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作者：科普小组

出版社：吉林电子出版社

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军备竞赛试读：

前　言

茫茫宇宙，浩浩人海，真是无奇不有，怪事迭起，许许多多的难解之谜和科技神奇奥妙无穷，神秘莫测，使我们对自己的生存环境捉摸不透。

人类社会和自然世界是那么丰富多彩，使我们对于那许许多多的难解之谜和科学现象，不得不密切关注和发出疑问。人们总是不断地去认识它，勇敢地去探索它。虽然今天科学技术日新月异，达到了很高程度，但对于许多谜团还是难以圆满解答。人们都希望发现天机，破解人类的谜团。古今中外许许多多的科学先驱不断奋斗，一个个谜团不断解开，推进了科学技术的大发展，但又发现了许多新的奇怪事物和难解之谜，又不得不向新的问题发起挑战。科学技术不断发展，人类探索永无止境，解决旧问题，探索新领域，这就是人类一步一步发展的足迹。

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第一代导弹

二战时期，德国在研制V－1和V－2导弹的同时，还研制了用来对付英美轰炸机群、比高射炮更有效的地空导弹，如“龙地草”和“莱茵女儿”导弹，以及反坦克、反舰导弹等。这些导弹在进入应用阶段之前，战争就结束了。

战后，美、苏等国在V－2导弹的基础上，开始发展战术导弹和战略导弹。第一代导弹是20世纪40年代末至50年代，主要是战略导弹和防空导弹。如美国的“宇宙神”、“大力神”，苏联的SS－6洲际导弹等。导弹存在的主要问题是在地面存放和发射，易被来袭导弹击毁；使用液体推进剂，只能在发射前临时加注，发射速度太慢；命中精度低，国际公算偏差为3000～8000米。这一阶段的远程、高空防空导弹有美国的“奈基”Ⅰ、“奈基”Ⅱ和苏联的“萨姆”防空导弹。这些导弹已开始采用固体燃料。第一代导弹是目视瞄准、手控有线制导的

反坦克导弹

第二代导弹

第二代导弹产生于20世纪50年代末至60年代中期。这一代导弹将陆基导弹由地面发射改为地下井发射；潜射导弹由水面发射改为水下发射。美国有陆基洲际导弹“民兵”Ⅱ，水下发射的潜地导弹“北极星”A2。苏联在此期间发展了SS－9、SS－11、SS－13陆基洲际导弹和SS－N－4、SS－N－5潜地导弹。与此同时，还发展了对付中低空目标的防空导弹。第二代反坦克导弹也提高了命中精度，同时发展了车载、机载反坦克导弹。苏SS－13陆基洲际弹道导弹

第三代导弹和第四代导弹

第三代导弹是在20世纪60年代至70年代。发展了集束式和分导式多弹头。采用了激光、毫米波等制导系统，由导弹自己追踪目标。

第四代导弹是20世纪70年代初研制的，机动发射的陆基战略弹道导弹。如美国的“潘兴”Ⅱ导弹、苏联的SS－20导弹等，都是采用车载机动发射。此外，还加紧机动式多弹头研究。

目前，战略导弹已经成为世界各国用于战争威胁和最后解决事端的打击武器。战术导弹也已成为战场各种武器中射程最远、命中精度最高、杀伤力最大、最难进行有效防御的一种武器。

轨道式导弹

轨道式导弹是将弹道式导弹的弹头送入地球卫星运行的轨道上并控制弹头在目标区上空制动，使其再入大气层以攻击目标。由于弹头运行的轨道通常不足一圈，所以又叫部分轨道武器。轨道导弹和洲际导弹没有多大区别，只是弹头和制导系统更复杂一些。

1957年8月对日，苏联的P－7洲际导弹发射成功。接着又研制成功SS－9洲际导弹。

与此同时，1958年11月，美国阿特拉斯导弹，在经过几次失败之后，首次试飞9000千米成功。它重约100吨，速度是音速的1．5倍。同年12月，又将一颗阿特拉斯导弹送入地球轨道。

1959年12月，它的飞行距离达1万千米。此外美国还研究了大力神土星和新星等大型导弹。

这些大型洲际导弹都可视为轨道式导弹。轨道式导弹可以攻击地球上的任意目标，突防能力很强。因为在制动发动机点火使弹头下降前，反导系统无法判断轨道导弹究竟从哪一点开始下降进行攻击，由于它的轨道比弹道导弹的轨道低的多，从开始下降到击中目标的时间只有几分钟，因而造成对方的反导系统来不及反应就被击中。不足的是，轨道导弹有效载荷小，技术复杂，为使弹头入轨，导弹必须加速到7．9千米／秒，需要较大的运载火箭。苏SS－25陆基洲际弹道导弹

另一方面，轨道导弹还要求有技术更为复杂的制导设备，否则就不能准确地控制弹头进入目标区的投放点。

潜地导弹

潜地导弹是由潜艇在水下发射的导弹，它是战略导弹中生存能力最强的武器系统。潜地导弹可以实施首次核突击，也可以作为战略预备力量进行第2次核打击。现役潜地导弹射程为1600～9100千米，配有单弹头、集束式和分导式多弹头，当量通常为50～160万吨，采用惯性或星光制导，命中精度为230～1500米。目前较先进的潜地导弹，有美国的“三叉戟”Ⅰ，采用3级团体火箭发动机，射程74千米，携带8个分导式弹头，星光惯性制导，命中精度为230～500米；俄罗斯的SS－N－20，采用3级团体火箭发动机，射程8300千米，携带12个分导式弹头，命中精度为350米。

