大~家~好~
今天有点小激动，因为在昨晚奥德赛锐·混动上市时，广汽本田执行副总经理郑衡说，
“关于价格，用户的心声我们听到了、行动了。”
然后他揭晓了价格的悬念。
这个价格可是超出了现场所有人的预期，因为22.98万元的起步价是跟燃油版一样的，这明显不科学啊！
反正月底了，大家也不要吝啬流量了，点开下面的视频感受一下我在现场拍下的实况吧。
如果你之前没留意这款车（我相信那是不可能的），可以点这里看看我之前的试驾报告。
价格公布之后，我微信朋友圈的话题马上从“买不买？”切换到“买哪个车型？”好！我就从一个奥德赛潜在用户的角度给大家分析一下。
锐·舒享版 22.98万元
轴人之选
东北话里有个形容人“一根筋”的字：轴，有点像粤语里的“死牛一边颈”的意思。奥德赛锐·混动（这名字忒长了，下面简称奥混算了）入门版就适合这种人。
原因很简单，倒不是说这车型的配置有多低，而是这种入门车型厂家基本不会排产，而且到了4S店销售小姐姐也会以各种理由说服你买更高的配置。
只有特别“轴”的人才能在这种情况下坚持下来，无视各种白眼坚持等三个月也要提走一台锐·舒享版的奥混。
说完，下一个。
锐·畅享版 25.58万元
家用首选
首先要赞一下广本，从第二级的配置开始，奥混就居然就装备了Honda SENSING安全超感！而且还是很实用的版本，包括了一系列L2级别的主动安全装备。
因此从家用的角度出发，至少应该考虑这个车型，毕竟开奥德赛的人经常会“一整本户口本”出行，安全是重中之重。
另外这个版本也开始有电动滑门了，虽然是单边的，但一般情况乘客也应该只从右边上下车，刚好。
还有一点，再往上的车型就开始配备真皮座椅了。国内很多消费者都对皮革座椅有迷之喜好，其实在日本和欧洲，有很多高配车型也是配绒布的。论舒适性，绒布比很多廉价的人造革要高，而且还不用担心空气污染的问题。
但有点讨厌的是，这个版本的车型居然没有倒车雷达......反而有后视摄像，还有多功能方向盘、中央8寸彩色大屏，USB接口带苹果手机连接功能，但就是没有倒车雷达！
这个唯有自己花几百块解决了，反正家用的话这个配置刚刚好。
锐·智享版 27.58万元
不知道之选
从这里开始有倒车雷达了！
不，我不应该揪着这点小事，说点大的，从这个配置开始就有天窗了，但不是新奥德赛招牌式的双天窗。
轮胎从这开始升级到17寸。最诡异的是，整个奥混系列中，只有智享版的综合油耗比其他的配置低0.1，达到5.7L/100km......其实对这台省油得令人发指的MPV来说，这点可以忽略不计了。
多花了两万元之后，你还可以得到真皮座椅、前排电动座椅带加热、另一个电动门、三区恒温空调、还有车内的灯光升级为LED。
反正我觉得这个车型是挺尴尬的，比较适合手里拿着30万预算，不知道自己要什么反正就是要把钱花光的人。
估计有人想打我了，好！下一个！
锐·尊享版 29.48万元
品味之选
如果我有钱，我会选这个车型，因为在这个车型上才能享受到奥德赛的精髓。
先看看这2万元的差价带来了什么：侧安全气帘、LWC盲区显示系统、带自动开关的LED前大灯、后天窗、真皮方向盘、第二排航空座椅，还有一些小配置。
真皮方向盘和后天窗是两个非常赞的配置，无论是开车的人还是后排的乘客，都能在每天的路途上获得更舒适的体验。
所以如果你买奥混是家用的话，买到这个配置就够了，再往上的意义不大。除非你不在乎钱，那当我没说过。
锐·至臻版 32.18万元
商务之选
这其实也是一个挺尴尬的版本，所有豪华配置都有了，唯独缺了魔术感应门。但它还是有存在意义的，因为带魔术感应门的顶配车型要下半年晚点才能供应，所以等不及的商务用家就可以先买这个车型。
说是商务，但我觉得奥混跟GL8还是有点区别的，奥混会显得更精英一点，你觉得呢？
至臻版的配置就非常齐全了，前排双电动座椅、第二排豪华航空座椅、自动泊车、360度影像、主动转向头灯、本田智导互联系统。
对于老司机来说，以上的配置大部分都没什么用，唯独第二排座椅那是让人一坐难忘的，因为这张座椅带有独立的肩部调节，那个贴身的感受谁用谁知道。
所以接待商务客人的话，咬咬牙，上这个32.18万元的锐·至臻版吧，你的客人坐完之后就会嫌弃对手公司的GL8了。
锐·至尊版 32.38万元
能装万物之选
啥都能装，还能装那啥。
不用多介绍了，魔术感应门绝对能让你成为整条街上最靓的仔。有人说为了一个配置多掏2千元是不是有点傻？
不！你买个一万元的iPhone也赚不到这个魔术感应门带来的羡慕眼神。
当然，好东西就要等，具体等到什么时候我也不知道。对了，你还要牺牲掉第二排遮阳帘，但这牺牲是非常值得的。
毕竟都惹来了那么多羡慕的眼光，为什么不让人看清楚你的脸呢？怕晒就涂防晒霜吧。
好！介绍完！今天就这样，88~
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