电子商务物流管理(第3版)(txt+pdf+epub+mobi电子书下载)

作者：陈修齐

出版社：电子工业出版社

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电子商务物流管理(第3版)试读：

前言

本教材立足于电子商务环境下现代物流行业的发展和相关从业人员的现实需要，强调理论与实践的有机结合，强调锻炼学生的思维能力及运用知识解决问题的能力。本教材可作为高等职业院校电子商务、物流专业、贸易经济等财经类专业的教学用书，也可作为本科院校相关专业的学生及电子商务和物流管理实际工作的参考书籍。

本教材第3版各模块的修订稿分别由下列人员提供：闽江学院的陈修齐教授提供模块一、三～七章修订稿；吉林农业科技学院的代海涛副教授提供模块二修订稿；福建信息职业技术学院薛庆辉讲师提供模块八修订稿；福州海峡职业技术学院吴延洁讲师提供模块九修订稿。全书由陈修齐总纂定稿。本书在修订过程中得到了兄弟院校及同行的大力支持和帮助，同时参考并引用了国内外相关专家、学者在当代电子商务物流管理领域内的最新理论研究成果，在此，我们表示衷心的感谢！

当然，由于修订者的水平限制及时间仓促等原因，书中难免仍存在错误或需改进之处，恳请广大读者批评指正。

编者

2014年6月模块一 电子商务与现代物流

学习目标

知识点

● 电子商务与现代物流的基本概念；

● 电子商务物流的特点；

● 电子商务与现代物流的关系；

● 电子商务物流的发展概况。

能力点

专业能力

● 能够应用相关理论知识分析现代物流对电子商务发展的影响程度。

方法能力

● 具有基本的现代物流与电子商务之间关系的现实感知；

● 具有一定的分析现代物流对电子商务发展影响的逻辑思路。

社会能力

● 拥有良好的职业道德与职业感知；

● 具备一定的沟通能力和较强的团队合作精神；

● 关注行业发展，善于思考行业热点现象或问题。

导入案例

马云欲千亿建电商物流 全国任何地区24小时内送达

阿里巴巴集团2013年5月28日宣布，已与相关物流企业、资本及金融机构敲定共同筹建“中国智能物流网”（ChinaSmartLogistic Network，CSN），马云称此智能物流网会变成中国未来商务的基础设施。据知情人士透露，该计划目前已启动公司设立各核心关键网络节点的选址工作，并已和多个省份展开接触和交流。第一期投资额1000亿元人民币，项目由阿里巴巴集团牵头，阿里巴巴集团主席马云拟担任董事长，银泰集团董事长沈国军拟出任CEO，计划8～10年后，将实现日均300亿元的交易额，支撑未来1000万家新型企业的诞生。

2012年“双十一”期间，一位阿里巴巴高管接受本报记者采访时无意间透露：电子商务物流园未来与合作伙伴会有两种合作方式，一是由阿里巴巴拿地且出资（或者机构投资）建设，租给第三方物流企业；二是阿里巴巴拿地，由第三方物流企业投资（或者投资机构投资）建设。不管哪一种模式，都必须符合一个标准，即“智能化”，适合阿里电子商务业务的需求。在电商物流园中，至少有三种角色，且分工明确：阿里巴巴向地方政府要政策，制定标准，保证“智能化”，同时兼有投资人身份；投资或金融机构负责资金来源；第三方物流企业负责运营。

智能化物流，既与阿里巴巴业务相关，也与中国经济大环境相关。

2012年，淘宝网和天猫网交易额已经突破1 万亿元，中国的电子商务将迈入10万亿的时代，目前，淘宝网和天猫网日包裹量超过1200万单，2012年“双十一”单日产生包裹峰值超过7200万单。未来几年内，电子商务将产生巨量物流需求，现有的物流体系将无法支撑，需要一个更大规模、更高效率的社会化物流体系。

2012年，为支撑中国57亿只包裹流转，“四通一达”（申通、圆通、汇通、中通、韵达）承担了其中80%。但物流基础设施和设备投入严重滞后将越来越掣肘快递行业的发展。以物流中心的面积为例，中国人均物流仓储面积仅为美国的1/14；现有物流仓储设施中，超过70%建于20世纪90年代之前，不能满足现代化需求；中国目前5.5亿平方米的物流仓储设施的供应量中，达到国际化标准的只有1000万平方米。

此外，高速发展的城镇化又会导致物流环节中“最后一公里”的配送成本更高、时间更长，严重影响社会经济效率。

据了解，包括银泰、复星、富春、“四通一达”、顺丰，以及相关资本市场的领军机构、银行和金融机构将共同参与联合建设CSN。一位参会者确认，目前CSN项目的建设者，以及未来有机会参与到项目中的建设者，需多接受一个附加条件：在未来5～8年中不计回报持续投入。

—资料来源：21世纪经济报道 2013-05-28

案例分析

马云千亿建电子商务物流的背后说明了什么?很显然，“中国智能物流网”（CSN）的构建，是为了适应近年来国内快速发展的电子商务对物流服务提出的“智能化”的要求。在电子商务活动中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上完成，唯独物流需要实实在在的运作过程，无法像信息流、资金流那样被虚拟化。因此，作为电子商务组成部分的物流便成为决定电子商务发展的关键瓶颈。只有建立了以数字化、网络化、信息化为基础的发达物流网络，电子商务才有了真正牢固的发展根基。根据规划，CSN将成中国未来电子商务的基础设施，智能化物流即现代物流也必将成为电子商务时代物流发展的趋势。