短程弹道导弹

短程弹道导弹属于地地战术导弹范畴，射程一般在1000千米以下，可携带核弹头或常规弹头，主要用于攻击地面炮兵射程之外的固定及活动目标，如核武器发射阵地、前沿飞机场、坦克集群、部队集结地、固定防空阵地、交通枢纽等。最著名的现役短程地地战术导弹有：苏联的“蛙”7、SS－21、“飞毛腿”B、SS－23、“薄板”、SS－22；美国的“长矛”、“潘兴”IA；法国的“哈得斯”等。美国“潘兴”Ⅱ地对地战术弹道导弹

“战斧”系列巡航导弹

其中，BGM－109A是由潜艇从水下发射的对地攻击型巡航导弹，BGM－109B是由水面舰艇或潜艇发射的反舰型战术导弹，BGM－109C是由水面舰艇或潜艇发射的对地攻击型战术导弹，BGM－109D为地面机动发射的巡航导弹。1983年12月，首批96枚BGM－109G部署在英国，1984年5月又将122枚部署于意大利。

按原计划美国海军采购了“战斧”导弹3994枚，其中BGM－109A，758枚；BGM－109B，593枚；BGM－109C，1486枚；BGM－109D，1157枚。每枚定价约110万美元。“战斧”导弹已部署在140余艘潜艇和水面舰艇上。“战斧”导弹对付的目标主要是陆上战略目标和高价值严密设防目标；海上水面舰艇与航母编队。

各型“战斧”导弹的射程分别为2500千米（A）、556千米（B）、1300千米（C）、875千米（D）巡航高度分别为：7．6～15．2米（海上）、10～250米（陆上），巡航速度最大0．72倍音速，最小0．6倍音速；命中精度分别为：30～80米（A）、6～10米（C和D）。“战斧”导弹长6．172米（有助推器）、5．563米（无助推器），弹径527毫米，翼展2．654米，发射重量约1450千克，战斗部可装热核弹头或高爆穿甲或子母弹头等。制导系统采用惯性加主动雷达导引头等。动力装置A，C，D采用涡扇发动机加固体火箭助推器，B采用涡喷发动机加固体火箭助推器。

其中，BGM－109C可携450千克常规弹头，也可携载BLU－97B型多用途子母弹，内装166个能全方向、多目标定时攻击起爆的子弹头，海湾战争中美国海军发射的280枚导弹都是BGM－109C型。在海湾战争中，美国的军舰共携载500余枚“战斧”导弹，1991年1月17日凌晨3时发射的第一批52枚导弹命中概率高达98%以上。

反舰导弹

该弹制导方式采用程序控制加音响寻的制导。主要由程序机构和分离机构组成。动力装置为一台固体火箭发动机。

该弹有MK1和MK2两种类型。

MK1型弹长3．94米，弹径349毫米，翼展838毫米，发射重量427．74千克，射程3．2～9千米，飞行速度为近音速，作战负荷为1枚MK17核深水炸弹，重126千克，其当量为1千吨级，能击毁离爆心3～9千米的潜艇。

MK2型弹长4．5米，弹径336．7毫米，翼展838毫米，发射重量486．25千克，射程1～8千米，飞行速度接近音速，作战负荷为一枚MK44或MK46鱼雷。MK44鱼雷重233千克，航速30节。MK46鱼雷重270千克，最大航程11千米，航速33节。反坦克导弹

在第二次世界大战后期，德国陆军武器局为了对付苏联坦克，于1944年2月3日制定了一项研制新武器的应急计划，其中的一个项目称作“小红帽”。1944年9月，“小红帽”样弹研制成功，这就是世界上第一枚反坦克导弹。随后经过几个月的试验与改进，“小红帽”反坦克导弹开始成批生产，导弹代号为X－7。但是这种新式武器还没来得及在战场上使用，战争就结束了。

X－7导弹长950毫米，发射重量9000克，导弹直径150毫米，翼展600毫米，全重15千克，射程1000～1500米。其鼻锥部为空心装药战斗部，内装2500千克炸药，配有触发引信。导弹穿甲厚度最大可达200毫米。其弹体短而粗，呈流线型，弹上装有陀螺仪和双推力发动机。起飞发动机的推力为68千克，工作时间2．5秒；续航发动机推力为5500千克，工作时间为8秒，起飞级装有电火帽点火药盒；续航级用的是带包覆层的单根药柱，靠起飞级的燃气点火。弹体两侧各有一翼，翼的后缘有襟翼，导弹在飞行中可产生每秒两转的转速，以保持飞行的稳定性。翼梢装有线管，线管外有整流罩，线管上统有漆包线以传递指令。导弹尾部还有一根长而弯曲的尾杆，端部装有舵机。发射制导装置由发射架和控制箱组成。在导弹飞行时，射手用目视跟踪导弹和敌坦克，通过操纵控制箱上的两个操纵手柄发出控制指令，以控制导弹航向。射手在导弹飞行过程中用手柄不断给出方向修正指令，直到导弹命中目标。反坦克导弹

