作者：吴文琳
出版社：人民邮电出版社
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驾车那些事:学车上路试读：
内容提要
本书根据于2010年4月1日开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第111号）编写。全书共分6章，详细系统地介绍了准汽车驾驶人学车准备、考试取证、基础驾驶、场地驾驶、道路驾驶和安全驾驶及伤员急救那些事。
书末附有道路交通标志和标线图示，便于读者查阅。
本书通俗易懂，图文并茂，简明实用，突出学习驾驶的难点和技巧，力求做到一册在手考证不愁。
本书适合准备学车以及正在学车或考取驾驶证不久的新手朋友自学提高之用，也可供有一定驾驶经验的驾驶人参考，或作为汽车驾驶培训学校的教材。
第一章 学车准备那些事
第一节 学车须知
一、选择驾校1．选择驾校
必须要选择重信誉、权益关系明确、口碑好、培训费按物价部门规定收取、管理好的驾校。
①选择口碑好的驾校。驾校的口碑好，有一定的规模，在社会上信誉高，教练员技术过得硬，有教学场地，管理好，食宿方便，这样的驾校就可选择。
②选择教学计划周密的驾校。
③选择学费正规标价的驾校。学车的培训费用各地物价部门一般都有统一的标准，在一般情况下，各驾校会根据情况在允许范围内实行上下浮动，定价收费（含体检费、考试费、教材费、运管部门管理费）。所以，选择驾校不可太贪图便宜，不要选择学费偏低的驾校。
④选择管理好的驾校。管理的好坏，可以影响学车人的思想素质。有的驾校制定了专门的管理约束制度，配有专人管理学员的住宿；而有的驾校对学员的生活不闻不问，让学员自行管理。显然，无专人管理的驾校不能选择。
⑤选择有计算机的驾校。现在的理论考试（科目一）实行的是无纸化考试，即理论考试的进行是在计算机上选题。当你一按键盘或鼠标，界面上就显示出考题；选择答案时，也只要按键盘或鼠标，题目就答完了。如果驾校没有计算机，你就无法学习。假若你不懂计算机操作，在驾校又没有学习条件，考试时你就抓瞎了。由此可见，驾校配备计算机，对你学习驾车理论及日后的考试是非常重要的，没有计算机的驾校是不能选择的。
特别提醒如何识别伪驾校？●一看证件是否齐全一所驾校是否正规，得看它有没有相关的证件。正规驾校应该具备当地主管部门汽车维修行业管理处批准核发的培训许可证、工商局核发的营业执照、税务局核发的税务登记证，而且凡已取得经营资质的驾校，当地管理部门的网站上都会公布。当学员报名时，正规驾校会与学员签署一份学车合同，以保证学员与驾校双方之间的权利与义务。如果一个驾校既没有以上三种资格证，也不愿意与学员签订学车合同，那这个驾校就是彻底的伪驾校。●二看设施是否完备一般来说，正规驾校都有独立的培训场地，比如倒库、移库、单双桥等项目设施。而很多伪驾校则会安排学员直接在一些车比较少的公路上去练习这些项目。此外，驾校所拥有培训车辆的数量和档次也是区分“真伪”驾校的一个标准。正规驾校一般都能提供卡车、轿车、吉普车等各种类型的车供学员学习，而伪驾校总是用有限的几辆经过简易翻新的车辆来对付学员。●三看收费是否正规正规驾校应该有合理的收费标准，这个标准是受当地物价部门监督的，应明码标价，学什么照、用什么车、收多少钱规定得清清楚楚。据了解，由于正规驾校的规模较大，加上各种教学成本较高，所以收费不可能特别低。学车者可一定要多长个心眼。此外，报名前一定要问清楚，学费是否包含了其他杂费，如果包含，一定要驾校在开具的票据上写清楚，这样以后也会有据可查。一般情况下，伪驾校看着收费低，但学员报名学习后会变着名目收费，这样，加起来的总费用可能比在正规驾校的费用还要高。●四看教练是否专业按相关规定，只有具有驾校教练员资格证书的教练才能上岗培训学员，而一所正规驾校的教练也必须和学员一样，通过理论、路考、桩考等考试项目才能拿到资格证书。相反，伪驾校的教练多为临时找来充门面的摆设，既没有资格证书，也缺乏全面的培训知识。学员在报名之前只要核实一下学校的教练是否具有正规的资格证书也能推断出该驾校的真伪。
2．选择教练员
学员进入驾校随教练员驾车学习时，必须选择教学方法好的教练员，这对于你考证和今后单独驾车都关系重大。目前，驾校的教练员指导学员练车基本上有三种类型，即伙伴式、专制式和放任式。
①伙伴式，就是共同互动型。教练员对学员进行操作演示与指导，学员可以参与对话。这就给提高学习效果与考试成绩带来积极的影响。
②专制式，就是命令与服从型。在练车过程中，教练员下指令，操控学员的动作，学员服从指令，机械地遵循教练员的指令。这种教练员不仅不受学员的欢迎，还会给学习效果与考试成绩带来消极的影响。
③放任式，就是顺其自然型。教练员对学员几乎不加约束与指导，放任学员驾车练习而不明确地给予学员适时的指导和纠错，其原因是教练员的工作责任心不强。学员在放任的教学方法下几乎不可能取得良好的学习效果和考试成绩，从某种意义上说，这种教学方式比专制式教学方式更差。
学员选择驾校和教练员，伙伴式教学的驾校和教练员应为首选，另一方面，学员也应该懂得：教练员是施教者，不能让学员任意为之，而不加干涉；学员是学车者，应尊重教练员的教导。
小提示好教练的标准应该满足如下几点：●教练技术当然要好；●好教练不是说个不停的教练，也不是不开口的教练，应是让学员自己去摸索，经碰无数次钉子以后学到真功夫；●好教练不是喜欢骂人的教练；●好教练不仅要知道学员哪个动作做错了，还应知道他为什么会做错这个动作，是因为不懂，还是概念错误，或者是因为不熟练来不及做动作；●好教练话不多，到了关键的时候，点一两句提醒一下，如可能发生什么情况，要当心什么，现在应该做什么。二、报名与学车流程
1．报名条件
凡是符合中华人民共和国《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定年龄和身体条件的中国公民（包括港澳同胞）、外籍人员以及现役军人（含武警），未领有机动车驾驶证的，均可申请机动车驾驶证。初次申请机动车驾驶证应具备以下条件。（1）年龄条件
①申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上70周岁以下。
②申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上60周岁以下。
③申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上50周岁以下。
④申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上50周岁以下。
⑤申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上50周岁以下。（2）身体条件
①身高。申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155cm以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150cm以上。
②视力。申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
③辨色力。无红绿色盲。
④听力。两耳分别距音叉50cm能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。
⑤上肢。双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。
⑥下肢。双下肢健全，运动功能正常，不等长度不得大于5cm。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