问题思考

什么是现代物流?它与传统物流有什么区别?在电子商务环境下，现代物流管理有何特征?其发展趋势如何?这些问题都是需要我们进行认真思考与分析的，同时，它们也是构成本章内容的主要理论知识点。单元一 物流概述

一、物流的概念

1.物流概念的产生与发展

1965年，美国决策论学派的创始人西蒙（Herbert A.Simon）指出，对于正在迅速发展的领域，应该重点介绍它的概念和发展历史。物流学术界对物流概念的产生和发展主要有以下几种观点。

物流（Physical Distribution，PD）一词最早出现于美国，1915年，阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中明确地将企业的流通活动分为创造需求的活动和物流活动，指出“创造需求与实物供给的各种活动之间的关系……说明（这些活动之间）存在平衡性和相互依赖性两个原则”，“物流（The Physical Distribution of Goods）是与创造需求不同的一个问题……流通活动中的重大失误都是因为创造需求与物流之间缺乏协调造成的”。文中提到的“平衡性”“相互依赖性”“协调”等正是物流理论与实践的基础。此时的物流指的是销售过程中的物流。

第二次世界大战中，围绕战争供应，美国军事部门运用它所研发的“后勤管理”（Logistics Management）方法对军需物资的采购、运输、仓储、分发进行统筹安排和全面管理，取得显著效果。第二次世界大战后“后勤管理”被引入经济部门，应用于流通领域和生产经营管理全过程中所有与物品获取、运送、存储、分配有关的活动。此时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，是一个范围更广泛的物流概念。现在欧美国家多数把物流称做Logistics，它包含生产领域的原材料采购，生产过程中的物料搬运与厂内物流和流通过程中的物流或销售物流。

在日本，物流概念的出现是20世纪50年代末的事情。1956年10月，日本生产效率本部（现社会经济生产效率本部）派流通技术专业考察团访问美国，回国后在《流通技术》杂志上发表的报告书中，首次提到了“Physical Distribution”的概念。当时是直接使用英语原词，并且在以后的相当长一段时间内，“Physical Distribution”一直没有能被译成合适的日语，只是用缩写PD表示。直到1965年前后，才被正式翻译成“物的流通”。日本著名学者、被称为物流之父的平原直就用“物流”这一更为简捷的表达方式代替“物的流通”之后，迅速地被广泛使用。在国外“物流”也称为“供应链管理”。

我国是在20世纪80年代才开始接触物流这个概念的，物流是作为一个经济学的概念通过日本引入我国的。企业对物流的需求并不是与生俱来的，只有当企业足够壮大、业务日趋复杂时，才会对现代的物流提出要求。可以说，物流问题的出现是企业经营管理“成长中的烦恼”。物流既是当代运输服务新理念的产物，也是一个科学化和系统化的业务领域。从概念范畴上讲，物流包含配送，物流业则是专门从事物流活动的行业。从企业销售成本和商品价格组成角度考察，物流业潜藏着巨大的商机。

2.物流的定义

尽管物流概念已被广泛使用，但是，对于物流的理解会因所处的立场不同而有所差异。本书以中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会于2006年12月4日联合发布的中华人民共和国国家标准《物流术语》（修订版）（GB/T18354—2006）为依据，所谓物流（Logistics）是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

二、物流的分类

物流活动复杂多样，按不同的分类标准，物流可以分成不同的类型（图1-1）。图1-1 物流分类图

1.按照物流活动的地域范围分类

按照物流活动的地域，分类如下所述。（1）国际物流。国际物流是伴随国际间投资、贸易活动和其他国际交流所发生的物流活动。由于第二次世界大战后国际投资和贸易壁垒减少，国际分工日益深化，国际贸易规模迅速扩大，经济全球化和区域经济一体化速度加快，国际物流成为现代物流系统中发展最快、规模最大的一个物流领域，互联网这一新型无国界信息媒介的扩展和电子商务的推广应用，将进一步推动国际物流效率的提高、规模的扩大。（2）国内物流。相对于国际物流而言，国内物流是发生在一个国家范围内的物流活动。由于国家主权的权威性和独立性，政府在一国领土内拥有毋庸置疑的政治、经济控制力，国内物流活动处于同一法律、规章、制度之下，加上受相同文化及社会因素的影响，各地经济发展水平比较相近，企业处于基本相同的科技水平和装备水平之中，因而，各国物流往往有其自身的特点。研究各个国家的物流，找出其区别及差异所在，找出其连接点和共同因素，这是研究国际物流的重要基础。物流行业有一般性的运行规律，有自己的共性，但不同国家物流有其特殊性。例如，日本作为海岛国家，其物流体系中海运占有非常突出的地位，同时因为国土狭小，覆盖全国的配送系统也很有特点；美国物流中，高速公路集装箱运输的作用非常突出，远远超过铁路运输的作用；欧盟各国由于一体化经济和政治进程的推动，物流业中各国分工的特点比较突出。这种比较研究不但对认识各国的物流特点有帮助，而且能博采众长，学习借鉴各国成功经验，促进本国物流业发展。日本便是在认真研究美国物流经验的基础上，通过吸收、消化，发展本国独具特色的物流体系。（3）城市物流。城市物流是以一个城市为地理区域进行的物流活动。城市作为经济中心、信息中心、交通枢纽，往往会与其周边地区形成中等或小型规模的经济地域，成为参与国内、国际分工的中坚经济基础。城市经济区域的运作和发展有赖于物流系统的高效运行。