坦克的发展

第一次世界大战后期法国制造出自己的坦克并用于攻防作战。整个第一次世界大战中，英法两国制造了数千辆坦克，主要型号有英国的IV型、A型坦克，法国的“圣沙蒙”、“雷诺”坦克等。其中“雷诺”型坦克生产了3000多辆，因其作战可靠性较好，战后为其他国家所仿效。

早期这些坦克，全重7～28吨，火力较差，一般装有1～2门中小口径火炮和数挺机枪，有的只有几挺机枪。坦克最大时速仅6～13千米，最大行程也只有35～64千米。装甲厚度为5～30毫米，抵御早期火炮的袭击还可以。

坦克改变了战争的规模和作战方式，标志着机械化战争时代到来了。到第二次世界大战前夕，各国都已经研制并装备了各种型号的坦克，其中以轻型坦克为最多，也有用履带和车轮互换行驶的“轮——履式”轻型坦克和多炮塔结构的重型坦克。

这一时期的坦克型号主要有英国的“马蒂尔达”步兵坦克、“十字军”巡洋坦克，法国的“雷诺”R－35轻型、“索马”S－35中型坦克，苏联的T－26轻型、T－28中型坦克，德国的PZKPFW－Ⅲ轻型和PZKPFW－Ⅳ中型坦克等。它们比早期的坦克先进多了，一般战斗全重9～ 28吨，最大时速可达到20～43千米，最大装甲厚度为25 ～90毫米，火炮口径多为37～47毫米，德国的TIV型坦克达到75毫米，苏联的T－28型坦克装有76毫米炮，无论技本还是战术性能都有空前的提高，为第二次世界大战中的坦克集团大战作好了准备。

二战中的著名坦克

第二次世界大战初期，德国使用大量坦克进行闪击战。大战中后期，在苏德战场上出现了有几千辆坦克参加的坦克大战；在北非战场及诺曼底战役、远东战役中，也有大量坦克参战。交战双方共生产了30多万辆坦克和自行火炮。由于坦克与坦克、坦克与反坦克火器的激烈对抗成为重要作战形式，坦克技术与性能得到迅速提高。这一时期的坦克主要有：苏联的T－34中型、HC－2重型坦克，德国的“豹”式中型、“虎”式重型坦克，美国的M4中型坦克，英国的“邱吉尔”步兵坦克、“克伦威尔”巡洋坦克，日本的97式中型坦克等。

二战时期坦克的性能

二战中的坦克普遍采用装有一门火炮的单个旋转炮塔，中型、重型坦克的火炮口径分别为57～85毫米和88 ～122毫米，主要弹药是榴弹、尖头或钝头穿甲弹，并出现了次口径穿甲弹和空心装药破甲弹，破甲能力大为提高，对于坦克对抗和轰击坚固的钢筋混凝土工事尤为适宜。这一时期的坦克发动机的功率多为260～525千瓦，最大速度2～64千米／小时，最大行程为100～300千米，可深入敌方纵深作战，对于扩大战果、全面控制战场局面起到了举足轻重的作用。

这一时期的所有坦克均较第一次世界大战时期在车体造型设计上有了较大改进，特别注重将车体前部易受攻击的部位设计成使炮弹容易滑脱的斜面甲板。装甲厚度多为45～100毫米，有的达150毫米。第二次世界大战中坦克的大量使用，使战场成为新型坦克的试验场，坦克性能得到迅速检验和改进提高。大战后期的坦克在机动性能、火力配置、防护能力诸方面都已经相当成熟，并且成为陆地突击作战的主宰武器。

最早的无人坦克

最早的无人坦克出现在第二次世界大战的战场上。

1943～1945年，德军曾在少数重型坦克营装备有BIV无线电操纵爆破坦克，支持“虎”Ⅱ式战斗坦克。这种坦克内无乘员，最大装甲厚度为150毫米，车长仅有335米，车宽也只有1．8米，车高1．25米，车重3．6吨。用无线电遥控操纵，车辆也用履带行走，可以逾越较浅窄的堑壕和爬越铁丝网等障碍物，用来爆破碉堡、排雷和破坏普通坦克炮火所不及的野战工事，支援地面突击部队的进攻。这种坦克前甲板上携带450千克炸药，驾驶到爆破地点，借遥控装置从车上抛下炸药后驶回，然后由定时引信或无线电信号引爆。无线电操纵的距离可达2千米。这种坦克在第二次世界大战的实战中曾得到应用，但效果较差，并不像德国人想象得那样厉害，而且操纵装置复杂，易受战场其他无线电信号干扰，影响遥控定位的准确度，所以战后不再研制生产。

空投坦克

20世纪30年代初，美国设计师克里斯蒂想制造一种装有翅膀和推进式螺旋桨的坦克飞机，但没成功，因为坦克和飞机结台之后降低了这两种兵器的作战效能。

1935年，苏联发展了一种T－27型袖珍坦克，用飞机运输，然后用降落伞空投到局部战场上，对敌突然实施强火力攻击，取得意外成功。它比坦克飞机实用得多，特别是直升机用于战争后，这种吊装式坦克可以随时起吊运往别处再度作战，使坦克成为机动性极强的重型火力。第二次世界大战后，用降落伞空投或用直升机吊运坦克、装甲车和自行火炮进行“蛙跳”式作战已成为陆地战的重要战术形式。朝鲜战争、越南战争、海湾战争中都广泛使用这一战术，屡建战功。

