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作者：科普小组

出版社：吉林电子出版社

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舰船巡航试读：

前　言

茫茫宇宙，浩浩人海，真是无奇不有，怪事迭起，许许多多的难解之谜和科技神奇奥妙无穷，神秘莫测，使我们对自己的生存环境捉摸不透。

人类社会和自然世界是那么丰富多彩，使我们对于那许许多多的难解之谜和科学现象，不得不密切关注和发出疑问。人们总是不断地去认识它，勇敢地去探索它。虽然今天科学技术日新月异，达到了很高程度，但对于许多谜团还是难以圆满解答。人们都希望发现天机，破解人类的谜团。古今中外许许多多的科学先驱不断奋斗，一个个谜团不断解开，推进了科学技术的大发展，但又发现了许多新的奇怪事物和难解之谜，又不得不向新的问题发起挑战。科学技术不断发展，人类探索永无止境，解决旧问题，探索新领域，这就是人类一步一步发展的足迹。

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舰　船

早期的海战武器

人类进入阶级社会之后，战争这个“怪物”出现了，并由陆上蔓延到江河湖海和空中。从此，专门用于水上战争的战船就从普通船舶中分化并发展起来。人类最早使用的海战武器单层甲板木船就诞生了。

古代埃及、腓尼基、中国、希腊是世界造船和航海的发源地。在地中海和爱琴海沿岸，人们很早就用商船来运送部队和补给物资。这种带着帆和浆的又短又宽的小船主要用来支援陆地部队，很少用于海上作战。善于航海的腓尼基人驾着他们建造的单层桨战船，在几个世纪的时间里，穿越地中海，建立了许多殖民地。据史料记载，腓尼基人建造的早期战船船身细长，速度快，船首带有撞角，每舷配备两层划桨手（一层在另一层之上）。

当时的战船是采用人力划桨，备有辅助风帆，作战时再收起风帆放倒桅杆。海上交锋时主要向敌船撞击或贴近敌船一侧快速航行以破坏敌船的划桨，使敌船丧失机动能力。也有采用接舷战，即迅速接近敌船，用钩子或其他器械抓住对方船舷，士兵跳到对方船上展开刀枪相见的肉搏战。罗马海军是最早使用接舷战的海军。

古希腊海军舰船也较为先进。泰米斯托克利执政时期，希腊雅典海军建造了船首装有冲角、船身又长又窄的3层桨帆战船。该船船舷两侧各排3组船桨，船长约36米，宽6米，排水量230吨，船上配有170名无武装的划桨手：上层62人，中下层各54人，船上另有18～50名进行接舷战的士兵以及12～16名驶帆和维护战船的水手。该船是以桨为主，以风帆为辅作船的推进工具，划桨时最大航速可达6节。其作战武器主要是船首一只约3米长的金属撞角。若敌船受撞角冲击后仍未沉没，则由配有矛、剑、弓、标枪和盾牌等武器的士兵用接舷战结束战斗。

公元678年前后，阿拉伯舰队多次从海上攻击东罗马帝国首都君士坦丁堡。在该城即将落入敌手时，一个名叫卡里尼克斯的叙利亚人献上了他发明的一种叫“希腊火”的武器，帮助罗马人击退了阿拉伯舰队，保住了君士坦丁堡。现在看来，“希腊火”实际上是一种原始火焰喷射器，是一种含有硝石、沥青、硫磺和油的混合物，点着以后投放到敌人的木质船上，便会立刻燃起大火。这种“希腊火”使阿拉伯舰队毁沉甚多。

16世纪，黑火药出现了，人们开始使用火绳枪，并在船前安置一门或多门火炮。直到公元1571年的勒潘托海战为止，延续使用了2000多年的古希腊罗马战船时代终于结束，装备有舷侧炮的新型战船时代正式拉开帷幕。

现代军舰的鼻祖——独木舟

所谓独木舟，就是用一根木头制成的船。现在，我们已经很难在生活中见到这种船了，然而，这种独木舟却是现代各类舰船的“先祖”。

在遥远的古代，人类的祖先还处于采集和渔猎为生的时代，人们大多数聚集在有水的地方生存。可是，由于没有水上工具，他们无法捕捞深水区的鱼群，也无法追赶逃到河对岸的动物。遇到山洪暴发，很多人还会被水淹死。

当时，人们又常常发现，树叶落在水里会漂浮在水面上，而石块扔到水面就立即沉入水底；人不小心掉进水里，也会被淹死。

经过多次反复比较，人类终于认识到，在自然界中，有些物体会浮在水面上，有些物体却无法浮在水面上。也就是说，人类不自觉地对水的浮力有了感觉。

在相当长一段时间的观察之后，一些胆大的原始人终于敢爬上浮木，用手抱住木头。而在洪水滚滚涌来时，抓住树干的人就能浮起得生，反之就遭灭顶之灾。

逐渐地，人们发现，树叶能负荷的重量是微不足道的，树干越粗大，其所能承受的重量也越大，而且，圆柱形的树干在水里不稳定，它会随着水流而翻滚，遇到了风也会滚动，人在上面坐立不稳，随时都可能落入水中。人们根本无法在这种圆柱形树干上面活动。

就这样，人类一直在默默地探索着，其发展速度极为缓慢。直到人类社会进入新石器时代，出现了石斧、石锛、锸等工具，并已能人工取火，独木舟才有了出现的可能。

有了石斧、石锛、锸等工具，人类开始有意识地将圆圆的树干削平。后来，一些偶然的机会使人们发现，火比石斧加工木材更为方便。于是，人类的祖先根据生活中用火的经验，把火也用来作为造船的手段，和石斧、石锛、锸等工具配合使用。人们将树干上不需要挖掉的地方都涂上厚厚的湿泥巴，然后用火烧掉要挖去的部分。这样被烧的部分就被烧成一层炭，再用石斧砍，就比较容易了。