城市物流要研究的问题很多，例如，城市发展规划中的物流体系，不但要直接规划物流设施及物流项目（如公路、桥梁、车站、机场、货场、仓库等）以减少交通拥挤、交通事故和环境污染，而且要以物流为约束条件，规划整个市区布局，如工厂区、生活住宅区、商业区、文化娱乐区等。整个城市的经济活动、生活活动都是以物流为依托的，所以城市物流还要研究城市生产、生活所需物资如何流入，如何以更有效形式供应给工厂、学校、商店和家庭，城市大规模的生产和生活消费所形成的废物又如何组织物流回收处理等。城市物流系统已成为世界各大城市规划和建设要研究的一项重点内容。

2.按照物流活动的内容分类

按照物流活动的内容，分类如下所述。（1）一般物流。一般物流是指具有普遍适应性的物流活动。由于物流活动是全社会各行各业和居民生活都离不开的活动，因此，物流系统的建立、物流活动的开展必须具有较强的普遍适用性。建立社会物流系统的基础和出发点应立足于此，否则，物流系统有很大的局限性、很低的适应性，物流活动对国民经济和社会的作用便大大减弱了。一般物流要着眼于物流的一般规律，建立普遍适用的物流标准化系统，研究物流的共同功能要素、物流系统与其他系统的轻松衔接、物流信息系统及管理体制的统一性等。（2）特殊物流。特殊物流是指在专门领域、特殊行业发生的物流活动。特殊物流在遵循一般物流规律的基础上，还有自身的特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊装备特点等。特殊物流活动的产生是社会分工深化、物流活动专业化和精细化的产物，特殊物流的研究对推动现代物流的发展有积极作用。特殊物流可进一步划分：按劳动对象的特殊性可划分为石油及成品油物流、煤炭物流、化肥物流、危险品物流等；按服务方式不同可划分为“门到门”的一贯物流、配送等；按装备及技术不同可划分为集装箱物流、托盘物流等；在特殊的物流领域有军事物流、废弃物物流等。

3.按照物流活动在供应链中的作用分类

供应链是指在生产及流通过程中，为将货物或服务提供给最终消费者而创造价值，连接上游与下游而形成的组织网络。为了提高效率、降低成本，供应链中的物流活动应按照专业化原则进行组织，即在整个供应链上，可以有不同类型的物流。（1）供应物流。为生产企业、流通企业或消费者购入原材料、零部件或商品的物流过程称为供应物流，也就是商品生产者、持有者至使用者之间的物流。企业供应物流不仅要实现保证供应的目标，而且要在低成本、少消耗、高可靠性的限定条件下来组织供应物流活动。现代物流学就是基于非短缺商品市场这样一个宏观环境来研究物流活动的。在这种市场环境下，供应数量的保证是容易做到的，而企业竞争的关键则在于如何降低这一物流过程的成本。为此，企业供应物流就必须解决有效的供应网络、供应方式和零库存等问题，为生产企业提供原材料、零部件或其他物品，使物品在提供者与需求者之间实现流动。（2）生产物流。生产物流是指从企业的原材料购进入库起，到企业产品库的产品发送为止这一全过程的物流活动。生产物流是制造企业所特有的，它与生产流程同步。人们在研究生产活动时，往往注重一个一个的生产加工过程，而忽视了将每一个生产加工过程串联在一起，并又和每一个生产加工过程同时出现的物流活动。实际上，一个生产周期，物流活动所用的时间往往多于实际加工的时间。因此，生产物流合理化对工厂的生产秩序和生产成本有很大的影响。目前，制造型企业的物流系统有两种：一种是为制造活动提供支持的物流，它的功能要求与供应物流相同；另一种则是为制造商的产品分销提供支持的物流。国内外的应用实例都表明，制造商自己直接建立分销网络的情况越来越普遍，其市场覆盖面要广，分销能力要强，市场信息的收集与传递要及时，因此要求在区域市场上运输和配送商品的能力要很强，需求预测及订单处理功能要完善。（3）销售物流。销售物流是指企业为保证自身的经营利益，伴随销售活动将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场环境是一个完全的买方市场，因此销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的要求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此销售物流的空间范围很大。企业销售物流的特点就是通过包装、送货和配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平及运输路线，并采取各种诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的，因而其研究领域是很宽的。（4）分销物流。专业批发业务的物流作业具有大进大出和快进快出的特点，它强调的是批量采购、大量储存及大量运输的能力，大型分销商需要大型的仓储和运输设施。另外，分销商属于中间商，需要与上游和下游进行频繁的信息交换，需要具有良好的信息接口和高效的信息网络。（5）回收物流。回收物流是指不合格物品的返修、退货，以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。企业在生产、供应以及销售活动中总会产生各种边角余料和废料，这是要回收并加以利用的，例如，旧报纸、书籍，通过回收、分类可以再制成纸浆加以利用；金属废弃物，由于具有良好的再生性，可以回收并重新熔炼成有用的原材料。而且，在一个企业中，若回收物品处理不当，不仅会占用很大的空间，同时还会影响整个生产环境，甚至影响产品质量。（6）废弃物流。废弃物流是指对企业排放的无用物进行运输、装卸和处理的物流活动。生产和流通系统中所产生的无用的废弃物，如开采矿山时产生的土石，炼钢生产中的钢渣、工业废水，以及其他一些无机垃圾等，如果不妥善处理，不但没有再利用价值，还会污染环境和妨碍生产。在对这类物资的处理过程中产生了废弃物流。废弃物流一般没有经济效益，但却具有不可忽视的社会效益。