坦克上的火炮

坦克炮是一种安装在坦克上的加农炮，分线膛炮和滑膛炮两种，多用于直瞄射击，弹道平直，具有方向射界大、发射速度快、命中精度高、穿甲威力强和火力机动性好等特点。

坦克炮大都采用旋转式炮塔，既可保护乘员免受敌火力损伤，又可使火炮360°环射。坦克炮仰角一般仅有20°～30°。此外，受坦克车内空间的限制，坦克炮所带的炮弹一般为40～50发左右，装弹最多的英国“挑战者”坦克，也仅为62发，这是它不及榴弹炮或迫击炮的地方。坦克炮主要任务是反坦克，以在1000～2000米近距离格斗为主，远距离则由各种反坦克导弹去完成。坦克炮射击时坦克可以停止前进，也可以进行行进间射击。

从坦克投入战争以来，坦克炮的口径越来越大。第一次世界大战时为57毫米，第二次世界大战时为85毫米，目前最大为125毫米。在滑膛式坦克炮中，口径最大的是苏联T－72、T－80等主战坦克，均采用125毫米滑膛炮。在线膛式坦克炮中，目前口径最大的是英国“挑战者”号装备的120毫米线膛炮，改进前的美国MI坦克和以色列的“梅卡瓦”坦克均采用105毫米线膛炮。

不断发展的坦克家族

20世纪70年代以后，各国对60年代装备的坦克作了改进，出现了美国的M60A3、联邦德国的“豹”IA4、英国的“酋长”改进型、法国的AMX－30B2等。这些坦克主要改进了弹药和火控系统。

同时，各国还研制生产了一批性能优越的新型坦克。最为典型的有苏联的T－72、T－72M、T－72M1、T－80和T－90，美国的M1、M1A1和M1A2，德国的“豹”Ⅱ，英国的“挑战者”，法国的“勒克莱尔”，以色列的“梅卡瓦”和日本的74式、90式。这些主战坦克大部分是20世纪80年代服役的，它们代表了当今世界主战坦克的最高发展水平。

在对坦克进行改进时，苏军强调坦克的火力，坦克火炮口径最大，外形低矮，重量比较轻。美国、德国则更加注重火力、机动、防护的综合性能，重视火控性能的发展，讲求行进间射击和首发命中，发动机功率比较大，较早采用复合装甲。这些主战坦克的战斗全重一般为40～60吨，“挑战者”坦克达62吨，是当前世界上最重的一种坦克。

主战坦克乘员一般为3～4人。武器配备，一般采用105～125毫米滑膛或线膛炮。主战坦克火炮口径最大的是苏联的T～72坦克，能够达到125毫米。采用的炮弹种类有穿甲弹、破甲弹、碎甲弹和榴弹等，初速一般为730 ～1800米／秒。初速最高的也是苏联的T～72坦克，发射穿甲弹时可以达到1800米／秒。这些最先进的主战坦克火炮的直射距离一般在2100米以内，弹药基数为39～60发。它们的越野速度为35～55千米／小时，最大速度可以达到46～72千米／小时。其中德国的“豹”Ⅱ和美国的MI坦克速度最快，可以达到72千米／小时。

现代坦克

现在的坦克，钢壳更厚了。有些坦克炮塔前面的装甲厚达250毫米以上。有些坦克还采用象夹心饼干似的多层复合装甲。这种装甲的里、外层是钢或其他金属，中间是陶瓷一类的非金属材料，使它抗穿透能力提高了好几倍。

此外，使坦克的身材变矮些，也是一种提高防护能力的有效办法。所以世界各国制造的坦克，个头一代比一代矮。现在世界上最矮的坦克是瑞典的S型坦克，身高只有1．9米。

在加强火力方面，现代坦克炮的口径越来越大，从85毫米到125毫米，有的甚至达到152毫米。这样，它的火力就越来越猛，威力也相应增大了。

这些大口径的坦克炮，能够发射各种高效能的穿甲弹和破甲弹，有的还能发射反坦克导弹，所以坦克炮是用来打敌方坦克最有效的武器之一。

随着科学技术的迅速发展，一些新型的坦克上都装备了现代化的人控系统，包括电子弹道计算机。激光测距机、红外夜视仪、自动装弹机等等，能使坦克无论在云雾天或黑夜里，或行驶在陡坡沟壕中，都能很快地捕捉目标进行射击，在几秒至十几秒钟的时间内将目标摧毁。火力和准确性都大为提高。

现代坦克每小时能跑四五十千米，有时甚至达八九十千米。即使在土质松软的沙地上，它也能像走平地一样驰骋自如，每小时跑三四十千米。

现代坦克的机动灵活性好，还表现在加速性能方面。即它从静止起动到加速为32千米／小时，只需要六七秒钟，这是相当灵巧和快速的。这样，当导弹或炮弹向它袭来时，它或是作蛇形运动，或是突然加速前进，从而使导弹或炮弹扑空，避免挨打。