有了独木舟，人类的活动范围扩大了，视野开阔了，从此可以跨越水域，开拓新的天地。可以这样说，独木舟的出现，是人类史上划时代的大事，它为人类进一步认识自然，改造自然奠定了基础。

独木舟后来演变成木板船、舢板、肪船、帆船、楼船，直至今天的种类船舶。可以这样说，没有独木舟，就没有现代舰船。

战列舰

战列舰的兴衰

战列舰是以大口径舰炮为主要武器、具有很强的装甲防护和较强的突击能力、能在远洋作战的大型水面军舰，亦称战斗舰，战列舰在历史上曾作为舰队的主力舰，在海战中通常是由多艘列成单纵队战列进行炮战，因而得名。

战列舰经历了风帆战列舰和蒸汽战列舰两个阶段。风帆战列舰出现于17世纪后期，是帆船舰队中最大的战舰。其满载排水量为1000吨左右，至19世纪中期发展到4000吨左右。风帆战列舰的舰炮，19世纪初期以前是发射实心弹的前膛炮，装有数十门到上百门；19世纪初期以后，改为发射爆炸弹的后膛炮，多达120～130门。蒸汽战列舰出现于19世纪中期。1849年，法国建造了第一艘以蒸汽机为主动力装置的战列舰——“拿破仑”号，装有舰炮10门，是蒸汽战列舰的先驱。1853～1856年的克里木战争推动了蒸汽战列舰的发展。以后，蒸汽战列舰装备了有螺旋膛线的舰炮和能旋转360°的装甲炮塔，装甲厚度大，突击威力和防护能力得到不断提高。20世纪初，英国建造了无畏级战列舰，战列舰成为海上霸主。在两次世界大战期间，战列舰有了很大发展，其满载排水量由2万吨增大到7万吨，最大航速由25节提高到30节以上；主炮口径由280～381毫米增大到280～457毫米；重要部位的装甲厚度达483毫米。在第二次世界大战中，由于舰载航空兵和潜艇的广泛使用，战列舰成为海、空袭击的有利目标。在参战的约60艘战列舰中，约有1／3被击沉或击毁。战后，各国尚有的战列舰均先后退役，并不再建造新的战列舰，战列舰独霸海上的辉煌时代划上了句号。

日德兰海战中的战列舰

1916年，英国与德国之间的北海日德兰大海战，充分显示了无畏级战列舰的辉煌，使战列舰的海上威力几乎达到了顶峰。

日德兰大海战是蒸汽动力战列舰第一次进行的大规模海战，也是最后一次以主力舰为首的双方舰队在水面大规模交锋。此役集结了英德两国海军的精华，双方出动战舰共254艘，其中包括44艘无畏级战列舰。战事历时12小时，双方相距远达18千米，以强大炮火互相轰击。但是，速度、火力和军舰数目使双方的指挥官来不及观察、联络和有效指挥。尤其是双方的主力舰都不敢进入对方驱逐舰鱼雷的射程。结果是德国宣称胜利，击沉英舰14艘，可是本身损失11艘，它的舰队始终受到英国舰队的压制。

日德兰之役进一步确立了“大舰巨炮”主义理论，使各国海军更加重视发展以战列舰为核心、以大口径舰炮为主要突击兵器的海上舰队。

早期的战列舰

早期的战列舰也称铁甲舰、装甲舰等。在航空母舰出现以前，战列舰成为主宰海洋的巨型战船达数百年之久。

17世纪～19世纪中期，是风帆战列舰主宰海战的阶段。战船为木质船体，最大为3桅帆船，通常设2～3层甲板，带有轮子的火炮置于甲板之上，通过舷侧门进行射击。17世纪，战列舰最大为1750吨，装有80～100门火炮，舰员600～700人。18世纪，排水量增至2000吨以上设3层甲板，装120～140门火炮。火炮多为固定炮塔的滑膛炮，需从炮口装填实心炮弹。19世纪中期，战列舰排水量已达4000～5000吨，装有120～130门从炮尾装填爆炸弹的火炮。由于炮塔不能旋转，所以作战时必须将战列舰一字排开，用舷侧舰炮进行射击。

英国1860年建成世界上第1艘铁壳装甲舰“勇士”号；1873年建成世界上第1艘完全去除风帆、采用蒸汽动力的“蹂躏”号铁壳装甲舰；1892年又建成世界上第一艘钢质装甲舰。至此，战列舰的发展趋于成熟，各国开始向大吨位、猛火力、重装甲、高航速方向发展。

有史以来，战列舰吨位最大的是日本的“大和”号和“武藏”号，达69万吨，航速达27节，续航力为7200海里；装有9门主炮，口径460毫米，射程45千米。此外，还装有12～20门中口径副炮和100门左右小口径副炮。战列舰在水线以上的船舷、甲板、炮塔、指挥塔等部位都装有装甲防护，一般为150～400主毫米厚，个别部位达400～500毫米。日本“武藏”号战列舰

第二次世界大战以前，战列舰曾作为海军之魂称雄于世长达200多年，主宰着世界海洋。1941年12月8日英国当时最新型的战列舰“威尔斯亲王”号和战列巡洋舰“反击”号，在没有空中掩护的情况下驶离新加坡，阻止日军在马来西亚半岛北岸登陆。12月10日，英国这两艘军舰被日本海军岸基轰炸机发现。尽管英国军舰向飞机猛烈开炮扫射，也抵挡不住日本飞机的狂轰猛炸，很快被击沉了。事实证明，用战列舰和巡洋舰夺取制海权的时代已经过去。二战后，由于核动力、舰载机、导弹及电子装备的大量装备使用，使战列舰的优势所剩无几，很快处于从属地位，并被航空母舰取代。

