教会徒弟饿死师傅?12万买奥德赛划不划算?


发布时间:2020-03-12 09:30:37

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MPV车型在国内一直是不温不火的状态,这也导致市面上能买到的车型就那么寥寥数款。然而近两年随着二胎政策开放,对MPV有需求的家庭越来越多,似乎暗示着汽车厂家MPV的春天要来了。

俗话说要趁热打铁,广汽传祺GM6以10.98万的起售价,骚动着每一位MPV准车主的心。直白点说传祺GM6就是师从自家集团的奥德赛,从空间优化、整体设计、备胎布局、后备箱等方面都能看到奥德赛的影子,甚至在动力匹配上还能做到青出于蓝而胜于蓝。那传祺GM6的综合表现究竟如何呢?

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颜值是硬伤

传祺GM6官方宣传是主打家用,整体外观传承自传祺GM8,凌云翼前脸、方正的设计理念都让能看到自家老大哥的影子,单从外观上来说还是无法抛弃商务风。

与“油腻”的外观所不同,得益于师父奥德赛的传承,传祺GM6内饰设计简洁、大方,整体看上去较为放松,只不过内饰的整体并没有太多亮点,说不上丑但也没有太多值得称赞的地方。

有人说MPV要的是舒适和空间,外观怎么样并不重要,但同样是掏了钱,谁不希望买一款更好看的车呢?希望传祺在保持家族式风格的同时,能有一些新颖、时尚的设计,不要把“套娃”进行的那么彻底。

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空间是最大卖点

对于MPV来说,空间才是大家最关注的点之一。虽然GM6属于紧凑级MPV,但传祺似乎在空间优化上有自己独特的理解。

第一、第二排的空间自然不需要多说,作为一台MPV这两点都无可挑剔,不过A柱和B柱有不小的盲区,好在传祺从奥德赛那学到一个小技巧,给A柱和B柱分别安装上小三角窗,可以避免很多不必要的危险,但实际视野表现仍然有些不足。

第二排座椅的座垫厚度、舒适度、包裹性都很好,头枕角度也合适,美中不足的是二排坐姿较低,对于腿长的乘客来说长时间乘坐会有些不舒服。再加上传祺GM6的备胎在前排座椅下,导致二排乘客的脚无法塞到前排,如果后期改款中能给第二排加上腿托的话就能有效改善这个问题。

重点在第三排,传祺GM6很巧妙的从车内“偷”了不少空间,第三排坐两个人丝毫不觉得拥挤,并且第三排坐垫厚度、倾斜角度、头枕厚度等都非常符合人体工程学。对于一台紧凑级MPV来说,传祺GM6的第三排可以说是相当不错。

之前在试驾吉利嘉际时小编发现一个问题,第二排两个独立座椅之间的过道实在太窄,只能勉强侧身进入,而进入后脚很容易卡在第二排座椅前。反观传祺GM6,在保持第二排独立座椅舒适度的前提下,将过道做的相当宽敞,进出第三排都非常方便。

后备箱空间是传祺GM6的另一大亮点。由于车身尺寸限制,一般的中型MPV在满载的情况下几乎没有后备箱空间。不过传祺GM6学到了奥德赛的精髓—巧妙地把备胎放置在前排座椅下,就这么又“偷”了一部分空间出来,大号登机箱竖放两个没任何问题。不过后备箱在满载的情况下,第三排座椅就无法倾斜,只能当板凳来坐,长时间乘坐会略显疲劳。

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细节决定成败

空间、内饰这些都是表象,几乎每个准车主都会直观地去感受,但在细节方面,大多数人都很难在买车前有充分了解。一款车是否好开、好用,不能只从空间、动力、舒适度去评判,细节同样重要。

先来说说便捷度,上面有说到传祺GM6即使满载的情况下,后备箱依然可以放下两个大号登机箱,不仅如此,GM6优化了后备箱地台高度,在保证容积的情况下将后备箱地台高度做的很低,方便装取行李。

第三排放倒的方式与师父奥德赛完全相同,从车尾搬开第三排背后的扳手,将折叠好的座椅翻折藏进后备箱内,最后挂上红色的卡扣即可。不过传祺GM6的红色卡扣带想要卡好可比奥德赛费力得多,这一点有些学业不精的感觉。

储物方面能看出传祺对GM6的用心,光是扶手箱的位置就有三个储物格,并且拥有无线充电功能。而且车内每一个储物格都做的比较大,实用且很方便。但可惜车内USB接口较少,算上第二排与第三排,小编一共就找到四个,这对于手机不离身的年轻人来说不是个好消息。

做工方面传祺相比前两年有非常大的提升,皮革缝线手感较佳,钢琴烤漆以及搪塑材料的效果也不错。物理按键、空调出风口调节、车内外各种接缝处,都和主流合资车没啥区别。

在一些看不见的地方,依然可以看到传祺GM6的用心之处,发动机舱内线束包裹严密,金属衔接件厚度、防锈处理也很得当。相比之下,某些合资车凌乱的发动机舱真有些“不忍直视”。

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驾乘体验

动力方面其实没有太多亮点,广汽传祺自主研发的1.5T发动机,账面数据看似很优秀,最大功率126KW,最大扭矩265N·m,但实际驾驶起来还是偏肉。好在有来自爱信的6AT变速箱加持,动力非常平顺、换挡几乎无顿挫、延迟,这一点连广汽自家的奥德赛都有些羡慕。

虽说师承奥德赛,不过传祺GM6似乎也学到一些“坏毛病”。刹车和奥德赛一样较为偏软,轻踩刹车会有种减速效果不佳的错觉,小编猜测这可能是为了减少急刹次数从而影响舒适感,初次开传祺GM6可能会有些不习惯,需要一段时间来适应。

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车机系统进步较大

在去年试驾GM8、GS5等车型时,没少吐槽过传祺的车机互联系统:车载大屏反应慢、逻辑复杂、语音系统鸡肋等等。而此次试驾GM6小编惊喜的发现,传祺对整套车机系统进行了全面升级。

8英寸中控屏显示清晰,反应速度和操作便捷度有了质的飞跃,在使用倒车影像与360°全景影像时体现的淋漓尽致。语音交互系统也有很大提升,反应速度、识别度、准确度都不错。

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值不值得买?

传祺GM6究竟是否值得购买,相信看完文章大家心里都有属于自己的答案,的确11万的起售价确实非常具有诱惑力,奥德赛太贵、宋MAX的双离合又比较操心,传祺GM6的出现在某种角度上来说,填补了这一价格区间的空白。

有师父奥德赛的技术传承,再加上老大哥GM8的经验累积,传祺GM6自出生之日就注定会成为一款性能较为均衡的车型,空间大、舒适型相对较高、动力匹配完善等等。

但不足之处也较为明显,配置略低、细节做工有待进一步提升、二排座椅舒适度欠佳等。虽说车无完车,但是考虑传祺GM6的售价,相信在这个级别中还是有很强的竞争力。如果你有MPV的需求,你觉得传祺GM6怎么样呢?

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