⑦躯干、颈部：无运动功能障碍。
小提示有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证：●有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；●吸食、注射毒品，长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；●吊销机动车驾驶证未满2年的；●造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的；●驾驶许可依法被撤销未满3年的；●法律、行政法规规定的其他情形。
2．初次申请机动车驾驶证需提供的资料（1）申请人的身份证明
①居民的身份证明是居民身份证或者临时居民身份证。在暂住地居住的内地居民的身份证明，是居民身份证或者临时居民身份证，以及公安机关核发的居住、暂住证明。
②现役军人（含武警）的身份证明，是居民身份证或者临时居民身份证。在未办理居民身份证时，是军队有关部门核发的军官证、文职干部证、士兵证、退休证等有效军人身份证件之一，以及其所在的团级以上单位出具的本人住所证明。
③香港、澳门特别行政区居民的身份证明，是其入境时所持有的《港澳居民来往内地通行证》或者《港澳同胞回乡证》、港澳特别行政区的居民身份证和公安机关核发的居住、暂住证明。
④台湾地区居民的身份证明，是其所持有的有效期3个月以上的公安机关核发的《台湾居民来往大陆通行证》或者外交部核发的《中华人民共和国旅行证》和公安机关核发的居住、暂住证明。
⑤华侨的身份证明，是《中华人民共和国护照》和公安机关核发的居住、暂住证明。
⑥外国人的身份证明，是其入境时所持有的护照或者其他旅行证件、居（停）留期为3个月以上的有效签证或者居留许可，以及公安机关出具的住宿登记证明。
⑦外国驻华使、领馆人员和国际组织驻华代表机构人员的身份证明，是外交部核发的有效身份证件。（2）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明
属于申请驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。
3．申请（1）报名
要申领机动车驾驶证，必须到当地具有办理机动车驾驶证业务权的车辆管理部门报名。目前，随着我国驾驶机动车培训市场的建立，各地都有很多驾驶培训机构和学校。这些机构和学校都可代为申领驾驶证的人员进行申请和报名。
①通过代理公司报名。代理公司可以提供上门报名、代洗照片等服务，会带来不少方便，但是分辨代理公司真假与服务质量是关键。建议慎重选择。
②直接找教练报名。直接通过教练报名，有时能便宜一二百元，有的教练也能多给帮点忙。（2）申请地点
申领机动车驾驶证的人，按照下列规定向车辆管理所提出申请。
①在户籍地居住的，应当在户籍地提出申请。
②在暂住地居住的，可以在暂住地提出申请。
③现役军人（含武警）应当在居住地提出申请。
④境外人员应当在居留地提出申请。
⑤申请增加准驾车型的，应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请。（3）填表
申领机动车驾驶证的人，应按要求填写《机动车驾驶证申请表》，《机动车驾驶证申请表》样式如表1-1所示。表1-1 机动车驾驶证申请表表1-1 机动车驾驶证申请表（续表）
填表说明
①填写时使用黑色、蓝色墨水笔，字体工整。
②标注有“□”符号的为选择项目，选择后在“□”中画“√”。
③“申请人信息”中包含的各栏均应认真填写，不得空项。
a．“身份证明名称”。属于在暂住地申请的，分别填写居民身份证及其号码和公安机关核发的居住、暂住证明名称及其号码；属于境外人员的，分别填写入境的身份证明名称及其号码和居留证及其号码；属于外国驻华使、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的，填写外交部核发的有效身份证件名称和证件号码；其他人员，填写居民身份证和其号码。
b．“住所地址”。属于境外人员的，填写居留证明记载的地址；属于外国驻华使、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的，填写外交部核发的有效身份证件记载的地址；其他人员，填写居民身份证记载的地址。
c．“联系地址”和“联系电话”。填写能够联系到申请人的地址和电话。
④“申请业务种类”中包含的各栏应当按照以下要求填写。
a．属于申领机动车驾驶证的，填写“申领”栏中申请的准驾车型代号；属于增加准驾车型的，还应填写现准驾车型代号；属于持军队、武装警察部队驾驶证或境外驾驶证申领的，还应在相应种类驾驶证前的“□”内画“√”，并填写所持驾驶证的证号、签注的准驾车型代号、初次领证日期和有效期截至日期。
b．属于换证、补证或注销的，先选择具体的业务种类，如属于有效期满换证的，在“□有效期满”的“□”内画“√”再填写此项业务栏后的有效期截至日期和有效期限。换证、补证业务交由他人代理的，或者注销机动车驾驶证由监护人提出注销的，填写“申请方式”和“委托代理”栏，同时，必须由本人在“申请方式”栏后的本人签字处签名。
⑤申请人必须认真阅读“申告的义务和内容”，如实申告，并在“申请人签字”栏内签名。
4．资格审查
车辆管理所应对申领机动车驾驶证的人员所提交的资料进行认真审查。
对申请材料齐全并符合法律、法规和规章规定的，应当在规定的时限内办结。对申请材料不齐全或者其他不符合法律形式的情况，应当一次告知申请人需要补正的全部内容。对不符合申请条件或者受理申请后经审查不符合法律、法规和规章规定的，应当告知申请人不予受理、不予批准的理由；申请人要求书面决定的，应当出具《不予受理/批准申请决定书》。
5．学车的流程
学车的流程如图1-1所示。
初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人应进行科目一、科目二和科目三考试。申请人考试合格后，车辆管理所核发机动车驾驶证。申请增加准驾车型的，应当收回原机动车驾驶证。图1-1 学车的流程
车辆管理所应当使用机动车驾驶证计算机管理系统核发、打印机动车驾驶证，不使用计算机管理系统核发、打印的机动车驾驶证无效。三、准驾车型及代号
驾驶人应选择自己所要学的车型。准驾车型及代号见表1-2。表1-2 机动车准驾车型对照表表1-2 机动车准驾车型对照表（续表）表1-2 机动车准驾车型对照表（续表）
小提示●初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。●在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。●持有军队、武装警察部队机动车驾驶证，或者持有境外机动车驾驶证，符合本规定的申请条件的，可以申请对应准驾车型的机动车驾驶证。四、车型的增驾
①已持有机动车驾驶证、申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近1个记分周期内没有满分记录。申请增加中型客车、牵引车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定。
a．申请增加中型客车准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格3年以上，并在申请前最近连续2个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶城市公交车、大型货车准驾车型资格1年以上，并在申请前最近1个记分周期内没有满分记录。