各国战列舰

战列舰

战列舰装有大口径舰炮，带有装甲防护和较强突击火力，能在远洋作战，是海军的主要舰种之一。它主要担负海上作战、支援登陆和攻击岸上目标等任务。20世纪30年代，战列舰的发展达到顶峰。二战后，战列舰的地位逐渐被航空母舰取代。各国均不再建造战列舰，舰队中的战列舰也纷纷退出现役；一时间，战列舰几乎销声匿迹。现代的战列舰都是在第二次世界大战前建造的，经过多次现代化改装。

“俾斯麦”号战列舰

“依阿华”级战到舰

美国依阿华级战列舰

依阿华级战列舰是美国海军的战列舰，是除了航空母舰外，威力和吨位最大的水面战舰。由美国在第二次世界大战中建造，于1943～1944年间建成服役，共建造4艘，即“依阿华”号、“新泽西”号、“密苏里”号和“威斯康星”号。

依阿华级战列舰满载排水量5．8万吨，动力装置由8座锅炉和4台汽轮机组成，采用四轴推进方式，总功率为212万马力。其航速可达33节，当航速12节时续航力为1．5万海里。人员编制为1651人。本级战列舰有的是5座四联装40毫米炮，全舰通体有装甲防护，水线处307毫米，重要部分达430毫米厚，是世界L装甲最厚的水面舰艇，远远超过小型舰艇和中型舰艇。它的装甲足以承受1吨半重穿甲炮弹的轰击，“飞鱼”导弹击在战列舰的装甲钢板上会弹回去，爆炸冲击波只能划伤装甲。

该级舰于20世纪80年代以来改装了反舰、防空、反潜武器装备和电子设备。拆除了4座双联装127毫米副炮，改装了4座八联装“战斧”巡航导弹发射装置、4座四联装“捕鲸叉”反舰导弹发射装置和3架“拉姆普斯”轻型多用途直升机，保留3座三联装406毫米主炮、6座双联装127毫米副炮。后来还计划在后甲板上加设一层飞行甲板和增设机库，可载12架AV—SB“鹞”式垂直起降飞机或拉姆普斯轻型直升机。

“威斯康星”号战列舰

本战舰满载排水量5．73万吨，舰长2704米，宽33米，吃水深116米；最大航速33节，续航力为1．5万海里；舰上人员1518人，其中军官为65人。

舰上有重装甲防护，舷装甲厚度307毫米，甲板装甲厚35～121毫米，炮塔装甲厚432毫米，指挥塔侧部装甲厚440毫米，顶部装甲厚183毫米。“威斯康星号”战列舰原装备有3座三联装406毫米主炮，10座双联装127毫米高平两用炮，20座四联装40毫米多管自动高炮，49门20毫米自动高炮。改装后的主要武器有8座四联装“战斧”巡航导弹发射架，4座四联装“捕鲸叉”导弹发射架，3座三联装406毫米火炮，6座双联装127毫米火炮，4座156管20毫米火炮。406毫米舰炮是当今世界上口径最大、威力最强的舰炮，射程可达38千米以上，每发炮弹重达1225千克，全舰共载有1220发炮弹。“威斯康星号”战列舰在1991年海湾战争中曾发射了大量的“战斧”巡航导弹攻击伊拉克境内的目标，其攻击性强、命中率高、突然性大。

此外，本战舰还有先进的雷达、指挥、控制、通信系统和电子战系统。

“君主”号战列舰

世界上第一艘钢质战列舰是英国朴次茅斯工厂于1892年开始建造的“君主”号战列舰。其标准排水量1．4万吨，全长125米，航速165节。

装备有双联装343毫米炮两座，152毫米炮10门。该舰水线处的装甲带厚457毫米。该舰建成后，人们就发现其航行性能极佳，武器配备合理。

很快，英国人在两年内建成了7艘同级舰。后来，“君主”号的主副炮布置、防御方式、动力配置、高干舷设计等均成为各国战列舰设计的标本。因此，船史学家们甚至将“君主”号称为“近代战列舰的鼻祖”。

巡洋舰

通常来说，巡洋舰应是一种比驱逐舰排水量大、武器多、威力强，在海战中起骨干作用的用于远洋作战的较大型水面舰艇。在没有航空母舰的舰艇编队中，巡洋舰是编队的核心；在航母编队中，巡洋舰负责航母的侧翼掩护，并可担任旗舰。必要时可单舰进行战斗活动。巡洋舰常作为突击兵力用于海上攻防作战、登陆编队和运输船队护航、支援登陆或抗登陆作战等。

在17～18世纪的帆船时代，巡洋舰是指那些装备火炮较少、口径较小、一般不直接参与战斗，而主要执行巡逻及护航任务的快速炮船。

19世纪中期，最好的巡洋舰是英国造的多桅帆船“阿拉巴马”号，该舰装有蒸汽机，用螺旋桨进行辅助推进，排水量1040吨。

19世纪末，巡洋舰主要是装甲巡洋舰和水平装甲巡洋舰。

现代巡洋舰无论是常规动力还是核动力一般都装备对空、对舰和反潜导弹。同时装有中小口径火炮，并载有直升机，电子设备较多，弹药数量大，作战半径较大。因此，巡洋舰有较大的威力。一般公认巡洋舰的排水量在7000吨以上。

第二次世界大战中迅速发展的巡洋舰

1922年，英、美、日、法、意5国签定为期10年的华盛顿条约，对战列舰的威力、吨位和数量等都进行了严格的限制。各海军大国立即转向发展排水量1万吨以下、火炮口径203毫米以下的巡洋舰。1930年，上述5国又在伦敦签署了将华盛顿条约延期5年的新条约。为了扩充实力，英国建造的巡洋舰完全按190毫米炮设计，先装152毫米炮使之成为轻巡洋舰，在第二次世界大战前很快就换装了203毫米炮。

大战中，巡洋舰向大吨位、大威力和高航速方向发展。美国建造的巴尔的摩级重巡洋舰排水量1．4万吨，装有3座三联装203毫米主炮；阿拉斯加级重巡洋舰排水量则达3万吨，装有3座三联装304毫米大口径舰炮，俨然与战列舰一样成为海上巨型堡垒。

