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发布时间:2020-06-01 23:37:41

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作者:杨楠

出版社:电子工业出版社

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漫话全方位安全驾驶

漫话全方位安全驾驶试读:

前言

十多年前我在驾校学习,入门课是抡着胳膊练习打满方向盘,师傅在一旁洋洋洒洒地指导,我涌起念头突然发问:方向盘打满一圈时轮胎转了多少度角呢?师傅噎在当场。

对于新手来说,我们希望用数据来迅速武装自己,而实际上,新手与高手的差别到底在哪里呢?

高手更了解车辆的身材,所以驾校师傅心中的数据只能意会而无法言传:高手上车后就能清楚地知道车轮在地面上的位置,根据打轮摩擦的声音就能够预判车轮即将转弯的走向;高手更熟悉车辆的脾气,充分发挥汽车的性能才能使其生龙活虎、更加耐用;高手更警觉车辆身处的环境,新手的思维先于动作、高手是动作与思维同步。

世界上没有真正安全的汽车,安全出行的核心是安全驾驶。开车的操作要干净简练,减少习惯动作,才能一次性达到目的。因此,除了学会基本的驾驶常识,驾驶技术的娴熟程度、对路况的判断能力以及心理素质的提升会逐步夯实驾驶技能。

本书以轻松的漫画形式讲述驾驶要领和用车诀窍,希望将良好的安全驾驶习惯潜移默化到您的汽车生活中。作者2016年冬一、驾驶篇DRIVING ARTICLES

驾驶人作为汽车的核心,手握方向盘,就一定要有高度的安全意识。只要用心总结基本操作,日积月累就会形成良好的驾驶习惯,这对于提高驾驶安全是事半功倍的。

驾驶需要做到的基本事项是:上车后系好安全带,检查座椅和后视镜的位置是否合适;起步前检视各项仪表指示是否异常;预热暖车后再准备起步;起步时先鸣号,打转向灯;遵守交规,不违章不超速。当这些事项在驾驶中能够潜意识地一气呵成时,您就可以称得上是一名安全驾驶人了。调节座椅的位置有些车主错误地把座椅调远些,认为半躺的感觉最舒服。手腕搭在方向盘最上方,这样的距离是最适合的,既不挤压、也不会过远。握方向盘的姿势呈“九点一刻”

要!点!提!示

驾驶与打方向的前提是适当的座椅位置。上下调整座椅时,头部与车顶要有一拳的距离;

前后调节座椅时,可以根据手臂放在方向盘上方的长度确定距离:

肩部自然向后靠,双臂伸直后手腕正好搭在方向盘正上方,此时将制动踏板踩到底时,腿部仍能做一定的弯曲。进阶指导

把方向盘当作时钟,双手各自紧握“九点”和“一刻(15分)”的位置,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽;在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180°,如果“一把轮”还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是“九点一刻”位置,继续打第二把……调整后视镜角度左后视镜:上下位置调整为远处的地平线处于后视镜的中间;左右位置调整为车身在镜子中间的投影占到1/4。右后视镜:上下位置调整为以地平线为标准、地面位置占镜面的2/3;左右位置为车身在镜子中的投影占到1/4。内后视镜:上下位置调整为镜中远处的地平线处于后视镜的中间;左右位置为驾驶人在驾驶位上看中央后视镜的时候,镜子左侧刚好能看到自己右耳的边缘。

要!点!提!示

调整好身体坐姿后,就可以开始调整镜面了。需要注意的是,对于不是全视野的反光镜,车身侧面会产生30°左右的盲区,因此,在变道时,除了用反光镜观察,还应快速转头查看,否则容易发生意外。对此,有些车主在反光镜角落加装一个大视野的广角镜,可以保证更全面地洞察路况。进阶指导

不要私自改装反光镜,有些私装反光镜的曲面设计不合理,长期使用会造成驾驶人的视线错觉,引发危险。此外,还要特别注意的是,有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品,这样是最影响后观效果的。时刻准备踩制动

要!点!提!示

遇到突发情况就猛踩制动踏板,是不良的驾驶习惯。开车时要根据路况,预想车辆前方可能发生的事情。比如转弯盲区可能会蹿出行人,过十字路口时有车或人突然抢灯,前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想将车速控制在一定范围内,防患于未然。进阶指导

跟车匀速行驶是城市道路驾驶最为普遍的状况,此时追求平稳的点刹,既能让车内乘客觉得舒适,同样也能防止制动踏板过急被后车追尾。但如果遇到路边突然冲出行人的紧急情况,必须用尽全力踩制动踏板直至危险解除。尊重行人不抢行变灯之后年迈行人还未走过人行横道,后面看不到行人的车开始按喇叭。开车经过学校要立刻减速,勿鸣笛。

要!点!提!示

在没有信号灯的路面或白天比较嘈杂的街道,很多行人的注意力都不集中,行车经过时最好是轻按喇叭并减速靠近,车速控制在随时能刹住车,慢速通过即可,如遇行人、单车强行通过,可及时控制停车,然后重新起步缓慢通行。进阶指导

试读结束[说明:试读内容隐藏了图片]

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