作者：庞永华
出版社：机械工业出版社
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新手养车1080个怎么办试读：
前言
我国刚刚进入汽车社会，整体上车主的养车修车方式有很多欠缺和偏颇。常开车不等于会开车，会开车不等于会养车，会养车不等于会修车。养成正确的养车修车习惯，对延长爱车的寿命，最大限度地发挥车辆性能，节省养护和维修费用，以及车主自身的安全都是事半功倍的。
现在，随着“三分修，七分养”和“以养代修”等观念逐步被广大车主所接受，汽车养护作为一种新兴行业得到了迅猛发展。各种大大小小的汽车养护店也不甘寂寞地如雨后春笋般迅猛增加，无论是养护、美容、装饰还是维修，他们个个都说得天花乱坠，好得不得了。实际上，这些汽车养护店的服务却是鱼龙混杂、良莠不齐，一不小心，新手就会走入误区或掉入别人精心设置的陷阱之中，劳民又伤财，而且还损车。
但是，误区归误区，陷阱归陷阱。怎么让养车修车既省钱又省心，这才是新手最迫切需要解决的问题。因此，为了切实帮助广大新手全面而系统地快速提高养车修车技能，我们精心编写了《新手养车1080个怎么办》一书。
本书以简洁的语言，针对养车修车过程中可能遇到的各类问题，从不同角度提出了1080个关键问题，并给出了相应的解决办法。这些解决问题的办法，不仅有利于新手快速提高汽车养护和维修技能，同时也有利于安全、舒适和节油省钱。
本书形式新颖，文字简洁，通俗易懂，实用性超强，是新手养车修车的良师益友。
本书在编写过程中得到了众多汽车车主的大力支持，同时也参考了大量的相关书籍和资料。它不是编者一个人的智慧，而是汇集了广大车主在实际养车修车过程中解决遇到的各种问题的办法和许多专家无私奉献的养车修车技巧，可读性和可操作性强，可作为新手快速提高养车修车技能的随身读物。
由于编者水平有限，书中难免会有不妥和疏漏之处，恳请广大读者批评指正。庞永华
第一章 新车养护
刚上路的新车如同刚进围城的新人，都要经过一段时间的磨合。只有磨合好了，往后的日子才能平顺稳当。
1.新手怎么树立新车养护观念
有的车主认为新车是没有用过的车，肯定不会出毛病，所以不需要养护，这其实是完全错误的想法。新车上路，各部件还处于磨合状态，各机械部件的配合还处于不十分和谐的状态，各接触部件对润滑的要求较高，这时如果忽视对新车的养护，那么日后肯定会惹来大麻烦。因此，车主一定要牢固树立新车需要养护的观念。
2.新手怎么了解新车的封漆蜡
汽车生产厂家为了防止新车在储存和运输，尤其是海运过程中，车漆受到酸碱侵蚀和刮蹭，在出厂前对汽车漆面喷涂了一层专用防护蜡（封漆蜡），这种蜡可以对车漆表面起到长达一年的保护作用，新车开蜡就是除去封漆蜡的过程。
封漆蜡应在购车后尽快除去，其原因如下：
1）封漆蜡不同于上光蜡，这种蜡没有任何光泽，透气性差，严重影响汽车美观。
2）汽车在使用中，封漆蜡容易黏附灰尘，并且不容易清洗。
3）封漆蜡在车漆表面长期停留会演变成有害物质，腐蚀车体。
封漆蜡的蜡层表面厚且干硬，一般方法不容易去除。因此，车主在购车后，应到专业的汽车美容店除去此蜡。
3.新手怎么了解封漆蜡的种类
不同的封漆蜡在开蜡时应选用不同的开蜡用品，所以在开蜡操作前必须正确判断封漆蜡的类型。目前，汽车生产厂家常用的保护性封漆蜡主要有油脂性封漆蜡、树脂性封漆蜡和硅油保护蜡三种。
1）油脂性封漆蜡：这种蜡喷涂于车漆表面，可以形成半透明状极硬的保护层，即使碱性极高的海水飞溅于涂有封漆蜡的车体表面，也不能对其造成任何伤害，并可防止大型双层托运车在途中遇到树枝或其他人为所造成的轻微损伤，保证新车出厂后一年内不受其他有害物质的侵蚀。这种蜡多用于长途海运的进出口汽车。
2）树脂性封漆蜡：这种蜡喷涂于车漆表面，可以形成亚透明状硬质的保护层，能防止运输新车过程中人为的轻微刮蹭所造成的划痕，可为车身提供一年以上良好的硬质保护。但是，这种蜡无法抵御海水的侵蚀，所以不适合在海洋运输中为汽车提供防止碱性物质侵蚀的保护层，主要用于本国短途运输的汽车。
3）硅油保护蜡：这种蜡喷涂于车漆表面，可以形成透明状的保护层，能有效防止阳光中的紫外线、酸碱气体、风沙等的侵害。但是，对于海水或运输新车过程中所造成的刮蹭现象起不到很好的保护作用，主要用于新车出厂时为汽车提供短期的保护。
4.新手怎么掌握新车开蜡步骤
1）车身表面，冲洗干净。新车开蜡时，必须先冲洗车身表面，可用冷水高压清洗机冲去车表尘埃和其他表面附着物，否则会影响开蜡水的溶解效果。
2）喷开蜡水，均匀喷洒。冲洗干净车身表面后，在开蜡车车身表面均匀地喷上开蜡水，等候6～7分钟使开蜡水完全渗透于蜡层，快速溶解车表蜡的保护层。
3）车表残蜡，擦拭干净。当车表蜡层完全溶解后，用棉布、毛巾或无纺布擦除车表的残蜡。擦拭时，应注意清除厂牌、车标内空隙、油箱盖钥匙孔周围、纤细的边缘或转角部分、车门车窗密封橡胶的边条缝、车牌、车灯、门边等处残存的车蜡。
4）清洗车身，最后擦干。使用冷水高压清洗机冲洗车身表面，然后喷上洗车液清洁车身，最后再用高压水冲净车身，擦干后就可交车。
5.新手怎么了解新车开蜡用品
新车开蜡用品含柔和性溶剂，具有较强的溶解功能，不仅可以清除封漆蜡，而且能够除去车身油垢。用于新车开蜡的用品，主要有油脂开蜡水、树脂开蜡水和强力脱蜡洗车液等。使用时，应根据车身表面喷涂的封漆蜡种类合理选用。
1）油脂开蜡水：用于喷涂油脂性封漆蜡的车身表面开蜡。这种开蜡水有两种：一种是非生物降解型，主要原料提炼于石油，为强碱性药剂，因此使用时应注意劳动保护；另一种是生物降解型，主要原料从橙皮中提取，对环境无污染，不用稀释，可直接使用。
2）树脂开蜡水：用于喷涂树脂性封漆蜡的车身表面开蜡。这种开蜡水含有一种树脂聚合物的溶解元素，所以能溶解树脂蜡。这种用品不含腐蚀剂，不会侵蚀风窗玻璃、电镀和铝合金件，在使用时必须用水以1∶3左右的比例稀释，并且最好用热水，因为其中的表面活性剂在加热的情况下效果最佳。
3）强力脱蜡洗车液：用于喷涂硅油保护蜡的车身表面开蜡。这种洗车液属于生物降解型产品，主要提炼于天然橙皮，并含有阴离子表面活性剂，泡沫丰富，分解性较好，因此成本也较高。
6.新手怎么选择开蜡水
新车的开蜡要使用专用的开蜡水，不能使用其他溶剂来代替。开蜡水是新车开蜡作业最重要的用品，具有较强的溶解能力和去油污能力。一般新车开蜡，在喷上开蜡水后几分钟内，就可以将车表蜡层完全溶解，而且对漆面、塑料和橡胶件没有腐蚀。