4.按照物流活动的主体分类

按照物流活动的承担主体，可以划分为企业自营物流、专业子公司物流和第三方物流。这三种物流形态目前在市场上共同存在，它们的成长、变化过程反映了现代物流社会化发展的一种变化趋势。（1）企业自营物流。在计划经济体制下，大多数企业都是采用“以产定销”的经营方式，因此其物流运作的规模、批量、时间都是在计划指导下进行的，企业自备车队、仓库、场地、人员，自给自足的自营物流的方式成为传统企业物流的主体。随着计划经济向市场经济的转轨，市场调节能力不断增强，“以销定产”成为企业新的运作模式。小批量、多品种、高速度和准时供货等市场需求对新型物流提出了更高的要求。现在，一些企业明显地感到灵活多变的物流运送需求和居高不下的物流成本所带来的竞争压力，为了从物流成本和速度需求的双重枷锁下解放出来，许多企业开始寻求更好的解决途径。（2）专业子公司物流。专业子公司物流一般是指从企业传统物流运作功能中剥离出来，成为一个独立运作的专业化实体，它与母公司（或集团）之间的关系是服务与被服务的关系。它以专业化的工具、人员、管理流程和服务手段为母公司提供专业化的物流服务。与传统的企业自营物流相比，专业化子公司更加注重对物流过程一体化的管理和物流资源的合理化配置，能使物流效率最大化，并能有效地控制总成本以使其达到最低水平。一些规模较大的专业化子公司还可利用自身的专业化优势为同行业的其他企业提供第三方物流服务。（3）第三方物流。第三方物流是指企业为了更好地提高物流运作效率和降低物流成本，而将物流业务外包给第三方物流公司的做法。这是跨国公司管理物流的通行做法。按照供应链理论，将非核心业务外包给在该领域具有专长或核心竞争力的专业公司互相协调和配合来完成，这样所形成的供应链具有最大的竞争力。第三方物流企业应站在货主的立场，以货主企业的物流合理化为目标，设计物流系统。它同货主企业的关系应是密切、长期的合作关系，而不是零星的业务往来。通过第三方物流企业提供的物流服务，有助于促进货主企业的物流效率和物流合理化。在我国发展现代物流的过程中，第三方物流将成为未来较大的市场潜在需求。

三、物流的作用与功能

1.物流的作用（1）保证生产的顺利进行。在市场经济中，商品生产者只有通过流通领域把产品售出，才能补偿成本，获得利润，维持简单再生产或进行扩大再生产，而物流是交换顺利完成的必备条件。生产厂商一方面要出售自己的产品，通过流通实现产品的价值补偿和增值，另一方面还要从市场获取自己所需的生产工具、零部件和原材料，这种生产消费需求也必须通过物流活动来满足。没有物流，现代生产就无法进行，物流的规模和技术水平在一定程度上制约着生产的发展。（2）满足居民的生活消费要求。居民的生活消费用品，绝大多数都要通过物流渠道从市场获得。要满足居民不断提高的消费品需求，生产部门必须生产出质量更好、数量更充足、品种更丰富的商品，同时物流部门必须提供充足、高效的储运服务，才能把满足消费者需求的产品及时、快捷、准确无误地运送到消费者手中。生产品要转变为居民的实际消费品必须通过物流环节来实现，因此物流的能力和技术装备决定了消费者可选择的商品品种范围，物流的质量决定了消费者购买商品的方便性、安全性和满意程度，物流的效率也在一定程度上影响了消费者采购商品的资金成本与时间成本。总之，物流业的发展水平直接影响到市场所能提供的消费品数量、品种、档次及价格，从而影响着居民消费的层次、质量及丰富程度。（3）调节产需，平衡供求。国民经济运行是一个动态的过程，资源、技术及消费需求的变化会不断造成经济运行中的不平衡，从而要求阶段性的供求调整。由于生产和消费本身的特点造成的季节性与常年性的矛盾也需要物流活动来解决，物流业的仓储功能使其可以进行数量调控，发挥经济运行的调节器作用。（4）促进竞争。企业只有通过努力使自己的生产成本低于社会平均成本，才能通过市场交换获取更多的利润，反之将会被市场竞争所淘汰。商品生产企业在商品质量、品种、价格和销售服务等方面的竞争都要通过流通环节进行，而物流业的发展会促进商品流通规模扩大，促使统一市场的形成，进而统一的市场检验尺度，展开公平竞争，这将促进社会整体生产效率的不断提高和资源向优势企业的集中。（5）价值增值。物流劳动包括直接改变商品的时间及空间形态的劳动以及部分加工劳动。运输劳动通过改变商品的地理位置而增加商品的空间效用，解决生产与消费在空间距离上的矛盾；存储劳动则通过保存和延续商品的使用价值增加商品的时间效用，解决生产与消费在时间上的矛盾。商品的空间与时间这两方面效用的增加，既是商品使用价值的增加，同时也凝结了物流劳动所实现的价值增值，物流劳动在创造时空效用的同时，还保证了商品交换地域上的广度和时间上的效率。同时，物流领域的加工劳动，如对商品分拣、分批、修理、再包装等，也增加了商品价值，提供了增值服务。

2.物流的功能

物流功能按其在物流系统中的地位不同，通常分为主体功能和辅助功能（图1-2）。图1-2 物流的功能（1）主体功能。如果将物流这个系统比做一座桥梁，那么，构成其筋与梁的就是运输、储存与配送三个功能。

① 运输。物流的运输功能是负责为客户选择满足需求的运输方式，具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。它包括供应和销售物流中的车、船、飞机等方式的运输以及生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运输活动的管理要求是选择经济便捷的运输方式和运输路线，以实现安全、迅速、准时和经济的要求。

