作者：刘鸣 等
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“丝绸之路经济带”与相关区域合作机制研究(谷臻小简·AI导读版)试读：
“丝绸之路经济带”与相关区域合作机制研究（谷臻小简·AI导读版）刘鸣 等 著该书由上海社会科学院出版社出版音频技术由讯飞有声提供下面由谷臻小简为您带来10%本书干货版权信息“丝绸之路经济带”与相关区域合作机制研究（谷臻小简·AI导读版）
刘鸣 等 著
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www.bookdna.cn目 录1. 第一章 中哈“丝绸之路经济带”与“光明之路”对接合作2. 第二章 “丝绸之路经济带”与欧亚经济联盟对接合作3. 第三章 “海上丝绸之路”与印度“季风计划”对接合作4. 第四章 “丝绸之路经济带”与欧洲“容克计划”对接合作5. 第五章 “丝绸之路经济带”与北非国家发展对接合作6. 第六章 “一带一路”与澳大利亚“北部大开发”计划对接合作7. 第七章 “丝绸之路经济带”与亚太经合组织对接合作8. 第八章 “丝绸之路经济带”与经济合作与发展组织对接合作9. 第九章 “丝绸之路经济带”与经济合作组织对接合作10. 第十章 “海上丝绸之路”与东南亚国家联盟对接合作11. 第十一章 “丝绸之路经济带”与南亚区域合作联盟对接合作12. 第十二章 “丝绸之路经济带”与海湾阿拉伯国家合作委员会对
接合作第一章 中哈“丝绸之路经济带”与“光明之路”对接合作一、 哈方“光明之路”新经济计划基本内涵
2014年11月哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫发表的题为《光明之路到到走向未来之路》国情咨文，就“光明之路”计划进行了全面而具体的阐述。根据该国情咨文介绍，“光明之路”计划与《哈萨克斯坦2015到2019年工业创新发展国家纲要》《哈萨克斯坦2030年前国家战略发展规划》和《哈萨克斯坦2050年发展战略纲要》密切相关，是哈萨克斯坦为全面振兴经济、跨入世界发达国家前30行列而采取的与全球同步发展的步骤。二、 中哈“一带一路”对接
合作面临的主要困难目前哈萨克斯坦在与中国对接“丝绸之路经济带”方面存在以下问题有待克服。（一） 物流成本高（二） 受到行政干预下的银行金融系统及其问题（三） 经济上缺乏产业优势，制约其对等合作积极性（四） 财政危机与俄罗斯经济状况削弱其对接能力三、 中哈“一带一路”对接合作契合点
以建设物流运输基础设施，完善货物运输终端技术基础之上的交通运输调度服务系统为主要切入点，尽快打造区域物流枢纽区，以建设“中国西部到西欧”高速公路（简称双西公路），构建阿斯塔纳与各地区间的公路、铁路和航空运输干线网。
在产业对接方面，在汽车、石油、天然气、矿产资源开发、基础设施建设、农业、新能源、农工综合体、化工、机器制造等方面开展广泛的合作。四、 未来合作努力方向（一）把中哈“一带一路”的重点项目纳入资助评估。（二）成立中哈“一带一路”对接投资基金，设立小额贷款项目，实施资产抵押贷款优惠政策，重点扶持参与“一带一路”对接合作项目的哈方中小企业。（三）建立上海合作组织开发银行。（四）推进石化、机器制造、电力、基础设施、加工业、矿山冶金和农工综合体领域的产能合作。（五）拓宽贸易合作领域，发展农牧业、旅游业、文化产业等，推进“平台加通道”的现代贸易模式。（六）与哈方就简化两国签证制度进行洽谈。（七）对合作协议进行法律上的国家承诺和担保，或同意接受国际仲裁。（八）建立投诉与监管机制。（九）建立职业培训机构与任职考评机构。第二章 “丝绸之路经济带”与欧亚经济联盟对接合作一、 欧亚经济联盟创建与规制
欧亚经济联盟是由最初的俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦关税同盟逐步演化发展而来的。
根据条约，欧亚经济联盟遵循国际法公认的原则，包括尊重各成员国的主权平等和领土完整，尊重成员国各自的国家和政治体制特点，保障互利平等的合作，关注各方国家利益。同时，对各种决议的表决程序有相应公平与民主的机制。二、 “带盟”对接的现实推动因素（一） 政治层面
俄罗斯在面向大西洋方向上的发展空间和在世界舞台上的大国地位及作用也受到美国单极化优势挤压。
在亚太地区，美国前总统奥巴马的亚太再平衡战略对我国在东海、南海的力量发展实施了全面性的战略对冲。
欧亚经济联盟与“一带一路”倡议相互间和谐互补，有助于统一经济空间的形成。（二） 经济层面