当然，坦克自身也有弱点，其一是顶盖和车底的装甲薄，容易被击穿。其二是坦克的内脏虚弱，这也是一个容易被击中的部位。坦克的肚子甲装了不少炮弹、燃料和其他易燃、易爆的物品，坦克的尾部还装有发动机。一旦中弹，就会引起燃烧和爆炸。其三是铁脚板——履带比较脆弱。如果履带被炸断了，坦克就会瘫痪在地，寸步难行，干等着挨打。

坦克虽然有这些不足之处，但和它的特长比起来毕竟是次要的。从坦克在现代地面战争中所取得的战绩和它发挥的突出作用来看，它无愧于“活动的钢铁碉堡”的称号。

未来的隐形坦克

从20世纪80年代中期开始，美国国防高级研究计划局和陆军战车制造部门，一直秘密进行隐形坦克技术的研究。尽管隐形坦克要到2000年以后才可能部署，但美国陆军和工业界在隐形坦克技术的研制与试验方面已经获得进展。曾经研制出的一种由高强度S－2型玻璃纤维加热固性聚酯树脂压成的复合材料，已于1989年6月用它制成M－2“布雷德利”步兵战车。这种材料对光波和雷达波反射比金属弱，可制成最佳隐形结构外形，能减弱坦克的热辐射信号，并使车内噪声降低5～10分贝。坦克的隐形技术之一是降低坦克红外辐射。主要措施行采用热损耗较小的发动机在燃油中加人添加剂，使排气的红外频谱大部分处于大气窗口之外；改进通风和冷却系统，降低坦克温度等等。二是在坦克表面涂敷迷彩或挂伪装网。迷彩有的兼有吸波作用，可降低坦克的目视发现概率，还可减弱坦克的红外辐射。三是降低坦克噪声。如M1A1坦克采用噪声较小的燃气轮发动机，坦克结构设计引入隔音、消音技术等。

在未来的坦克作战性能方面，机动性、装甲防护能力、火力强度固然仍作为坦克的重要指标，但隐形能力对于坦克的自我保护和隐蔽近敌作战，已成为各个国家追求的一个重要目标。

现代机器人坦克

20世纪80年代以来，美、英等国开展了机器人坦克的研究。1983年美国陆军公布的《装甲战车科学技术规划》，将战车机器人列入发展规划。

军用机器人车辆可以用6个轮子，也可以采用履带作为运动装置。这种车辆的行驶有的是采用遥控设备来驾驶车辆，有的是把辖区内的地形图输入电脑。车辆上的摄像机随时把所在地地点地形拍摄下来送入电脑，电脑把摄下来的地形与记忆的地形进行比较判断，给出控制指令，使车辆沿要求的道路行驶。车上装有能自动发射的武器系统。若是只想使入侵者丧失战斗力，就用高音喇叭，通过强烈刺耳的噪声使入侵者精神失常，若是想消灭入侵之敌，就可通过枪榴弹、机枪、导弹等将敌人杀死。这种机器人坦克可以完成战场爆破、克服障碍、排雷等特殊任务，特别是在核战、化学战、生物战的条件下，能连续进行战斗。机器人坦克还能自动发现井跟踪目标，在靠近目标时精确瞄准、射击并将目标歼灭。海湾战争结束后，美军动用了由田纳西州遥控技术公司提供的18台机器人来清理战场，这种机器人装有多重履带，可适应各种地形，能爬45°的斜坡，能在狭窄的走廊内进行作业，能够清除炸弹、地雷和排除哑弹。由此可见，现代机器人坦克已经进入实战应用领域。

主战坦克

主战坦克是在战场上担负主要作战任务的战斗坦克。是在20世纪60年代由重型坦克和中型坦克发展演变而成的一种具有现代先进技术特征的坦克。它的火力和装甲防护力，达到或超过以往重型坦克的水平，同时又具有中型坦克机动性好的特点，是现代装甲兵的基本设备和地面作战的主要突击兵器。

目前世界上装备的主战坦克有美国的MIAZ、MI，俄国的T－80、T－72，德国的“豹”Ⅱ，英国的“挑战者”等坦克。

其共同特点是：坦克炮口径大、射程远、射速高、威力大；采用复合装甲、反作用装甲或其他特种装甲，防护能力比其他任何坦克都强；装有先进的火控系统和完善的夜视夜瞄设备，可全天候作战；可在核、化学、生物战争条件下使用；发动机功率大，机动能力强，行驶速度快等。主要性能是：越野时速30～35公里，最大行程300～650公里，最大爬坡度约30°，越壕宽2．7～3．15米，过垂直墙高0．9～1．2米，涉水深1～1．4米，潜水深4 ～5．5米。

水陆两用坦克

简称“水陆坦克”，是可在水上和陆上行驶的两栖坦克。主要用于在水网稻田地带、强渡江河和登陆作战。一般体积较大，车体密闭后可浮在水面。乘员2～4人，战斗全重从几吨到十几吨不等，有的达30吨。装甲较薄，通常由高强度合金钢或铝合金制成，可防枪弹和炮弹破片。坦克上装有水上推进装置，利用它可使坦克在水上前进、后退和转向。水上推进装置通常有履带式、螺旋桨式和喷水式。履带划水最大时速3～7公里，螺旋桨式和喷水式推进时，最大时速7～13公里。苏联ПT－76水陆坦克正从海里驶向岸上