各国为了弥补战船之不足，由快速商船和辅助舰船改装成许多辅助巡洋舰，并有一定数量的自动炮。

现代巡洋舰发展为两大流派

战后，随着核动力、导弹和电子装备的发展，以大口径舰炮为主的高速巡洋舰迅速退出历史舞台，美国重点发展为航母护航的防空型巡洋舰。在其战后建造的8级巡洋舰中，有5级采用了核动力。常规动力的提康德罗加级巡洋舰，其前后122枚MK41导弹垂直发射装置成力强大，而“宙斯盾”相控阵雷达系统更是开一代水面舰艇之先河。

前苏联基洛夫级核动力导弹巡洋舰是世界L最大的巡洋舰，排水量达2．8万吨，也是世界上第一艘采用导弹垂直发射装置的舰艇。该舰最多可装载500枚左右防空、反舰和反潜导弹，还可携3架直升机，因而成为世界上火力最猛的一种巡洋舰，被人们称为真正的“武库舰”。

第一次世界大战前的巡洋舰

第一次世界大战期间，出现了满载排水量3000～4000吨级的巡洋舰，动力装置以燃油蒸汽轮机为主，航速由25节增至30节，舰炮多为127～152毫米口径，最大达190毫米。

战争期间，用快速商船改装了一批辅助巡洋舰，装备一定数量的舰炮、鱼雷和水雷等，以弥补巡洋舰数量的不足。

战后各国建造的大型商船还预留炮座，以备紧急改装成巡洋舰。这时期，各国的巡洋舰有几种，其中一种是重巡洋舰，其垂直装甲厚约76～203毫米，水平装甲厚约51～127毫米，排水量1～2万吨，航速32～34节能与战列舰、航空母舰在远洋协同作战。它装有8～9门主炮，口径在203毫米以上分装在3～4座炮塔中，射程37千米左右，主要用以消灭敌巡洋舰和攻击岸上目标。此外还装有10～16门副炮，口径在130毫米以下，多为高平两用数十门自动炮，用于抗击小型舰艇和飞机的来袭。有的还装有3～4架水上飞机，用以校正舰炮射击和进行侦察。

另一种是轻巡洋舰，排水量5000～10000吨左右，航速35节，续航力1万海里，装甲厚约51～127毫米。轻巡洋舰主炮口径在152毫米以下，装有6～12门主炮，其作用是攻击轻型舰艇和陆地目标。有的装127～133毫米舰炮，用于对空防御和攻击小艇。有的主炮口径88～127毫米，副炮8～12门，另配几十门小口径炮。此外，还配有鱼雷、水雷和深水炸弹等，一般装2座3～5联装鱼雷发射管，携水雷80～100枚，还可携2～4架水上飞机用于侦察。俄罗斯“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰

各国巡洋舰

巡洋舰是在排水量、火炮、装甲防护等方面仅次于战列舰的多用途大中型水面战舰，能在较长时间和恶劣气象条件下进行远洋机动作战。它装备有与其排水量相称的攻防武器系统、精密的探测计算设备和指挥控制通信系统，具有较高的航速、较大的续航力和较好的耐波性。通常由数艘组成编队，或参加航空母舰编队担任翼侧掩护，常作为编队的旗舰。必要时可单独执行战斗任务。

“贝尔格拉诺将军”号巡洋舰

本舰全长1844米，最大宽度21米，满载排水量13645吨，最高航速325节，能以15节的航速连续航行7600海里。装备两座4联装“海猫”式舰对空导弹和两架直升机以及近80门各种口径火炮，为阿根廷海军第2主力战舰。

“加利福尼亚”号巡洋舰

全舰长1817米，宽186米，满载时排水量1．1万吨，航速为30节，舰上人员编制540人，其中军官28人。

舰载武器装备有2座单管127毫米炮和2座6管20毫米密集阵武器系统；2座中程舰空导弹发射架和2座四联装“捕鲸叉”反舰导弹发射架，配备导弹80枚；1座八联装反潜导弹发射装置和2座三联装反潜鱼雷发射管。

舰上的电子设备有作战指挥系统、

雷达

声呐

“提康德罗加”号巡洋舰

该舰满载时排水量9500吨，舰长1725米，宽168米，吃水深95米，采用常规动力，总功率8000马力，航速30节，续航力6000海里。舰员编制358人，其中军官33人。

舰内划分防火区，设有专门的电磁门隔离，上层建筑全部用钢制并加敷耐火毡，关键部位用高强度厚钢板保护。

舰上装备的全自动指挥控制中心“宙斯盾”系统，由雷达、计算机系统、指挥决策系统、武器控制系统、战备检查系统以及与武器配套的火控与发射系统等部分组成。

该舰的攻防火力很强，作战能力全面，有较先进的标准导弹，射程达48千米、舰载导弹122枚。舰上还装备有四联装“捕鲸叉”反舰导弹发射架，2座127毫米炮，2座6管20毫米“火神——密集阵”近程武器系统，2座三联装鱼雷发射管。此外，还装有两架“拉姆普斯”直升机。

美国班布里奇级核动力导弹巡洋舰

班布里奇组仅造一艘，即“班布里奇”号，1962年服役。它是美国海军继“长滩”号巡洋舰与“企业”号航母后的第3艘核动力水面舰艇。其主要技术性能为：满载排水量为8592吨。长1723米、宽176米。吃水77米。动力装置为2座DZG型压水堆和2台蒸汽轮机，总功率6万马力，航速30节，当全速航行时续航力为15000海里，编制548N。该舰装有：2座四联装“捕鲸叉”反舰导弹发射架；2座MK—10型双联装“标准”中程舰空导弹发射架，配各导弹80枚；1座MK16型八管“阿斯洛克”反潜导弹发射装置和2具MK32型三联装反潜鱼雷发射管；2座6管20毫米“密集阵”近防武器系统。

