历程三：2000年后驾考逐步市场化
2000年左右，驾校开始试着打广告和驻扎招生点，市场化雏形逐步显现。当时的驾校学习和现在差不多，但还没有像现在的周末班、贵宾班等，考驾照的人很多都是普通市民。当时，驾考仍然沿用的是人工考试，但通过走关系和花钱买过关的现象比较多。
历程四：2002年开始电子化
2002年至2004年间，科目一理论考试采用了电脑答题，科目二桩考采用电子考试，科目三场地考试是人工评判，作弊现象有所减少。2007年4月1日后，原科目三考试内容倒库移库、场地考试并入科目二，增加城市道路考试；2011年4月1日，科目一、科目二均实现电子考试，科目三为人工考试；2012年3月，科目一、科目二、科目三均实现电子考试。
历程五：“史上最严交规”正式实施
2013年1月1日，“史上最严交规”新鲜出炉，“史上最严驾考”在原有基础上，科目一、科目二、科目三优化考试系统，全程自动化考试，围剿“马路杀手”的时代正式来临。他山之石：国外考驾照有多难
2013年1月1日，驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行。由于新交规要求严格，特别是科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试，致使各地通过率创新低，许多人开始“吐槽”考驾照难了。其实，在世界很多国家，也同样存在考驾照难的现象。各国通过在驾照发放环节严格把关，减少“马路杀手“，降低交通事故发生率，实现维护社会公众安全的目的。
德国：最多只能考5次
在德国考驾照，得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程，随后参加至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。路面考试约45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严，一次通过率不到2/3。如果考生考了三次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶，适合的话还可以考两次，如果被认为不适合就只能断了“驾车梦”。在德国顺利拿下驾照后，还可以参加一些驾驶技术提高班，往往能学到驾校里没学到的知识。
英国：一次通过率不足一半
统计数据显示，在过去五年中，英国全国驾考一次通过率只有42%，其中城市地区通过率更低，中部城市布拉德福德2011年考生一次通过率只有31.6%，利兹为35.5%。在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路试三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从驾驶人角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶安全的地方，考生发现危险的速度越快，分数就越高。
日本：培训严格通过率高
日本是先进行路面考试，合格后参加笔试，笔试的内容主要是交通规则，难度颇高。不过，由于大多数考生在考试前已经参加过严格周详的驾驶训练，统计数字显示日本各地路考的一次通过率高达90%～100%。但是，不少顺利通过路考的学员还是有可能栽在笔试上。
新西兰：新规下通过率仅39%
新西兰自2012年5月起实施一系列更为严格的驾考规定，使得一次考试通过率从过去的80%下降至39%。新西兰交通局表示，通过率下降是他们意料中的事。交通局局长丹泽菲尔德表示：“这正是改革考试规定的意义所在，我们不准备为此道歉。”据报道，新的驾考规则更着重于提高行驶安全，交通局鼓励考生至少要接受120小时的驾驶训练，再去参加考试。对于希望调整考试时间以做更充分准备的考生，交通局还特别给予免费取消考试的优惠。
瑞士：要先拿救护课合格证
在瑞士考驾照，必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶人树立“救死扶伤”的人道主义精神，教授必要的救护常识，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。成绩合格者，一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法，师生之间互相问答，效果很好，接下来就是到驾校找教练上实践课。在瑞士，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，两次或三次通过是正常现象。