b．申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格3年以上，并在申请前最近连续2个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶大型客车准驾车型资格1年以上，并在申请前最近1个记分周期内没有满分记录。
c．申请增加大型客车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格5年以上，并在申请前最近连续3个记分周期内没有满分记录；或者取得驾驶牵引车准驾车型资格2年以上，并在申请前最近1个记分周期内没有满分记录。
②在暂住地可以申请增加的准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车。
小提示申请增加准驾车型的，应提交以下证明、凭证。●申请人的身份证明，同初次申请时的身份证明相同。●县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。●申请人的机动车驾驶证。
特别提醒有下列情形之一的，不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型：●发生交通事故造成人员死亡，承担全部责任或者主要责任的；●醉酒后驾驶机动车的；●在本记分周期和申请前最近连续3个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的；●在本记分周期和申请前最近连续3个记分周期内有驾驶机动车行驶超过规定时速50％以上行为，机动车驾驶证未被吊销的。
第二节 道路交通法规
一、道路交通法规解读《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（以下简称《道路交通安全法实施条例》）于2004年5月1日开始施行。目前正在实施的《道路交通安全法》是根据2007年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议修正，自2008年5月1日起施行的。为了读者阅读方便，我们将修改后的《道路交通安全法》摘出要点并加以说明。（1）撞了不是白撞《道路交通安全法》对于机动车与非机动车驾驶员、行人之间发生交通事故的，法律规定由机动车一方承担责任。但是法律还规定，有证据证明非机动车驾驶员、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶员已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。法律还规定了机动车一方唯一的免责条件：交通事故的损失是由非机动车驾驶员、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。（2）斑马线前停车让人《道路交通安全法》明确保护行人的权益，规定机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。与此同时，法律还规定，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。（3）醉酒驾车拘留
严禁酒后驾车，加大对饮酒、醉酒后驾车的法律处罚力度。按照这一法律，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处200元以上500元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。
对于酒后驾驶公交车、出租车等营运机动车的，法律处罚更加严厉。饮酒后驾驶机动车的，处暂扣3个月机动车驾驶证，并处500元罚款；醉酒后驾车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣6个月机动车驾驶证，并处2000元罚款。如果1年内醉酒后驾驶机动车的行为被处罚2次以上，法律规定吊销机动车驾驶证，5年内不得驾驶营运机动车。
特别提醒从2010年4月1日开始，酒后驾车，将一次性记12分，扣留机动车驾驶证，并进行驾驶证恢复考试，经考试合格后方可发还机动车驾驶证。（4）无证驾驶可以拘留
尚未取得驾驶证、驾驶证被吊销、驾驶证被暂扣期间开车的，都属无证驾驶，罚款200～2000元，还可以并处15日以下拘留。（5）机动车强制保险
国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。按照法律，国务院将就此规定具体的实施办法。
第三者责任强制保险将是机动车定期安检需要查验的一项重要内容。法律还规定，机动车所有人、管理人未按照国家规定投保第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。罚款全部纳入道路交通事故社会救助基金。法律规定，机动车发生事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分再由当事人承担赔偿责任。（6）交警执行“十五禁”
法律规定，交通警察有下列行为之一的，依法给予行政处分。
①为不符合法定条件的机动车发放机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志的。
②批准不符合法定条件的机动车安装使用警车、消防车、救护车、工程救险车的警报器、标志灯具，喷涂标志图案的。
③为不符合驾驶许可条件、未经考试或者考试不合格人员发放机动车驾驶证的。
④不执行罚款决定与罚款收缴分离制度或者不按规定将依法收取的费用、收缴的罚款及没收的违法所得全部上缴国库的。
⑤举办或者参与举办驾驶学校、驾驶培训班，开办或参与开办机动车修理厂，设立或参与设立收费停车场等经营活动的。
⑥利用职务上的便利收受他人财物或者谋取其他利益的。
⑦违法扣留车辆、机动车行驶证、驾驶证、车辆号牌的。
⑧使用依法扣留的车辆的。
⑨当场收取罚款不开具罚款收据或者不如实填写罚款额的。
⑩徇私舞弊，不公正处理交通事故的。
⑪故意刁难，拖延办理机动车牌证的。
⑫非执行紧急任务时使用警报器、标志灯具的。
⑬违反规定拦截、检查正常行驶的车辆的。
⑭非执行紧急公务时拦截、搭乘机动车的。
⑮不履行法定职责的。（7）罚款不再是指标
任何单位不得给公安机关交通管理部门下达或者变相下达罚款指标，公安机关交通管理部门也不得以罚款数额作为考核交通警察的标准。法律专家认为，这一规定将有利于从源头上杜绝交通管理中的乱罚款现象。法律还规定：公安机关交通管理部门及其交通警察对超越法律、法规规定的指令，有权拒绝执行，并同时向上级机关报告。依法发放牌证等收取工本费时，应当严格执行国务院物价主管部门核定的收费标准，并全部上缴国库。公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴国库。（8）电动自行车是非机动车
明确将电动自行车纳入了非机动车的范畴。关于非机动车上路问题，法律规定，依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。这就意味着，电动自行车能否上路将由省级人民政府决定。（9）安检与泊位证脱钩
机动车安检将与停车泊位证等完全脱钩，任何人不得在机动车送检时要求车主提供停车泊位证明以及其他与机动车安全性能无关的任何证明。对于机动车安检实行社会化的地方，任何单位不得要求驾驶员送机动车到指定场所进行检验。机动车安检机构对机动车检验收取费用应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。（10）交通事故可“私了”
