作者：文恺 主编
出版社：化学工业出版社
格式: AZW3, DOCX, EPUB, MOBI, PDF, TXT
最新奥迪汽车结构、原理与维修试读：
前言
随着汽车市场的持续发展，各种高端品牌汽车的保有量越来越大，随之而来的是汽车维修行业竞争的日趋白热化，越来越多的维修企业与技术人员渴望学习和掌握高端车型的维修技术，来提高自身的竞争实力。从了解技术原理，到亲身实践，必须有理论上的指导和实用性很强的技术说明。介于此，我们结合厂家对车型的技术培训和4S店维修一线的技术经验，形成了这个高档车我会修系列，希望可以满足广大读者在这方面的需要。
高档车之所以高档，除了品牌的高度以外，与其应用了诸多的汽车新技术是分不开的。但正是这些新技术，使不少维修技术人员感觉高档车难修，欲亲而不可近，很是烦恼。该系列图书围绕解决这一个难题出发，以直观明了的结构原理图解说新技术的特点及检修要点，辅以案例说明，配以详尽的资料数据，让高档车的维修不再神秘，不再让人觉得是一道常人不可迈入的门槛。
本系列图书以“结构、原理、维修”三大块为主要描述内容，以大量的、高质量的图片和通俗易懂的文字向读者呈现高档车的“维修精华”。为保数据真实可信，全书以厂家技术资源为依托，以4S店及品牌专修店一线经验为参照进行编写。
本系列图书的突出特色是结构原理简洁易懂，资料数据翔实可用，经验案例实操性强，各个分册以车型为章，以动力、底盘、电气、车身四大部分为节点，综合各个总成的关键维修点，整理编写了维修中最常用最重要的维修数据及维修操作要领。
本书综合了奥迪全系车型，包括进口的A1、A3、A5、A8L、Q7、R8、TT以及国产的A3、A4L、A6L、Q3、Q5等截至2015年的维修资讯。全书主要讲解的内容有系统部件拆解，发动机正时维修，系统原理比较、功能描述，控制模块端子信息以及车身饰件拆装与车身维修尺寸数据参考等。
本书由文恺主编，参编人员还有朱其谦、杨刚伟、吴龙、张祖良、汤耀宗、赵炎、陈金国、刘艳春、徐红玮、张志华、冯宇、赵太贵、宋兆杰、陈学清、邱晓龙、朱如盛、周金洪、刘滨、陈棋、孙丽佳、周方、彭斌、王坤、章军旗、满亚林、彭启凤、李丽娟和徐银泉。在编写过程中，本书参考了大量国内外相关文献和网络信息资料，在此，谨向这些资料信息的原创者们表示由衷的感谢！
本书资料数据繁多，虽经数度编辑整理，但囿于笔者水平，内容之中的不足仍不可避免，尚请广大读者朋友不吝指正。本书再版时，我们将更正错误，加入更多实用且更为全面的资料，使其更加完善，以符合汽车维修工作者的真正需求。编者第1章 一汽奥迪A3汽车维修1.1 动力系统1.1.1 汽油发动机装备一览①rpm即r/min。1.1.2 1.8L CUFA发动机燃油喷射控制系统
1.8 L CUFA发动机燃油喷射系统部件安装位置如图1-1～图1-4所示。图1-1 发动机舱燃油喷射系统部件位置1—固体传声控制器J869；2—固体传声作动器R214；3—油门踏板位置传感器G79/油门踏板位置传感器2-G185；4—制动信号灯开关F/制动踏板开关F63；5—离合器位置传感器G476，仅用于带手动变速箱的车辆上；6—发动机控制器J623；7—冷却液截止阀N82（未安装）；8—变速箱冷却液阀门N488；9—增压压力传感器G31；10—冷凝器出口处的冷却液温度传感器G83图1-2 发动机前视电控部件安装位置1—爆震传感器1-G61；2—燃油压力传感器G247；3—汽缸1喷油阀N30；4—汽缸2喷油阀N31；5—汽缸3喷油阀N32；6—汽缸4喷油阀N33；7—霍尔传感器G40；8—进气管风门阀门N316；9—冷却液温度传感器G62；10—节气门控制单元GX3/带电控油门操纵机构的节气门驱动装置G186/节气门驱动装置角度传感器G187/节气门驱动装置角度传感器2-G188；11—机油压力开关，3挡F447；12—发动机转速传感器G28图1-3 发动机右视电控部件安装位置1—尾气催化净化器后的氧传感器1-GX7；2—尾气催化净化器前的氧传感器1-GX10；3—排气凸轮轴调节阀1-N318；4—凸轮轴调节阀1-N205；5—油压开关F1；6—机油压力降低开关F378；7—活塞冷却喷嘴控制阀N522；8—机油压力调节阀N428图1-4 