美国：驾照太易考惹诟病
在美国，大多数人都是跟家人或朋友学开车，然后就报名考试。考试时，多数考生需自己提供考试车辆。在一些地方的路考中，考生绕一栋建筑或一个小广场行驶一圈，停好车后就算通过。不过，美国驾考要求过于宽松，也引起不少诟病。有批评者认为，美国很多地方正变得越来越城市化，路况变得越来越复杂，但是驾考要求却未能与时俱进，使得很多并未真正掌握好驾驶技术的人轻率上路，造成安全隐患。02 驾驶证申领与报名技巧
领取驾驶证跟领取结婚证一样重要，
领不好都会劳命伤财。
靠真感情领到结婚证会幸福一辈子。
靠真本事拿到驾驶证会安全一辈子。分析是否真的需要驾驶证
要考取汽车驾驶证，首先要重点考虑自己的条件，尤其是经济条件和生活及工作等是否真正需要。如果具备以下其中一条，就真的需要驾驶证：（1）“不差钱”，能买得起车也能养得起车，需要有辆车提高自己的生活质量。（2）住处远离市区或上班的地方，又没有合适的交通工具和畅通的交通环境，日常工作和平时生活需要自己有一辆汽车。（3）想谋求一份专业驾驶人的工作，或想成为职业驾驶人从事道路运输工作谋生。（4）工作单位或职业要求所在岗位必须具备驾驶汽车的技能，或工作需要自己驾驶汽车经常外出执行任务。要不要马上就学车
当产生学习汽车驾驶的想法时，先得充分考虑一下是否真的马上就要去学?千万不要盲目做决定。如果学车只是出于如下的理由和目的，那最好还是推迟一下学车的时间：（1）看到别人都在学车，一时冲动就想去学。（2）有没有驾驶证都影响不了生活和工作。（3）工作和生活都需要驾驶证，但目前没有足够的学习时间。（4）拿到驾驶证后，不一定就有车开。性格vs学车
人的性格能否适应驾驶汽车，这对于行车安全是十分重要的。当决定学习汽车驾驶前，一定要在对照分析自己的性格后，再决定是否去考驾驶证。（1）一个态度严肃认真、凡事细心周到的人，安全意识强，就适合学习汽车驾驶。（2）一个粗心大意、处世马虎，遇事优柔寡断、行动迟缓的人，以后驾车往往会出现操作或判断失误，这样的性格如果不改就最好不要去考驾驶证。（3）如果一个人事业心不强、安全意识差、不负责任、不关心他人，容易冲动蛮干，情绪波动大，那么就要谨慎考虑是否去学习驾驶。气质vs学车
气质是指人的相当稳定的个性特点，是高级神经活动在人的行动上的表现。一个人的气质决定了他在多种多样的活动中都有同样的表现，而不以活动的内容、目的和动机为转移。虽然在报名学习汽车驾驶时，对气质类型没有要求，但在考取驾驶证后能否适应驾驶汽车，需要事先考虑清楚。（1）胆汁质型的人学起车来动作干脆有力，处理情况及时果断，开车速度快；但是自制力差，喜欢冒险，容易被激怒而做出危险的报复行为，安全行车的危险系数大，表现为强行超车、争道抢行、情绪急躁等。因此，胆汁质型的人决定学车时，必须要克服急躁轻率的弱点，培养遇事谨慎、认真细致的驾驶风格，时时用“莫急勿躁”来提醒和告诫自己。（2）多血质型的人学起车来动作敏捷，反应较快，情况处理及时准确，坚持礼让，遇到紧急情况采取措施得力，应变能力强；但是表现不稳定，平顺性和安全性随着情绪的变化波动，注意力易转移，耐久力较差，表现为车速时快时慢，有时心细有时粗心大意，受到别人奉承时常常忘乎所以，对重要情况观察不细，时常导致遇险。因此，多血质型的人决定学车时，要注意锻炼和培养坚定顽强的意志，努力克服轻浮好胜的特征，经常想想自己的弱点，告诫自己切勿心血来潮和出风头，以保持情绪稳定，谨慎驾车。（3）抑郁质型的人学起车来动作正规，观察细致，小心谨慎，比较敏感，能严格按操作规程和交通法规驾车，表现为车速稳定，主动礼让精神好；但是处理情况有时会犹豫不决，顾此失彼，对一些交通情况观察不全面，行动迟缓，遇到危险容易惊慌失措。因此，抑郁质型的人在学车时要加强学习、开阔视野、活跃思维，注意克服自身固执的弱点。在行车中，当自己很想干另一件事时，要注意控制全局，紧握方向盘，甚至高声呼喊几声，以转移和发泄自己的情感，然后停车休息，等情感平息后再驾车。（4）黏液质型的人学起车来动作稳定自如，小心谨慎，行车中不急不躁，自制力强，不开快车，不易受外界干扰，能较严格地遵守交通法规。但是驾车的节奏较慢，遇到突然情况时应变能力差、反应迟钝、固执呆板，对险情的处理优柔寡断，从而错失良机。因此，黏液质型的人学车时要注意克服自己优柔寡断的弱点，积极参加各种活动，加强锻炼，培养果断自信的性格。遇到危险情况时，不要犹豫，防止在反复思考中贻误良机而引发事故。能否保证有效学车时间
