作者：刘汉涛
出版社：电子工业出版社
格式: AZW3, DOCX, EPUB, MOBI, PDF, TXT
陪你充电每一天：图解汽车维修英语试读：
前言
给自己的人生充足电给自己的人生充足电，你意识到了吗？
汽车工业的迅猛发展，使国内外的技术交流日益频繁，大量外资品牌的汽车进入国内市场，合资品牌的汽车销量也非常火爆。这样，汽车维修技术人员需要阅读大量的汽车英语资料。编写此书，就是想利用图片注解的方式来帮助您迅速充电。
能够看懂并明白常见汽车维修英语的含义，是现代汽车维修技术人员所必备的基本功。伴随着外资及合资品牌汽车进入国内市场，FSI、TSI、VTEC、DSG、AMT、ESP、ACC等新技术英语缩写更是让人眼花缭乱。
随着汽车技术的进步，汽车爱好者也需要学习新知识，对常见车型的英语表示应有准确的认识和了解。对于驾驶汽车的车主和驾驶员来说，也必须掌握一定的汽车英语知识，了解音响系统控制面板上的英语含义，了解空调系统控制面板上的英语含义，了解组合开关上的英语含义等。只有这样，您才能正确操作您的爱车并在汽车话题聊天中谈笑有风声。
给自己的人生充足电，你才会走得更遥远。刘汉涛导言
本书是专门为那些想真正了解汽车维修英语的人特别编写的，书中以大量精美的图片为主，并在每张图片上都尽可能多地附加图注，可以让您学习到更多的汽车维修英语知识。
以前，可能您对汽车维修英语不是很熟悉，希望本书能引起您的兴趣。这是一本面向广大车主、驾驶员、汽车爱好者、汽车专业学生及汽车维修技术人员的图册，我们力图做到通俗易懂和赏心悦目。书中使用了大量的实物图、剖视图及透视图作为汽车维修英语的标注对象，目的是让您将枯燥的英语学习转变为赏心悦目的图册欣赏。
本书实际上分为四大部分：第1～5章以图解的方式列出英语单词的简单组合形式，基本上是单词的形象积累，目的在于打下学习的基础；第6～8章主要选取了有代表性的汽车维修英语资料作为英汉对照讲解，目的在于用最少的时间看懂基本的汽车维修英语资料；第9、10两章主要以专业词典的形式出现，目的在于方便读者自己阅读、翻译汽车维修英语资料；第11章是各车系车型英语及车标，目的在于满足广大车主、驾驶员及汽车爱好者的学习兴趣。第一章汽车常见符号
1. Malfunction Indicator Lamp——故障指示灯
2. Brake Fluid Warning Light——制动液警告灯
3. Engine Coolant Temperature——发动机冷却液温度
4. Engine Oil Pressure Warning——机油压力警告
5. Charging System Warning Light——充电系统警告灯
6. Anti-lock Brake System Warning Light——防抱死制动系统警告灯
7. Windshield Washer System——风挡玻璃洗涤系统
8. SRS Warning Light——安全气囊警告灯
9. Brake System Warning Light——制动系统警告灯
10. Trunk Release——行李箱盖开启
11. Hood/Bonnet Release——发动机罩开启
12. Door Ajar Warning Light——车门未关警告灯
13. Low Fuel Level Warning——低燃油面警告
14. Safety Belt Reminder Light——安全带提示灯第二章汽车发动机单词图解Fig.2-1 Layout of an automobile
你知道吗？
汽车由发动机、底盘、电器和车身四部分组成，其中底盘包括悬架系统、传动系统和制动系统等。Fig.2-2 The overall structure of an engine
你知道吗？
大多数发动机的曲轴皮带轮通过驱动皮带来驱动发电机、空调压缩机、水泵和动力转向油泵。Fig.2-3 Structure of an engine
你知道吗？
气缸体是活塞工作的场所，曲轴将活塞的往复直线运动转变为其自身的旋转运动，并通过飞轮和离合器输出动力至变速器。Fig.2-4 The overall structure of an engine
你知道吗？
四冲程发动机只有做功冲程产生动力，其他进气、压缩、排气冲程是消耗动力，多缸发动机是间隔地轮流做功，扭矩呈脉动输出，这样就给曲轴施加了一个周期变化的扭转外力，令曲轴转动忽慢忽快，缸数越少越明显。那么，发动机为何能平稳运转呢？这是由于在曲轴的后端安装了一个质量非常大的零件——飞轮。利用飞轮存储发动机做功冲程多余的能量，用于克服进气、压缩和排气三个辅助冲程的阻力，从而保证发动机能够连续稳定地运转。Fig.2-5 Engine sectional view
你知道吗？
对于汽油机来说，依靠火花塞在压缩冲程接近于上止点时点火，着火后可燃混合气迅速膨胀将燃烧压力作用在活塞的顶部，从而使活塞下行带动曲轴旋转。Fig.2-6 Crankshaft and connecting rod mechanism
你知道吗？
活塞环包括气环和油环，我们所说的压缩环实际上就是气环，其用来密封气缸和导热；而油环是用来刮油和布油的，以减少对气缸壁的磨损。Fig.2-7 Crankshaft assembly
你知道吗？
曲轴是发动机的主要旋转部件，它担负着将活塞的上下往复直线运动转变为自身的旋转运动。那么，怎么把直线运动转变为旋转运动呢？这个原理和我们骑自行车非常相似，我们的两只脚相当于两个活塞，脚蹬相当于曲轴的连杆轴颈，而中间的大飞轮则相当于曲轴的主轴颈。主轴颈和连杆轴颈是不在同一直线上的，而是对立布置的。这样，当活塞上下运动时，便会带动曲轴做旋转运动。Fig.2-8 Double balance shaft structure diagram
你知道吗？
在部分发动机内安装有平衡轴，其作用是减少发动机震动和噪声，提高驾驶舒适性。平衡轴有两种方式：双平衡轴式和单平衡轴式。当采用双平衡轴时，两条平衡轴反方向转动，装配时要对好正时。Fig.2-9 Cooling system
你知道吗？
发动机的冷却方式有两种：风冷和水冷。水冷发动机采用冷却液对发动机进行强制冷却，多用于汽车发动机冷却；而风冷发动机的外表面制有散热片，利用车辆行驶时高速流动的空气来冷却，多用于摩托车发动机冷却。Fig.2-10 Cooling system