发动机顶视电控部件安装位置1—活性炭罐电磁阀1-N80；2—带功率输出级的点火线圈1-N70；3—凸轮轴调节执行元件2-F367；4—凸轮轴调节执行元件1-F366；5—凸轮轴调节执行元件3-F368；6—凸轮轴调节执行元件4-F369；7—凸轮轴调节执行元件6-F371；8—凸轮轴调节执行元件5-F370；9—凸轮轴调节执行元件7-F372；10—涡轮增压空气循环阀N249；11—凸轮轴调节执行元件8-F373；12—霍尔传感器3-G300；13—燃油压力调节阀N276；14—带功率输出级的点火线圈4-N292；15—汽缸2的喷油阀4-N535（未安装）；16—带功率输出级的点火线圈3-N291；17—汽缸2的喷油阀3-N534（未安装）；18—进气温度传感器G42/进气管压力传感器G71；19—低压燃油压力传感器G410（未安装）；20—汽缸2的喷油阀2-N533（未安装）；21—带功率输出级的点火线圈2-N127；22—汽缸2的喷油阀1-N532（未安装）；23—进气管风门电位计G3361.1.3 1.8L CUFA发动机正时链单元维修
与奥迪Q3 2.0L CRHA发动机相似，相关内容请参考第4章。1.2 底盘系统1.2.1 转向器部件装配
转向器部件分解如图1-5所示。图1-5 转向器部件分解1—螺栓，每次拆卸后更换，70N·m+90°；2—副车架；3—助力转向器，内置转向辅助控制器J500和转向角传感器G85，转向辅助控制器J500和转向角传感器G85不能单独更换，损坏时更换转向器；4—螺母，拧紧时顶住转向横拉杆头内部接合部位，每次拆卸后更换，20N·m+90°；5—右侧车轮轴承壳体；6—隔热板；7—螺栓，根据发动机不同安装3件或4件，用于固定电导线，6N·m；8—螺纹套，2件；9—电导线；10—膨胀卡子；11—带万向接头的转向轴；12—螺栓，每次拆卸后更换，安装新螺栓前，清洁螺纹孔（例如使用丝锥）；13—密封件，损坏时更新；14—左侧车轮轴承壳体；15—螺母，拧紧时顶住转向横拉杆头内部接合部位，每次拆卸后更换，20N·m+90°；16—螺栓，每次拆卸后更换，70N·m+90°1.2.2 电子调节减震系统部件位置
电子调节减震系统部件位置如图1-6所示。图1-6 电子调节减震系统部件1—电子调节减震系统控制器J250，安装在右前座椅下方，如果更换电子调节减震系统控制器J250，则必须通过“→车辆诊断测试器”执行“更换控制器”功能，如果重新学习了调节位置，则对于带车道保持辅助系统的汽车必须重新校准辅助系统前部摄像机；2—带有右后减震调节阀门N339的减震器；3—带有左后减震调节阀门N338的减震器；4—左/右后部汽车水平高度传感器G76/G77；5—带有左前减震调节阀门N336的减震器；6—左前车辆高度传感器G78；7—带有右前减震调节阀门N337的减震器1.2.3 制动液压系统排气方法与步骤（1）没有制动液加注及排气装置时对液压系统进行排气
提示：制动液储液罐始终已加注。
①取下制动钳排气螺栓上的护罩，并将排气瓶排气软管插在排气螺栓上。必须精确按照工作流程给制动装置排气。排气顺序如下。
a.左前制动钳。
b.右前制动钳。
c.左后制动钳。
d.右后制动钳。
提示：使用合适的排气软管。软管必须绷紧连接在排气阀上，以防止空气进入制动装置。
②利用踏板泵在制动系统中建压。
提示：慢慢踩下制动踏板，以避免形成气泡。
③一旦建压后，就将制动踏板保持在踩下的位置上。
④插上排气瓶软管后打开排气螺栓，直到压力降低（踏板松弛）。
⑤将踏板保持在踩下的位置，关闭排气螺栓。
⑥松开制动踏板，等待约2s，使制动液能够从制动液储液罐中流出。
⑦重复该过程，直到流出的制动液透明无气泡。
⑧拧紧排气螺栓，拔下排气软管，把护罩装到排气螺栓上。
⑨在其他制动钳上按给出的顺序重复放液排气过程。考虑到制动摩擦片磨损，加注制动液储液罐，直至最高位置标记，并且拧开封盖。启动发动机，检查制动踏板行程和制动踏板压力。若踏板行程过长，检测制动装置是否泄漏或重复放液排气过程。
提示：第一次行驶前，要确保制动器功能正常。（2）液压系统预排气