能否保证自己有效的学习时间，这是学习汽车驾驶的关键。那种“三天打鱼，两天晒网”的学习方法，是无法真正掌握安全驾驶技术的。至于那种先弄个本，以后自己慢慢再学的想法更是十分危险的，是万万要不得的。（1）要根据自己的工作情况，科学安排报名和学习时间，最好选择自己时间最宽裕的时候去参加学习。（2）学习要分两个阶段，先学习理论知识，考试合格后再安排场地和训练的学习时间。驾驶操作最好集中时间学习，这样既可以系统地学习，也可以保证学习的连续性和效果。选择最佳学车方案
选择最佳方案学习驾驶汽车，既能节约时间，又能真正掌握驾驶技术，可以起到事半功倍的效果。最佳的学习方案如下：（1）选择教学条件好的能保证学时的驾校。（2）找一位你感到满意的教练员。（3）每天保证两小时以上的实际训练时间。（4）学习时都从实际需要考虑，不玩技巧或花架子。（5）努力学到真本领，不为单纯拿到驾驶证而学车。要学车就要参加正规的训练和考试
过去由于各种原因，对驾驶人的培训有很大的疏漏，让社会上的“马路杀手”制造了无数的交通事故，引起了交通和公安部门的高度重视。现在要学习汽车驾驶，必须到驾校参加正规的训练，参加车管所的严格考试，这样才能拿到驾驶证。（1）学车时，一定要选规模较大、教学正规的驾校，不仅学习驾驶操作，还学习汽车结构知识和新交通法规知识，以及事故的预防和伤员的紧急救护常识等。（2）不要向朋友、同事、亲戚提出借私家车学一下的要求，这可能会让别人感到很尴尬。一旦发生事故也不好交代。（3）最好不要买新车当做教练车练习，既不经济，又不安全，所以还是要到驾校去学车。选择一所好驾校
一所好的驾校，不仅能够为学员提供良好的服务和优越的学习环境，更重要的是能够让学员掌握过硬的汽车驾驶基本功，学到更多更好的在书本里找不到的经验和技巧。在选择驾校时，首先应考虑驾校的硬件是否符合规定的条件，然后多向已经学过汽车驾驶的人咨询，最好还是去实地考察一下教练员的素质和驾校风气。
合格驾校应具备的条件如下。（1）健全的培训机构：包括教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试和设施设备管理等组织机构，并明确负责人、管理人员、教练员和其他人员的岗位职责。（2）健全的管理制度：包括安全管理制度、教练员管理制度、学员管理制度、培训质量管理制度、结业考试制度、教学车辆管理制度、教学设施设备管理制度、教练场地管理制度及档案管理制度等。（3）有与培训业务相适应的教学人员：包括有与培训业务相适应的理论教练员、驾驶操作教练员和管理人员。（4）有必要的教学车辆：驾校所配备的教学车辆应当符合国家有关技术标准要求，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其他安全防护装置。（5）有必要的教学设施、设备和场地。辨别黑驾校
黑驾校所处位置常常十分隐蔽，一般只有两三辆教练车，场所不规范，大多以晚上练车为主，教练员无教练员证。要识别黑驾校，首先在报名时就要看其有无驾驶人培训经营许可证，教练地点是否与经营许可证上的学校地址一致。如果在各驾校设立的报名点报名，报名点必须公示证件、收费标准及行业投诉电话。选择学习驾驶车型
选择学习驾驶车型时，应根据自身的身体状况、年龄条件、对汽车的兴趣以及感知度来对照。不管怎样选择，都应从自己的实际需要出发。（1）如果是为了将来成为职业驾驶人，就应报考大货车，这样可以避免将来从事道路运输时再增加学习，既省钱又省时。（2）如果是生活需要或仅仅将汽车作为代步工具，年轻人最好报考小型手动挡汽车，虽然学习难度比小型自动挡汽车大，但学习的技术含量要比小型自动挡汽车高，将来既可以驾驶小型手动挡汽车，又能驾驶小型自动挡汽车，可选择性强。（3）如果是左下肢有残疾的人、中老年人、女性，以及手脚协调能力差的人士，适合学习小型自动挡汽车。自动挡车型操作简便、容易学习、较好掌握，坡道起步不易溜车，正常行驶中不会出现人为的熄火现象。（4）如果属于技能储备型群体，在选择学习驾驶车型时选择空间较大，不受年龄和其他因素限制（指在法律法规界定申请学习的条件范围内），大客、大货、牵引车、小客车、中型客车、小型货车，各类车型均可选择。申领驾驶证的年龄条件