欧亚经济联盟在实现其经济目标方面遇到一系列瓶颈。对于持续走低的俄罗斯经济与欧亚经济联盟中的经济一体化进程来说，与中国丝绸之路经济带寻求某种项目合作或建立协调机制，有助于俄罗斯对冲欧盟方面的负面影响，也是维持欧亚联盟存在的必然选择。三、 “带盟”对接的重点与挑战（一） 对接的重点领域与地区
对接的地区为远东地区。而重点在高科技、交通和基础设施等。（二） 解决虚体倡议与实体机构合作的机制问题
一，在平等和考虑相互利益原则基础上的保护投资，优化商品过境手续，共同制定新产品技术标准，相互开放服务和资本市场等，重视规则、政策、监管、标准等软环境的建设，推进上合组织框架内的区域经济合作。
二，扩大贸易规模、推进贸易投资便利化，优化市场软环境，减少无形的贸易壁垒，消除各种要素在不同经济体之间自由流动的障碍，采取便利通关的措施，逐步实现商品、资本、服务和技术的自由流动。
三，利用好上合组织平台，组建经济大陆伙伴关系。
四，形成欧亚共同经济空间，构建地区金融稳定机制。
五，中俄应该实施一系列的大型投资合作项目，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。
六，在高科技方面进行优势互补的合作，建立共同研究的项目。
七，与其他成员国扩大合作。（三） 上合组织可以作为对接平台的可行性与前景
可行性：
上合组织有8个成员国，4个观察员国，以及6个对话伙伴国。这18个国家都是丝绸之路经济带沿线的重要国家，遍布整个欧亚大陆的六大经济走廊。所以，上合组织是一个非常适合探讨欧亚经济联盟与丝绸之路经济带对接具体事项的便利平台。
前景：
首先，双边或小多边的协商更具可操作性。
其次，需要与白俄罗斯、亚美尼亚两国的这两国签署合作备忘录，或邀请他们成为“上合”的观察员。
再次，在“丝绸之路经济带”倡议的具体建设和落实举措方面，作为倡议发起国的中国和对象主体俄罗斯、哈萨克斯坦或欧亚经济联盟之间，还存在认知和目标差异。四、 “带盟”对接的成功关键在于俄罗斯、哈萨克斯坦
罗斯是欧亚经济联盟的主导国家，哈萨克斯坦是其中不应被忽视的主体。丝绸之路经济带与欧亚经济联盟的对接，将会很大程度上受到中俄双边关系的影响。第三章 “海上丝绸之路”与印度“季风计划”对接合作一、 “季风计划”的战略目标及其进展（一） 战略目标
重新连接并建立印度洋国家间联系，加强印度洋周边的国家在文化价值和文化关切方面的进一步理解。（二） “季风计划”的两个发展阶段
第一发展阶段：文化项目。
第二发展阶段：外交、经济功能的准战略规划。二、 “海上丝绸之路”倡议的印方疑虑及与“季风计划”的关系
印度对“海上丝绸之路”的意图充满疑虑，担心中国会在印度洋沿岸扩大港口与铁路建设的同时，向相关国家派出军队，扩大港口的军事作用，逐步控制印度洋。
虽然印度对“一带一路”倡议存在焦虑感，但是，印度官方迄今从未将“季风计划”解读为对抗或反制中国“一带一路”倡议的战略行为，两者计划与倡议完全是根据本国的发展战略、对外经济合作的特点形成的，更有其推进的逻辑，不应该把这两者进行无谓的联系。三、 “海上丝绸之路”与“季风计划”对接可行性分析与思路
对接可行性分析：
其一，环印度洋地区恰是中印两大文明的交汇地。
其二，在维持地区和平、推动全球治理、共享经济发展经验上有着广泛的共同利益。
其三，中国的发展已离不开印度洋。印度在印度洋的安全与贸易中，其地位与作用具有先天的优势。
其四，2013年以来，两国领导人还正式倡导推进“孟中印缅经济走廊”建设。
其五，中国与印度洋沿岸国家的经贸、物流、海港、产能区的合作并不排斥印度的作用，而这些国家也希望在中印之间保持平衡。
其六，印度在海上基础设施建设中的技术、经济资源与财力都无法与中国比拼，因此，需要依靠中国，印度也希望从中分享红利。
具体可从以下五个方面进行推动：（一） 建设和平、和睦的印度洋，让印度接受，至少不反对“海上丝绸之路”倡议。（二） 提出合作方案，主动化解印方相关疑虑。（三） 推动孟中印缅经济走廊的务实合作与发展。（四）与印度共同实施项目，找出彼此利益的契合点。（五） 文化对接进展也是衡量对接程度的重要标尺。
总体上看，中印战略对接有利于两国的根本利益，也有利于推进地区经济合作。中印战略对接可能还要经历较为曲折的过程，但我们在推进“海上丝绸之路”与印度“季风计划”对接的进程中，应放低姿态，主动与印度探讨对接的计划，尤其是避开较为敏感的海上安全
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