作者：王伟
出版社：吉林出版集团有限责任公司
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止戈为武：解放军发动南沙海战与中越关系实现正常化试读：
前言
自1949年10月1日中华人民共和国成立至今，新中同已走过了60年的风雨历程。历史是一面镜子，我们可以从多视角、多侧面对其进行解读。然而有一点是可以肯定的，那就是，半个多世纪以来，在中国共产党的领导下，中国的政治、经济、军事、外交、文化、教育、科技、社会、民生等领域，都发生了深刻的变化，中国人民站起来了，中华民族已屹立于世界民族之林。
60年是短暂的，但这60年带给中国的却是极不平凡的。60年的神州大地经历了沧桑巨变。从开国大典到60年同庆盛典，从经济战线上的三大战役到经济总量居世界第三位，从对农业、手工业、资本主义工商业的三大改造到社会主义市场经济体制的基本确立，从宜将剩勇追穷寇到建立了强大的国防军，从废除一切不平等条约到独立自主的和平外交政策，从“双百”方针到体制改革后的文化事业欣欣向荣，从扫除文盲到实施科教兴国战略建设新型国家，从翻身解放到实现小康社会，凡此种种，中罔人民在每个领域无不留下发展的足迹，写就不朽的诗篇。
60年的时间在历史的长河中可谓沧海一粟。其间究竟发生了些什么，怎样发生的，过程怎样，结果如何，却非人人都清楚知道的。对此，亲身经历者或可鲜活如昨，但对后来者来说却可能只是一个概念，对某段历史的记忆影像或不存在或是模糊的。基于此，为了让年轻人，特别是青少年永远铭记共和国这段不朽的历史，我们推出了这套《共和国故事》。《共和国故事》虽为故事，但却与戏说无关，我们不过是想借助通俗、富于感染力的文字记录这段历史。这套500册的丛书汇集了在共和国历史上具有深刻影响的500个蘑大历史事件。在丛书的谋篇布局上，我们尽量选取各个时代具有代表性的或深具普遍意义的若干事件加以叙述，使其能反映共和国发展的全景和脉络。为了使题目的设置不至于因大而空，我们着眼于每一重大历史事件的缘起、过程、结局、时间、地点、人物等，抓住点滴和些许小事，力求通透。
历史是复杂的，事态的发展因素也是多方面的。由于叙述者的视角、文化构成不同，对事件的认知或有不足，但这不会影响我们对整个历史事件的判断和思考，至于它能否清晰地表达出我们编辑这套书的本意，那只能交给读者去评判了。
这套丛书可谓是一部书写红色记忆的读物，它对于了解共和国的历史、中国共产党的英明领导和中国人民的伟大实践都是不可或缺的。同时，这套丛书又是一套普及性读物，既针对重点阅读人群，也适宜在全民中推广。相信它必将在我国开展的全民阅读活动中发挥大的作用，成为装备中小学图书馆、农家书屋、社区书屋、机关及企事业单位职上图书室、连队图书室等的重点选择对象。
编者2010年1月
一、南沙争端
●中国海军大型舰艇编队在南起曾母暗沙，北至北子岛以及西南境界线之内进行了正常水面巡逻。
●10月25日，舰队在曾母暗沙举行了升国旗和阅兵活动。接着，舰队施由潜艇、高速导弹艇协同的实战演练。
●待吴步云接近无名岛时，又赶上落大潮，岛周围水深流急，小船靠不上，只好在急流中拼命地划桨。
中国准备在南沙建观测站
1987年2月，来自世界100多个国家和地区的代表，在巴黎联合国教科文组织总部，召开第十四届海洋委员会年会。
2月21日这一天，与会国代表一致通过了《全球平面联测计划》，并决定由各国负责建设本国境内的观测站，共同享用测量资料。
委员会要求中国建立5个海洋观测站，其中大陆沿海3个，西沙群岛、南沙群岛各建1个。
为贯彻第十四届国际海洋委员会年会精神，海委会设在西太平洋的机构，在菲律宾首都马尼拉举行了第五次会议。
各国代表经过长时间的讨论，把在南沙群岛建立海洋观测站的任务交给了中国。在表决时，越南代表和菲律宾代表也在场，他们都同意将建立74号海洋观测站的任务交给中国。
之后，中国政府决定派出“向阳红”5号科学考察船先到南沙群岛选址。
但这时，越南当局却突然反悔，并宣称：“要对中国在南沙群岛建立海洋观测站进行干预。”
就这样，中越边境武装冲突再度升级。
为了确保南沙建站工程的顺利进行，国务院和中央军委决定把这一任务交给海军完成。
1987年5月8日，南海舰队派出一支阵容壮观的编队，为“向阳红”5号考察船护航，为建站进行选址和测量，并作好施工准备。