规定使用制动液加注和排气装置VAS 5234以及适配器VAS 5234/1对液压系统进行排气。对ABS液压单元N55排气时需要2bar的预压。
所需要的专用工具和维修设备有制动液加注和排气装置VAS 5234、适配器VAS 5234/1和制动器排气工具套件VAS 6564，如图1-7所示。图1-7 液压系统预排气专用工具
执行预排气步骤如下。
在带有EDS、EDS/ASR或EDS/ASR/ESP的汽车上，制动液储液罐的一个腔室已完全排空。例如，当制动装置泄漏时就会出现这种情况。
①连接制动液加注和排气装置VAS 5234，如图1-8所示。排气顺序如下。图1-8 排气设备连接
a.同时对右前和左前制动钳进行排气。
b.同时对左后和右后制动钳进行排气。
②当排气瓶的软管插上时，让排气阀始终保持开启状态，直到涌出的制动液没有气泡为止。
③然后通过“基本设置”功能，用车辆诊断测试器再次对液压单元排气。
④进行基本设置（以便给制动装置排气），连接车辆诊断测试器并选择功能。
⑤然后必须再次给制动装置排气。（3）再次给液压系统排气
规定使用制动液加注和排气装置VAS 5234以及适配器VAS 5234/1对液压系统进行排气。对ABS液压单元N55排气时需要2bar的预压。
所需要的专用工具和维修设备同预排气。
工作步骤如下。
①取下制动钳排气螺栓上的护罩并将排气瓶排气软管插在排气螺栓上。
注意：在带有EDS、EDS/ASR或EDS/ASR/ESP的汽车上，如果制动液储液罐的一个腔室已完全排空（例如制动装置出现泄漏时），必须首先对制动装置进行预排气。
②从支架上拧下压力转换器或电磁阀体并将其放在一侧（本步骤为带有柴油发动机的汽车上的附加工作）。
③连接制动液加注和排气装置VAS 5234。
④按规定顺序打开排气阀并为制动钳排气。
⑤必须精确按照工作流程给制动装置排气。
排气顺序为，左前制动钳→右前制动钳→左后制动钳→右后制动钳。
注意：使用合适的排气软管。软管必须绷紧连接在排气阀上，以防止空气进入制动装置。
⑥当排气瓶的软管插上时，让一个制动钳的排气阀始终保持开启状态，直到流出的制动液没有气泡为止。
⑦为支持排气过程要踩下制动踏板5次。
⑧拧紧排气螺栓，拔下排气软管，把护罩装到排气螺栓上。
⑨在其他制动钳上按给出的顺序重复放液排气过程。考虑到摩擦片磨损，加注制动液储液罐，直至最高位置标记，并且拧开封盖。启动发动机，检查制动踏板行程和制动踏板压力。若踏板行程过长，检测制动装置是否泄漏或重复放液排气过程。排气后必须进行试车。同时，所有四只车轮上必须至少进行1次ABS控制。当心！第1次行驶前，确保制动器功能正常。（4）液压系统后排气
在以下情况时应执行后排气。制动踏板行程过长或所谓的“软制动踏板”，进行后排气时需要另一位装配工帮忙。
①用脚大力踩踏制动踏板并保持住。
②打开制动钳上的排气阀。
③将制动踏板踩到底。
④踏板踩到底时关闭排气阀。
⑤缓慢松开制动踏板。
⑥连接制动液加注和排气装置VAS 5234。
⑦按规定顺序打开排气阀并为制动钳排气。
⑧必须精确按照工作流程给制动装置排气。
排气顺序为，左前制动钳→右前制动钳→左后制动钳→右后制动钳。
注意：使用合适的排气软管。软管必须绷紧连接在排气阀上，以防止空气进入制动装置。排气过程必须在每个制动钳上执行5次，排气后必须进行试车。试车时至少得让ABS进行1次调节。第1次行驶前，确保制动器功能正常。1.3 电气系统1.3.1 行人保护装置安装位置
行人保护装置（Limousine车型）部件分解如图1-9所示。图1-9 行人保护装置部件位置1—铆钉，4件；2—碰撞传感器支架，2件，铆接在防撞梁上，更新变形的支架和碰撞传感器；3—防撞梁，更新明显变形的防撞梁与碰撞传感器；4—副驾驶员侧行人保护碰撞传感器G571，安装在保险杠罩上；5—螺栓，6N·m；6—行人保护装置触发器2-G599；7—螺母，2件；8—螺母，2件；9—行人保护装置触发器1-G598；10—螺栓，6N·m；11—驾驶员侧行人保护碰撞传感器G570，安装在保险杠罩上；12—铆钉，4件；13—驾驶员侧行人保护装置碰撞传感器2-G851/副驾驶员侧行人保护装置碰撞传感器2-G852，压力型碰撞传感器单元必须更换，如果泡沫成型件明显损坏、防撞梁明显变形、支架变形或压力软管损坏，安装在防撞梁上，不可拆解，G851、G852和压力软管共同构成一个单元，将压力软管插入保险杠泡沫成型件的凹槽中，压力软管安装在保险杠泡沫成型件中部，左、右侧凸出的高度相同，不要折弯、挤压压力软管1.3.2 安全气囊系统