扫雷坦克

扫雷坦克是装有扫雷器的坦克。主要用于在地雷场中为坦克开辟通路。扫雷坦克通常在坦克战斗队形内边扫雷边战斗。扫雷坦克上安装的扫雷器有机械扫雷器和爆破扫雷器两类。机械扫雷器又分为滚压式、挖掘式和打击式3种。液压式扫雷器利用钢质辊轮的重量压爆地雷；挖掘式扫雷器利用带齿的犁刀将地雷挖出并排到车辙以外；打击式扫雷器利用运动机件拍打地面使地雷爆炸。爆破扫雷器利用爆炸装药的爆轰波诱爆或炸毁地雷。现代一些国家在坦克上安装了挖掘与滚压相结合、爆破与挖掘相结合的混合扫雷器。由于磁感应地雷引信的出现，一些国家已开始研制磁感应扫雷器。捷克装备的T－72主战坦克

喷火坦克

20世纪60年代的越南战争中，越南军队曾经用单兵便携式火焰喷射器成功地伏击过美国装甲运兵车，然而他们凭着老经验去袭击另一支美军时，却遇到了口吐烈焰的“火神”，吃了败仗。

在一次战斗中，携带有单兵喷火器的越军士兵在一条公路上拦击和堵截向顺化郊区挺进的美军。

这时，空中飞来了几架美军直升机，转了几圈就飞走了。不一会儿，神气活现的美军坦克车开来了，后面还跟着个头较大的装甲运兵车。距离越来越近，500米、400米，双方的火炮、机枪和步枪都相继开火了，越军的喷火兵也在机枪的掩护下开始出来了。三名喷火手以倒三角形前进，前面两人各背一具喷火器，后面一名士兵背着冲锋枪。按照事先商定的计划，两名喷火兵在距敌装甲运兵车40～50米时进行交叉喷火，而冲锋枪手除了负责替换负伤的喷火手外，还要对可能从装甲运兵车出来的步兵进行射击。

就在越军喷火兵进入预定地点时，美军的坦克和装甲运兵车已行进至200米的距离。这时，美军的坦克和装甲车忽然停止射击，行驶的速度也慢下来。越军的两名喷火兵心中暗喜，认为这正是出击的好机会，于是就快速匍匐前进，向敌装甲运兵车接近。然而，就在他们解脱喷火器的保险，准备再接近一些进行卧姿喷火的时候，突然间轰隆、轰隆一声巨响，只见从敌坦克和装甲车上先后窜出一条火龙，灼热的火柱立刻喷向远方，3名越军士兵瞬间全被烈焰吞噬。在坦克和装甲车前200米以内，成了一片火海，浓烟遮天蔽日……

美军在这次战斗中出动的喷火坦克，叫做M67喷火坦克。它是由美国M48坦克改制而成的，即将大炮拆去，换上重型喷火器，并将喷火器用的燃料瓶和压力瓶等装在坦克内。坦克上面伸出的像炮管的就是喷火管，它喷出的火龙可以长达180米，把坦克前面变成一片火海，能将大炮、车辆等在瞬间烧毁，破坏非常大。由于它的燃料瓶装的油料很多，达1400升，所以喷火坦克可连续喷射1分钟。更引人注意的是，在作战时，可根据需要将坦克的大炮和喷火器互相更换，一般仅需6～8小时即可完成。正在开炮的T－90坦克

重型坦克

重型坦克是一种重量在40吨以上的超大型作战坦克。远远望去很像一座会移动的“钢铁堡垒”，任凭轻型火炮的轰击，它照样横冲直撞。战斗时，它既要用猛烈的炮火掩护中小型坦克进攻，又要完成摧毁敌方坦克、自行火炮和各种障碍物及防御工事等任务。与其他坦克相比，它不仅身体特别肥大，而且炮管也最长，身上披的装甲外衣也最厚，甚至连裹在履带内的轮子数量也最多。正因为如此，它行动起来也就相当困难，缺乏灵活性。

以前，法国人十分强调坦克对步兵的支援作用，曾制造了一种速度低、防护能力很强的重型坦克。它的重量达到74吨，而最大速度只有13千米／时。这种重型坦克在第一次和第二次世界大战中出尽了风头。20世纪60年代以后，由于主战坦克发展很快，许多性能都远远超过了它，所以，现只有极少数国家配备重型坦克。

坦克灵敏的耳目

在现代战争中，坦克都是成群出动的，少则十几辆多则成百上千辆，像1973年中东战争的戈兰高地坦克大战，双方出动了1000多辆坦克在厮杀，还要同空中的飞机以及友军配合作战。人们想知道周身披挂着厚厚装甲，作战时门窗都关闭的坦克是怎样瞄准目标射击和同外界联系的，特别是坦克里面噪音很大，乘员之间又是如何交谈呢？

这里没有什么奥秘，关键就在于坦克有着特殊而机敏的“眼睛”和“耳朵”。

我们先来看看坦克的眼睛。现代坦克用的是更加先进的潜望镜。它已经具有望远、夜视和测距几种本领了。如果你注意的话，就会看到在坦克车体、炮塔上开有许多小窗孔，孔上装有潜望瞄准镜。这些众多的潜望镜就是坦克的火眼金睛，它们既能用来观察、瞄准，还可以用来测距离。其中有的“眼睛”能在白天看清远方的目标，甚至能透过云雾、雨、雪和烟尘进行观察、瞄准；有的像夜猫眼一样，在漆黑的夜晚，照样能捕捉目标。在1991年的海湾战争中，美军坦克装备的“猫眼”夜视镜能在伸手不见五指的黑夜，看清楚11千米范围内的目标。还有一种微光夜视仪，能将夜间的星光、月光等环境微弱的光放大近6万倍，从而能发现4千米以外的车辆和1千米以外的人员。