南沙群岛，古称“万里石塘”，南北长大约550海里，东西宽约650海里的海域。西起万安滩，东至海马滩，北至雄南滩，南至曾母暗沙，总面积达24.4万平方米海里。
南沙共有230多个岛屿、沙洲和礁滩，其中能露出水面的有36个。在南沙又可分为东、西、南、中4个岛礁群。它的地理位置十分重要，是扼太平洋与印度洋的咽喉，是中国南疆的前哨。
南沙海域蕴藏着极为丰富的石油和天然气资源，是一座罕有的油气矿产资源宝库。同时，它又是物产丰富的优良渔场，对中国而言，它具有十分重要的经济、海运交通和军事价值。
1937年7月，法国人曾想侵占南沙小九岛，但遭到中国渔民反抗，中国内地也掀起抗议高潮，在这种情况下，法国人就灰溜溜走了。
1939年，日本侵占西沙、南沙。二战结束后，国民党当局派海军收复南沙，“太平岛”这个名字，就是当时以参加收复南沙的国民党海军“太平”舰命名的，至今仍由中国台湾军队驻守。
到1951年8月15日，周恩来庄严宣告：
南沙群岛和南威岛正如整个西沙群岛及中沙群岛、东沙群岛一样，都为中国领土。
1958年9月4日，中国政府发表领海线声明时，明确指出西沙、南沙、中沙、东沙群岛都包括在内。
1958年9月14日，越南政府总理范文同照会周恩来，郑重表示：
越南民主共和国政府承认和赞同中华人民共和国政府9月4日关于领海决定的声明。
越南官方当时出的地图和教科书都明确承认南沙群岛是中国领土。但70年代以后，越南人对南沙又蠢蠢欲动了，他们突然推翻过去政府“一再声明西沙、南沙都是中国领土”的立场，把西沙、南沙划入了越南版图，并变本加利地进行蚕食……
一份资料显示了越南队侵略南沙的历史。
内容如下：
1956年，南越伪政权派军舰首次侵入了南沙群岛，升起了南越旗帜，并嚣张宣称对南沙群岛拥有主权。
1960年至1967年，南越伪政权又多次派兵侵入安波沙洲、南钥岛和双子礁等15个岛礁，捣毁了岛上原有的中国主权碑和建筑物。
1973年，又派军舰侵入鸿麻岛，并派其士兵非法占领了该岛。
1973年7月至1974年12月，南越西贡伪政权强行侵占了南子岛、敲谦沙洲、鸿麻岛、景宏岛、南威岛、安婆沙洲等6个大小岛屿。
1975年4月26日，越共当局从前南越西贡伪政府手中接管了上述6个岛屿。
越南出于其扩张疆土的需要，他们不顾中方反对，在1976年6月越南出版的国家地图上，把西沙、南沙诸岛公然划入其版图，并将南沙群岛改名为“长沙群岛”，归福绥省红土郡福海乡管辖。并开始以积小成大方式蚕食和侵占中国南沙海域。
1978年越南又侵占了南沙的毕生礁、中礁、染青沙洲各岛屿……
邓小平拒绝越南无理要求
1975年9月，黎笋率领越南党政代表团访华，他就南沙问题要求和中方谈判，但马上被邓小平明确拒绝了。邓小平严厉地表示：
这个南沙问题没有谈判的必要，中国有足够的证据来说明南沙群岛等岛屿是中国的固有领土。
1977年4月，越南总理范文同访苏取道北京回国时，和中国领导人会面，当时的李先念就斥责越南当局在西沙和南沙问题上制造事端，破坏了中越两国关系。
7月份，中越两国在边界谈判中，越方又无理地提出南沙主权问题，又被中方代表当场拒绝。
1978年底，中越边境剑拔弩张，越军不断挑衅，对中国领土垂涎三尺。同时，他们在南沙等岛屿上也提出无理要求，但都被中国严厉拒绝了。
1979年4月18日，在中越边境战争结束后，双方又重新开始边界谈判。这次，中方首席代表韩念龙副外长向越南提出了中方立场：
越南政府必须回到1974年以前的立场上去，承认中国对南沙、西沙群岛领土主权的历史事实……
在边界问题上，越方坚持其领土扩张的无理要求，又不愿在争议未获解决之前维持边界的现状，在这种情况下，两国恢复正常关系显然困难重重，也为日后中越两国再次开战埋下了隐患。
到改革开放后，中国领导人试图用一种和平的方式来解决与他国的领土争端，以维护东亚的和平。中国与东南亚国家建交时，邓小平就向多国领导人提出了处理南沙争议的合理主张：
南沙群岛是历史上中国固有的领土，1970年代以来发生了争议，从双方友好关系出发，我们趋向于把这个问题先搁置一下，以后再提出双方都能接受的解决办法，不要因此而发生军事冲突，而应采取共同开发的办法。
1986年6月，菲律宾副总统劳雷尔访华时，邓小平郑重向他提出：