美国特拉科斯顿级核动力导弹巡洋舰

特拉科斯顿组仅建造一艘，即“特拉科斯顿”号。它于1963年6月开工，1967年5月服役，是美国海军第4艘核动力水面舰艇。其主要技术性能为：满载排水量9127吨。长1719米、宽177米、吃水94米。动力装置为2座D2G型压水堆和2座蒸汽轮机，总功率6万马力，航速30节，编制499人。该舰装有：2座四联装“捕鲸叉”反舰导弹发射架；1座MK10型双联装“标准”舰空导弹／“阿斯洛克”反潜导弹发射架；2具MK32型三联装反潜鱼雷发射管；1座单管127毫米主炮和2座6管20毫米“密集阵”近防武器系统；l架舰载直升机。

驱逐舰

驱逐舰是一种以导弹、鱼雷、火炮等为主要武器，具有多种作战能力的中型水面舰艇。现代驱逐舰一般满载排水量3000～8000吨，最大航速30～38节，续航力3000～6000海里，能适应复杂海况下的作战，有较强的抗打击能力，并配有较完善的三防能力。驱逐舰按任务可分为反潜驱逐舰、防空驱逐舰和导弹驱逐舰。导弹驱逐舰以导弹为主要作战武器，兼备中小口径火炮，以及鱼雷、深水炸弹，可执行对舰、防空、反潜的综合性作战任务。反潜驱逐舰主要任务是攻击潜艇，配有较强的反潜武器和反潜设备，如必备反潜直升机、火箭助飞鱼雷、深水炸弹和先进的声纳等。防空驱逐舰以对空防御为主，装备有较多的防空导弹和对空火炮，主要对付敌方的飞机和导弹，保护己方舰队。

早期专门对付鱼雷艇的驱逐舰

19世纪60年代前，人们发明了一种用水雷作为攻击武器的水雷艇。这种艇将水雷拖曳于艇后，以触及敌舰使之重创或沉没。1868年，世界上第一枚鱼雷问世之后，便很快装艇使用。到1890年，世界主要海军国家已建成800余艘鱼雷艇，对大型军舰形成很大威胁。1893年，英国建成世界上第一批“哈沃克”号和“大黄蜂”号远洋鱼雷艇，排水量240吨，航速27节，是当时最快的战艇，装有3座鱼雷发射管和4门舰炮。这种专门对付鱼雷艇的战舰当时被称作鱼雷艇

驱逐舰

早期的驱逐舰以蒸汽机为动力，机动能力很差，1899年被蒸汽轮机取代，航速提高到30节，排水量增至1000多吨，已具备了随舰队远洋作战的能力。在第一次世界大战中，驱逐舰已成为舰队的重要作战力量。第二次世界大战前，驱逐舰排水量增至2000吨左右，到大战结束时，已达3500吨左右。航速也相应增至35～40节，成为最快的战斗舰艇。驱逐舰的武器配备也逐渐增强，鱼雷发射管由单管发展为双联装、甚至五联装，舰炮由1 ～2门75毫米炮增至3～6门130毫米炮，作战威力有很大提高。各参战国投入二战的驱逐舰总数达1800艘之多，使驱逐舰成为参战机会最多的水面战船。驱逐舰

驱逐舰是以导弹、水中武器、舰炮为主要武器，具有多种作战性能的中型军舰；是海军舰队编成中突击力较强的舰种之一。该舰用于攻击潜艇和水面舰船，舰队防空以及护航、侦察、巡逻、警戒、布雷、袭击岸上目标等。

世界上最早的驱逐舰是英国在1893年建造的。随后，美国和中国都相继建造了在当时吨位较大的驱逐舰。第一次世界大战前，英、德、俄、法、美等国共建造了近600艘驱逐舰。20世纪50年代出现了导弹驱逐舰。

60年代，美、苏、英、法、加拿大、日本等国将反潜直升机装上了驱逐舰。美国“伯克”级导弹驱逐舰

许多国家的驱逐舰的武器、指挥控制系统、动力装置都有相应的改善。其发展趋势是增强预警、攻防、机动、适航性能力，采用先进的装置和新技术，提高抗击制导武器的能力。

各国驱逐舰

“无畏”级驱逐舰

该舰火力较强，具有远、中、近3层反潜火力。舰上武器装备主要有2座单管100毫米全自动主炮和4座6 管30毫米副炮，8座SA—N—8舰空导弹发射装置，2座四联装SS—N—14反潜导弹发射装置，2座12管反潜火箭发射架和2座四联装533毫米鱼雷发射管。此外，还有反潜直升机2架。电子设备有作战指挥系统、电子对抗系统、对空搜索雷达、对海雷达、导弹制导雷达、炮瞄雷达、导航雷达等。

“谢菲尔德”号驱逐舰

舰载武器装备有1座单管114毫米全自动炮，2门单管20毫米炮和“海标枪”中程舰空导弹系统。“海标枪”系统主要用于区域防空，截击高低空飞机及来袭导弹目标，并具有对舰攻击能力。“海标枪”导弹最大射程65千米，最小射程45千米。舰载武器装备还有2座三联装鱼雷发射管，一架“山猫”直升机，机上挂载反潜鱼雷。

舰上的电子设备有一套自动武器系统，一部远程对空警戒搜索雷达，一部中程对海搜索和目标指示雷达，2部目标跟踪照射雷达和一部导航雷达。此外，还有

电子战设备

该舰于1982年5月4日在英、阿马尔维纳斯群岛战争中被阿根廷飞机发射的导弹击沉。

“斯普鲁思斯”号驱逐舰

该舰是目前世界上噪音最小的舰只，水下噪声分贝不及其他舰艇的1／4。舰艇在燃气轮机进气管中装有消音装置，活动部件涂有胶性漆，所有机械部分都有减震支座、并选用低转速的螺旋桨，使它在发现和接近水下目标时噪音很小、从而具有很高的反潜作战能力。