你知道吗？
在日常生活中，经常会有人问，散热器的冷却风扇是对着散热器吹还是对着发动机吹？其实，冷却风扇既不是对着散热器吹，也不是对着发动机吹，而是对着散热器抽风，这和汽车行驶产生的风向相同。
往回抽风是不是热风就吹到发动机上了？散热器的冷却风扇流量很大，大量的空气在经过散热器时每立方米空气带走不到10大卡的热量，虽然散热器冷却了，但流过的空气却没升温多少，而此风还可以吹到发动机上进行二次降温。此时，较热的空气从空隙流到车底而实现散热。Fig.2-11 The structure of water pump
你知道吗？
水泵是发动机水冷却系统的动力源，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机水套和散热器内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常的工作温度。Fig.2-12 Radiator
你知道吗？
散热器负责冷却液的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散发的热量而升温，因此，可以说散热器是一个热交换器。Fig.2-13 The coolant circulating routes
你知道吗？
当冷却系统进行大循环时，冷却液在发动机内部、暖风水箱和散热器内流动，使发动机迅速降温；而进行小循环时，冷却液只在发动机内部和暖风水箱内流动，不经过散热器，这可使发动机迅速升温。Fig.2-14 Double overhead camshaft
你知道吗？
现代发动机大多采用液压挺柱式的配气机构，因为在发动机工作时，液压挺柱内充满了机油，由于机油具有不可压缩性，因此，挺柱可像刚体一样顶动气门并将其打开，更重要的是采用液压挺柱后可实现无间隙传动，降低了发动机运转噪声。Fig.2-15 Single overhead camshaft
你知道吗？
正时链条传动是近年来汽车发动机采用较多的，因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计形式多样、终身免维护等显著优点，但相对于传统的正时皮带来说，其噪声一般稍大一些。但什么事情都不是绝对的，随着技术的进步，目前，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪声甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。Fig.2-16 Engine fuel system
你知道吗？
现代轿车均采用内置式燃油泵，即燃油泵安装在燃油箱内，利用燃油对燃油泵进行冷却。因此，为了提高燃油泵的使用寿命，要保证燃油箱的剩油量不少于总油量的1/3。Fig.2-17 The lubrication oil tube
你知道吗？
发动机的润滑方式有两种：压力润滑和飞溅润滑。利用机油泵将机油输送到运动部件的摩擦表面而进行润滑的方式称为压力润滑，如曲轴主轴颈和连杆轴颈的润滑；而飞溅润滑是通过曲柄击打油底壳内的机油而使其飞溅到需要润滑的摩擦表面，如活塞和气缸壁的润滑。Fig.2-18 Thermostat
你知道吗？
节温器是根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。Fig.2-19 Distribution mechanism
你知道吗？
气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧，用于气门导管与气门杆之间的密封，可以防止机油通过气门导管与气门杆之间的间隙进入燃烧室。也就是说，气门油封能防止发动机烧机油。Fig.2-20 The installation position of the injector
你知道吗？
采用缸内燃油喷射时，其喷油器安装在气缸盖上，这样电脑可以精确地控制喷油器的开启时刻和开启时间，从而实现发动机的均质燃烧和分层燃烧。Fig.2-21 The structure of engine
你知道吗？
在发动机中，连杆是用来连接活塞和曲轴的，其结构包括连杆大头、杆身和连杆小头。连杆小头通过活塞销与活塞连接，连杆大头与曲轴上的连杆轴颈连接。这样，连杆小头上作用着高压气体的作用力，大头还得“蹬”动曲轴旋转，它承受着“夹板气”，是发动机中最“憋气”的一个部件。Fig.2-22 Engine block
你知道吗？
由于进气是靠真空吸进去的，而排气是靠活塞上行推出去的，因此，进气比排气困难，而且进气越多，燃烧得越好。所以，我们在2气门或4气门发动机上见到的进气门比排气门直径大。而有的发动机干脆多设计了一个进气门，这才有了每缸3气门（2进1排）或5气门（3进2排）发动机。第三章汽车底盘单词图解Fig.3-1 The components of power train system
你知道吗？
汽车底盘用于支承、安装发动机和部分电器设备与附件等，形成汽车的整体造型，并接受发动机输出的动力，通过各机构传送给驱动轮，使汽车产生运动，保证正常行驶。Fig.3-2 The components of power train system
你知道吗？
发动机所发出的动力靠传动系统传递给驱动轮。传动系统具有减速、变速、变向、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥（包括主减速器、差速器和半轴）等组成。Fig.3-3 The components of FF power train system
你知道吗？
前置前驱是指发动机和变速器放置在车前部，并采用前轮驱动（Front engine Front wheel drive，FF）。现在大多数中小型轿车都采用了这种驱动形式，将变速器和驱动桥做成了一体固定在发动机旁，将动力直接输送到车辆的前轮，用比较形象的话来说，就是“拉”着整个车辆前进。
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]