南沙问题可以先搁置一下，先放一放，我们不会让这个问题妨碍与菲律宾和其他国家的友好关系。
后来，菲律宾阿基诺总统访华，邓小平会见她时再次阐述了这一主张。他表示：
从两国友好关系出发，这个问题可先搁置一下，采取共同开发的办法。
阿基诺总统和劳雷尔副总统都对邓小平的主张作出了积极的回应，而越南却置之不理。
除“搁置争议，共同开发”外，邓小平还阐述了“主权属我”的立场。
他明确指出：
南沙群岛，历来的世界地图是划给中国的，属中国，我们有很多证据，世界上很多国家的地图都可以证明这一点。“搁置争议，共同开发”的基本含义是：
第一，主权属我。
第二，对领土争议，在不具备彻底解决的条件下，可以先不谈主权归属，而把争议搁置起来。搁置争议，并不是要放弃主权，而是将争议先放一放。
第三，对有些有争议的中国领土，进行共同开发。
第四，共同开发的目的是，双方通过合作增进相互了解，为最终合理解决主权的归属创造条件。
中国政府为了行使对南沙群岛的有效支配权，自1987年春天以来，在南中国海进行了一连串的活动。这个时候，74号海洋观测站能不能在南沙建立起来，引起世界关注，但中国表示：
南沙的主权属于中国，建立观测站是无可非议的！
吴步云受命赴南沙测量
南沙海测的任务，由南海舰队海测大队承担，他们派出了“向阳红”5号考察船。
受领这次任务的是海测大队大队长吴步云，此刻，他正坐在海测船驾驶室里，望着茫茫大海沉思。他是一个50来岁的老军人，很多人都敬重他，被人们称为“南中国海开路先锋”。
南沙群岛距离中国大陆较远，被外界称为“死亡海区”，原因就是缺乏最新最可靠的海图和助航标志，以及没有大型现代化的海洋观测站，无法为世界航船提供准确的海洋气象预报。
中国这次在永暑礁建站，海军会派有大批舰船在南沙活动，因此尽快测出永暑礁周围海域礁盘和海底情况，显得十分紧迫。
自西沙海战之后，海军航海保障建设就向中国南海逐渐延伸。航海保障主要包括海道测量、绘制新海图、建立灯标灯塔、建立海洋气象观测站、为中外舰船提供安全保障等。
吴步云对南海很熟悉，南海2400多个岛礁，有一多半他都曾去过。他驾驶的测量船的航程，累计可以绕地球好几圈。
吴步云亲手交出的测量数据有10万多个，已为南海绘出400多幅海图，曾3次荣立三等功，20多次受嘉奖，这个“南中国海开路先锋”名副其实。
在大海上搞测量时，海测兵操纵各种测量仪器，随着船只驶过的每一道航迹，测出水下的流速、潮汐的变化、海底状况、障碍物等一个个数据，然后把这些数据汇集在一起，标在特制的晒图纸上，这就成了航海家们不可缺少的海图。
吴步云当过战士、船长、大队长，多年来，他始终没有离开过他的事业，为海军舰艇当开路先锋，为国家提供精确海图……他每年有一半时间在海上度过，海测成了他热爱的事业。
南海海区哪里空缺海图，哪里航路不清，哪里是陌生海域，吴步云就有一种补缺、弄清、熟悉的责任感。海南岛琼洲海峡是世界上流速最快的海域之一，每秒钟的流速达3米，且水下浅滩密布，被航海家视为“畏途”，许多船只曾在这里遇难。吴步云为了摸清这一海区的“龙潭虎穴”，来回奔波近千里，指挥4个台站、6个验潮站展开测量。
当时，为了搞清一个无名岛周围的海潮情况，拿到精确数据，他冒着生命危险，坐着老百姓的小船亲自奔向小岛。
那里波涛汹涌，10多海里竞划了4个小时。待他们接近无名岛时，又赶上落大潮，岛周围水深流急，小船靠不上，只好在急流中拼命地划桨。一直折腾了2个多小时，潮水涨上来后，才登上了只有几百平方米的小岛。
对海峡水域的测量，哪怕差之毫厘也会失之千里的。吴步云不分白天黑夜，亲自操纵仪器测量、验潮。当时又逢台风逼近，补给船无法上岛补给，他和3名战士连续吃了3天冷酱油炒米饭，终于拿下了一串数据。他们在琼洲海峡奋战了4个多月，为航海者顺利通过这一海域扫清了障碍。
这样一位不怕艰险、有强烈责任心的老海测兵，看到南沙群岛海图是空白，他十分焦急，就他主动请战承担测绘任务。
就这样，他率领工作船出发了……
建立观测站工程开始施行
1987年上半年，吴步云率领的考察船，克服种种困难，在南沙群岛附近海域进行了为期一个半月的综合教学考察。
经过探测，中国准备南沙群岛建立起第一个有主权标识的岛屿，叫永署礁。
此外，5月16日至6月6日，中国海军大型舰艇编队在南起曾母暗沙，北至北子岛以及西南境界线之内进行了正常水面巡逻。