1986年开始改装，主要装备有2座四联装“捕鲸叉”反舰导弹发射架，导弹射程130千米；八联装“海麻雀”对空导弹发射架，并配备100枚导弹；6管20毫米“火神—密集阵”近程武器系统2座；八联装“阿斯洛克”反潜导弹发射装置1座，配导弹24枚；2座127毫米高平两用火炮，备弹600发；2座三联装反潜鱼雷发射管，配反潜鱼雷14枚。最主要的是改装时还装备了“战斧”巡航导弹，可携带核弹头或常规弹头。

此外，该舰还配有直升机2架。舰上的作战指挥中心装备有以反潜作战为主兼具对海、对空作战能力的“海军战术数据系统”，它能综合使用雷达、声呐、通讯、导航、敌我识别、电子侦察等设备传来的信息，协助舰长正确判断情况，辅助决策，迅速、准确地指挥导弹、火炮、鱼雷、直升机攻击水下、水面及空中目标。

舰上的电子设备也很先进，有雷达报警和干扰系统、通信系统和“塔康战术导航系统”等。

德国汉堡级导弹驱逐舰

汉堡级是联邦德国建造的首批驱逐舰，在1959～1968年间共建4艘。首舰“汉堡”号，1959年动工，1964年建成服役。其主要技术性能为：标准排水量3340吨，满载排水量4680吨。长1337米、宽134米、吃水62米。动力装置为2台蒸汽轮机，双轴，总功率6．8万马力，航速34节，续航力为6000海里／13节。编制268人。该级舰装有：2座MM38双联装“飞鱼”舰舰导弹发射装置；4具533毫米鱼雷发射管；2座4管“博福斯”375毫米可回转反潜火箭发射装置；3座单管100毫米炮；4座双管40毫米炮。

法国乔治·莱格级反潜导弹驱逐舰

乔治莱格级是法国海军首次采用燃气轮机动力装置的军舰，又称C70型。首舰“乔治·莱格”号于1974年动工，1979年服役。其主要技术性能为：标准排水量3830吨，满载排水量4300吨（D640～643），4580吨（D644～646）。长139米、宽14米、吃水5．7米。动力装置为2台燃气轮机和2台柴油机，总功率5．8万马力，双轴，航速30节，续航力为8500海里／18节。编制218人。

乔治莱格级舰装有：2座MM38四联装“飞鱼”舰舰导弹发射装置；1座八联装“海响尾蛇”舰空导弹发射装置；计划用2座双联装“辛伯达”舰空导弹发射装置取代20毫米炮，2座六联装“萨德拉尔”舰空导弹发射装置取代20毫米炮，发射“西北风”导弹；1座单管100毫米炮；2座“布莱达”30毫米炮；2座“厄利孔”单管20毫米炮；2座固定式鱼雷发射管，备10枚ECANLS鱼雷；2架“山猫”MK4型直升机。

日本村雨级多用途导弹驱逐舰

村雨级是日本海上自卫队90年代末建成的一级多用途导弹驱逐舰，首舰“村雨”号于1993年动工，1996年建成服役。标准排水量4550吨，满载排水量5100吨。长150米、宽16．4米、吃水4．8米。动力装置为COGAG方式，2台SM1C燃气轮机，功率4．163万马力；2台 LM2500燃气轮机，功率4．3万马力。双轴，航速30节。编制166人。美国“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰

该级舰装有：2座四联SSM—IB“捕鲸又”舰舰导弹发射装置；16单元MK—48型”海麻雀”舰空导弹垂直发射装置；16单元MK—41型“阿斯洛克”反潜导弹垂直发射装置，2具68型3联装324毫米鱼雷发射管；11座“奥托·梅莱拉”76毫米炮，1座MK15型6管20毫米”密集阵”近防武器系统。尾部设有机库，可搭载1 架SH—60J海鹰”多用途／反潜直升机。

护卫舰

护卫舰主要用于反潜护航以及侦察、警戒、巡逻、布雷、支援登陆、对岸对舰攻击等任务。乍看起来，护卫舰与驱逐舰所完成的任务和装备都很相似，但护卫舰一般比驱逐舰吨位小、武器弱、航速低，然而因为其机动性好、造价低廉，受到各国海军的青睐，是一种更为普及的舰种。现代护卫舰按排水量大小可分为中型和小型两种；按其作战使命可分为反潜、防空和对海二种类型，这点又与驱逐舰相似。

20世纪70年代以来，护卫舰一般都装备了导弹，满载排水量达2000～5000吨，航速达30～35节，加强了攻击能力和防卫能力。许多还配备有反潜直升机，并且更新了动力、电子系统和声纳、火控、指挥系统等，能够兼负起驱逐舰的战斗任务。

护卫舰的面貌已经今非昔比，甚至在某种程度上，驱逐舰和护卫舰已经很难分得清楚。护卫舰在冷战后的今天显得特别重要，

各国护卫舰

“佩里”号护卫舰

该舰1977年建成并编入海军服役。满载排水量3500 ～4100吨，舰长138米，宽13．7米，最高航速30节，续航力4500海里。

该舰担任区域防空和对敌舰攻击任务的主要武器是设置在舰前主甲板上的导弹全自动发射装置，既可发射“标准”对空导弹，又能发射“捕鲸叉”反舰巡航导弹。弹仓在发射装置的下方，装有“标准”和“捕鲸叉”导弹共40枚。反潜任务主要由2架舰载直升机完成，机上装有先进的反潜探测设备和2枚反潜鱼雷。此外，还有1 门76毫米全自动速射炮，1座“火神——密集阵”近程防御系统，2座三联装反潜鱼雷发射管。“佩里号”护卫舰有舰员204名，其中军官14名。他们有美国海军水面舰艇中最好的居住条件，平均每人居住面积为19．6平方米。该舰曾参加1980～1988年间的两伊战争，1987年5月17日晚，在波斯湾执行巡逻任务时，被一架伊拉克战斗机用两枚“飞鱼”掠海导弹击中，未造成重大损失。