驾驶汽车具有一定的风险，一旦发生交通意外，有可能会承担刑事责任和民事赔偿责任。因此，申领汽车驾驶证的人员，必须是18周岁以上的成年人。由于不同年龄段的人员心理特征和生理机能有所区别，所以对不同年龄段人员申领汽车驾驶证的种类，也有具体的规定。（1）申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下。（2）申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下。（3）申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。（4）申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下。（5）申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下。（6）申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。申领驾驶证的身体条件
驾驶机动车，必须有一定的身体条件作为保证。根据新交规的规定，申请机动车驾驶证的人必须符合下列规定。（1）身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上。（2）视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。（3）辨色力：无红绿色盲。（4）听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。（5）上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。（6）下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。（7）躯干、颈部：无运动功能障碍。
不得申请机动车驾驶证的情形
根据新交规规定，有下列情形之一的人员不得申请机动车驾驶证：（1）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的。（2）3年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。（3）造成交通事故后逃逸构成犯罪的。（4）饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的。（5）醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满5年的。（6）醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满10年的。（7）因其他情形依法被吊销机动车驾驶证未满2年的。（8）驾驶许可依法被撤销未满3年的。（9）法律、行政法规规定的其他情形。
申领驾驶证的人员应根据上述规定，按据自己的身体状况，选择条件允许的准驾车型申请报名。此外，在决定学习驾驶汽车时，为了在顺利完成驾驶学习后能够安全地驾驶汽车，一定要对自己的身体状况进行自我评估。除了国家规定必须达到的身体条件外，还应充分考虑自己是否还有在体检中不能发现的间歇性发作的疾病、心血管病、过敏体质以及对速度不适应症等，以免在学车时因身体不适应而半途而废，或因病而无法驾驶车辆，或在驾驶车辆时因突然发病而造成交通事故。流动人口申领驾驶证
流动人口在暂住地居住满3个月后，可持本人身份证、暂住证和有关单位介绍信（无单位人员持暂住地居委会介绍信），到暂住地车辆管理所申领驾驶证。
流动人口申报和学习、考试、核发驾驶证程序与当地人员申领驾驶证程序相同，只是车管所在对暂住人员提出申领后，将在规定时间内向申请人长期居住地（身份证地址）车管所在网上查询核对申请人是否已持有机动车驾驶证。确认申请人未取得驾驶证的，即可允许考领机动车驾驶证。查询结果将打印并存入驾驶证档案。车管所之所以要查询申请人是否已持有机动车驾驶证，是防止已取得机动车驾驶证的人员，因被处罚吊销驾驶证或被撤销驾驶许可证等原因而到异地重办驾驶证来逃避处罚的情况发生。初次申请汽车驾驶证的准驾车型
申请人初次申请驾驶证的，可以申请城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、摩托车、轮式自行机械车、电车的驾驶证。需要增驾才能取得的，包括大型客车、牵引车、中型客车驾驶证。需要注意的是，驾驶证被注销、吊销或者撤销后，再次申请驾驶证时视为初次申请，只能申请城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、摩托车、轮式自行机械车、电车的驾驶证。持军队、武警部队驾驶证换领地方驾驶证