10月，海军又组织海洋调查船350号对永暑礁进行了进一步调查、测量，并确定了建站位置和规模。
11月6日，国务院、中央军委正式批准在南沙永暑礁建立海洋气象观测站，定名为“882工程”，列为1988年国家重点工程建设项目。
海军对建站工作十分重视，国务院、中央军委下达建站任务后，海军专门成立了建站领导小组，由张连忠司令员任组长，负责建站的组织领导工作。
海军南海舰队成立了“882工程”办公室，具体负责“882工程”的组织实施，办公室主任由南海舰队参谋长李树文担任。“882工程”办公室下设“882工程”海上指挥所，总指挥为榆林基地副司令员徐振忠，安克强当时是湛江基地参谋长，奉命担任“882工程”海上指挥所副总指挥，几个人做好了充足的准备。
永暑礁建站的准备工作是从1987年下半年开始的。1987年10月初，湛江基地设计处接受了为南沙永暑礁担任工程设计的任务。
在无垠的大海上建筑海洋工程，这在无论在中国，还是解放军海港工程史上都是首次。
由于当时缺乏设计必需的地质、气象、水文等资料，设计处只能凭借《兵要地志》和1987年“向阳红”5号船考察南沙时收集的一些资料进行参考。
设计处根据南沙的实际情况，在制定设计方案时要求：“三少一快”，就是赴施工现场人员要少，现场工程量要少，动用船只少，施工速度要快。
设计处对设计方案的每个细节都力求精益求精，认真把好自审、互审、会审三关。从定方案到拿出第一批图纸，他们先后召开了23次会议，仔细分析付诸施工后可能遇到的困难，力求在设计阶段予以解决。
图纸基本完成后，设计处又认真征求各有关部门的意见，在综合意见的基础上，他们再次进行修改。最后，他们与施工单位一起对设计图纸进行了全面会审，为快速、高质建站打下了坚实的基础。
从1987年10月中旬至12月下旬，按当时人力需14个月才能完成的设计工作量，设计处只用5个多月就完成了。他们共设计方案12个，设计图纸282张，因客观原因进行图纸修改76次。
设计处从12个预选方案中精选5个方案上报舰队、海军审批，并获得了上级的批准。
在设计中，广大设计人员坚持实事求是的科学态度，在现有客观条件的基础上，他们积极发挥主观能动性，大胆探索新工艺、新技术。
在规划中，建设沉箱码头用的沉箱将在沿海港口漂泊拖运，在建设中，还将大胆采用半潜驳载运。港池护岸将用格栅板作护面，在南海算是首例，它对港池的稳定、消浪和改善船只泊港的稳定都起到了很大作用。倒滤层将采用土工布代替传统的碎石滤层，这在中国海洋工程建筑史上还是首次，它对防止码头基础掏空、增加码头的安全度起到了很好的作用。
这些措施大大节省了施工材料、减少了运输量、缩短了施工时间、减轻了劳动强度、降低了施工成本，取得了事半功倍的效果。
在设计过程中，有许多工作人员夜以继日地奋斗在岗位上。当时，设计处副处长樊一宰虽然50多岁了，但他却不舍得浪费一分钟时间。
樊一宰亲赴南沙进行实地勘测选点，准确掌握资料和数据，带领大家踏着永暑礁齐腰深的海水进行考察作业，有时连续在海水中工作7个小时。
湛江基地工程八处副处长沈时聪专程赶往上海和广州救捞局，联系了半潜驳和大马力的拖船以及大吨位的吊船。他解决了建造码头的沉箱、挖礁船、泥驳、交通艇以及楼房预制件的吊装、运载等难题。
沈时聪随后又到南沙西部石油公司请教水下爆破的方法，还和南京工学院的专家一起探讨水下爆破特点。走访曾在西沙施工过的离退休老干部，听取他们对南沙施工的设想和意见，他集各家之所长，为施工设计提供了许多宝贵的经验。
1987年12月，海军四八〇四工厂接受了在两个月内为施工部队紧急抢修22艘舰船的任务。他们打破常规，以临战姿态去抢修，每个星期天都有近千人加班，元旦放假仍有600多人加班。
有的职工和生产第一线的领导，在抢修期间都没有休息过一天；有的为了赶时间，连续在船坞、船排、车间工作10多个小时。有的住在市区的职工连续几天不回家，他们如同在进行一场战斗。
海军四八〇四工厂为了保证舰船的正常航行和正常作业，他们在完成基地舰船修理任务外，还准备组织部分职工到南沙前线抢修。
需要特装修理的舰艇型号多，数量大，时间紧，要求高。承担修理任务的武备电子处、通信装备修理厂、航海仪器修理厂等单位的广大领导、工作人员，以不怕牺牲的精神，积极开展各项修理工作。