公爵级导弹护卫舰

公爵级是英国皇家海军最先进的一级导弹护卫舰，又称为23型，首舰“诺福克”号于1985年动工，1990年建成服役。标准排水量3560吨，满载排水量4200吨。长133米、宽16．1米、吃水5．5米。动力装置首创燃气轮机与电力推进联合动力方式，使安静性、经济性显著提高，续航力较过去提高一倍。由2台斯贝燃气轮机和4 台12RPA200CZ柴油机组成，总功率3．92万马力，双轴，航速28节，续航力为7800海里／15节。编制174人。

该级舰装有：2座四联装“捕鲸叉”舰舰导弹发射装置；32单元“海狼”舰空导弹垂直发射装置；2具三联装固定式324毫米鱼雷发射管；1座单管114毫米高平两用炮；2座“厄利孔”30毫米炮；l架“山猫”HMA3／8直升机或1架EH101“默林”直升机。

里维埃舰长级护卫舰

里维埃舰长级是法国海军早期建造的护卫舰，首舰“里维埃舰长”号1957年动工，1962年建成服役。该舰主要技术性能为：标准排水量1750吨，满载排水量为2250吨。长103米、宽11．7米、吃水4．8米。动力装置由4台柴油机组成，总功率1．6万马力，双轴，航速35节，续航力7500海里／15节。编制167人。该级舰装有：4座单发MM38“飞鱼”舰舰导弹发射装置；2具三联装533毫米鱼雷发射管；1座四联装305毫米增程深弹发射器；2座单管100毫米炮；2座单管30毫米炮。尾部可停放轻型直升机。

法国拉斐特级导弹护卫舰

拉斐特级是法国海军最新一级轻型护卫舰，首舰“拉斐特”号于1990年动工，1996年3月服役。满载排水量3600吨。长124．2米、宽15．4米、吃水5．5米。动力装置为4台柴油机，总功率2．11万马力；l轴，航速25节，续航力为7000海里／15节。编制138人。

该级舰装有：2座四联装MM40“飞鱼”舰舰导弹发射装置；1座“响尾蛇”CN2舰空导弹发射装置，发射VTI导弹。第2批3艘舰将被SAAM垂直发射装置取代，该系统带有16枝“紫菀”15舰空导弹；1座单管100毫米高平两用炮；2座“吉亚特”20毫米近防炮。舰尾为直升机机库和直升机起降平台，可载1架AS565MA“黑豹”或“超黄蜂”直升机，上可携载AM—39“飞鱼”空舰导弹。

加拿大“哈利法克斯”级导弹护卫舰

在“哈利法克斯”级导弹护卫舰服役之前，加拿大海军有4级共20艘护卫舰，即50年代建造的7艘“圣劳仑特”级和7艘“雷斯蒂古什”级，60年代建造的4艘“麦肯齐”级和2艘“安纳波利斯”级。这20艘舰的主船体完全相同，只是上层建筑和武器配置有所不同。30多年来，这些护卫舰一直是加拿大海军水面舰艇的主力。但随着时间的推移，这些护卫舰的舰体已严重老化，舰载武器和电子设备也已变得相对落后，尽管这些舰在服役期间均经过不同程度的现代化改装，但其总体性能已不能满足现代海上作战的要求。这些情况下，加拿大海军决定建造12艘新一级的导弹护卫舰，即“哈利法克斯”级护卫舰，以对其水面舰队进行现代化更新。“哈利法克斯”级护卫舰的建造计划始于80年代初。首批6艘定购于1983年6月，第二批6艘定购于1987年12月。该级首舰“哈利法克斯”号于1987年3月19日开工建造，1991年6月28日完工。按加拿大海军惯例经过1年时间的海上试验后于1992年6月29日正式服役。

该级舰的“魁北克”号、“里贾纳”号和“卡尔加里”号由加拿大船舶工业有限公司建造，其余9艘由圣约翰造船有限公司建造。国际上及加拿大国内的30多家公司和厂商获得了该级舰的有关合同。可以说该级舰集中了当今世界比较先进的技术与装备，故具有较高的技术水平。“哈利法克斯”级护卫舰轻载排水量4300吨，满载排水量4750吨，舰长134．1米，水线长124．5米，宽16．4米，型深11米，吃水5米。从上述数据可以发现，“哈利法克斯”级护卫舰的长宽比仅为8．17，这使该级舰从外观看比较平稳。这样主要有2点好处：一是提高了抗纵摇能力和尾部浮力，由此产生的抗纵摇稳性力可以平衡声呐球鼻首重量所施加的纵摇力矩，使首部在风浪很大时不致埋首过深，因而适航性得到了一定的提高；二是增加了舰上容积，可布置更多的武器装备。“哈利法克斯”级护卫舰的舰体设计使用寿命为30年。它采用了纵横混合骨架结构，主舰体由高强度钢焊而成，内部隔板采用轻质合金或非金属材料，这为该级舰提供了足够的强度和相对轻的重量，并使该级舰可以在北极具有碎冰区的海域航行。舰体采用了模块化建造方法，缩短了建造周期。12艘舰从开工到下水的时间平均仅为14个月，最短的仅为8个月。

为了提供良好适航性，该级舰采用了高干舷平齐甲板设计，舰首略微上翘。干舷折角采用圆弧过渡，一方面解决了甲板上浪积水问题，可以防止在高寒区舰面结冰；另一方面还有利于减小纵向弯曲应力集中，提高了抗冲击能力，同时还减小了雷达反射截面，提高了隐身性。

深吃水及良好的线型使该级舰在大风浪中航行时声呐导流罩跃出水面的几率大为降低，并减轻了舰底海浪抨击。为减少雷达反射面积，该级舰舷侧舰体有一定的外飘。为减小舰体周围湍流及舰体共振，舰体的水下部分开孔较少。