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。这意味着，一些小的交通事故可以由双方当事人协商“私了”，而不必通过公安机关交通管理部门处理。法律规定，在道路上发生交通事故，车辆驾驶员应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶员应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶员、过往行人应当予以协助。（11）修路伤车要赔偿
法律规定，未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动，因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越或穿越道路架设、增设管线设施的，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。施工作业单位应当在经批准的路段和允许的时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。（12）关于累积记分
1个累积记分周期为1年，满分为12分。若一次违反超过2项，必须分别记分，然后相加记分。
在1个记分周期（1年）内，累积记分达到12分，扣留机动车驾驶证，对其进行1个星期的道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。1年内2次达到12分，除以上处罚外还要参加科目三考试。
对于遵守道路交通安全法律、法规，在1年内无累积记分的机动车驾驶员可以延长机动车驾驶证的审验期。（13）超速罚款200～2000元
在路上高速飙车，超过规定时速50％的，将处以200～2000元的罚款，还可以并处吊销驾照。在高速公路上，最高时速不准超过120km/h。（14）有关高速公路的规定
以前规定新手取得驾驶证后，1年之内不准上高速公路。现在这一条规定已经取消。
高速公路对最低、最高时速两头都有规定：最低不得低于60km/h，最高不得高于120km/h。设计时速小于70km/h的车辆不可以进入高速公路。（15）不准遮挡号牌
机动车号牌应当按规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损，否则记6分，并处警告或罚款20～200元。（16）拖车不收费，损车要补偿
公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放的地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。法律还规定，对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，公安机关交通管理部门可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶员不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。（17）“特权车”非“特”不优先
法律规定，警车、消防车、救护车、工程救险车这类“特权车”应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。公路监督检查的专用车辆，应当依照公路法的规定，设置统一的标志和示警灯。
法律规定，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业；在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。（18）举报交通事故逃逸者有奖
法律规定，车辆发生交通事故逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。举报属实的，公安交通管理部门应当给予奖励。二、道路交通信号灯
道路交通信号灯是指用固定的循环显示的不同颜色来引导、指挥道路交通的一种交通信号设施。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
指挥灯信号包括绿灯亮、黄灯亮、黄灯闪烁、红灯亮和箭头灯亮五种显示方式。设置样式有水平式和垂直式两种：其水平设置的，按通行的方向，左边是红灯，中间是黄灯，右边为绿灯；垂直式设置的，上为红灯，中间为黄灯，下是绿灯。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。（1）绿灯亮——准许通行信号
绿灯亮时，面对绿灯的车辆、行人均直行，也可左转弯、右转弯，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。（2）黄灯亮——警示信号
黄灯亮时，是绿灯将要变红灯的过渡信号，此时不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可继续通行。未进入停止线的，一律不准闯黄灯。但对于各方右转弯的车辆和T形路右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。（3）红灯亮——禁止通行信号
红灯亮时，不准车辆、行人通行。但对于右转弯的车辆和T形路右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。（4）箭头灯亮——按规定方向通行或禁止通行信号
绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。此时，无论三色灯哪个灯亮，车辆都可以按箭头所指的方向行驶。
红色箭头灯亮时，箭头所指方向路段禁止通行。（5）黄灯闪烁——警告信号
黄灯闪烁，提醒驾驶人和行人注意前方有交叉路口。黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通过。三、道路交通标志
道路交通标志是指用图形、符号、颜色和文字等对道路通行车辆和人员予以引导和指挥的特定信息，是用以管制、警告及引导交通的安全设施。交通标志一般设置在路侧或道路上空间位置。
道路交通标志分为主标志和辅助标志两类。其中，主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志六种。辅助标志附设在主标志下，对主标志起补充说明作用。主标志和辅助标志共234种形式，详见附录一。（1）禁令标志
禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形；其颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。（2）指示标志
指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、长方形和正方形，颜色为蓝底、白图案。（3）警告标志
警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。其形状为等边三角形，顶角朝上；其颜色为黄底、黑边、黑图案。（4）指路标志
指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状为长方形和正方形；颜色一般为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。（5）道路施工安全标志