他们修理南浚六〇九船时，工厂克服既无图纸资料，又无配件的困难，大胆想象，用国产元件代替进口元件，解决了该船长期无法进行有线通信难题。
当时，3000多名职工、战士把修理工厂当战场，仅用两个月的时间，就完成了22艘舰船的抢修任务，创造了前所未有的高效率。
后勤物资筹措工作也紧张有序地进行着。负责这项工作的海军湛江基地各有关单位战士，发扬后勤部队吃大苦、耐大劳、连续奋战的光荣传统，短短几天就筹措了大量的工程急需物资。
此外，“882工程”任务下达后，基地工程处与上海救捞局、岳阳冷冻设备厂、江阴集装箱厂、湛江钢窗厂等10多个单位签订了合同、协议。
这些厂家为南沙工程大开绿灯，有的暂不收费，先拨库存“三材”，即钢材、器材、木材，预制工程构件、吊具、油罐等。并将不合适的材料与兄弟单位调剂串换，优先保障“882工程”，做到随要随给。有的没有现货及工程急需的物资，就与厂家协商加班生产。
在运输上，由于铁路运输周转次数多，不能保证按时到货，部队就派专车昼夜兼程地提货，在短时间内就筹集了价值100多万元的施工器材。
油运处全力以赴，加班加点地做好施工船只的油料紧急补给工作，不到10天就为施工舰船紧急补给各种油料1717吨。
器材帆缆处在补给方案审批前一个月就派4名工作人员分赴四川、广州、上海、湖南等地采购器材备品箱78个，分类存放各种器材备件，便于修理人员应急使用，将大大节省时间。
12月11日晚，帆缆处获悉，驱逐舰二支队551舰180重柴油机油泵损坏，急需更换。为了保证战斗舰船修理任务如期完成，该处紧急请求海军驻上海采购站协助解决。
上海采购站获悉情况后，马上与上海柴油机厂联系，在13日，上海柴油机厂从整机中拆下一个同型号的机油泵来支援。
上海采购站在上海至广州的客机满座的情况下，改乘上海至桂林的飞机，然后从桂林转乘火车，按时将机油泵送到了湛江。
物资处采购的水泥主要靠广西黎塘水泥厂和湖南零陵地区水泥厂供应。当时，水泥十分紧缺，物资处先后3次派人到黎塘水泥厂、南宁铁路分局和军代表处多方联系、求援，并指定一名同志长住黎塘。
在12月份，长沙物资采购站与零陵地区水泥厂签定了1000吨1988年度的水泥供应合同，物资处得知后，及时追补了200吨军运计划。
军需处一方面就地采购一大批主副食品，另一方面派人到广州等地采购一批紧缺物资，及时供应执行任务的部队。
岸勤部在11天时间内就为赴南沙部队提供主副食品21万公斤、罐头3万多公斤、蔬菜1.1万多公斤、价值1.5万元的日用品一批。
岸勤部还组织人员赴河南、湖北、湖南、四川、海南、广东、上海、新疆、安徽、山东等地采购，共采购肉类食品34万多公斤。
根据南沙特点，为了尽量使赴南沙人员减少食品加工程序和用水量，岸勤部还自行加工半成品食品补给南沙部队，共加工速冻菜5000多公斤。
永暑礁码头上的房屋等建筑将采取后场整体预制、现场吊装的设计。
为此，设计、施工部门经过反复论证计算，利用分力原理，对超载问题进行了科学、合理的处理。将预制件的中心线对准码头梁，使码头面受力变小，预制件大部分重量落在码头的大梁上。“882工程”后方预制任务包括钢筋混凝土房屋、水池、大型油罐、碉堡、码头盖板、沉块、系船柱块体、验潮升管等56件，总混凝土量2500立方米。
整个工程预制任务由工程八处承担，在八处处长匡衡才、政委胡定珍的领导下，由该处施工二队具体实施，预制队予以配合。
施工二队针对工作量大，技术力量不足，时间紧迫等困难，充分发挥党支部战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，保证了任务的圆满完成。
在年底的时候，整天阴雨连绵，寒风刺骨，但在码头施工的二队指战员和职工，却风餐露宿，日夜加班，从来不说一声苦。
副队长叫雷伟强，是1982年从地方入学参军的干部，在整个预制任务中，他日夜坚守施工现场，跟班作业，每天工作达17小时。
战士杨国台负责钢筋加工和绑扎工作，在完成本职工作之外，他还经常帮助电焊工焊割，协调现场作业。
后来，为了确保工程质量，二队人员还在工地专门设立了质量检查员……
中国海军进行海战训练
1987年10月8日，中国海军东海舰队合成编队准备在西大洋和南中国海进行了一次远程航海训练，以彰显中国海防力量。