7.新手怎么掌握新车开蜡的注意事项
1）一定要使用新车开蜡水进行开蜡，不能使用其他溶剂。虽然有些溶剂也可以洗掉新车的保护蜡，但效果不好，如果使用不当还会造成不必要的麻烦。
2）喷洒开蜡水时要尽可能均匀，厂牌、车标内空隙以及油箱盖钥匙孔周围、纤细的边缘或转角部分也不能忽视。
3）喷上开蜡水后，要等待几分钟，等开蜡水完全渗透蜡层并使其开始溶解后，才能用棉布或毛巾擦拭。
4）清洗和擦干车身，要按洗车作业规程进行，因为车身表面经开蜡水开蜡后，仍会有部分车蜡杂质残留。
8.新手磨合新车前怎么检查
国际工业协会规定，下线后，行驶记录不超过80公里（50英里）的车才算新车。目前，各制造商均对新车采用集装箱形式运输，以满足用户对车零公里的要求。零公里新车应注意磨合前的检查和保养工作，其中以下项目应重点检查：
1）汽车各部件的紧固情况，与紧固各连接部位的螺栓、螺母等连接件。
2）发动机、变速器、后桥、转向器的油面高度，冷却液、制动液和各润滑点的注油情况是否达到规定的要求。
3）全车有无漏油、漏气、漏液、漏电现象。
4）底盘的技术情况。变速器各档位能否正确变换，转向器有无松旷和发卡现象，轮胎气压是否正常。
5）电气设备、灯光和仪表的工作是否正常。
6）蓄电池电解液的液面高度。
7）试车时制动系统的制动距离，有无跑偏和制动发咬等现象。
9.新手怎么给新车打蜡
汽车尾气的炭黑、空气中的杂物和酸雨等看不见的隐患，从新车上路的第一天便开始氧化车漆。为了保护新车漆就需要打蜡，但不是普通的蜡。新车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化和抗腐蚀，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。
10.新手怎么保守磨合新车
汽车磨合期是指新车或经大修的汽车的初运行阶段，一般为1000～2500公里。新车的磨合不单指发动机的磨合，而是包括发动机在内的动力系统、传动系统、行驶系统、制动系统等所有部件的整车磨合。汽车需要经过合理而适当的磨合以后，才能达到最佳的工作状态。虽然现今的汽车制造加工工艺及技术较高，而且部分厂家的车型出厂前确实也进行过“冷磨”，但这并不代表汽车已不需要路上的磨合。如果新车一落地就野蛮驾驶，短时间内可能不会出现故障，但随着时间的推移，很多零部件都会因未良好磨合造成早期损坏。为稳妥起见，车主还是应该按照保守方法进行新车磨合，这对于延长汽车使用寿命和提高汽车整体性能都有很大的帮助。
11.新手怎么检查进磨合期新车
新车进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，检查维护的内容包括磨合前期、30～50公里、150公里、500公里、1000公里。
1）磨合前期：清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查蓄电池；检查制动。
2）30～50公里：检查变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
3）150公里：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
4）500公里：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
5）1000公里：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
12.新手驾驶新车怎么初驶
俗话说：“良好的开端是成功的一半。”汽车的磨合也是如此。好多驾驶人都明白，新车买回来第一步就面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况。但是，大多数驾驶人并不一定都明白，新车为什么要磨合，应该如何磨合等问题。
1）中速低速，严禁高速。初驶阶段的车速，国产车规定为40～70公里/小时，进口车一般规定为80～100公里/小时。新车初驶期内，严禁车速超过上述规定。实际行车时，要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
2）限制载重，严禁满载。新车在初驶期内，严禁满载或超载运行。一般在规定内，国产车的载负量不超过额定载负量的75%～80%，进口车载负量不超过额定载负量的90%。
3）短途行驶，严禁长途。新车如果跑长途，发动机连续工作时间较长，容易出现超负荷运行，从而使机械负荷增加，机件磨损加剧。因此，新车还是尽量别跑长途为好。
4）起步1档，及时换档。新车起步应用1档，以减轻发动机负荷。行驶中，应及时换档，不能高速低档或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位，这样才能让车辆在初驶期内使变速器各档齿轮得到良好而均匀的磨合，同时避免增加发动机的负荷。
5）均匀减速，不急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以新车在初驶期内应避免使用紧急制动。如果确有突发情况需要紧急制动，要尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机和传动系统的冲击。
6）操作规程，严格遵守。车辆初驶期要严格按操作规程操作，做到先预热再起动，起动后原地升温，等冷却液达到起步温度（40～60℃）后再起步；行车时注意选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速、急制动和长时间连续制动；严格控制加速踏板行程，并轻柔操作；随时注意发动机的温度和声音，也随时注意变速器、后桥、轮毂的工作温度。
7）使用油料，符合规定。新车使用的机油和燃油，应严格符合厂家规定的标号并按要求使用。
8）新车磨合，别做他用。新车在磨合期内，最好别做他用，如担任教练车，这样对新车是种致命的摧残，直接影响汽车以后的驾驶性能，贻害无穷。
9）日常维护，经常检查。新车日常维护要做到经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成运行中的声响和温度变化，及时进行调整。磨合期完成后，一定要到定点的维修服务站严格按要求和规范进行一次彻底的维护。