持军队、武警部队驾驶证申请地方驾驶证的，需要提交申请人的身份证明、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件证明、军队或武警部队驾驶证。其中，申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车驾驶证的，应当考科目一和科目三，申请其他车型包括小型汽车的免予考试，直接换领地方驾驶证。需要注意的是，按照《道路交通安全法》和军队、武警部队有关规定，持军队、武警驾驶证不能驾驶地方车辆。持军队、武警部队换领地方驾驶证，需要参加考试的，应当自车辆管理所受理之日起3年内完成考试。持境外的驾驶证换领我国驾驶证
持境外驾驶证申请换领我国驾驶证的，需要提交申请人的身份证明、县级以上医疗机构出具的有关身体条件证明、所持境外驾驶证。境外驾驶证上没有中文表述的，还需要提交中文翻译文本。其中，申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车的，应当考科目一和科目三；申请其他车型包括小型汽车的，应当考科目一。需要注意的是，境外驾驶证必须是具有单独驾驶资格且非临时性的有效驾驶证件，存在驾驶证超过有效期、临时性驾驶证或者签注驾驶限制条件等情形的不能换领。外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，按照有关外交对等原则执行。持境外驾驶证换领我国驾驶证，需要参加考试的，应当自车辆管理所受理之日起3年内完成考试。初次申领机动车驾驶证的注意事项
要申领机动车驾驶证，必须到当地具有办理机动车驾驶证业务权的车辆管理所报名。具有办理机动车驾驶证业务权的，一般是直辖市车辆管理所和设区的市或者相当于同级的车辆管理所。目前，随着我国驾驶机动车培训市场的建立，各地都有很多驾驶培训机构和学校，它们都可替申领驾驶证的人员进行申请和报名。
初次申请机动车驾驶证应注意以下几点。（1）填表：填写《机动车驾驶证申请表》。（2）验证：交验身份证件（居民身份证）、护照等，在暂住地申请的还应交验暂住证（暂住期为1年以上）以及在当地未办理驾驶证的查询函，外国和我国香港、澳门、台湾地区人员还应交验居留证件（居留期为1年以上）。（3）体检：接受身体检查，通过县级以上医院或车管所指定的医院进行身体检查，合格即可。（4）考试：经过交通法规、机械常识及相关知识的学习后，参加车辆管理部门组织的考试，成绩在90分以上者为合格。（5）办证：办齐手续、体检、考试合格后，即可办理实习驾驶证。填写《机动车驾驶证申请表》
个人初次申请机动车驾驶证，应按要求填写《机动车驾驶证申请表》，并提交申请人的身份证明和县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。（1）填写时，要使用黑色或蓝色墨水笔，字体工整。（2）标注有“□”符号的为选择项目，选择后在“□”中画“√”。（3）“申请人信息”中包含的各栏均应认真填写，不得空项。其中“身份证明名称”，属于在暂住地申请的，分别填写“居民身份证”和《居民身份证》证号、公安机关核发的居住、暂住证明名称和证明号码；属于境外人员的，分别填写入境的身份证明名称和证明号码、“居留证”和《居留证》证号；属于外国驻华使、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的，填写外交部核发的有效身份证件名称和证件号码；其他人员，填写“居民身份证”和《居民身份证》证号。“住所地址”一栏，属于境外人员的，填写居留证明记载的地址；属于外国驻华使、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的，记载外交部核发的有效身份证件记载的地址；其他人员，记载《居民身份证》记载的地址。“联系地址”和“联系电话”栏，分别填写能够联系到申请人的地址和电话。（4）“申请业务种类”中包含的各栏应当按照以下要求填写：属于申领机动车驾驶证的，填写申领栏中申请的“准驾车型代号”；属于增加准驾车型的，还应填写“现准驾车型代号”；属于持军队、武装警察部队驾驶证、境外驾驶证申领的，还应在相应种类驾驶证前的“□”内画“√”，并填写“所持驾驶证的证号”、“签注的准驾车型代号”、“初次领证日期”和“有效期截止日期”；属于换证、补证或注销的，先选择具体的业务种类，如属于有效期满换证的，在“□有效期满”内画“√”，再填写此项业务栏后的“有效期截止日期”和“有效期限”。换证、补证业务交由他人代理的，或者注销机动车驾驶证由监护人提出注销的，填写“申请方式”和“委托代理”栏，同时必须由本人在“申请方式”栏后的本人签字处签名。（5）申请人必须阅读“申告的义务和内容”，如实申告，并在“申请人签字”栏内签名。选择学车模式