这次海训的舰队，由导弹驱逐舰两艘，对空导弹驱逐舰两艘，舰队整备给油舰一艘，远洋拖船一艘等8艘舰艇组成。
原来，为了增强解放军海上的战斗力，维护南海的主权，中国海军进行了的海上编队演习，海上补给和部分标志战术科目训练。
编队出宫古海峡进入太平洋后，在巴林塘海峡进行了海峡封锁和反封锁的战术演习。
10月25日，舰队在曾母暗沙举行了升国旗和阅兵活动。接着，舰队施由潜艇、高速导弹艇协同的实战演练。
这次远洋航海进行了17个战术课题和164个单舰的训练项目，成功地组织了多舰艇，多方位的综合补给70余次，共续航3740个小时，总航程达5.4万海里。
指挥这次远洋航海训练的合成舰队司令员王继英对国外媒体表示：
通过这次实践已经证明：中国海军已具备海上和远洋协同作战能力。《解放军报》在发表评论时说：
这次演习标志着中国海军的续航能力，作战半径，舰艇装备和船员素质达到了新水平，具备了保卫祖国领海的能力。《中国通信》也报道说：
6月8日，中国南海舰队陆战队在西沙群岛的某岛进行了为期一周的登陆和抗登陆作战演习，大大提高了部队的海上作战能力。
而在南沙，10月20日，越南外交部发言人发表声明。公然对中国派舰船到南沙群岛及其附近海域进行正常考察作业和巡逻进行指责说：
中国舰船应撤离南沙，否则，中国要对“新引起的一切后果承担全部责任”。
对此，中国外交部反驳说：
正是越南非法侵占了中国南沙群岛的一些岛屿，越南必须从这些岛屿撤出去。
中国准备在永署礁和华阳礁的建造工程，这项工程，将使中国十分现实地获得南沙群岛的所有权，大大打击对南沙有企图的国家。
一位名叫平松茂滩的日本人撰文写道：
中国以正在壮大的海军力量为背景，开始对南沙群岛及南中国海行使实际有效的支配权，中国把海军力量作为执行政治目的的威慑手段来使用，不能不引起人们的注目。
南沙群岛由6个群礁组成，除双子礁群以外，中国将在其余5个群礁的岩礁上建立了观测站，这明确表达了中国对南沙群岛海域行使主权的决心。
中国人民海军为了保卫祖国的安全，从新中国建立之初，就把南海诸岛的安全与主权保卫视为自己重大的神圣使命。
1984年，海军司令员刘华清在会见记者时这样说道：
中国经过了35年发展和建设，现在，中国人民海军已发展成为一支颇具规模的拥有立体攻防能力的海上作战力量。
刘华清又表示：
当然，中国建设一支强大海军的目标仅仅在于防卸和保卫自己的领海不受别国侵略，我们并不想要他人的一寸领海，但也决不允许别人侵占我国的一寸领海和领土，这是我们国家政府一贯主张的主权原则。
越南海军组建于1955年8月，总兵力不过5万人左右，有103艘作战舰艇和930艘未使用的舰船和辅助船只。
但令中国不安的是，越南以苏联为后盾，不惜让出金兰湾来换取对方的支持。至1985年，苏联海军在南中国海增派了20多艘舰艇，对中国构成威协。
因此，中国这次在南沙建造工程，必然会和越南发生摩擦，但中国海军已经做好了充足的准备，将派军舰奔赴南海巡逻，保护工程部队的安全。
二、守卫南沙
●陈伟文看看两舷雪白的浪花，他挺了挺胸膛，两肩往上顶了顶，深感肩上压着沉重担子。他决心要挑起这副千斤重担。
●陈伟文也没水喝，他跟战士们一样捧着碗在吃海水饭。有时实在太渴了，他就挤点牙膏润润嘴，从来不埋怨一声。
●林书明是队长，他扛着机枪、冲锋枪，指挥着小艇开足马力向岛礁冲去。
海军先遣编队前往南沙
1988年1月初，榆林基地新任参谋长陈伟文刚回到家休息两天，就接到火速回队的电话。
原来，海军司令员张连忠估计越南当局很可能先下手抢占南沙永暑礁，使中国建站工程处在被动地位。鉴于这种情况，他下令组织五〇二先遣编队，提前去南沙巡逻，保卫永暑礁海域安全。
陈伟文回到基地一听说要组织五〇二编队去南沙，他非常兴奋，执意要率队出海。
基地司令说：“你刚来，还不太了解情况，暂不参加编队吧！”
陈伟文不甘心，他恳切地说：“我是基地老兵，在南海巡逻20多年，参加过4次海上战斗，其中两次是在西沙对付越南入侵者。我对南海海区和越南都很熟悉，这次率编队巡逻还是让我去吧！”
基地司令说笑着说：“你的勇气值得肯定，我开个会研究一下吧！”
陈伟文笑着说：“谢谢司令！”
经过上级研究，终于批准了陈伟文率编队先行南沙的要求，其他战士获悉陈伟文要率他们去南海护岛，也显得特别兴奋。
出发前，舰队副司令员刘喜中跟陈伟文进行了一次交谈。刘喜中讲了南沙斗争形势，交待了任务，特别提醒他不要再吃当年西沙海战准备不足的苦头。