10）磨合期内，不可极端。凡事不可过于极端，磨合期的“轻拿轻放”固然很重要，但也没必要因噎废食。在确保安全的基础上，应以各个档位从低速到高转速往复运转一段时间，但转速不能超过5000转/分，而且各档位的各转速都要用到，这样可以更好地磨合变速器。
13.新手怎么养护初驶前期的新车
初驶前期是指初驶之前和初驶开始后200～300公里这个阶段，这个阶段的初驶里程正是制动系统磨合所需要的里程。因此，这个阶段也称为制动磨合期。
1）新车使用前，必须对全车各种重要油液的液位要求做全面了解，并知道如何选择、检查和加注。
2）新车上路前，必须对全车进行清洁；对外露的螺栓、螺母做一次全面紧定；加足冷却液；各润滑部位按照要求加足润滑油和润滑脂；检查各轮胎气压及固定情况，必要时进行充气；对蓄电池充电量、电解液密度进行检测，必要时进行充电、添加蒸馏水；检查各灯光、信号设备以及喇叭、刮水器、驻车制动器的工作情况，并进行必要调整。
3）新车上路后，要特别注意机油压力和发动机温度，经常检查变速器、减速器、轮毂、制动器温度。如果发现异常发热，应及时查找原因，并予以调整和维修。
4）新车行驶中，要时刻注意掌握车速，在各个档位都不要让发动机高速运转。
5）新车行驶时，最好减载或空载行驶，并选择平坦道路低速运行，尽量避免急加速、急制动、急转弯。
6）新车每次出行时，都应进行清洁、检查、紧定等例行维护。
14.新手怎么养护初驶中期的新车
初驶中期是指初驶车行驶500公里这个阶段，这个阶段轮胎胎面与路面附着本趋于正常，制动距离逐渐符合要求。因此，这个阶段也称为轮胎磨合期。
1）初驶汽车行驶500公里左右时，应按规定力矩和顺序，紧定缸盖、进排气歧管的螺栓和螺母；紧定发动机与离合器、变速器连接部位的紧定螺栓；紧定轮胎以及所有外露的螺母，并使各锁销工作可靠。
2）在发动机热状态下，更换一次机油并更换机油滤清器。
3）按照汽车润滑点润滑各部位。有润滑脂嘴的地方，应用润滑脂枪注入新油，将已被污染的润滑脂挤出。
4）放出汽油滤清器中的污物，必要时进行更换。
5）检查转向机横直拉杆各球头关节是否松动，必要时进行调整。
6）检查制动系统各管线连接处是否有松动漏油现象，并进行紧定。
15.新手怎么养护初驶后期的新车
初驶后期是指初驶路程已满以及以后的一段里程时间，这个时期发动机的磨合已经基本完成。因此，这个阶段也称为发动机磨合期。
1）初驶结束后，应在热车状态放出油底壳、变速器、减速器、分动器和转向机体内的机油，进行彻底清洁后，再按规定要求进行加注。
2）清洗燃油箱，将沉积物彻底清理干净。
3）保养维护各轮胎轴承，清洗轮毂，并对轴承、轮毂加注新鲜润滑脂。
4）清洁空气滤清器，更换其润滑油；清洗或更换汽油滤清器和机油滤清器。
5）检查前束，按标准值进行必要调整。
6）经全面检查，确认汽车已达到良好的磨合状态后可拆除限速片，投入正常使用。
7）拆除限速片后约1000公里内，每遇运输重物或长距离行驶，应适时地进行中途休息，并注意检查底盘各总成有无异常发热现象，并保持正确驾驶和中速驾驶。途中，一旦发现异常，应及时查明原因并予以排除。
16.新手首次怎么保养新车
首保是指新车行驶后第一次保养。首保的时间因车而异，通常是行驶1000～3000公里后进行。首保的主要项目如下：
1）更换发动机机油和机油滤清器。
2）检查制动系统的运行情况，例如，制动片与制动碟的间隙、磨损情况等。
3）紧固各系统的螺栓。
4）检查和调整传动带。
5）检查和调整轮胎平衡和定位情况。
6）检查和补充各种油液。
7）检查灯光、蓄电池、减振器等部件的运行情况。
按时参加首保，不要提早或推迟。完成首保，表示车辆磨合期已经结束，可以按车辆规定的标准载重和正常速度行驶。
17.新手怎么例行检查新车
新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。
1）检查油、液、气（机油、制动液、蓄电池液、冷却液、轮胎气），一旦发现亏欠应及时补充，发现跑、冒、滴、漏应及时检修。
2）检查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修。
3）检查汽车仪表板，行驶中发现危险警告灯亮或电脑有提示，应及时检修。
18.新手首次怎么清洗新车
刚刚购得新车的车主，需要注意的是新车出厂时间短，有的甚至刚刚从车厂装配线上下来没几天，漆面比较软，需要滞后一段时间才能真正牢固和坚硬。因此，第一次清洗汽车不能马虎，如果清洗不当就会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。车主最好在新车出厂后的两个月内，在室内进行无尘手工洗车，并选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，如飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除。清除时，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。此外，新车外表的清洗不能用强力高压水，也不要着急打蜡，最好在3个月以后再打蜡，而且不要使用硬蜡。
19.新手遇到新车初驶出现问题时怎么办
初驶车极易出现故障，特别是初驶前期的200～300公里这个里程段。这就要求驾驶人每次起动后或在行驶中，都要仔细倾听发动机和底盘各总成发出的声音。中途休息时，要逐个检查它们的机体温度，一旦发现异响或过热现象，应立即熄火或停驶，等查明原因和排除故障后再重新起动和上路。
1）在新车初驶期发现问题后，应迅速熄火或停车，避免小问题引发大故障。
2）先找有经验的驾驶人来协助诊断。
3）如果驾驶人在诊断后也难确定原因，车主应迅速跟厂家取得联系，听听厂家的意见再做决定。一般情况下，厂家会让你到就近的他们所设立的专修点维修。如果经专修厂断定确是主要总成，如发动机、变速器、分动器等出现故障，就可向厂家提出换车要求。
4）新车初驶期出现故障后，车主不要随便乱拆乱卸地处理，也不要自行随便找一个修理厂修理。如果修理时真的发现存在较大的机械故障，车主将失去要求厂家更换新车的机会。