运输在物流管理中处于重要地位。一方面，运输可以创造“场所效用”。所谓场所效用是指同一种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度也不同，其效益的实现也不同。由于改变场所而最大程度地发挥了使用价值，最大限度提高了产出投入比，就称为“场所效用”。通过运输，将“物”运到场所效用更高的地方，发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的使用价值。另一方面，运输是“第三利润源”的主要源泉。仅从运费来看，运费在全部物流费用中所占的比例最高，一般综合分析计算社会物流费用，运输费用在全部物流费用中约占50%的比重，有许多产品运费高于产品的生产成本，节约挖潜意义重大。

② 储存。储存功能包括堆存、保管、保养、维护等活动。物流系统需要有仓储设施，但客户需要的不是在物流中心储存商品，而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。因此，专业物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存和拣选设备。对储存活动的管理，要求正确确定库存数量，制定保管制度和流程，对库存物品分别采取有效的管理方式，力求提高保管效率，降低损耗，加速物资和资金的周转。

③ 配送。配送功能是物流进入最终阶段，以配货、送发形式最终完成社会物流，并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看作是运输活动中的一个组成部分或运输形式，所以过去未将其独立作为物流系统实现的功能，而是将其作为运输中的末端运输对待。但是，配送作为一种现代流通方式，在电子商务物流中的作用非常突出，它集经营、服务、社会集中库存、分拣和装卸搬运于一身，已不是简单的送货运输，所以在本书中将其作为独立功能。（2）辅助功能。就整个物流体系而言，除了以上三个主体功能外，还存在以下四个辅助功能。这些辅助功能同样存在于每一次细微的物流活动中。

① 包装。包装功能包括产品的出厂包装、生产过程中制成品和半成品的包装及在物流过程中换装、分装和再包装等活动。物流的包装作业的目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配和加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。对包装活动的管理应根据物流方式和销售要求来确定，要全面考虑包装对产品的保护作用、促销作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性及废包装的回收与处理等因素。包装管理还要根据物流全过程的经济效果来具体决定包装材料及其强度、尺寸及包装方式等。

② 装卸搬运。装卸搬运是随输送和保管而产生的必要物流活动，它是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，包括装车（船）、卸车（船）、堆垛、入库、出库以及连接以上各项动作的短程搬运。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因之一。对装卸搬运活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。

③ 流通加工。流通加工是流通过程的辅助加工活动，物流企业为了弥补生产过程中加工程度的不足或市场不确定性的影响，更有效地满足用户需求，更好地衔接产需，往往需要进行一定的加工活动。流通加工的主要目的是方便生产或销售，如专业物流中心常与固定的制造商或分销商长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业，比如贴商品标签，制作并贴条形码等。流通加工环节地位和作用特殊，同时具有生产特征和流通特征，既可以看作是流通过程中的生产活动，也可以看作是生产过程中的流通活动，对衔接生产和流通具有重要意义。

④ 信息功能。物流信息功能包括进行与上述各项活动有关的计划和预测，以及对物流动态信息（运量，收、发、存数）及其有关的费用、生产、市场信息的收集、加工、整理和提炼等活动。对物流信息活动的管理，要求建立信息系统和信息渠道，正确地选定信息点和内容，以及信息的收集、汇总、统计和使用方式，以确保信息的可靠性和及时性。

相关链接

戴尔公司增值性的物流服务

1984年迈克尔·戴尔创立了戴尔公司。自成立以来，戴尔一直致力于倾听客户的需求，提供客户所信赖和注重的创新技术与服务。2012年11月16日，戴尔发布了该公司2012财年第三财季财报。财报显示，戴尔第三财季营收为137亿美元，运营利润为5.89亿美元，净利润为4.75亿美元。通过实施持续一致的战略，戴尔在服务器、服务以及网络业务方面均实现了增长。

作为全球领先的系统与服务提供商，戴尔在中国拥有超过9 000名团队成员，为包括大型企业、政府机构、教育组织、中小企业以及个人消费者在内的广大客户提供各种服务。而戴尔公司增值性的物流服务包括以下内容：

1.增加便利性的服务，即使人变懒的服务

一切能够简化手续、简化操作的服务都是增值性服务。简化是相对于消费者而言的，并不是说服务的内容简化了，而是指为了获取某种服务，以前需要消费者自己做的一些事情，现在由商品或服务提供商以各种方式代替消费者做了，从而使消费者获得这种服务变得简单。消费者获得服务或商品就像用傻瓜照相机一样简单，不仅简单而且更加好用，这当然增加了商品或服务的价值。在提供电子商务的物流服务时，推行一条龙门到门服务、提供完备的操作或作业提示、省力化设计或安装、代办业务、一张面孔接待客户、24小时营业、自动订货、传递信息和转账（利用EOS、EDI、EFT）、物流全过程追踪等都是对电子商务销售有用的增值性服务。

2.加快反应速度的服务，即使流通过程变快的服务

快速反应已经成为物流发展的动力之一。传统的观点和做法将加快反应速度变成单纯对快速运输的一种要求，而现代物流的观点认为，可以通过两条途径使过程变快，一是提高运输基础设施和设备的效率，比如修建高速公路、铁路提速、制定新的交通管理办法、将汽车本身的行驶速度提高等。这是一种速度的保障，但在需求方对速度的要求越来越高的情况下也变成了一种约束，因此必须想其他的办法来提高速度。所以第二种办法，也是具有重大推广价值的增值性物流服务方案，应该是优化电子商务的流通渠道，以此来养活物流环节、简化物流过程，提高物流系统的快速反应性能。