在坦克的车长指挥塔上安装有供车长观察、瞄准用的观察潜望镜4～10个，指挥潜望镜1个，有的还装有光学测距观察瞄准镜，使车长在闭窗情况下，能360°环视战场，搜索目标和指挥战斗。

坦克在夜间观察景物的“眼睛”就是红外夜视仪和微光夜视仪。

至于坦克的灵敏“耳朵”，那就是竖在坦克炮塔上的像细长鞭子的天线、装在车内的无线电台和车内通话器。天线是坦克与外界联系的触角，通过它发射或接收无线电波。电台用来向上级或友邻通报情况，以及接受上级的指示，它有近百个固定频率，一般可在方圆20千米范围内进行通讯联系。车内乘员都配有专用通话器。它实际上就是一部电话，其受话的耳机安装在坦克帽上，而送话器则紧紧贴附在乘员的喉头部位，所以叫做喉头送话器。当车长要向各乘员通话时，他就将安装在胸前的开关扳到发话位置，而备乘员的收话器开关总是打开的。人在说话时不仅会引起空气一疏一密地振动，喉头也同时发出相应的振动。为了排除利用空气振动通话时杂音的干扰，坦克内的通话器就采用喉头振动来传送声音。这样，车长的声音通过安装在坦克帽上的耳机传到每个乘员，乘员之间也可用同样方式自由交谈。

现代战争要求陆海空各兵种协同作战，因而互相联络非常重要。为了保证联系畅通，现在坦克上都装有2部电台。

庞然大物的隐身服

很多人都知道“变色龙”这种动物。其实，它就是可以变色的四脚蛇。它依靠表皮下的多种色素块，能随时随地改变身体的颜色，将自己伪装成草丛树枝，以便捕食虫类。人们由此受到启发，就给坦克、飞机、大炮等涂上一层保护色，伪装成与周围环境相似的颜色使它能和“变色龙”的表皮一样，以色彩迷惑敌人，达到隐真示假的目的。

那么，色彩为什么能起保护作用呢？这主要是利用人眼睛对色彩的错觉来达到以假乱真的目的。就以单色保护迷彩来说，它能起到降低目标显著程度的作用。换句话说．这种保护色能使坦克等目标和周围环境的颜色融为一体，人的眼睛就难以识别出来。由于单色保护迷彩易于同单调的背景颜色相接近，所以常用于在草原、沙漠、雪地等上面作战的坦克。而最常用的单色保护迷彩是绿色，其中包括草绿、深绿、灰绿和橄榄绿等，这是因为坦克主要作战区是森林、草原、丛林和树木繁茂的山区。世界上大多数国家的坦克都使用这种颜色。在1991年爆发的海湾战争中，以美国为首的多国部队坦克，也多采用与沙漠颜色类似的单色保护迷彩。

除单色保护迷彩外，现在还出现了一种多色保护迷彩。它是由两种以上颜色绘制成的形状大小不同的斑点迷彩，与我们常见的士兵穿的迷彩服相似。涂有这种保护迷彩的坦克，在各种不同的自然背景中，其颜色斑点既能与相处的背景相融合，又能歪曲坦克外形，掩盖其真实面目。因此，这种多色保护迷彩又称为“变形迷彩”。德国“豹”ⅡNL主战坦克

坦克的新潮时装

在1982年爆发的黎巴嫩战争中，以色列军队别出心裁地给他们的坦克穿上了新潮时装。人们看到，那些在战场上横冲直撞的以色列的主战坦克，其炮塔周围和车体上披挂着许多长方形铁盒子，宛若中国古代武士身上穿的铠甲，显得格外神气。

在这次战争中，以色列的坦克由于有这种新时装的保护，被对方击毁的坦克仅数十辆，而叙利亚和巴勒斯坦解放组织被击毁的坦克共达500多辆，其中还有被捧为“骄子”的苏联制造的T－72坦克10多辆。此后，坦克这种新时装便名声大震，美国、英国、苏联、法国等许多国家对它很感兴趣，不仅进行了详细的研究，而且组织人员仿制，来装备自己的坦克。美国很快为它的一些海军陆战队的M60A1主战坦克穿上了这种新时装。而苏联的行动更为迅速，在一年多的时间内为7000辆T－72、T－80坦克披挂上了这种铁盒子。

坦克这身新潮时装如此受到人们的重视和偏爱，它到底有什么诱人的魔力呢？

其实，它就是用薄钢板制成的普通扁平盒子，里面装有炸药。在盒子的四角或两端钻有螺孔，以便将它固定在坦克装甲上。

盒内装的是钝感炸药，一般不易引起爆炸，甚至普通的机枪子弹或炮弹破片击中它也不会起作用。但是，当它遇到破甲弹和反坦克导弹时，就会立即引起爆炸，将破甲弹或导弹弹头部产生的金属射流冲散、搅乱，使其不能正常发挥作用，从而保护了坦克装甲不被击穿。因此，人们把它叫做爆炸式装甲或爆炸块装甲，也有称为反应装甲或反作用装甲等。