5）新车出现小问题时，一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好，则可据此向经销商或厂方索赔。如果擅自修理，那么对车辆所存在的问题就无法确认责任方，商家会以此为由认为是你自己修理坏的，从而拒绝赔偿要求。
20.新手怎么注意新车磨合期内的油耗
刚买的新车，在初始阶段油耗可能会稍高些，这很正常，不要大惊小怪。因为，各个机械部件之间需要磨合一段时间才能达到较佳工作状况，那么油耗可能会达到正常水平。在此期间，一定要按照车辆使用说明书中的要求操作车辆，并且无论什么原因都不能耽误首次保养。
21.新手在新车磨合期后怎么拉高速
新车刚买回来后，处于磨合期的汽车一般都会小心驾驶，不会以很高的车速行驶，所以发动机一般都是在低转速区运行。这样虽然有利于避免发动机受到伤害，但由于它的工作温度不是很高，燃油在燃烧时的温度也不是特高，会造成不完全燃烧，时间一长就会使燃烧室内的积炭较多，从而更加影响燃油的燃烧。这时候，如果跑一跑高速，让发动机在高转速下运行，使积炭被“烧掉”，从而改善发动机的动力性能，这也是磨合期过后的汽车要拉高速的主要原因。
1）拉高速时，以多高为宜，这要根据道路情况和自己的驾驶技术。在确保安全的情况下，可以自己慢慢尝试着来，没有明确的规定必须以多高的车速行驶。
2）平时，最好不要让发动机总处于低转速下运行，要经常跑跑高速，以清理积炭。
3）如果磨合期内跑过高速，那么就没有必要再去拉高速了。
22.新手在新车磨合期怎么注意安全
一般把新车的前3000公里称为磨合期，这期间要注意不要让它承受较大的载荷，就是说不要载太多人或装太重物品，不要激烈操作汽车，不要猛踩加速踏板和制动踏板，要柔和地对待它们。
1）起动后不要让发动机高速空转，要缓慢踩加速踏板。
2）避免长时间匀速行驶，要不断变换车速，这样对运动部件较有好处，但不要超速行驶。
3）停车和起动时要缓慢加速，避免节气门全开起，就是说不要将加速踏板踏到底。
4）如果有可能，尽量不要猛烈制动，特别是最初的500公里内。
5）在高档位时不要总是开得太慢，这样对变速器有损害。
6）在开车时保持发动机中速运转。
7）在磨合期内不要牵引其他车辆。
8）按厂家使用说明书进行日常检查和保养。
23.新手怎么装饰新车
汽车装饰，在一定程度上能表现出一个车主的品位和审美。这方面稍有不慎，不仅会降低汽车的档次，也会降低车主的品位。
1）新车装饰，宜缓勿急。汽车的内饰布置本来就是各大汽车制造厂关心的大问题，无论是颜色与材料的搭配还是轮胎轮毂的选择，甚至车内气味都是经过仔细调配的。有的车主不懂这些，对新车大加装饰，不久又将崭新的装饰换掉。因此，拿到新车时不要急着换装饰，应经过一段时间深思熟虑后再动手。
2）少赶潮流，讲究耐久。汽车装饰是一项比较复杂的需要耗费较多时间与精力的事，过于追赶潮流的结果往往是只用了一年半载的新车就显得有点过时了。因此，新车装饰时，应充分考虑个人的兴趣和车辆原有的风格情况，尽量让车内外的颜色和谐统一。
3）二次装饰，安全第一。汽车出厂前，内装修都已经考虑到驾乘人员的安全：不能释放出可挥发的有机物；不用尖锐物品；各种材料能够阻燃，并尽可能符合软饰化要求；即使车内材料发生燃烧，也不足以造成人的窒息。新车的二次装修也要符合以上标准，追求“绿色车装”，也就是在装饰中不要贪图便宜而忽视对装饰件的质量要求。例如，选择大视野后视镜，就一定要选择正厂出的产品，如果买了假货就容易造成行车看镜时头晕目眩，甚至引发恶性交通事故。
4）装饰原则，实用安全。新车装饰一定要考虑实用。例如，新手上路怕碰怕磕就装个倒车雷达，天气炎热就贴个防爆膜等，这些都是非常实用的装饰。
5）装饰新车，宜简勿奢。有的车主装饰新车时常常会不惜工本，买各种座垫、贴膜、封釉、底盘装甲等。其实，有些装饰根本没有必要，和房屋装修一样，汽车装饰现在也是劲刮简约风。在国外，车主一般是在订车时就选好配置，没有多少人拿到车后再自己做过多的装饰。
6）量体裁衣，看车装饰。汽车装饰不一定是花钱越多就越好。例如，选择安装汽车音响时就要因车而异，如果是低档车，本身噪声大，选择高档次的音响也会使音质大打折扣。
7）合适装饰，四大不要。汽车的空间狭小，适当的装饰可以愉悦驾驶人的心情，丰富驾驶生活和情趣，但过度装饰不仅浪费钱财，而且还干扰了正常的驾驶。因此，装饰时要注意：一不要装饰干扰驾驶人视线的饰品；二不要装饰分散驾驶人注意力的饰品；三不要装饰在紧急状态下容易伤害驾驶人的饰品；四不要装饰影响驾驶人安全操作的饰品。
8）极限装饰，适得其反。汽车装饰不要追求“极限”。例如，有的车主认为贴的膜越深，隔热效果就越好，其实膜的隔热效果关键在于膜的制造质量，而不是颜色深浅；有的车主盲目更换大瓦数的前照灯泡，这样做虽然可以增加亮度，但极易烧坏熔丝或造成线路故障，甚至引发车辆着火。
24.新手怎么给新车装饰地胶
一般汽车座椅底下都有一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢就留在上面，清理起来很麻烦。如果在它的上面铺上一层防水并且容易擦洗的物品，清理起来就方便多了。这层保护物就是地胶，它分为手缝地胶和成型地胶两种。板型、手工活都好的手缝地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。成型地胶是一次性压制成的，中间无缝，防泄漏性好，但遇凹凸大的车内地面时，铺出的美观性就差一些。地胶一般是用3毫米厚的橡胶制品做成的，有灰色、米色、黑色。另外地胶的铺制水平也是非常重要的，铺得不好，周边容易起翘，中间不平整，整体感观很不舒服。由于地胶是橡胶制品，有些异味，颜色又少，铺在一些高档轿车上会有一种档次低的感觉。现在，很多轿车喜欢铺设家用地毯，既显档次，价格又不贵。
25.新手怎么去除新车异味
一般新车都有比较难闻的气味，很多车主通过购买车用香水来遮盖汽车的味道，这无异于饮鸩止渴。车辆在生产时，内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，这些都是产生车内环境污染的因素。要去除这种味道就一定要通过开窗通风来散发难闻气味，而不能掩耳盗铃地用香水遮盖味道。车主也可以在汽车的各个部位放置竹炭包、活性炭包来吸附甲醛，消除异味。
26.新手装饰新车后怎么通风