3.降低成本的服务，即发掘第三利润源泉的服务

电子商务发展的前期，物流成本高居不下，有些企业可能会因为根本承受不了这种高成本而退出电子商务领域，或者是选择性地将电子商务的物流服务外包出去，这是很自然的事情。发展电子商务，一开始就应该寻找能够降低物流成本的物流方案。企业可以考虑的方案包括：采用第三方物流；电子商务经营者之间或电子商务经营者与普通商务经营者联合，采取物流共同化计划；同时，对于具有一定的销售量的电子商务企业，可以通过采用比较适用但投资比较少的物流技术和设施设备，或推行物流管理技术，如运筹学中的管理技术、单品管理技术、条形码技术和信息技术等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。

4.延伸服务

即将供应链集成在一起的服务。向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规范方案的制作等。

戴尔公司给我们提供了电子商务化物流的先河，如何实现电子商务化物流是目前企业所面临的问题，而能否提供电子商务化物流增值服务现在已成为衡量一个企业物流是否真正具有竞争力的标准。

—资料来源：腾讯数码2012-11-16

小贴士

现代物流科学主要包括以下观点和学说：

1.“黑大陆”学说

著名的管理学权威P.E.德鲁克曾经讲过“流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克泛指的是流通，“黑大陆”现在主要针对物流而言。

2.物流“冰山说”

物流“冰山说”是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解有大片空白，他把这种情况比做“物流冰山”。

3.“第三利润源”“第三利润源”的说法出自日本。物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列称为“第三利润源”。

另外还有“效益背反”学说、成本中心说、利润中心说、服务中心说、战略学说等。单元二 现代物流管理

一、物流管理的概念

根据国家标准《物流术语》（修订版）（GB/T18354—2006），所谓物流管理（Logistics Management）是指为以合适的物流成本达到用户满意的服务水平，对正向及反向的物流活动过程及相关信息进行的计划、组织、协调与控制。

在电子商务环境下，现代物流管理是以用户需求为导向，以供应链为平台，运用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与整合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

小贴士

现代物流管理的合理化目标（7“R”）

7“R”包括：（1）Right Time（合适的时间）；（2）Right Place（合适的地点）；（3）Right Condition（合适的条件）；（4）Right Cost（合适的成本）；（5）Right Customer（合适的客户）；（6）Right Product or Service（合适的产品或服务）；（7）Right Quantity（合适的数量）。

二、现代物流管理的基本原则

为了更好地促进现代物流管理目标的实现，电子商务环境下的物流管理应遵循以下基本原则：

1.服务性原则

物流业属于服务业，必须以用户为中心。随着商品经济的纵深发展，用户更重视高效率、低消耗的物流活动。所以，在电子商务环境下的物流业活动在承担中长距离大量运输的同时，还要注意满足用户批量少、次数多、距离短、时间准的要求，甚至要为用户“量身定做”物流方案。如日本丰田公司有个先进的管理经验，即“零库存”或者称“准时生产方式”，就是所运送的原料配件正好能够满足生产所需，产品完工即运给下一道工序或用户，因此不需要库存，使储备资金占用达到最低。这种情况必须有一个精干的物流机构在支持，这往往不是企业自备物流机构能做到的。在经济发达地区，这些活动一般都由专业物流企业承担，他们的服务与用户的需要配合得分毫不差，真可以说是完美的服务。

2.通用性原则

专业物流企业为用户提供个性化服务必然发生高昂的费用，但是如果能采用共同储运的组合方式，提高储运设备的利用率，就能把成本降下来。为了能够适用于共同组合，对物流用品如集装箱、托盘等应注重它的可交换性、通用性。在这个原则下提出了物流标准化的要求。如规定了物流设施与设备的尺寸基准，又称“物流模数”，规定了最小的集装单元尺寸为600mm×400mm，这是国际基本认定的基础模数尺寸，其他规格的尺寸都与它成倍数关系。现代物流业必然发展为全球性作业，那么上述通用性将向全球的通用性发展，而且不光是设施与设备的通用，更包括商务单证、手续规则的通用、相互认可等，这些都是现代物流业发展面临研究解决的问题。

3.合理化原则

专业物流企业要降低物流成本，还要考虑按最优化模式设计它的作业，实行合理的运输、储存、配送、流通加工等。追求最优模式还要注意解决“二律背反”的问题，即事物存在相互矛盾的两个方面，如果想要实现其中一个方面的目的，就可能使另一方面受到损害。比如减少库存，可以降低储存成本，但是要增加采购次数，使采购费用增加；又如简化包装可以降低包装成本，但是包装强度降低，破损率升高，使维修或赔偿费用增大，甚至损害自家声誉。解决这类问题在于：首先，要周密地考察、衡量各方面的利害关系、影响程度；其次，可采用实验或者更精确的数理推算方法，确定矛盾的双方各自应该具有的水平，得到较折中的处理方法，使综合效益得到最大。如利用“最经济购进批量”法计算对比。

三、现代物流管理的特点

电子商务环境下的现代物流管理主要具有以下特点。

1.综合性特点

从现代物流管理覆盖的领域上看，它涉及商务、物流、信息和技术等领域的管理；从管理的范围看，它不仅涉及物流企业，而且包括物流供应链上的各个环节；从管理的方式和方法看，它兼容传统的管理方法和通过网络进行的过程管理和虚拟管理。

2.新颖性特点

现代物流体现了新经济的特征，它以物流信息为其管理的出发点和立足点。电子商务活动本身就是信息高度发达的产物，对信息活动的管理是一项全新的内容，也是对传统管理的挑战和更新。