陈伟文信心十足地说：“刘司令，你放心吧，我一定不会让越军的阴谋得逞的！”
刘喜中点点头说：“希望你平安回来。”
陈伟文是个积极分子，有人称他“少壮派”。他毕业于大连海校，曾4次参加过海战，在海军部队里，他是少有的人才。
面对不断发展中的新科技和高技术，陈伟文觉得作为一个海军军官，不能坐井观天，他必须了解现代科学技术和军事理论。
陈伟文在海校学习的时候，进步很快，他把理论和实践有机地结合起来，成为学校里的佼佼者。毕业后，他从教员提升为教研室主任、训练部副部长。正当他钻研中东海战、马岛海战的时候，上级就把他调回榆林基地任参谋长。
出发后，陈伟文站在驾驶台上，看到了一望无际的海水和湛蓝湛蓝的天空，两者在视线的尽头交融在一起。他默默地想，海天既然可以和谐相处，那么两个国家也可以和谐。
舰艇快速行驶着，舰首冲开的白色浪花一闪而过，在后面形成一条宽阔的航迹，就像飘荡在大海中的玉带，随着海水上下浮动。
陈伟文目光坚定，说起话来铿锵有力，他心里既自豪又兴奋。南沙是祖国最远的蓝色国土，但他穿了30年的海军军装还是头次去南沙，因此有一种遗憾和荣耀的复杂心情。
陈伟文又感到某种压抑，建国都快40年了，过去列强没有分割霸占的南沙数10个岛礁，如今却被小小的越南吞噬。
这时，陈伟文看看两舷雪白的浪花，他挺了挺胸膛，两肩往上顶了顶，深感肩上压着沉重担子。他决心要挑起这副千斤重担。
陈伟文率队抵达南沙群岛
五〇二先遣编队经过3天航行，终于抵达南沙群岛海域，向着永暑礁方向航行。
编队到达永暑礁海区后，陈伟文按照舰队指示，由五五三、五五六两舰护卫永暑礁工地安全，他自己率领五〇二、五〇三两舰对永暑礁周围一些礁盘进行勘测，建立一些临时高脚屋，成为永暑礁施工的前哨警戒点。
五〇二舰出海已经19天了，舰上的淡水只够用10天，每人每天早上只发一小茶缸淡水，有时一杯也不发，渴得大家喉咙里像火烤一般。
有些人把半杯用来洗脸的水也喝掉了。用海水煮饭，又苦又涩，有人吃了就吐。
陈伟文也没水喝，他跟战士们一样捧着碗在吃海水饭。有时实在太渴了，他就挤点牙膏润润嘴，从来不埋怨一声。
来到南沙海域后，美国和苏联还常常派飞机来南沙群岛进行高空侦察，有时在五〇二编队上空盘旋，鬼鬼祟祟的样子。
在中国南海，实际上存在几个国家的军事力量，附近海域有苏联的一支航母编队，美国的一支航母编队也在附近活动。
陈伟文几次接到了南海舰队通报，越南海军舰艇正在集结，可能在南沙要有行动，提醒他要及时报告永暑礁一带海面的变化情况。
陈伟文也发现越南武装舰船在附近海面的活动频繁起来，行动诡秘，在占领岛礁上加紧构筑工事。还有两艘越军武装船，企图靠近永暑礁，但被五〇二舰挤走了。这种种迹象表明，越军有所企图。
陈伟文立在舰首，叉着腰，仰望桅顶上的那面五星红旗沉思……
先遣队到达后，海军在湛江举行了隆重的誓师大会，海军政委李耀文、副司令员李景亲自出席。这次大会决定，以九二九舰为首的11艘施工舰船陆续抵达永暑礁，并开始建站施工。
为了收礁和护礁护航，南海舰队驱护舰基本上倾巢而出，有一六二编队、五五二编队等。后来还紧急加强了东海舰队4艘护卫舰。
收礁和建站施工惊醒了越军，越军开始疯狂抢礁。因为他们距离近，什么杂船都敢出动，所以抢得多。由于当时解放军驱护舰数量有限，收礁的摊子没有铺大。
1988年1月21日，海军五五二编队在大浪大涌中航行3天3夜，于1月23日到达南沙群岛。
海军编队掠过北子岛湾面，一群越兵走出工事蹲在沙滩上，向军舰探头探脑，越军两挺重机枪架在工事里，时时拉起开枪的架势。
海军编队驶近南子岛时，一名越兵跑到沙滩上看了看，兔子般地回到工事区向长官报告说：“中国海军舰艇开过来了，我们这些小枪小炮招架不起，现在还是以躲为上策。”
1月23日13时，五五二编队巡逻在太平岛附近海面上，所有舰艇各自找到锚位，抛锚待命。
太平岛是南沙群岛最大岛屿，面积0.443平方公里，岛上树木茂密，阔叶树高达30多米，有码头、环岛防御工事和楼房。
这里住守着中国台湾军队官兵400多人，也是中国唯一占据的南沙岛屿。这时，太平岛码头有一艘登陆舰正在卸物资，港外有一艘一六二号驱逐舰和一艘四四三号高速炮艇正在执行警戒任务。
一个战士说：“舰长，都是中国人，我们启锚向驻守在太平岛上的同胞官兵致以问候吧？”