道路施工安全标志是通告道路施工区通行信息的标志。其形状为长方形（立体）；颜色为蓝底白字，图案部分为黄底、黑图案。（6）旅游区标志
旅游区标志是指示旅游景点方向、地点和距离信息的标志。指引标志为长方形，旅游符号为正方形，其颜色为棕色底、白色图案和文字。（7）辅助标志
辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。其形状为长方形，颜色为白底、黑色字符、黑边框。四、道路交通标线
道路交通标线是指由标画于路面的各种线条、箭头、文字以及立体标记、突起路标和路边线轮廓标记等构成的交通信号设施。
交通标线有70多种，按标画方法可分为白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、双白虚线、双白实线、双黄实线和黄色虚实线等，按作用又可分为车行道中心线、车道分界线、停止线、减速让行线、人行横道线、导流线、导向箭头和左转弯导向线等。按功能则仅分为指示标线、禁止标线、警告标线三类。详见附录二。
①指示标线。指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
②禁止标线。告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线，车辆驾驶人及行人需严格遵守。
③警告标线。促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范或采取应变措施的标线。
④其他标线。有收费广场减速标线和立面标线两种。五、交通警察指挥手势信号
道路交通警察的指挥分为：手势信号和使用器具的交通指挥信号。交通警察通过手势指挥交通，一般在道路平面交叉口或某些路段上单独使用，有时也与交通信号灯配合使用。交通警察手势信号分为停止信号、直行信号、左转弯信号、左转弯待转信号、右转弯信号、变道信号、减速慢行信号、示意车辆靠边停车信号八种。
特别提醒交通警察使用器具指挥通常是夜间使用指挥棒（发光）指挥，其指挥姿势与手势信号相同。当交通信号灯与交通警察的手势信号不一致时，应服从交通警察的指挥。
第三节 汽车基础知识
一、汽车基本结构现代汽车一般由发动机、底盘、车身、电气与电子设备等部分组成，如图1-2所示。图1-2 汽车基本结构
发动机是汽车的动力源，它由机体、曲柄连杆机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机用）和启动系统等几部分组成。
底盘是汽车的基础，其接受发动机发出的动力，使汽车正常行驶。它由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等组成。
电气设备由电源（发电机和蓄电池）、汽油发动机点火系统、启动系统、照明与信号装置、空调机、仪表等组成。汽车电子设备主要有电控燃油喷射系统及微机控制点火系统、电控自动变速器、电控防抱制动系统（ABS）、电控门锁、自动防盗报警装置、车辆网络系统和汽车音响等。
车身是汽车的载体，用以装载驾驶员操纵装置、载客或载货。货车车身由驾驶室和货厢（或封闭式货厢）组成；轿车和客车的车身是一个整体，有承载式车身和非承载式车身两种。
轿车车身各部位的名称如图1-3所示。图1-3 轿车车身各部位的名称
汽车的动力来源于发动机，而发动机的汽缸是产生汽车驱动力的源头。发动机通过燃油燃烧产生能量，然后将产生的能量转化为动力，通过连杆、曲轴、变速器、传动轴，最后将动力传递到车轮上，从而推动汽车前进。二、驾驶操作五大装置
汽车的驾驶操作五大装置主要是转向盘、加速踏板、离合器踏板、制动踏板和变速器操纵杆。各种驾驶操纵装置的形态和设置部位因车型不同而有所不同，但基本作用和操作方法往往是大同小异。它们大都布置在驾驶员的眼、手、脚都能及的位置，以方便观察和操作。
手动挡汽车及自动挡汽车驾驶操作装置分别如图1-4、图1-5所示。有的车型采用脚踏式停车踏板代替驻车制动拉杆。图1-4 手动挡汽车主要驾驶操作装置
自动挡与手动挡车的区别只是有无离合器，其他完全相同。自动挡车没有离合器，不需要进行复杂的离合器操作，因而驾驶操作非常简单。各操作装置的作用如下。
①转向盘，又称方向盘，是操纵汽车行驶方向的装置。
②加速踏板，又称油门踏板，用来控制节气门的开度，使发动机的转速提高或降低。图1-5 自动挡汽车主要驾驶操作装置
③制动踏板，又称刹车踏板，是车轮制动器的操纵装置，用以减速或停车。在踏下制动踏板产生制动作用的同时，制动灯电路接通，制动灯发亮，以警告后边随行车辆。
④离合器踏板，控制离合器的分离与结合，使发动机与传动部分做相应的分离与结合，以实现动力的传递和切断。
⑤驻车制动器操纵杆，俗称“手刹车”，用手操纵驻车制动器，以防止车辆停驶时自行溜动。其在紧急制动时也常使用，以辅助脚踏制动器增强整车的制动效能。
⑥变速器操纵杆，又称变速杆或排挡杆，用手操纵变速器，以接合或分离变速器内的各挡齿轮，来改变传递扭矩、行驶速度和前进后倒方向。
⑦喇叭按钮，用于接通或切断喇叭电路，按即鸣，放即停。
⑧刮水器开关，用来控制刮水器开启或停止，常用的刮水器开关为组合型，设有7个挡位加1个喷淋按钮（在组合刮水器操纵杆的顶端）。
⑨转向灯开关，用以接通或切断汽车的左侧或右侧转向灯和转向指示灯。现在大多数汽车的转向灯开关在转向盘转弯后回正时，拨杆可自动回位，即转向开关自动回正。
⑩点火开关，作用是控制汽油机的点火电路，它还具有锁住转向器的功能，即将点火开关断开，拔出钥匙后可锁住转向器，使转向盘不能转动。
⑪汽车灯开关，车灯总开关是关闭全车照明设备的一种操纵装置。其结构式样为按钮式、推拉式和旋转式，多为组合型。旋转式为目前广泛使用的一种式样。
⑫其他灯开关，汽车上还有仪表照明灯、驾驶室顶灯、车厢灯、雾灯等，都设有专用控制开关。三、汽车内部常见仪表及指示装置
①机油压力表，指示发动机主油道内的机油压力，用来检测发动机润滑系统的工作情况。机油压力表的正常指示是：发动机低速运转时，油压最低不得小于0.15MPa，正常油压一般应在0.2～0.4MPa，但最高不应超过0.5MPa。
②燃油表，显示燃油箱内的燃油存贮量，用导线与油箱上的传感器相连。将点火开关转至接通位置时，燃油表就会显示出燃油的存贮量。燃油表刻度盘上有3个刻度：0、1/2、1，分别表示油箱内燃油为空箱、半箱、满箱，有些燃油表用英文字母E表示空和F表示满。
③水温表，是用来指示发动机冷却系统水温的。水温表刻度盘上有3个读数，有些刻度盘用英文字母C和H表示，C表示冷，H表示热，当表针指在C-H中部时，表示温度正常。汽车在正常行驶时发动机水温一般在80～90℃，长时间超过95℃应停车检查。温度在50℃以下时，应避免发动机高速、大负荷运转。
④电流表，串接在蓄电池与发电机的电路中。电流表刻度盘有–50（或–30）、0、+50（或+30A）3个刻度。“–”表示蓄电池放电，“+”表示蓄电池充电。在正常行驶状态下，电流表指针应处在有少量充电范围内（指针偏向“+”）。如果车辆在行驶时，电流表指针始终处在放电范围内（指针偏向“–”），则应立即停车，找出原因，否则蓄电池的性能将逐渐衰退，寿命也将大大缩短。目前，大多数汽车采用充电警告指示灯。
⑤气压表，是用来指示气压制动系统贮气筒内空气压力的仪表，用气管与贮气筒相连。气压表的指示范围一般为0～10× 100kPa，0～4×100kPa为红色区域，红色区域内禁止车辆起步。
⑥车速里程表，用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程。