3.智能性特点

现代物流的实物位移自动化、半自动化程度高，物流供应链过程处于实时监控之中，而物流系统中的传统管理内容，如人事、财务、计划和物流控制等全部都是智能化。故现代物流管理的重点是这些自动化、智能化的设计创造过程，一个智能化的电子商务物流管理系统可以模拟现实，可以发出指令、实施决策，根据物流过程的特点采用对应管理手段，真正实现现代物流管理柔性化和智能化。

四、现代物流管理的内容

1.对物流活动诸环节的管理（1）运输管理。其主要内容包括：运输方式及服务方式的选择，运输路线的选择，车辆调度与组织等。（2）储存管理。其主要内容包括：原料、半成品和成品的储存策略，储存统计，库存控制，保管和养护等。（3）装卸搬运管理。其主要内容包括：装卸搬运系统的设计，设备规划与配置，作业组织等。（4）包装管理。其主要内容包括：包装容器和包装材料的选择与设计，包装技术和方法的改进，包装系列化、标准化、自动化等。（5）流通加工管理。其主要内容包括：加工场所的选定，加工机械的配置，加工技术与方法的研究和改进，加工作业流程的制定与优化。（6）配送管理。其主要内容包括：配送中心选址及优化布局，配送机械的合理配置与调度，配送作业流程的制定与优化。（7）物流信息管理。其主要指对反映物流活动内容、物流管理要求、物流作用、物流特点的信息所进行的搜集、加工、处理、存储和传输等过程。目前，信息管理在物流管理中的作用越来越重要。（8）客户服务管理。其主要指对于物流活动相关服务的组织和监督，如调查和分析顾客对物流活动的反映，决定顾客所需要的服务水平、服务项目等。

2.对物流系统诸要素的管理（1）人的管理。人是现代物流系统和物流活动中最活跃的因素，对人的管理包括：物流从业人员的选拔和录用，物流专业人才的培训与提高，物流管理教育和物流人才培养计划与措施的制定等。（2）物的管理。“物”指的是现代物流活动的客体，即物质资料实体。物的管理贯穿于物流活动的始终，它涉及物流活动诸要素，即物的运输、储存、包装、流通加工等。（3）财的管理。它主要指现代物流管理中有关降低物流成本、提高经济效益等方面的内容，它是物流管理的出发点，也是物流管理的归宿。主要内容有：物流成本的计算与控制，物流经济效益指标体系的建立，资金的筹措与运用，提高经济效益的方法等。（4）设备管理。其主要内容有：各种物流设备的选择与优化配置，各种设备的合理使用和更新改造，各种设备的研制、开发与引进等。（5）方法管理。其主要内容有：各种现代物流技术的研究、推广和普及，物流科学研究工作的组织与开展，新技术的推广和普及，现代管理方法的应用等。（6）信息管理。信息是现代物流系统的神经中枢，只有做到有效地处理并及时传输物流信息，才能对系统内部的人、财、物、设备和方法等要素进行有效的管理。

3.对物流活动中具体职能的管理

现代物流管理活动从职能上划分，主要包括物流计划管理、物流质量管理、物流技术管理、物流经济管理。

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安得物流管理：“绿色物流”的倡导者和先行者

作为国内第三方物流企业的卓越代表之一，安得物流从2008年就开始了绿色物流探索之路。先后成立了安得物流工程技术分中心和环保与职业安全专项管理委员，有计划地开展物流工程领域的技术创新，按照1SO14001要求，提倡资源有效利用与环境保护，不断提供物流技术创新能力，节约社会资源，提高服务水平。

多领域施展才能

围绕绿色物流的环保要求，安得物流制定了一整套“绿色物流”规范体系。包括建立共同仓储、共同配送体系；大力发展物流外包业务；发展综合运输业务；配送满载率提升；仓库叉车实行油改气、改电项目；按照HACCP的要求建立食品仓储运输操作规范等，这些项目的实施，为安得物流在“绿色物流”方面施展才能提供了广阔的空间。

从2004年开始，安得物流开始着手自主开发供应链管理体系，接着投资新建全国物流信息处理与监控中心。据安得物流总经理卢立新介绍，目前该信息中心可以监控到全国400多万平方米仓库的实时作业动态，可以随时掌握4000多辆车的位置、行驶速度、箱内温度，并及时提醒司机沿途的路况信息和天气情况。物流运作高度信息化，为安得开展绿色物流探索提供了有力保障。

绿色仓储管理

绿色仓储要求仓库布局合理，以节约运输成本。安得物流目前在全国范围内拥有200个服务网点，根据国内主要经济发展以及区域经济振兴规划，正在33个中心城市策划及筹建综合物流园区，以优化国内主要经济区域间物流运输环境，提升物流运营效率。

在仓储环境中，叉车是造成对环境污染的重要因素。仓储管理通过物流工程技术创新与应用，减少能源的使用，提升物流设备使用效率，较少碳排放。截至2011年11月，安得物流管理仓储面积约400万平方米，需要大量的专业物流作业设备及工具，为落实绿色物流发展，仓储业务安得物流累计投入350多台纯电动叉车及托盘车（采购成本平均每台电动设备是油动设备的2～5倍），改善仓储作业环境，直接减少油动叉车的适用率，控制燃油叉车碳排放对环境的污染。

高度物流信息化，实现无纸化办公，是现代物流信息化至关重要。2011年安得物流仓储信息化实施战略目标是在30%的仓储实施RF技术，实现物流信息高度共享以及无纸化办公。截至2011年11月，安得物流已经顺利完成135万平方米仓库的RF应用。