俗话说：“通风换气是个宝，任何药物替不了。”可见通风不良乃百病之根源。新车装饰后更要通风良好，以防装饰材料释放出的有毒气体对驾乘人员造成伤害。因此，新车装饰过后，每天把门窗打开一两个小时，持续一周左右的时间，在空气流通的状态下把毒气排放干净，或者利用光触媒技术去除车里的异味，分解有害物质，杀灭细菌病毒。
27.新手怎么给新车安装防盗器
汽车的安全是车主最为关心的问题之一，所以必须配备防盗产品。装有电子防盗器的汽车一般可以遥控车门，非常方便和实用。但是，如果盗车贼掌握破解方法，也很容易将车盗走。现在，许多车上又都装配防盗器，也就是变速杆锁。它是一种机械锁，将车的变速杆手柄放在空档或倒档位置锁上，即使盗车贼起动车，也不能将车开走。另外，由于车内空间小，锁杆又坚硬，不容易被盗车贼锯断。
28.新手怎么给新车贴膜
防爆太阳膜能有效阻隔太阳光线的照射，同时还能提高车内的隐私保护性，另外风窗玻璃被撞碎后碎片不会飞溅，减少对驾驶人的伤害，所以有很多车主在购车后做的第一项装饰就是贴防爆太阳膜。其实，这不是完全正确的。因为贴膜后有几天不能开窗通风，而新车异味较重，这样不利于车内的空气流通和异味的散发。最好的办法，就是在买车数周后再贴装防爆太阳膜。
29.新手怎么给新车底盘装甲
市面发售的新车除奔驰、宝马等高级车有完善的底层防锈处理外，许多中档及国内轿车都未做防锈或防锈不足，底盘很容易腐蚀。因此，多数轿车都需要做底盘装甲，并且最好趁新车时尽快做，以延长汽车的使用寿命。
底盘装甲是在汽车底盘上喷涂一层保护胶，就好像为汽车底盘的钢板上加了铠甲一样。其操作步骤大体为清洗底盘、包裹局部部件、仔细喷涂、干透后装件。车主可参照该操作步骤，仔细观察美容店的操作流程，以判断其施工质量。
第二章 日常养护
养护汽车，并不仅限于每次在4S店的保养，在日常也需要注意一些问题，这样才能真正地养护好汽车。
30.新手怎么了解汽车保养种类
汽车维护保养按照传统分法，大致分为行驶车保养、停驶车保养、初驶保养和换季保养。
1）行驶车保养：分为日常保养和定期（定程）保养。日常保养包括出车前检查、途中检查和回程后维护，保养项目全部由车主来完成；定期（定程）保养项目在《使用手册》中有详细列示，其中小部分项目由车主完成，大部分项目则要由厂家专修点完成。
2）停驶车保养：凡停驶一周以上的车辆，都应进行停驶保养。
3）初驶保养：凡新车和大修车在初驶前、初驶中、初驶后都应进行初驶保养。
4）换季保养：凡全年最低气温在0℃以下的地区，在入夏和入冬前都要进行换季保养。
31.新手起步前怎么养护
安全驾车的第一步在于起步前仔细检查。如果不养成起步前检查的习惯，就会造成行车中的安全隐患。通常起步前要坚持对车辆进行下列检查：
1)检查各个车灯的情况，特别是制动和转向信号灯工作是否正常。
2)检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液液面和制动尾灯的检查。
3)检查燃油量。
4)检查后视镜位置是否合适。
5)检查前照灯、后尾灯、制动灯和风窗玻璃是否清洁。
6)检查轮胎气压和胎面是否正常。
7)检查发动机润滑油油面是否符合要求。
8)检查刮水器和风窗玻璃清洗液液面及工况是否符合要求。
9)检查车辆外露部分螺栓、螺母是否安全。
10)起动发动机，检查发动机运转是否正常，有无异响，各仪表、指示灯、警告灯工作是否正常。
32.新手起步后怎么养护
起动时，要先看转速表再起动，否则总使用起动机会把起动机烧坏。起步后，也要对车辆进行下列检查：
1)检查底盘：在安全的路面上，一边以20公里／小时以下的车速驾驶车辆，一边检查底盘各部，发现故障应及时排除。
2)检查转向：检查方向盘，看有无异常摆动、自然偏向一边或操纵沉重等现象。
3)检查制动：检查制动器的作用是否正常，有无左右制动效果不良的现象。
4)检查仪表和指示灯：对于车内仪表板上的指示灯或警告灯还有仪表，也要观察是否正常。
33.新手行驶中怎么养护
在行驶中，应随时注意各个仪表的显示，注意发动机和底盘的工作状况。遇道路不好时，如有沟、坎、较高或较低的井盖、大石头等，不要高速行驶，而应低速通过，以防剧烈的撞击使车辆产生机械变形，使螺钉、密封件等撞松撞坏。
1）当发现警告灯亮或机油表显示机油压力低于正常时，应立即停车检查。
2）当发动机冷却液温度低于正常温度（80～95℃）时，应及时调节百叶窗或帘布的开度，使发动机冷却液温度保持在正常温度。发动机在正常温度会减少磨损，提高车辆的经济性和动力性。当冷却液温度高于95℃并调整无效时，应停车检查风扇传动带张紧度以及冷却系统是否缺液或漏液。
3）当燃油表的指针异常下降时，应立即停车检查油管或油箱是否破裂。
4）行驶中注意检查转向系统的操纵性，有无跑偏、摆头现象。如果有异常现象，应停车检查。
5）在蓄电池和发电机工作正常的情况下，当发动机处于中等转速时，不用灯光和喇叭，充电指示灯应熄灭。
34.新手停车入位时怎么养护
停车入位，这是驾驶人每天必做的事情。由于市内停车位少，一般发现车位后恨不得马上就停入，却常常忽视了对爱车的安全保护。
1）停车时一定要注意，有转向助力的方向盘转到底的时间一般不要超过5～15秒，并且最好不要把方向盘转到底。否则，转向助力泵会很快受损。
2）停好车后，要下车观察前轮是不是扭向一边。最好让两个前轮平行且垂直，让汽车的前转向束处于正常的放松状态。否则，汽车转向机构的使用寿命会降低。
35.新手途中停车时怎么养护
在中途休息时，应进行下列项目的检查：用手摸制动器感觉温度是否过高；检查转向拉杆等连接部位是否正常可靠；检查轮胎气压、轮胎温度，清除轮胎花纹中的夹杂物；检查有无漏液、漏油、漏气现象；巡视全车外身，检查有无异常情况。
1）车辆途中停车检查，通常应在行驶2小时左右后进行。检查有关总成部件温度时，应停车后立即进行，以免温度下降，不能及时发现问题。检查的方法是用手摸试，如摸试轮毂靠近轴承处的外壳，如果用手贴上后感觉难以忍受，就属于温度过高，应进一步检查；如果在检查时能忍受30秒以上，特别是在炎热季节，就属于正常。
2）在检查中，如果轮胎温度过高，应停车冷却后再行驶。禁止采用浇冷水的方式给轮胎降温，否则会造成轮胎早期损坏，缩短使用寿命。
3）在检查中，如果发现有渗漏现象，应立即检查相关总成的油量，缺少时要进行补充和修理。在检查渗漏情况时，如果渗漏严重，应及时排除；在一般情况下，除了行驶时注意，可回场或宿营后进行补充和修复。
36.新手收车后怎么养护
如果停车前发动机曾在重负荷下工作，不要立即熄火，而应以怠速运转一段时间后再熄火。收车后，车主应注意检查养护汽车。