⑦转速表，用来显示发动机曲轴转速。转速表上有一红色区域，发动机转速不得超过该红色警区。
⑧远光指示灯，是与大灯远光并联的指示灯，安装在仪表板上，其颜色通常为红色、蓝色。当大灯为远光时，指示灯亮。它便于驾驶员区别远、近光。
⑨转向信号指示灯，用以指示转向灯的工作情况，只有在点火开关接通后才工作，一般安装在仪表板上，用箭头符号表示前进方向。转向灯工作时，指示灯闪烁发亮，同时也可以提示转弯后及时关闭转向灯。
⑩燃油警告指示灯，该指示灯是油箱存油的警告装置，当存油量接近“0”的位置时，指示灯开始闪烁，警告驾驶员应及时添加燃油。
特别提醒油箱中大约剩8L燃油时，最低燃油液面警告灯亮，提醒驾驶员需要加注燃油。
⑪机油压力过低警告灯，点火开关接通后，该灯即闪烁，发动机启动后，该灯即熄灭。汽车行驶时该灯如果发亮或闪烁，表示润滑系统出现故障，警告驾驶员油压过低，此时应立即停车，关闭发动机，查找故障原因或送修。
⑫驻车制动指示灯，在点火开关接通后，拉紧驻车制动器或制动液不足时，该灯应发亮。
特别提醒驾驶员要养成随时观察仪表的好习惯，如果感觉行车时发动机无力，收油时汽车的速度马上降低。此时，应及时查看驻车制动手柄是否完全释放回位。
⑬气压过低警告灯，在点火开关接通后，汽车在行驶中，气压制动系统的气压低于某一数值时（一般为4×100kPa），该灯发亮，此时应立即停车，查找故障原因或送修。
⑭冷却液液面过低警告灯，在封闭式冷却系统中有该警告灯。汽车行驶时，如该灯闪烁，即表示冷却液液面过低，应立即停车，关闭发动机，查找故障原因或送修。
⑮冷却液温度信号灯，汽车行驶时如该灯发亮，其原因是冷却液温度过高，应立即停车，关闭发动机，查找故障原因。
⑯ABS指示灯，装有ABS的汽车，当点火开关位于接通位置时，若ABS一切正常，ABS指示灯亮1～2秒后熄灭；若ABS功能失效，该灯点亮。
⑰SRS（安全气囊系统）警告灯，装在仪表板上，有的用图形显示，有的用字符显示，SRS警告灯可反映SRS工作情况。一般把点火开关置于ON挡后警告灯先闪亮（或不间断亮）6～8秒后又熄灭，说明SRS工作正常；如果SRS警告灯不亮或不停止地闪亮或常亮，则说明SRS有故障。
特别提醒SRS警告灯闪亮时并不影响汽车的运行，但是安全气囊将有可能不工作，不能保证您的安全。为此，应去维修站检查。
仪表板信号指示灯及操纵机件标示见表1-3。表1-3 仪表板信号指示灯及操纵机件标示表1-3 仪表板信号指示灯及操纵机件标示（续表）表1-3 仪表板信号指示灯及操纵机件标示（续表）表1-3 仪表板信号指示灯及操纵机件标示（续表）四、车辆日常检查与维护
汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、强制维护”的原则，即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或时间间隔，按期强制执行，不得拖延，并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定，以保证维护质量。
汽车维护分为定期维护和非定期维护两大类。定期维护分为日常维护、一级维护和二维护，非定期维护分为季节性维护和磨合维护两类。
1．日常维护
日常维护属日常性作业，由驾驶人负责执行，以清洁、补给和安全检视为中心内容。每天出车前、行车中、收车后由驾驶人执行。（1）出车前检查
出车前，围绕车辆巡视一周，制动器、转向器和灯光等安全部件应正常。
①检查燃料、机油量，不足时应予添加。检查润滑油时，汽车应停在平坦地面，在未启动时进行。机油标尺上的油痕应在上限标志和下限标志之间。
②检查冷却散热器冷却水量，不足时应予添加。
③检查蓄电池安装和连接的牢靠情况。
④检查蓄电池电解液液面高度，不足时应添加蒸馏水或补充液。正常液面高度应高出极板10～15mm。
⑤检查“四洁”：即空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器和蓄电池的清洁。
⑥检查风扇传动带和空气压缩机传动带的松紧度，不符合要求的应进行调整，还应检查风扇、水泵轴是否松旷。
⑦检查轮胎外表和气压。
⑧俯视安全部件工作情况及各部件的紧固情况。
⑨检查有否“四漏”：漏油、漏水、漏气、漏电。
⑩检查灯光、喇叭等信号是否正常。
⑪发动机运转后，听发动机和各部位运转声，观察排气烟色。
⑫检查各仪表、警告装置是否正常。（2）汽车行驶途中的检查
①检查发动机和底盘有无异响和异常气味。选择慢车道，放慢车速（怠速滑行，手动变速器车可挂空挡），耳听有无异响、鼻闻有无异味，若有异响或异味，则按交通规则要求，选择合适的地点停车进行检查和排除。
②检查离合器和制动装置的工作情况。行驶途中，进行换挡操作。快踩离合器，看是否分离彻底；慢抬离合器，看是否结合平稳，有无打滑现象。选择中、高车速，利用“点制动”的方法进行制动效能的检查；按交通规则要求，选择宽直、平坦、车流量较少的路段进行检查，并时刻注意前后左右车距，不可紧急制动。
③检查转向机构的工作情况。利用驶过弯道的机会进行检查，但不可猛打转向盘。
④检查各个仪表和灯光照明装置的工作情况。在车辆行驶中，利用眼睛的余光扫视各个仪表的工作情况，从而监视车辆各系统的运行状况。夜间利用变更车道或超车等机会，进行灯光照明、转向信号的检查。但不可乱打转向灯和随意变换远近光灯。（3）汽车停车的检查
①检查轮胎气压并清除胎间、胎纹中的杂物。利用在高速公路生活区停车休息、加油停车、靠边停车或车辆驶入停车场停放等机会进行检查和清理。当因轮胎气压过高或过低，胎间、胎纹中有杂物而导致车辆左右摇摆、上下颠簸难以操纵时，切不可随意停车，更不能紧急制动。一定要按交通规则的要求停放车辆后，再进行检查和清理。
②检查有无漏水、漏油、漏气、漏电现象。通过看、听、试、摸等手段进行检查。当发动机因缺水而“开锅”时，切不可立即打开散热器盖加水，否则易被烫伤或损坏散热器及发动机水套。
③检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动器的作用是否可靠。利用靠边停车的机会，查看制动印痕，检查有无拖滞、发咬和跑偏等故障。手摸制动鼓，看是否发烫。检查驻车制动器的作用时，最好找一个有点坡度的地方，以便检查驻车制动性能。
④检查转向机构、操纵机构等连接部位是否牢靠。视检、手晃各连接部位看有无松动；试打方向；反复踩踏和放松加速踏板、离合器踏板和制动踏板，看有无卡滞等现象。一定要按交通规则的要求停车后，方可进行检查和排除。
⑤检查货物装载是否安全可靠，捆扎是否牢靠。视检、用手推或拉货物，看货物是否有移位、松动。高速公路上，要在生活区进行检查；一般公路上，要找避风的地方，且视线要好。
⑥检查拖挂装置是否可靠。视检各连接销，切不可将车辆停放在斜坡上拔插连接销进行检查，否则极易发生人身伤亡事故。（4）收车后的检查
①清洁全车外部和驾驶室、车厢内部。冲洗车辆时必须停止发动机以免将水溅到各个电气部件上，影响车辆的起步和运转。冲洗车辆时应避免直接将水冲到发动机的空气滤清器进口处。清洗风窗玻璃时，应该在湿的状况下进行，避免用硬的东西刮玻璃上的污物，以免损伤玻璃影响驾驶人视线。驾驶室内顶棚衬里应该用软毛刷以中性清洗液定期洗涤，再用干净柔软的布块拭干。
②检查补充燃油、机油、冷却液和润滑脂。按要求补充燃油、机油、冷却液、制动液、离合器传动液和动力转向液，并根据需要润滑有关润滑点。
③检查紧固情况。检查、紧固发动机、底盘和车厢各部的连接螺栓，并检查安全锁止装置。
④检查汽车的泄漏情况。检查各部有无损伤、漏气、漏油、漏水和漏电现象，及时调整和修理存在的问题。
⑤处理好发动机的防冻问题，在严寒季节未使用防冻液时，应放净冷却液（要保证确实全部放出，以防冻坏缸体）。