A3车型安全气囊系统部件安装位置如图1-10所示。图1-10 A3车型安全气囊系统部件安装位置1—安全气囊控制器J234；2—安全气囊指示灯K75，集成在组合仪表中，不可单独更换；3—副驾驶员侧安全气囊关闭指示灯K145，不可单独更换；4—副驾驶员侧安全气囊关闭钥匙开关E224；5—副驾驶员侧安全气囊，带有副驾驶员侧安全气囊引爆装置1-N131，可以通过副驾驶员侧安全气囊关闭钥匙开关E224锁止和激活；6—副驾驶员侧侧面安全气囊，带有副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置N200；7—副驾驶员侧头部安全气囊，带有副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置N252；8—驾驶员侧头部安全气囊，带有驾驶员侧头部安全气囊引爆装置N251；9—驾驶员侧侧面安全气囊，带有驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置N199；10—驾驶员侧安全气囊，带有驾驶员侧安全气囊引爆装置N95；11—转向柱电子装置控制器J527，带卷簧F350；12—驾驶员侧膝部安全气囊引爆装置N295
A3 Sportback车型安全气囊系统部件安装位置如图1-11所示。图1-11 A3 Sportback车型安全气囊系统部件安装位置1—安全气囊控制器J234；2—安全气囊指示灯K75，集成在组合仪表中，不可单独更换；3—副驾驶员侧安全气囊关闭指示灯K145，不可单独更换；4—副驾驶员侧安全气囊关闭钥匙开关E224；5—副驾驶员侧安全气囊，带副驾驶员侧安全气囊引爆装置1-N131，可以通过副驾驶员侧安全气囊关闭钥匙开关E224锁止和激活；6—副驾驶员侧侧面安全气囊，带有副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置N200；7—副驾驶员侧头部安全气囊，带有副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置N252；8—副驾驶员侧后部侧面安全气囊，带有副驾驶员侧后部侧面安全气囊引爆装置N202；9—驾驶员侧头部安全气囊，带有驾驶员侧头部安全气囊引爆装置N251；10—驾驶员侧后部侧面安全气囊，带有驾驶员侧后部侧面安全气囊引爆装置N201；11—驾驶员侧侧面安全气囊，带有驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置N199；12—驾驶员侧安全气囊，带有驾驶员侧安全气囊引爆装置N95；13—转向柱电子装置控制器J527，带卷簧F350；14—驾驶员侧膝部安全气囊引爆装置N295
A3豪华型汽车安全气囊系统部件安装位置如图1-12所示。图1-12 A3豪华型汽车安全气囊系统部件安装位置1—安全气囊控制器J234；2—副驾驶员侧安全气囊关闭指示灯K145，不可单独更换；3—副驾驶员侧膝部安全气囊，带有副驾驶员侧膝部安全气囊引爆装置N296，各国有不同型号；4—副驾驶员侧安全气囊关闭钥匙开关E224；5—副驾驶员侧安全气囊，带副驾驶员侧安全气囊引爆装1-N131（各国型号不同）和副驾驶员侧安全气囊引爆装置2-N132，可以通过副驾驶员侧安全气囊关闭钥匙开关E224锁止和激活；6—副驾驶员侧侧面安全气囊，带有副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置N200；7—副驾驶员侧头部安全气囊，带有副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置N252；8—副驾驶员侧后部侧面安全气囊，带有副驾驶员侧