1）检查发动机运转是否正常；察听有无漏气之处；检查和补充燃油、机油、冷却液。
2）用手摸制动器是否发热或过烫。
3）检查轮胎气压是否充足。
4）在严寒地区，应将蓄电池搬入暖室内，关闭所有开关和按钮。
5）检查并配齐随车工具及附件。
6）清洁全车外部，打扫驾驶室内部。
37.新手怎么做好日常养护
养护汽车，并不仅限于每次在4S店的保养，在日常也需要注意一些问题，这样才能真正地养护好汽车。
1）车辆在使用前、中、后，要及时清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。保持发动机室清洁，这样没有灰尘和杂物就不会影响发动机的散热性能，否则会导致冷却液温度过高。经常检查发动机室内是否有漏油、漏液现象，如果有就及时维修。
2）洗车时，应等发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗，以免洗洁剂被晒干而留下痕迹。平常自己动手洗车时，要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。在雨后要及时冲洗车身，因为雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水中酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。
3）擦洗车辆时，要用干净柔软的擦布或海绵，防止其中混入金属屑和沙粒，不要用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时应顺着水流的方向，自上而下轻轻地擦拭，不要画圈和横向擦拭。
4）汽车沾上污垢后要及时处理。
5）车辆所用冷却液，最好选用品质较好的品牌。如果加水，最好使用蒸馏水，这样散热器就不会产生水垢。
6）对车身的小擦伤要及时处理，不要让汽车带伤工作。如果汽车不小心出险，要及时维修，不要使车身掉漆部分长时间暴露在空气中，以防过早出现锈蚀。
7）不要把防盗锁或电筒等杂物放在驾驶座底下或旁边。如果上述地方有杂物，在车辆急转弯、遇大颠簸或紧急制动时，杂物有可能前冲碰到加速踏板甚至卡死制动踏板，从而发生意外。
8）车辆上的有些部件是有使用公里或年限的，不要长时间使用。在添加汽车消耗品时，一定要使用合格产品。
38.新手远行前怎么养护
就算你平时懒得要命，很少为汽车花费心思，但在远行前对汽车的关怀可绝对不能忽视。远行前，最好将汽车开到特约维修服务站进行一次全面检查。如果条件不允许，可以自己对汽车做一遍仔细检查。
1）检查轮胎，如果发现轮胎磨损严重，应更换新的轮胎；带好备胎，以便出现问题时随时更换；随车携带速可补药剂或简易的补胎工具及气泵等。
2）检查制动系统，看制动片是否太薄，制动碟是否光滑平整，再检查轮毂轴承有无缺油，如果磨损严重或烧蚀就应及时更换。当然，这些检查不是一般车主所能做的，最好找一家规范的服务店做一个四轮保养才可以放心上路。
3）检查散热系统，保证风扇、散热器等部件的机件灵敏；检查散热器是否缺冷却液，如果缺冷却液应及时加满，也可以在行李箱里放一桶水，以备不时之需；长途行驶或长时间行驶时注意冷却液温度，如果温度过高就停车休息。
4）检查底盘，如果有些部位有金属裸露外边，可做底盘封塑；全车螺栓要进行紧固；仔细检查传动轴上的十字轴承是否松旷，以防在行驶时间长了后松动或脱落，从而引起事故。
5）仔细检查喇叭和灯光；对于灯光，除了本车的全车灯光要检查，还要准备大功率的救急灯；检查蓄电池电压是否正常、有无破损等。
6）检查发动机有无漏液、漏油、漏气现象；电动机起动是否正常；机油是否达到合适的刻度，是否变脏，需不需要更换。
7）对漆面进行保养，因为我们外出就是要跟大自然亲密接触的，野外飞行的昆虫，路面飞起的沙石，甚至花花草草等，都会对汽车的漆面有所伤害。
8）除了清洁车身，还要注意清洁汽车内饰。
9）彻底检查全车的橡胶套是否松旷老化，如果松旷老化就会引起方向的抖动，使车辆行驶不稳定，轮胎也会早期磨损。一般汽车上有4个减振器来保持汽车的稳定舒适，出门前也要检查看是否漏油或失效。
39.新手远行后怎么养护
长途归来，千万不要忘了为陪你走南闯北的汽车做个全面检查，尽早排除潜在的安全隐患，这样还能延长汽车使用寿命。
1）先目视检查磨损标记，看看4个轮胎是否有极限磨损。如果轮胎的花纹和磨损标记都没有问题，而且汽车跑起来也不“发抖”或跑偏，那就正常。
2）从3个步骤检查制动系统：一是听制动时的声音有无异响；二是感觉制动力是否充足，踩下制动踏板时的高度与新车时有无明显区别，磨损严重的在采取紧急制动时会明显感觉踏板位置低；三就是看上次更换制动片的时间和里程，一般手动档车型的制动片每5万公里左右才要更换，而自动档车型会适当提前。
3）如果在外地旅游时给汽车加入了乙醇汽油，归来后应立即更换汽油滤清器滤芯，视车况清洗喷油器，以保持汽车的最佳状态，避免杂质堵在了汽油滤清器或喷油器上，引起车辆怠速不稳、加速无力、起动困难等症状。
4）除了正常洗车外，还要及时清理掉附着在散热系统或发动机室盖排水孔位置的树叶、灰尘、污物等物，防止这些污物让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。清理时，可到服务站用高压空气配合清水彻底清理，以保证车辆的最佳工况。
5）确认底盘在游玩过程中有没有剐蹭过，有没有发生过托底或其他对底盘部分的非正常伤害。如果有，则应立即到厂家指定的修理厂修复；如果没有，也应该在彻底清洗底盘后对相应部位进行清洗和润滑。
6）长途行车后，电器部分的负担会比平时重很多，尤其对于跑了较长时间夜路的汽车，频繁使用灯光后要检查各个指示灯是否都正常工作。
7）一般长途高速行驶后，发动机机油的性能都会大幅下降，加上外出旅游多半路况复杂，所以在下一个保养周期到来前，适当提前更换发动机的机油及滤清器。同时要检查的，还有散热器冷却液、变速器齿轮油、制动液等油液，如果发现过度消耗也应一并补足。
8）一定要立即清洗汽车，在洗车时要力求全面，边边角角都不能放过。洗完后给汽车打打蜡，不但能将车漆表面的污物彻底清理掉，而且还延长了保洁时间。如果在出游期间汽车不幸发生过剐蹭，应尽快修复。