⑥检查轮胎情况。检查、补充轮胎气压，清除轮胎胎冠上的杂物。
⑦清洁蓄电池，检查极柱与线缆的连接情况。打开蓄电池箱盖，用干布擦净外部的灰尘和脏物，塞盖上的通孔应保持通畅，极柱与导线之间的连接应牢固。必要时，在极柱和导线夹头的上下接合端面上涂上一薄层凡士林或润滑脂，以防氧化。蓄电池应紧固在蓄电池箱架内。
2．一级维护
一级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
①一级维护检查的重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。
②按规定向运动节点加注润滑脂（在这些规定的部位一般都有黄油嘴，以便用黄油枪加注润滑脂）。对外露部分的连接件要进行检查并紧固。清洗各种滤清器、化油器和汽油泵等。
特别提醒必须定期添加润滑脂。很多修理工和车主往往不重视检查连接件的紧固情况，这是很危险的，如有疏漏可能会引发大事故。
3．二级维护
二级维护项目除一级维护保养作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和悬架等经过一定时间使用后容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染装置等。二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。
二级维护保养要求在维护前进行不解体检测诊断，以确定附加作业项目；强调对安全部件的检查和调整；检查、调整发动机工况和排气污染控制装置的工作情况等。
4．磨合维护
磨合期的维护作业内容主要是清洁、润滑、紧固等项目。
新车、大修车以及装用刚大修过的发动机的汽车在初始一段里程内进行的维护称为磨合维护，汽车磨合的目的就是使各运动部件快速适应各种工况，并大大延长汽车的使用寿命，降低维修成本。
汽车的磨合期是指新车或在大修后的汽车最初行驶的一段里程。汽车的磨合里程一般规定为1500～2500km，或按汽车使用说明书规定的里程执行。汽车在磨合期的各项维护作业，要按汽车使用说明书的规定执行，一般分为磨合前、磨合中和磨合后三个阶段的维护。
①磨合前的维护。为了防止汽车出现机械事故和过早损伤，保证顺利地完成磨合。
②磨合中的维护。一般在汽车行驶500km左右时进行磨合中的维护。
③磨合后的维护（又称首次保养）。磨合期结束后，应对汽车进行全面的检查、紧固、润滑和调整等作业，使汽车达到良好的运行速度，以投入正常运行。
5．季节性维护
凡全年最低气温在0℃以下地区，在入夏和入冬前需要进行季节性保养维护。换季保养维护一般是由驾驶人负责完成的。换季保养主要内容为更换符合季度温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统、取暖或制冷系统的工作情况等。
第二章 考试那些事
第一节 考试须知
一、考试种类和科目1．驾驶人考试的种类及科目
驾驶人考试的种类及科目见表2-1。表2-1 驾驶人考试的种类及科目
2．考试顺序
考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。每个科目考试1次，可以补考1次。补考仍不合格的，本科目考试终止。申请人可以重新申请考试。
考试科目内容及标准全国统一。其中，科目一考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。
初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，科目一考试合格后，车辆管理所应在3日内核发驾驶技能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为2年。申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。
3．考试预约
科目二、科目三考试，申请人应提前预约，车辆管理所对符合机动车驾驶证申请条件的，应当受理，并在申请人预约考试后30日内安排考试。（1）科目二考试预约
初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人预约考试科目二，应当符合下列规定。
①报考小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满10日后预约考试。
②报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满20日后预约考试。（2）科目三考试预约
初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人预约考试科目三，应当符合下列规定。
①报考低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满20日后预约考试。
②报考小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满30日后预约考试。
③报考中型客车、大型货车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满40日后预约考试。
④报考大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型的，在取得驾驶技能准考证明满60日后预约考试。
特别提醒●每个科目考试1次，可以补考1次，补考仍不合格的，本科目考试终止。申请人可以重新申请考试，但科目二、科目三的考试日期应当在20日后预约。●在驾驶技能准考证明有效期内，已考试合格的科目成绩有效。●各科目考试结果应当场公布，并出示成绩单。考试不合格的，应当说明不合格的原因。●每个科目的考试成绩单应当有申请人和考试员的签名。未签名的不得核发机动车驾驶证。●从事考试工作的人员，应当持有省级公安机关交通管理部门颁发的考试员证书。●申请人在考试过程中有舞弊行为的，取消本次考试资格，已经通过考试的其他科目成绩无效。二、科目一考试
1．考试内容及合格标准（1）考试内容
考试的内容主要有：道路交通安全法律、法规和规章；交通信号及其含义；安全行车、文明驾驶知识；高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识；出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。
小提示通常情况下，对科目一的理论学习内容，均应由报名所在培训单位组织学习，但多数培训机构是将理论学习材料发给学员，由学员进行自学。学习理论知识时要注意结合实践，如对多种交通信号和交通标志，可结合外出进行现场观察和比对，这样印象就会深刻。在学习材料中有模拟考试题，学员学习时可多做一些模拟题，进行自考检测，以检验和提高学习的效果。（2）考试合格标准
科目一考试的合格标准满分为100分，成绩达到90分的为合格。
2．考试题库
①汽车类考试题库结构分为通用试题和专用试题，通用试题（略）。
通用试题主要考核汽车类各种准驾车型的申请人应当掌握的基本知识，专用试题主要考核客车类、货车类、轮式自行机械车类准驾车型的申请人应当掌握的专项知识。其中，客车专用试题用于考核大型客车、城市公交车、中型客车、有轨电车、无轨电车准驾车型申请人，货车专用试题用于考核牵引车、大型货车准驾车型申请人，轮式自行机械车专用试题用于考核轮式自行机械车准驾车型申请人。
小提示科目一考试的基本题型为单项选择题和判断题。