上层建筑为分置式，主要包括甲板室、排烟管围壁及直升机库3大部分，均采用低合金钢建造，在高受力区域使用了高强度抗拉钢，重要部位敷有轻型装甲。这使上层建筑可经受较强的空爆、水下爆炸及本舰武器爆炸的冲击，提高了抗毁性。安装在甲板上的侧壁均有一定角度的内倾，转角处均采用圆角过渡，减小了雷达反射面积。主、副桅为矩形网络结构，采用空心钢建造，上面安装有各种天线。在保证足够强度的基础上，尽少地使用了交叉连接件，使隐身性有所提高。“哈利法克斯”级护卫舰采用CODOG型柴燃联合动力，主动力装置为2台通用电气公司的LM2500燃气轮机和1台法国SEMT—皮尔斯蒂克20PA6—V280MPC柴油机，双轴、双变距桨。

LM2500燃气轮机为单循环、双轴旋转式燃气轮机。它由1台燃气发生器及1个动力涡轮构成。电液压启动系统可在60秒钟内使涡轮由冷车状态运行至空载转速。2台燃气轮机采用对称方式布置在主机舱内，并且各自放在一个隔声热罩内，该罩可使燃气轮机运行时机舱噪音得以减弱，并可阻止燃气轮机与外部环境之间的热交换。罩上安装有通风管以利于燃气轮机散热。20PA6—V280MPC柴油机为四冲程水冷式柴油机，带有2个涡轮增压器，也使用了隔声热罩。燃气轮机和柴油机均使用减振安装，极大地减小了振动噪音。

2台LM2500燃气轮机的总输出功率为34兆瓦，20PA6—V280MPC柴油机的额定输出功率6．47兆瓦。柴油机每隔12小时允许在超出额定功率10%的情况下运行2小时。使用燃气轮机时，最大航速可达30节，续航力4500海里／15节；使用柴油机时，最大航速为18节，续航力7100海里／15节。

推进形式的变换通过2个转换离合器实现。正常工况2个离合器同时接合，异常工况则至少有一个离合器被脱开。正常工况推进形式包括：2台燃气轮机各自驱动自身的轴和桨；1台燃气轮机驱动双轴双桨；柴油机驱动双轴双桨。异常工况允许1台燃气轮机驱动自身的轴和桨，另1台燃汽轮机只驱动另1根轴及轴上从动设备或柴油机驱动1根轴及从动设备。

左、右舷减速齿轮箱及转换齿轮箱均经过精心设计并具有良好的制造工艺，因而运行十分平衡，噪音很低。螺旋桨为5叶可变螺旋桨，采用了螺旋桨通气技术，减轻了气蚀及空泡噪音。“哈利法克斯”级护卫舰的动力装置控制系统由CAE有限公司提供，称为综合机械控制系统。该系统使用6个控制台，2个机械控制器，9个遥控终端和1条高速数据总线。动力装置的监视和控制可全部遥控完成，实现了机舱无人化。IMCS允许单人在舰桥控制台上及主机控制室内的主机控制台上对主机进行监视和控制。正常工况推进形式及航速的改变通常由舰桥控制台完成，而异常工况仅能在主机控制室或机舱内的主机控制板上完成。IMCS具有很高的冗余度，可在严重受损的情况下维持对动力装置的控制，从而提高了舰艇的生命力。

该舰主电力设备为4台16缸柴油发电机组，2台在前辅机舱，2台在后辅机舱。均采用减振安装，并使用了隔声／热罩。柴油机为MWM—TBD602—V16K型四冲程柴油机，额定转速1800转／分。发电机为三相同步发电机，每台带有1个自动调压器。在舰首和舰尾各有1个配电盘，均由IMCS控制，可自动完成全舰电力分配。

为减轻红外辐射，“哈利法克斯”级护卫舰的燃气轮机排烟管及柴油机排烟管均采用了先进的红外抑制装置。燃气轮机使用的是加拿大自行研制的风扇型DRES球形红外抑制装置，这种装置对所有视角都能提供红外抑制。柴油机使用的为英国研制的MK—1型“圆形格栅”红外抑制装置。“哈利法克斯”级护卫舰是一级以反潜为主的多用途导弹护卫舰，舰上载有多种先进的武器及电子设备。

武器系统

57毫米SAKL／70MK2主炮由瑞典博福斯AB公司研制。主要用于防空及水面攻击，也可用于对岸火力支援。该炮最大射程17千米，最大射速220发／分。全自动工作，俯仰角77度，具有较高的瞄准速度和瞄准加速度。可使用不同类型的炮弹，系统备弹160发。该炮通常由STIR火控系统指挥，也可使用其他传感器提供的目标数据进行射击。

MK15MOD1型“密集阵”近程武器系统由美国通用电气公司研制。其打击对象为穿过“海麻雀”导弹及57毫米舰炮拦截的反舰导弹。系统由射速达3000发／分的M61A120毫米6管“格林”炮发1部KU波段脉冲多普勒雷达构成，最大拦截距离1460米。整个系统从威胁探测到对目标进行拦截所需的时间不超过4秒。

MK46MOD5反潜鱼雷由美国霍尼韦尔公司研制。使用两座MK32MOD9双联鱼雷发射管。该型鱼雷采用主／被动声自导，航速40节，航程11千米，战斗部重44千克。全舰共携带28条。

1架CH—12A“海王”反潜直升机机上载有各种探潜设备并可发射MK46鱼雷。预计该型直升机最终将被EH—101“海燕”反潜直升机所取代。雷达

AN／SPS—49（V）5二坐标对空搜索雷达由美国雷声公司研制，主要用于远程对空搜索及敌我识别。其巨大的弧形天线位于副桅的顶部，上面安装有敌我识别装置。该雷达工作在L波段，可在457千米处探测反射截面2平方米的目标。它采用了先进的杂波干扰抑制技术，具有良好的低空探测性能，可有效地对付超音速、超低空、小雷达反射截面的掠海或大仰角目标的攻击、频率捷变、运动目标指示、

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