爆炸块装甲可说是坦克的新式护身法宝，它的重量轻，体积小，制造、安装和维护都很方便，而且价格也较低廉。一辆坦克挂装10平方米大小的爆炸块装甲，重量只能增加1～2吨，对坦克的机动性能影响不大。这种爆炸块装甲还有一个引人注目的优点，即它在战场上被击中后，可及时更换，使坦克能继续进行战斗。

战场实际使用证明，爆炸块装甲能使破甲弹或反坦克导弹的破甲能力降低50%～90%，而其防护效能相当于同样重量普通装甲的10倍。

然而，强中自有强中手。正当爆炸块装甲称王称霸之时，它的克星——长鼻子导弹出世了，向它提出有力的挑战。

这长鼻子导弹是在“陶”式反坦克导弹的基础上改进而成的。它的突出特点是，在弹头顶端伸出一个长15厘米的“鼻子”。导弹发射后，它的长鼻子首先碰击装在坦克装甲表面上爆炸块装甲。由于长鼻子里装有少量炸药，当它撞击披挂在装甲上的铁盒子时，就将其引爆，从而使长鼻子后面的导弹弹头能将敌坦克的装甲击穿。后来，有些破甲弹也仿照反坦克导弹装上了长鼻子，用来对付坦克的爆炸块装甲。

但是，爆炸块装甲也不示弱。为了对付长鼻子导弹，爆炸块装甲由1层增加到2层，有的甚至多达3层……

爆炸块装甲和长鼻子导弹之间的竞争，促进了坦克装甲和反坦克武器的不断发展。随着科学技术的发展，坦克将会有更新颖的时装出现。英国“蝎”式侦察坦克

装甲战车的发展

20世纪初，英国首先研制出了装甲汽车，并在英国—布尔战争中使用，这是世界上最早的以钢铁防护的轮式装甲车。装甲汽车的发明，开创了现代装甲车辆的历史。它不但拥有较强的防护力和机动能力，还有一定的战斗能力。在1899～1902年英—布战争中，英国军队的装甲汽车上就装备了机枪，担任战斗中的重要任务。1905年，英国制造出了全履带拖拉机。在第一次世界大战中，快速机动的骑兵已经明显经受不住机枪和火炮的袭击，而步兵也因机动速度缓慢而难以适应纵深攻击战术。于是，英国人在发明了坦克之后，于1918年专门制造了一种在战场上输送步兵的车辆，成为真正的装甲输送车。这种装甲输送车就像一个大铁盒子，装在汽车或拖拉机的底盘上，每次可向前方输送一个班的兵力。车上没有专门的武器，但有的车上留有针孔，步兵可以通过射孔乘车作战。但由于当时人们把注意力集中到坦克上了，装甲车的作用没有受到人们的重视。

第二次世界大战一开始，德军的坦克战专家首先认识到，只有支援坦克的其他兵种具有与坦克相同的行驶速度和越野能力时，坦克才能充分发挥威力。于是德军装甲师的步兵开始装备半履带式装甲输送车。这种装甲车车顶敞开，装甲很薄，但机动性能与当时的坦克差不多，显著地提高了步兵的机动能力。很快，美、英、日和加拿大的军队便装备了大量的装甲输送车辆，在战争中发挥了重要的作用，仅美国生产的半履带式装甲输送车数量就达4万余辆。苏联采用坦克搭载步兵的办法作战，由于得不到防护，步兵损失巨大。战后，世界各国军队竞相装备装甲输送车，使步兵和坦克产生了有效的战术协同作用，装甲步兵师成为军队中最有战斗力的基本战术兵团。

依赖铁路作战的装甲列车

装甲列车也称为铁道炮。最早的装甲列车于1861～1865年美国国内战争期间用来对骑兵作战。1870～1871年普法战争和1899～1902年英国一布尔战争中，大量出现了装甲列车。

装甲列车是一种在铁路沿线对部队进行火力支援和独立作战的装甲铁路车辆，由战斗列车和基地列车组成，一般由1台装甲蒸汽机车、2节以上的装甲车厢或2～4节作掩护用的铁路平板车构成。装甲蒸汽机车位于装甲车厢之间，煤水车朝向敌方，机车上备有通信设备和射击指挥器材。装甲车厢装备l～2门火炮，4～8挺机枪，位于车厢两侧和旋转炮塔内。各节车辆采用刚性连接，以便于通过轻微损坏的铁路线段。基地列车用于配置司令部，安排人员休息和放置随车储备物资，战斗时在敌人炮火射程以外，于战斗列车之后跟进。

第一次世界大战爆发前，各交战强国均拥有数列简陋的装甲列车。战争中，出现了重型装甲列车，车上装有用以摧毁要塞工事的大威力火炮。第二次世界大战中，航空兵和装甲坦克兵的发展，降低了装甲列车的作用。装甲列车多用于对后方铁路交通线的警戒，普遍装备有高射炮和高射机枪，对掩护大型铁路枢纽和铁路车站免遭敌航空兵的袭击，起过一定作用。战后，各国不再发展这种完全依赖铁路机动的装甲车辆。

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