作者：万建才、周晓飞 主编
出版社：化学工业出版社
格式: AZW3, DOCX, EPUB, MOBI, PDF, TXT
看图学汽车维修技能．基础篇试读：
前言
FOREWORD当今，与汽车技术市场需求相比汽车维修从业人员的综合素质却不尽如人意。汽车维修从业人员的文化水平依然相对较低，这是事实。他们迫切需要加强自身的学习，持之以恒地努力提高自己。在这样的背景下，我们在2011版《看图学汽车维修技能》的基础上进行了修订，推出《看图学汽车维修技能——基础篇》和《看图学汽车维修技能——实践篇》，使其更能“赶得上、走得稳”，适应维修工的需求。
本书以“先入门、后入行”，循序渐进为宗旨。“先入门”是指扼要地介绍汽车部件的基本结构功用等理论知识；“后入行”是指对书中“维修规范及操作要领、故障分析及排除、案例分析”等内容将进行重点阐述。
本书按照读者学习兴趣及实用程度组织编写，理论介绍扼要、易懂，图文并茂，理论联系实际，基础结构原理、规范维修及故障案例分析相结合，便于读者理解。
本书编者从事汽车维修工作近二十年，对汽车维修行业及维修人员技术需求比较了解。在本书编写过程中参阅了很多资料，并结合作者多年修车、授课的体会，充分考虑了现代汽车的维修特点，在内容安排上以实际维修应用和短期掌握基础实用技能为突出目标，符合读者学习提升需求。
全书共分八个部分：认识汽车、发动机基本结构原理、发动机维修、电子系统维修、变速器维修、制动系统维修、电器设备系统维修、行驶及转向系统维修。
本书适合从事汽车维修工作的人员阅读，也可作为专业院校师生的参考用书，还可供广大私家车主日常维修车辆参考。
本书的编写参考了很多维修技术资料，在此谨向为本书编写出版给予帮助的同志们及参考资料的作者表示衷心的感谢！
由于作者水平所限，书中不妥之处在所难免，敬请广大读者批评指正。编 者第一章 chapter 01 认识汽车第一节 汽车的基本组成一、汽车结构组成
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。现代轿车总体结构见表1-1。二、发动机类型
发动机类型见表1-2。表1-1 现代轿车总体结构续表续表表1-2 发动机类型续表续表续表续表第二节 发动机专业术语
发动机基本术语和参数见表1-3。表1-3 发动机基本术语和参数续表续表续表
维修提示
配气相位（正时）在维修中很重要，它对发动机的最大功率、最大扭矩、排气质量、燃油消耗、运行特性有影响。第三节 基本维修应用要点一、维修工具的应用1.典型维修工具（表1-4）表1-4 典型维修工具续表2.典型机械测量设备（表1-5）表1-5 典型机械维修量具续表续表续表3.万用表的基本测量应用（表1-6）表1-6 万用表的基本测量应用续表续表续表二、基本维修事项
①在接通点火开关的情况下，不可随意断开任何一个带有电磁线圈装置的电路。
②当转动发动机检查气缸压缩压力时，要拔掉汽油喷射控制系统的电源继电器或熔断丝，以防止喷入的燃油影响检测结果。拆开任何油路部分时，首先应降低燃油系统的压力。
③对电控单元及与其连接的传感器、执行器进行检修时，维修技师必须预先消除身上的静电，因为有时人体的静电可能产生上千伏的高压，造成电控单元和其他部件中集成电路及电子器件严重损坏。
④检测电控系统的元件时应使用高阻抗的数字式仪表（内阻大于10kΩ/V），不能使用指针式的仪表；建议不使用通常汽车维修中所用的试灯进行测试，最好选择一个电子式安全测试灯测试。
⑤在拆卸电控汽油喷射系统各电线接头时，首先应关闭点火开关，然后拆下蓄电池的负极搭铁线，断开蓄电池。第二章 chapter 02 发动机基本结构原理第一节 发动机基本结构
发动机是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机采用）、启动系统等部分组成的（图2-1）。
发动机基本组成部件和原理见表2-1。图2-1 发动机系统表2-1 发动机基本组成部件和原理续表第二节 发动机基本工作原理一、汽油发动机简述1.基本原理
发动机是汽车最主要的总成之一，汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。所以，发动机是动力的来源，被称为汽车的“心脏”。发动机基本结构原理见表2-2。表2-2 发动机的基本结构原理2.喷射方式
在传统汽油发动机中，汽油和空气的混合气在燃烧室外部混合，随后进入燃烧室内。而在现代直喷汽油发动机中，直接在燃烧室内形成汽油空气混合气。
汽油发动机采用火花点火方式，即混合气通过电火花塞点燃。二、柴油发动机简述
与上述汽油发动机的基本原理相比，柴油发动机仅在某些方面有所不同。柴油发动机也在燃烧室内进行循环燃烧并通过一个活塞传输由此产生的作用力。但柴油发动机在燃烧室内形成混合气，即分别将热空气和燃油输送至燃烧室内。柴油发动机原理见表2-3。表2-3 柴油发动机原理
维修提示
与汽油发动机的另一个不同之处在于点火。柴油发动机的燃油根据温度和压力比例自行点燃。无需使用火花塞。三、四冲程发动机的基本原理
汽油发动机和柴油发动机的特点都是进行循环燃烧。燃烧的整个过程包括将新鲜空气和燃油输送至燃烧室内直至燃烧后排出废气。
这一不断重复的整个过程分为不同冲程（表2-4）。每个冲程都完成一项独立功能。现在的车用发动机通常带有四个冲程。为了完成进气和排气行程，在燃烧室顶装有气门，这些气门根据需要打开或关闭。不同气门的功能不同：进气门负责吸入新鲜空气或汽油空气混合气；排气门负责排出废气。
每进行一个冲程，曲轴旋转180°，活塞由一个止点移动到另一个止点。因此四冲程发动机完成整个一个循环时曲轴旋转720°，即曲轴转动两圈。表2-4 汽油发动机的基本原理续表第三节 发动机机械系统一、曲柄连杆机构
发动机曲柄连杆机构主要部件见表2-5。表2-5 发动机曲柄连杆机构主要部件
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]