后部侧面安全气囊引爆装置N202；9—驾驶员侧后部侧面安全气囊，带有驾驶员侧后部侧面安全气囊引爆装置N201；10—驾驶员侧头部安全气囊，带有驾驶员侧头部安全气囊引爆装置N251；11—驾驶员侧侧面安全气囊，带有驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置N199；12—驾驶员侧安全气囊，带有驾驶员侧安全气囊引爆装置N95；13—转向柱电子装置控制器J527，带卷簧F350；14—安全气囊指示灯K75，集成在组合仪表中，不可单独更换；15—驾驶员侧膝部安全气囊，带有驾驶员侧膝部安全气囊引爆装置N2951.3.3 音响系统部件位置
五门车型音响系统部件安装位置如图1-13所示。图1-13 五门车型音响系统部件安装位置1—左前高音扬声器R20/右前高音扬声器R22；2—左前低音扬声器R21/右前低音扬声器R23；3—螺栓，3N·m；4—前部车内照明灯W1；5—多芯插头连接，4芯；6—车内麦克风R74；7—左后高音扬声器R14/右后高音扬声器R16；8—螺栓，3N·m；9—左后低音扬声器R15/右后低音扬声器R17；10—左侧特效扬声器R209/右侧特效扬声器R210；11—螺栓，3N·m；12—重低音音箱R211，不用于奥迪g-tron、奥迪e-tron；13—螺栓，不用于奥迪g-tron、奥迪e-tron，3N·m；14—重低音音箱R211，只用于奥迪g-tron、奥迪e-tron；15—螺母，只用于奥迪g-tron、奥迪e-tron，4N·m；16—盖板；17—铆钉；18—螺栓，3N·m；19—数字式音响套件控制器J525；20—螺栓，3N·m；21—左前中音扬声器R103/右前中音扬声器R104；22—螺栓，2N·m；23—中置扬声器R208
轿车音响系统部件安装位置如图1-14所示。图1-14 轿车音响系统部件安装位置1—左前高音扬声器R20/右前高音扬声器R22；2—螺栓，3N·m；3—左前低音扬声器R21/右前低音扬声器R23；4—前部车内照明灯W1；5—多芯插头连接，4芯；6—车内麦克风R74；7—左后高音扬声器R14/右后高音扬声器R16；8—螺栓，3N·m；9—左后低音扬声器R15/右后低音扬声器R17；10—左侧特效扬声器R209/右侧特效扬声器R210；11—螺栓，1.5N·m；12—重低音音箱R211；13—螺栓，3N·m；14—盖板；15—铆钉；16—数字式音响套件控制器J525；17—螺栓，3N·m；18—左前中音扬声器R103/右前中音扬声器R104；19—螺栓，3N·m；20—中置扬声器R208；21—螺栓，2N·m1.3.4 信息娱乐系统连接插头信息（1）信息电子装置控制器1-J794插头分布
如图1-15所示为信息电子装置控制器1-J794。图1-15 信息电子装置控制器1-J7941—电话天线R65的（GSM）接口或者LTE天线1-R297和LTE天线2-R306的2个接口（GSM）；2—数字收音机天线R183或者卫星调谐器天线R172的接口（DAB或SDARS）；3—带有4个多芯插头连接的连接块，针脚信息如图1-16所示；4—MOST总线，针脚信息如图1-17所示；5—至前部信息显示和操作单元控制器的显示单元J685的4芯多芯插头连接，针脚信息如图1-18所示；6—至外部音频源接口R199的4芯多芯插头连接；7—至读卡器控制器J676的4芯多芯插头连接（仅适用日本）；8—未占用；9—天线接头（AM/FM1/FM2），针脚信息如图1-19所示；10—GPS天线R50的接口（GPS）图1-16 带有4个多芯插头连接的连接块图1-17 MOST总线1—输入端；2—输出端图1-18 4芯多芯插头连接1—LVDS（-）；2—未占用；3—LVDS（+）；4—接地图1-19 天线接头（AM/FM1/FM2）1—天线放大器R24，接线腔2（AM/FM1）（天线R11）；2—天线放大器2-R111或者天线放大器3-R112的接线腔1（FM2）（收音机天线2-R93）
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]