体检合格后，医生也在体检表上签字盖章了，那么就可以到所选择的驾校去报名学习了。在报名时，应根据自己的实际情况选择学习模式。（1）如果时间充足，就选择全日制学习。（2）如果一边工作一边学习，就应选择预约班。国家规定机动车驾驶培训实行计时收费，要随时计算好自己的学习时数，避免浪费学习时间或学费。选择优秀教练员
学员进入驾校，跟随教练员练习驾驶学习时，必须选择教学方法好的教练员，这对于考证和今后单独驾车都关系重大。有三种类型的教练员，其中第一种应为首选。（1）伙伴式，就是共同互动型。教练员对学员进行操作演示与指导，学员可以参与对话，多提问题，教练员可以及时了解学员学习中存在的问题并进行指导，能及时纠正学员驾驶操作上的错误。教练员和学员之间这种交际方式始终是伙伴式的，彼此在整个教学过程中都在自己的角色中感到轻松愉快，和谐相处，这就给提高学习效果和考试成绩带来积极的影响。（2）专制式，就是命令与服从。在练车过程中，教练员下指令操控学员的动作，学员服从指令而机械地遵循。这种方式常常使学员感到不舒服，并且很难取得良好的学习效果。（3）放任式，就是任其自然。教练员责任心不强，对学员几乎不加约束与指导，放任学员驾车学习而不明确地给予适时的指导和纠错，学员只能靠自学和某些暗示对自己的驾驶操纵方法做出判断与评估。根据学员技能的形成规律，学员在开始学习阶段很难对自己行为的正确与否做出评价。因此，学员在放任式的教学方法下，几乎不可能取得良好的学习效果和考试成绩。从某种意义上说，这种放任式教学方式比专制式教学方式更差。和教练员相处的技巧
学车的关键是能遇上或选上一个好教练员。在学之前，可以通过已经学完的同事或朋友打听教得好的教练员，然后约他们的车学习。（1）跟着教练，刻苦训练。当走进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段内按部就班地学习，跟着教练员的教学计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。（2）将心比心，尊重教练。把教练员当成朋友，尊敬他们会有所回报的。只要学员真心地尊敬他们，将心比心，他们也会真心地教好学员。（3）教练唠叨，正确对待。在驾校“修行”，要想学得效率高，教练员的“举一反三”型的指导就显得尤为重要。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员，就会让学员受益匪浅。也许，这种“唠叨”会让学员当时感到厌烦，这是因为在驾校碰到的状况有限，如果有一天自己开车上路遇到突发状况，那时候才会明白教练员为什么爱那么“唠叨”了。自己多利用模拟器学习
由于道路交通环境属于特殊的交通条件，驾校不可能全都提供，这就要求学员自己利用模拟器进行学习。（1）夜间模拟驾驶训练：保证夜间驾驶行车安全的关键是控制车速和保持安全距离，正确使用灯光，谨慎会车和超车。因此，应在模拟器上练习夜间驾驶确认安全的方法，灯光使用的时机与方法，超车、会车和跟车安全驾驶的方法。（2）雨天、泥泞路模拟驾驶训练：雨天行车，因驾驶人的视线和听力等明显降低，加之道路湿滑，极易导致轮胎打滑、车辆侧滑、转向失控、制动效果变差而发生交通事故。因此，应通过模拟器练习雨天驾驶规范操作方法和泥泞路、涉水路的安全驾驶方法。（3）冰雪路和雾天模拟驾驶训练：在冰雪路上行车，车轮很容易打滑或侧滑，制动距离增加；浓雾天能见度低，视线模糊变窄，这些都很容易引发交通事故。因此，应通过模拟器练习冰雪路行车中制动、转向、加速踏板和控制方法，以及会车、超车、跟车的操作要领；学习雾天的驾驶要领和灯光、喇叭的使用，控制车速和掌握安全距离。（4）高速公路模拟驾驶训练：高速公路由于车速高，道路区分明确，车流向单一且流量大，教练车无法去实施训练。因此，学员只有通过模拟器练习，以了解高速公路的行车特点，熟知高速公路上的停车规定，掌握安全驶入、行车、跟进、超越、驶离的操作技能。（5）山区道路模拟驾驶训练：山区道路路幅狭窄，坡道长而陡，弯道多又急，路面坑洼松软，障碍物多，视线又不好，加上天气变化无常，山坡塌方，泥石流多，给汽车安全驾驶带来一定的困难，而这些路面在驾校是不可能去实际驾驶训练的。因此，只有通过模拟器学习山路行车的特点，树立山路驾驶的安全意识，领会山路驾驶的安全操作程序和技巧，以及上坡防溜、下坡防失控、转弯防撞车坠崖的操作要领。驾驶技能准考证明期限