9）除了常规的清洗外，驾驶室内的细节同样马虎不得。相对而言，地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位的灰尘还算比较容易清理，关键是空调送风道内，还有仪表台的一些旮旯难以彻底打扫，这就需要专业人员用蒸汽等方法进行清洗消毒了。
10）打开发动机室，看看各个管路连接的接口部分有无油污的痕迹，以此判断橡胶套是否有老化、破损的，如果破损要尽快修复。
40.新手怎么养护长期停驶车辆
长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，使其处于良好的性能状态。
1）凡停驶一周以上的车辆，应解除轮胎和减振设备的负荷，可找一些支撑装置支付于车架下，使车身悬空。
2）每周清除一次灰尘，有条件时将车停于车库，无条件时应用车衣遮盖。
3）每半月发动一次发动机，每次怠速运转3～5分钟，并检查一次轮胎气压，必要时进行充气。
4）每月进行一次蓄电池充电，充电前应对电解液密度进行检查和调整。
5）停驶两个月以上的汽车，应进行封存，并进行封存前的保养。
6）长期停驶的车辆，应尽量减少使用棉麻制品，因为它容易吸收水分而发生霉变。
7）停驶车辆要防止鼠害，因为老鼠的破坏力往往超出了人们的想象，电线、轮胎、内饰件都会成为它们的食物。
8）长期停驶的车辆，汽油的辛烷值会下降，其抗爆性随之降低，因此，要严密封闭汽油油箱，并避免温度过高。
第三章 定期养护
为了使汽车的使用寿命更长，使用时更节油，车主不仅要在每天进行维护和保养，还要做好定期养护。
41.新手每周怎么养护
为了使汽车的使用寿命更长，使用时更节油，车主不仅要在每天进行维护和保养，还要每周做一次维护。每周维护的项目如下：
1)检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。检查时，注意不要忘记备胎。
2)检查发动机各部件的紧固情况，查看发动机各结合面有没有漏油漏液的情况；检查调整传动带张紧度；看看各部位的管路和导线固定情况；检查、补充机油；检查、补充冷却液：检查、补充蓄电池电解液；检查、补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风窗玻璃清洗液等。
3)检查全车外部的灯光情况，特别是后部制动灯。如果有灯泡不亮，应及时更换。
4)清洁汽车外表。
5)清洁车内各部位。
42.新手每月怎么养护
在每月保养时，应重复每星期的保养项目，但所进行的检查工作应更细致。每月养护计划应在每周的检查基础上，增加以下几方面的检查：
1）巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查后视镜的固定情况。
2）检查所有轮胎包括备胎的气压；检查轮胎的花纹深度及磨损情况，如果出现偏磨或磨损异常，需要到维修站进行检查和调整；如果磨损严重或接近轮胎的磨耗记号，就需要更换；检查轮胎有没有鼓包、老化裂纹和其他硬伤等情况。
3）彻底清扫汽车内部；清理行李箱中的多余物品；清洁冷却液散热器、机油散热器、空调散热器外表上的杂物。
4）清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱漆的部位。
5）检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹应检查漏油部位并进行适当的补充；对底盘所有的润滑脂油嘴进行充分的补脂作业。
43.新手每半年怎么养护
每半年进行的保养，一般安排在春秋两季进行。
1）清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分进行防水处理。如果电气部分的防水要求较高，应避免用高压高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洁剂清洗发动机外表。
2）用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
3）清洁或更换发动机“三滤”和机油。用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；视情况更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；结合更换机油，视情况更换机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
4）检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，如果有就及时清除。
5）检查补充冷却液，清洁散热器外表。
6）检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位；检查轮毂、轴承预紧情况，如果有间隙应调整预紧度。
7）检查调整驻车制动拉杆工作行程；检查调整鼓式驻车制动器的蹄片间隙；检查调整制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动器蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。
8）检查底盘重要螺栓和螺钉的紧固情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺钉，发现有松动或缺损应补齐拧紧。检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况；检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况；对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
9）彻底清洗汽车内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。
10）检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。
44.新手每年怎么养护
虽然每半年的汽车保养已经很全面，但还是应该每年对汽车进行一次比较深入的检查。每年的保养是和每年第二次半年保养一并进行的。保养时，在半年的保养项目中再加上以下内容：
