作者：［日］中野先生
出版社：人民邮电出版社
格式: AZW3, DOCX, EPUB, MOBI, PDF, TXT
东京酷玩之旅试读：
内容提要
这是一本不同寻常的日本深度游秘笈。日本旅行达人、模型家中野先生带你畅游东京！宅人、玩具迷、ACG迷、军事迷此生必去，35个连导游都不知道的超级好玩的地方！
全书分为两部分，第一部分图文并茂地详述了诸如铁皮玩具博物馆、TAMIYA（田宫）总公司、那须PSgarage、新横滨拉面博物馆、横须贺军港舟游等涉及玩具、模型、汽车、建筑、军事主题的深度自由行浏览方法、历史文化及详细信息；第二部分为“一品一店”，介绍了鲜为人知的东京特色小店，你可以前去为家人、朋友和自己选购在
其他
地方难得一见的礼物。此外，书中还附带地铁操作指南及全浏览地信息索引。让渴望在东京—横滨寻奇的你享受一段不同寻常的酷玩之旅！其他1 铁皮玩具博物館
ブリキのおもちゃ博物館
我有一种感觉，同样的单词在中文和日文里，其意义有着微妙的区别，比如“博物馆”这个词就是个很好的例子。中国人一听到“博物馆”就会联想到国家博物馆或者专业博物馆那样雄伟壮丽的建筑吧。当然，日文里也有同样的意思。
不过在日本的话，即便是私人开设的规模很小的展览室或展示厅，只要是有主题性的，也可以称为博物馆。百闻不如一见，就让我们先去看看其中的一个例子吧。
1986年，国际知名玩具收藏家北原照久先生将横滨市住宅区的这所老洋房变成了“铁皮玩具博物馆”，我们进去看看吧。
一进门的柜台就是售票处：成人200日元，小朋友半价。进入展示室后，就可以看到一个美式餐厅大场景模型！
这个场景好像还原了电影《美国风情画》的开场戏，其中的每辆车有30厘米那么大。
继续，我们去看看展示柜吧。
看了这些汽车您就明白了吧，这些都是依照20世纪50～60年代欧美车型生产的铁皮汽车玩具。
20世纪50年代，日本的工业水平还没有恢复，经济也不发达，这些产品则是当时用来赚取外汇的重要出口品。
下面就让我们通过这个博物馆的展示品来了解一下日本的铁皮玩具历史吧。▲这是当时德国生产的铁皮玩具的风格
从 19世纪末到 20世纪初，欧洲铁皮玩具市场一直掌握在德国的手中。在第一次世界大战德国战败后，日本进入了欧洲铁皮玩具市场。除了模仿德国的产品以外，日本还独自开发了新结构的铁皮玩具，逐渐成为了欧洲市场上重要的玩具生产国。
可是在第二次世界大战时期，日本与欧洲许多国家变成了敌对关系，因此日本的铁皮玩具公司也不得不将市场重心放到本土上，这时的玩具设计也自然而然地受到了当时军国主义的影响，包含了很多军事元素。
战后，回到和平时代的日本又恢复了对欧美的玩具出口，从玩具颜色和主题的变化上就可以看出这一点。
1945—1951年，日本被美国占领。所以，只有在这一时期生产的玩具才印有“MADE IN OCCUPIED JAPAN”（被占领的日本）的标识。▲铁皮汽车的旁边是很多珍贵的铁皮机器人▲我们的老朋友也都在这里，它们都是 20世纪 60年代的英雄偶像▲这些机器人的主题跟美苏两国的太空竞争是分不开的▲哇！蝙蝠侠最早竟然是这个样子
下面看看飞机吧。▲美国空军第一代喷气式战斗机
到了20世纪60年代，玩具的原材料开始从铁皮变成塑胶；等到70年代的时候，这些铁皮玩具已经很难再看到了；80年代中期，一些收藏家和美术家开始注意到铁皮玩具的魅力。之后，老的铁皮玩具就都变成了收藏的对象。
看了太多玩具有点累了吧，我们去后院休息一下。▲后院还有另外一栋建筑，叫做“X’mas Toys”（圣诞节用品店）▲这里还有北原先生收藏的古董车。本来他住在二楼，现在搬到海边去了▲这里一整年都在卖圣诞节用品
2 原铁路模型博物館
原鉄道模型博物館▲美国波士顿高架铁路，No.6237（O轨距）原先生自制车辆
爱好制作模型的我常常想，如果一辈子能追求某一个爱好是多么幸福啊。同时作为一个成年人的我知道那是一件非常不容易的事情。
不管日本人还是中国人，一生中会遇到各种意外的事情，而且我们的生活上还有着各种压力。即便你的人生没遇到过任何意外、没有任何压力，一辈子追求同一个爱好也是件很不容易的事。我自己也是15岁时放弃了模型制作，到了40多岁才重新拾起，所以我没有资格评论别人。
这次我要介绍的，是一位实现了我所说的理想的伟大铁路模型家和他的铁路模型博物馆的故事。
这个铁路模型博物馆就在横滨火车站东口斜对面的三井大厦里，铁路模型家原信太郎先生在2012年开设了这个博物馆，在这里展示他的作品和收藏品。
原信太郎先生1919年出生在东京，年幼时便对铁路萌生了兴趣，小学6年级时就开始自制铁路模型。初中、高中时为了阅读海外的铁路文献而学会了英语、德语、法语、意大利语、西班牙语和俄语，之后为了学习铁路技术又进入东京工业大学学习。▲原先生 4 岁时和这个铁皮玩具电车一起经历了关东大地震▲原先生 12 岁时自制的第一辆电车模型
第二次世界大战以后，原先生在文具公司里担任工程师，后来一有机会便出国，收集各国的铁路资料（足迹遍布全世界），根据这些资料，他将国内外的铁路车辆陆续进行模型化。
以下是部分原先生自制的模型作品。
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]