科目一考试合格以后，车辆管理所将为学员核发驾驶技能准考证明，学员凭此证明参加科目二、科目三的训练和考试，原来规定驾驶技能准考证明有效期为2年。为使学员有更充足的时间参加驾驶培训和考试，新交规将驾驶准考证明有效期延长至3年。新交规实施后，本着从宽、便民的原则，对2013年1月1日前已取得的驾驶技能准考证明、2013年1月1日后仍然有效的，有效期由2年也调整为3年。预约考试次数
为督促驾校提高培训质量，合理利用考试资源，防止出现“以考代训”的现象，新交规规定：（1）三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，应当重新预约考试。（2）驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次，即各有十次考试机会。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。（3）科目一和科目三的安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。科目三安全文明驾驶常识考试必须在科目三道路驾驶技能考试合格后才能参加，考试不合格的可以直接申请补考，之前已通过的道路驾驶技能考试合格成绩有效。
需要注意的是，学员因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一天取消预约。对没有提前按规定取消预约的视为没有参加考试，按考试不合格处理。03 科目一考试技巧
练好武功，
你才能在江湖上活得更久。
学好新交规，
你才能在道路上开得更久。科目一考试变化
新交规实施后，科目一考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，将原科目一中有关安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，作为科目三中的安全文明驾驶常识考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行。科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分为100分，90分为合格。死记硬背要不得
新交规实施后，科目一题库已经在全国范围内统一更新，内容保密，并且今后也将不再公布模拟题库。和以往可以死记硬背的题库不同，新题库更注重实际技能培训，题目涉及范围更广，包括违法行为综合判断与案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂条件下的驾驶常识、紧急情况下的避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识等。另外，在全国新题库的基础上，还增加了5%的地方交规题目。虽然题库不再公布，学员考试前不会再像以前那样心中有数，但考试内容不会脱离教材，只要认真学习，真正学会知识，完全不用担心无法通过考试。小心传说中的898题库害了你
新交规实施以来，科目一考试不再公布题库，很多学员对此叫苦连天。然而，网络上一位技术宅男整理出的898道考题“题库”，着实让不少学员尝到了“甜头”，不仅依靠这个题库过了关，甚至有人还获得了高分。虽然这些题库对学员通过也许会有所帮助，但学员学车可不仅仅是为了通过考试，应该真正掌握驾驶机动车应该具备的知识。只有真正掌握了，才能熟能生巧，对自己以后上路安全驾驶都有帮助。如果投机取巧，即使侥幸过关，最后实际上路驾驶出了事，吃亏的还是自己。不过，网上流传的这些题库可以用做考前的复习资料，学员千万不能把“赌注”都押在这上面。听老师授课很重要
由于新驾考不再公布题库，这让很多学员措手不及，不知该如何复习。虽然考试没有题库，但在上理论课时，老师会根据新考试大纲内容，让学员有针对性地进行重点复习。因此，驾校老师授课时一定要去听。（1）用心学习，认真听讲。学员应详细地做好课堂笔记，认真地完成好理论教员布置的课后作业，对课堂上列举的交通事故案例进行分析，并与现实生活中耳闻目睹的交通状况及各种交通违法行为相联系，从中寻找正确答案。（2）按照计划，完成培训。学员主动按照理论教员的教学思路和教学计划，脚踏实地地完成好培训课程所涉及的全部内容。日常生活中要灵活自学
新交规实施后，考试内容增加了很多模拟场景和新交规内容，更加注重灵活性、突出实用性，打破了以往靠死记硬背即可通过的模式。学员应多在生活中观察交通标志、标线、交警手势及与新交规相关的新闻、信息等，加强理解，不要死记硬背。考试前调整好自己的心理状态