1）检查调整汽车发动机的点火正时情况（现在很多车型的点火正时不可调，由计算机自动调整）。对于点火正时的检查与调整，最好到修理厂进行。
2）对于柴油机，要检查调整供油正时。
3）国内轿车仍有部分发动机装有普通气门，应检查调整气门间隙。对于装有液力挺柱的发动机，就没有此项。
4）清洁发动机舱盖、车门和行李箱的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
45.新手每两年怎么养护
冷却液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换冷却液，并对冷却系统进行彻底的清洗。由于制动液的吸湿性，制动液应每两年更换一次。
1）更换冷却液并清洗冷却系统。
2）更换制动系统和离合器传动系统的液力油。
除了上述驾驶人可以自己完成的保养项目外，还应按照汽车生产厂家的规定，将汽车送到修理厂进行汽车的二级保养和定期保养项目，完成一些自己不能做的保养。现在，我国一些中高档轿车的仪表板上有一个维护保养指示灯，当该指示灯亮时表示到厂保养的时间，应尽快到特约维修站进行维护。
46.新手怎么做好定期（定程）养护
要想让爱车长期高效地工作，除了平时对它精心呵护外，还要定期养护。我们都知道，人在疲劳时需要定期的调理来达到身体的最佳状态，车辆在行使一定的公里数或时间后，也要通过专业的保养使车辆达到最佳状态。
1)使用手册，认真学习。买车时，就要学习汽车的使用手册，选择自己最方便的4S店询问首保的时间或公里数，以便汽车在快到保养期时能打电话预约。
2)首保之后，做好记录。当汽车奔波1000公里时，应做首次检查，其中包括检查空调系统工作状况，调整发动机怠速，调整离合器自由行程及制动踏板，补充制动液及检查制动软管是否有泄漏现象，最后将底盘及车身上的螺钉、螺母拧一遍，防止松动。在首保后要记下此次保养时间和公里数，以此类推，每次保养要准时准确。
3)车辆内部，定期清洁。行驶一段时间后的汽车，要注意清洁内部，以免有细菌繁殖；清洁发动机外表，减少灰尘及杂物，确保发动机运转正常；定期清洁进气道及喷油器，使发动机长时间处于最佳状态。
4)出磨合期，就要例检。当汽车行驶1万公里或6个月时，就要开始例行检查了，其中包括更换发动机机油及机油滤清器，机油以SG级为好。如果是柴油发动机，那么每5000公里或3个月更换一次机油、机油滤清器为佳。另外，还要检查火花塞工作情况、蓄电池液面、空调冷却系统、制动踏板及其制动效果、制动带及制动盘摩擦情况、制动气及软管有无泄漏，同时补充制动液。
5)周年检修，增加项目。除了1万公里项目外，汽车每行驶2万公里或12个月时还需要增加一些项目，包括调整气门间隙，补充发动机冷却液，更换火花塞及空气滤清器滤芯，检查并调整发动机驱动带，检查曲轴和通风管、通风阀和接头、制动衬带及制动鼓、方向盘、连接杆和转向机构工作状况，看各传动机构防尘套是否有破损，前、后悬架工作状况及坚固情况是否良好，自动变速器传动液、差速器油液是否需要补充。
6)轮胎磨损，定期检查。在行驶1.5万-2万公里时要检查轮胎的磨损情况，必要时轮胎换位或做定位，以免造成轮胎的快速磨损及车辆行驶中抖动。车速在80公里／小时以上时，如果发现车身或方向盘出现抖动，就要及时检查轮胎的动平衡是否正常。
7)该花钱时，不要吝啬。汽车在4万-6万公里保养时会花钱很多，因为保养项目多。有的车主感觉太贵，只做其中一些保养项目而没有全保养，这有可能为以后的故障留下隐患。
47.新手怎么规范实施定期（定程）养护
小型轿车的定程（定时）保养也称周期性保养。保养的具体内容，几乎各种车型均已纳入《使用手册》的“定期保养表”中，用户只要遵照表中列示逐条逐项地实施，汽车一般不会出现大的问题。
1）为了方便操作，车主不妨将“定期保养表”整理复制在一张大点的纸上，然后压在自己的办公桌玻璃板下以便查看，防止延时或漏项。
2）为了定期地实施所规定的保养项目，车主不妨自制一本手册，将所有项目以明细列表，然后做出单项记录，记录时应在时间栏和里程栏中标明每次保养的具体时间和里程，作为下次保养的参考。每过一段时间，就进行一次明细查看，对该保养的项目做到心中有数。
第四章 外观养护
爱美之心人皆有之，人们都有对美好事物的爱与追求。汽车也是如此，爱面子的它也需要天天臭美。
48.新手怎么给汽车安顿固定住所
与在露天下停放相比，汽车长期在室内停放，如果汽车寿命按10年计算，各机件的耐用度和表面光亮度可拉开3～5年的距离。就从这个角度考虑，给汽车安顿一个长久住所还是很有必要的。给汽车安顿住所的渠道很多，有条件时可以在自己居住的小区购置一个地下停车场或专门停车场泊位；如果自建院落或楼房，可以专门设计一个车库；如果经济条件不允许，也可在自家宅基地或院中搭建一个简易窝棚等，都可以使汽车的使用寿命延长许多。
49.新手怎么选购车罩
购买车罩时，要注意与车型的尺寸数据是否一致，是否具有防火防酸的功能，若否就为不合格产品。一般来说，原厂车罩在尺寸上与爱车最合适。
50.新手怎么了解汽车“罩衣”优缺点
为预防恶劣天气对汽车的伤害，可以给停放时间较长的汽车买件“车罩”做“外衣”。好的“罩衣”能给汽车提供防酸雨、防沙尘、防冻雪、防划伤等保护。
优点：可以不受恶劣天气和鸟儿粪便的骚扰，夏天可以隔热、冬天可以保温等。
缺点：穿戴时有点繁琐。
51.新手怎么使用车罩
1）使用车罩时，要注意每次穿上“衣服”后收紧绳子。
2）车罩收起来时，要平整地折叠好，不要随意揉成一团，以防在车罩上留下很多细小褶皱，容易磨损汽车漆面。
3）有雾雪时，要注意防止车身潮湿和车罩冻结在一起。
52.新手怎么了解打蜡的概念
打蜡是在车漆表面涂上一层蜡质保护层，并将蜡抛出光泽的护理作业。汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生静电，车蜡可隔断尘埃与车表金属摩擦。通过打蜡，在车漆表面形成一层保护膜，不仅可以有效地防止车身表面静电的产生，还可以大大降低带电尘埃在车表的附着，有效隔离外部环境对漆面的不良影响。同时，漆面打蜡对增加漆面光泽，防止腐蚀性物质的侵蚀，降低紫外线和高温对车漆的侵害，防止和减缓漆膜老化都具有重要作用。因此，汽车在使用过程中，应定期进行打蜡处理。
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