舰长笑着说：“好，起锚鸣笛……”
就这样，五五二编队拉响了汽笛，编队所有舰艇准备在太平岛停住一个星期，补充了淡水和主副食品。
五五二编队准备在太平岛外停住一个星期，主要目的在于：一是了解越军在各礁盘上的活动情况，二是巡察登礁和应敌的突破口，三是借机研究应敌作战方法。
后来，他们营救了一名越军潜逃士兵，叫周子宗。周子宗是一个上等兵，但由于和越军陆战旅副旅长杜农梅搞不好上下级关系，再加上他的大哥死于战争，所以，周子宗千方百计地逃离礁盘，避开战争，幸好被解放军营救……
周子宗说：“杜农梅是一个很难与之共事的人。他是1977年入伍的，1979年参加过中越战争，1980年以排长代职连长，1987年4月从副团长提升副旅长。”
周子宗还说：“南沙海区13个礁盘的越军，全由杜农梅指挥。他文化不高，平时讲话尖酸刻薄，脾气暴躁、喜怒无常。他把别人视为愚蠢……”
周子宗停了停，又说：“杜农梅自命不凡，对别人提出的意见和建议，他常不负责任地驳回，像各礁盘应自行处理的事，他也进行干预。这些都引起了同事的不满，从而也削弱了越军的整体战斗力。”
解放军就笑着说：“这么坏的人跟着他干嘛，不会有好下场的！”
周子宗使劲地点头：“对，对……”
后来，中国海军舰艇在南沙群岛海域执行巡逻进驻任务，却被越南当局指责为“妨碍越南船只的航行，侵犯越南主权”！
越南政府无视中国主权，蔑视联合国权威，确信自己在南沙群岛拥有军事优势，认为把中国军队赶出的风险不大，至少可以破坏中国建立海洋观测站的目的。
越南判断在苏联海军的威慑下，在远离中国大陆的南沙海域，中国海军无法有效地进行攻击作战，而且中国正急于改革开放和进入关贸总协定，不可能选择此时动用武力。所以越军坚信把中国舰艇赶出南沙群岛的举动必胜无疑。
但越南没有看到的是：苏联深陷在阿富汗山地游击战的泥潭中，已无力南顾。
改革开放更让中国充分认识到海洋对未来中国复兴的意义。
因此，中国政府关于南沙斗争的基本方针是：
不示弱，不吃亏，不丢面子，不打第一枪。如发现越军占我岛屿，强行将其赶走。南沙斗争既是军事斗争，又是政治斗争和外交斗争，要严格掌握政策。
前往华阳礁巡逻勘测
1988年1月14日，中国用于建站的部分施工器材已陆续运上永暑礁。过了几天，越军抢占南沙几座岛礁后，在1月31日又派出两艘武装运输船，满载着一批满目狰狞的士兵，朝永暑礁驶来，妄图抢占永暑礁。
获悉情况，海上指挥部马上命令：
编队设法拦截，不准越船靠近……
就这样，各舰艇编队在永暑礁附近做好了战斗准备。越军武装船吓坏了，他们没想到会突然冒出这么多的解放军舰艇，转了一圈就灰溜溜地走了。
一个舰艇的指挥官笑着说：“看来，越南的鬼把戏是要抢占礁盘，把我挤走！”
海上指挥部认为，要保证永暑礁建站的安全，就必须在周围一些岛礁设立防御体系。于是，指挥部命令五五二编队迅速开往南沙展开施工。
2月17日，解放军一六二舰和五〇八舰护送南拖一四七船驶离永暑礁，前往华阳礁巡逻勘测。
到深夜，南拖一四七船在华阳礁附近抛锚。此刻，祖国人民正欢度着一年一度的春节，但南沙却一片漆黑，听不到广播，也看上央视春晚。
在南拖一四七船上，海军战士围坐在队长林书明的身旁，要他讲讲家乡情况。
林书明是从家里奉命赶回来的。他说家乡闹旱灾，连水也喝不上，村里要到老远的地方去挑水，当时获悉后，他就火速回家了。
回家那天，他发现挑水人群中有个驼着背的老人，满身是汗，累的在路边停下来喘气。
林书明赶紧去帮忙，弯腰一看，天啊！那人原来是自己的父亲，他的眼睛马上流出滚烫的泪水，并说道：“爹，你已经70岁的人了，患一身病，还要到3里外挑水，我真的很愧疚啊！”
老人抚摸着儿子说：“儿啊，你能在部队好好当个子弟兵，我就欣慰了！”
林书明擦干眼泪说：“爹！儿子没有别的本事，我是个工兵，我一定要为村里人打眼井，今年休假我就干这件事。”
老人幸福地笑了：“好，好！村民会感谢你的。”
回家后，林书明马上跟村里人筹划，找泉水。正在勘测时，部队发来紧急电报，上面说让他马上去南沙要施工。接到命令后，林书明面露难色地看着父亲，像是在说对不起。
父亲是个通情达理的人，他明白国家此刻更需要自己的儿子，他
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