考试前，考生要注意调整心理状态，考试紧张是一种正常现象。如果准备得充分，紧张心理就少一些，准备得不充分心理没底，对考试内容茫然，就会造成心理恐慌，最终影响考试成绩。在考前不论准备得充分与否，都应该放松精神、调整心态、轻松上阵，这样才会在考试中思路敏捷，最终取得满意的成绩。科目一考试方法
科目一考试采取无纸化考试，就是电脑操作答题的方法。考试题型为选择题和判断题，电脑随机从题库中抽出100道题，每道题1分，满分为100分，考试时间为45分钟。（1）考生将身份证放在电脑的感应器上（刷卡），界面显示考生的姓名、头像、身份证号码和座位号。考试员告诉考生座位后，就可以进入理论考场。（2）考生凭身份证刷卡后，按指定座位就坐，刷卡就坐的考生无须输入身份证号码。（3）考生按指定座位就坐30秒钟后，将核对本人身份证相关资料，确认无误后点击确认。（4）进入考试界面后，注意观察电脑的左上角有一个视频窗口，它将对考生整个考试过程进行监督，如果发现有接听拨打手机、随意翻看考试相关书籍资料、交头接耳、随意走动、空位及坐姿不正确的考试行为，一律视为舞弊，取消考试成绩。（5）在考生考试过程中，每答错一题，系统会自动计算考生的错误题数，如果答题错误数量到本次考试不及格标准（50题错6道，100题错11道），就会弹出确认窗口让考生确认是否结束考试。如果点击“确认交卷”按钮，就结束考试，直接显示考试成绩；如果点击“继续考试”按钮，就跳转到下一题继续考试。（6）考试结束交卷后，不再显示错误试题信息，直接弹出窗口显示考生最终考试成绩。
案例警示
南通市首个被现场查获的驾考作弊人员
2013年1月4日上午，正在监考申领机动车驾驶证科目一考试的如东县公安局交巡警大队民警在审核一名参考男子身份时，发现该何姓男子举止异常，神色慌张。考试开始后，民警又发现该男子不断调整坐姿，并转动身体，目光不敢直视民警，形迹十分可疑。民警随后用无线隐形耳机探测仪巡查至该男子考台时，清晰地监听到无线发射器遥控发射的讯号。经仔细甄别，该讯号发射的是该男子正在考试的考题答案。经进一步检查，民警当场从该男子随身携带的物品中查获微型扫描仪、无线耳机、发射器等作弊工具。交巡警部门当场没收了作弊工具，取消了何某的考试资格。何某也成为“史上最严交规”实施以来，江苏省南通市首个被现场查获的驾考作弊人员，他将在一年内不得再次申领机动车驾驶证。轻松通过科目一考试的技巧
科目一考试是通过计算机驾驶人考试系统进行的“无纸化”考试，考试系统自动随机生成考试题，同批考试的每个考生题目均不一样。（1）科目一考试是在电脑上操作，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而心慌意乱、束手无措，影响考试进度。（2）考试时要树立信心，上机后先不要匆忙开始操作，要先稳定一下情绪，保持平静心态。（3）答卷时要先审清题意然后答题，答题时只需在电脑上点击正确答案前的“○”即可。（4）单选题不能同时选择两个答案。（5）不能抱有侥幸心理而进行作弊。一旦作弊被发现，考生将当场停考并被视为考试不合格。（6）要注意科学地答题，答题时对认准正确的题，不要反复推敲、犹豫不决，应一锤定音，有时反复推敲或犹犹豫豫反而会使自己对判断失去自信心。（7）考前要保证充足的睡眠，最好不要“开夜车”。有的考生在考试前一夜，仍然加班“开夜车”看书，以为能够记住些信息，孰不知这样会导致大脑疲劳，反而使记忆下降。选择题的答题技巧
考试题型有选择题和判断题两种。单项选择题有四个预选答案，从中选取一个。
例：机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的行为，属于____。
○A.违章行为
●B.违法行为
○C.过失行为
○D.过错行为
该题的正确答案应是B，所以答题时只需点击B前面的“○”即可，当“○”变为“●”就表示已选定。
运用“错误排除法”判断单选题答案的技巧
例：已达到报废标准的机动车____上道路行驶。
A.允许临时
B.不得
C.经维修后可以
D.缴管理费后可以
答案：B
如果正确答案不能一眼看出，应先排除明显是错误或荒诞的答案。当确定一个选择项不符合题意时，迅速将注意力转移到下一个选择项，依次加以判断。如果第一个选择项就是正确答案，那么完全可以忽略不看后面的几个选项，这样可以节约时间。如果选项中有自相矛盾的，应立即排除一个。其实，有些题考生即使不能直接通过排除法得出答案，也可以减小试题的难度，从而提高答题的正确率。
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