综合运输管理

根据客户需求，2010年开始，公司大力发展铁运、水运等综合运输业务，实施多式联运，降低公路油动运输比例，有效减少能源消耗以及碳排放，截至2011年11月，新型综合运输业务所占安得物流总运输规模约12%。

安得物流运输路线达到12 000条，每天可调配车辆超过10 000辆，每天在途车辆超过4000辆，庞大的运输业务，安得物流运输业务主要依托整合社会资源，大力发展长租长合车及集货分拨平台功能，提升车辆使用效率以及满载率。

为控制社会环境成本，提升企业经济运行质量和社会形象。进一步推动绿色物流发展，安得物流2008年开始累计投入自有运输车辆430辆，排放标准以欧Ⅲ（国Ⅳ）车型为主；并与行业内专业液化气公司共同推进研发油改气专线运输车辆的应用，成立新型的绿色新专线。安得后期会继续加大投入，引入更多的新型环保运输车辆推动现代物流业健康可持续发展。

绿色配送管理

作为一家专业的第三方物流公司，为不同类型的企业提供共同仓储、共同配送，实现供应链物流整合、精益配送，在这一方面，已经具有非常典型的实例，安得家电行业供应链解决方案获得行业高度认可，实现了供应链上下游共同仓储、共同配送，极大地优化了供应链流程，优化物流中间环境，减少物流仓储、配送过程，实现绿色、高效仓配一体物流服务；同时，安得公司在快消品、制造、汽车行业都实现了共同仓储、共同配送管理。

根据安得物流相关人员介绍，以提升配送满载率为例，从芜湖运一批货物到上海，如果没有很好的协调和资源优势，货车送达后返程时就可能会空车回来，造成极大的资源浪费。但是，安得可以凭借分布全国的近200多个服务平台，做到车辆调度有序，货物资源充沛。他们在货车还没出发之前，上海方面已经为货车检出了回程的货物，做到送一车货到上海，再拉一车货回芜湖，从而有效地实现资源的最大化利用。

以国标构建绿色物流服务体系

随着安得物流近年来的快速发展，运作规范与公司外部形象对于环境保护要求越来越明显。因而，在2009年5月11日，安得成立环保与职业安全专项管理委员会以促进公司管理的提升，逐步满足1SO14001要求及提倡资源有效利用与环境保护。

通过实施1SO14001环境管理体系，安得公司以缔造绿色物流为己任，积极推进节能减排，提高技术创新能力，为客户提供专业、专注、贴心的绿色物流服务。

—资料来源：中国经济网2012-10-19单元三 电子商务与现代物流

一、电子商务物流的概念

1.电子商务物流含义

电子商务物流就是在电子商务的条件下，依靠计算机技术、互联网技术、电子商务技术以及信息技术等所进行的物流（活动）。电子商务作为一种新的数字化商品交易方式，代表未来的贸易、消费和服务走向，因此，要完善整体生态环境，这就需要打破原有行业的传统格局，发展建设以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送体系。

实际上，电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的。由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化等特点，以及高速、廉价、灵活等诸多好处，使得电子商务物流在其运作特点和需求方面也有别于一般物流。

2.电子商务物流的研究对象

我们认为，电子商务物流的研究对象就是研究物流在电子商务和现代科学技术条件下的运作和管理等。电子商务物流的目标是通过现代科学技术运用，在电子商务条件下，实现物流的高效化和低成本化，促进物流产业的升级以及电子商务和国民经济的发展。电子商务物流的本质是实现物流的信息化和现代化。为了更好地进行电子商务物流活动，还需要进行以下两方面的研究：（1）科学技术对电子商务物流的影响与作用。即研究如何利用现代的科学技术进行物流的运作与管理。（2）商务模式的变化对电子商务的影响与作用。即研究如何在新的商务模式下对物流进行运作与管理。

二、现代物流在电子商务中的地位与作用

如果说电子商务能成为21世纪的商务工具，而且能像杠杆一样撬起传统产业和新兴产业的话，那么，在这一过程中，现代物流产业将成为这个杠杆的支点。

随着现代物流在国民经济中重要作用的体现，人们花了差不多一个世纪的时间在探索挖掘物流这个利润源泉的办法。由于电子商务的发展还处于成长期，人们对电子商务中的物流的认识尚处于起步阶段，但有一点可以明确：物流在电子商务中具有不可替代的重要地位，它的成功与否直接关系到电子商务的成败，它的实施与运作效率将直接影响网络所带来的经济价值。

世界上最大的网上书店—亚马逊网站可谓是电子商务领域的先锋，然而它的竞争对手—零售业巨头沃尔玛也开始涉足网上销售，虽然目前沃尔玛只是把它的网站当做信息浏览的窗口，尚未大规模开展网上销售，但亚马逊已看到最大的挑战来自于沃尔玛拥有遍布全球的由卫星通信连起的商品配送体系。尽管沃尔玛网上业务开展的时间比亚马逊晚了三年，然而沃尔玛网上商店的送货时间却比亚马逊早了许多。亚马逊意识到这个对手的可怕时，便立刻奋起直追，一改以零库存著称的商业作风，也开始兴建大规模的储物仓库，并在全球分设配送中心，用物流体系的完善来为自己的网上销售锦上添花。

商家们之所以更加重视物流体系的，并把发展现代物流提上日程，归根结底是物流在电子商务过程中能够发挥不可替代的重要作用。具体地说，电子商务物流将起到如下作用：（1）提高电子商务的效率与效益。（2）协调电子商务的目标。（3）扩大电子商务的市场范围。（4）实现基于电子商务的供应链集成。（5）集成电子商务中的商流、信息流与资金流。（6）支持电子商务的快速发展。

试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]

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