②科目一考试题库全国统一。各省（自治区、直辖市）可以根据实际情况在考试题库中加入不超过5％的地方交通法规试题。
特别提醒科目一考试应当在考试员的监督下，由申请人通过计算机闭卷答题。考试结束后，考试成绩自动上传计算机管理系统。三、科目二考试
科目二（场地驾驶）技能考试是检验应试人员在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况、对机动车驾驶技能掌握的情况和对机动车空间位置判断能力的考试。
1．考试的基本项目及合格标准（1）考试的基本项目
考试的基本项目有：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
考试时应当按照报考的准驾车型，选定对应考试场地和考试车辆，桩考项目在考试员的现场监督下，其他考试项目由申请人按照规定的考试线路、操作规范和考试指令独立、连续完成驾驶。
报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，桩考项目考试时间为12分钟，报考其他准驾车型的，桩考项目考试时间为10分钟。
对报考大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的，应当使用场地驾驶技能考试系统进行科目二考试，考试结束后，考试成绩自动上传计算机管理系统。其中，桩考项目自2010年4月1日起施行，其他场地驾驶技能考试项目自2011年4月1日起实行。
小提示进行场地驾驶技能考试时均先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。（2）考试合格标准
场地驾驶技能考试满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；报考其他准驾车型，成绩达到80分的。
出现下列情形的为不合格。
①不按规定线路顺序行驶。
②碰擦桩杆。
③车身出线。
④移库不入。
⑤在不准许停车的行驶过程中停车2次。
⑥发动机熄火。
⑦驾驶两轮车考试时，单脚或双脚触地。
2．考试项目操作要求及评判标准（1）桩考
①操作要求。
从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上、倒入甲库停正，前进返回起点。
②评判标准。
●不按规定路线、顺序行驶，不合格；
●碰擦桩杆，不合格；
●车身出线，不合格；
●移库不入，不合格。
特别提醒桩考的常见问题●倒车不鸣喇叭。考官命令倒库，学员一看前后左右没人就立即起步倒车，要知道鸣喇叭不仅仅是看周围没有情况就可以省却的，它是倒车的必要环节。倒车中要不断鸣喇叭，以提醒周围的人员和车辆注意。●起步停车不平稳。有些驾驶员倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。汽车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不得熄火。●观察方法不正确。后倒时一般采用由后窗口观察倒车目标的方法；另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。●方向慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。●行进途中停车、熄火。倒库时行进途中不得停车、熄火，不准使用半联动和任意停车，停车后不在原地打死转向。●碰轧线杆。前进后倒过程中，不轧线不碰杆，车身任何部位不越位。●停车时原地打方向。汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打方向，这是绝对不允许的。（2）坡道定点停车和起步
①操作要求。
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
小提示●定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，可借用参照物，即设定车身上的一个固定点与考场上的某一物体对齐，就马上停车。●坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻踩加速踏板，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松开驻车制动，同时略踩加速踏板；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
特别提醒坡道停车与起步的常见问题●定点停车不到位。停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分；右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。●坡起过程中熄火、溜车。为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动的时机，松了驻车制动后继续缓慢给油。防止溜车的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动器手柄拉紧。●下坡时熄火或者空挡滑行。有的教练员教导驾驶员，为了节油可以熄火空挡滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶员喜欢把发动机熄灭，空挡溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
②评判标准。
●车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未位于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格；
●车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣20分；
●车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣20分。（3）侧方停车
①操作要求。
机动车驾驶人驾驶车辆在不碰擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位（库）中。
小提示驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可轧到黄色的右边缘线，以免倒车时轧到左边缘线。
特别提醒侧方停车的常见问题●速度太快。加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。●位置看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。●回方向的时机掌握不好。侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线；如果回轮早了，会造成左侧车身出线。●车身出线。倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车操作的过程中要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
②评判标准。
●车辆在入库停止后，车身出线，不合格；
●碰擦桩杆，不合格；
●行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。（4）通过单边桥
①操作要求。
机动车驾驶人按规定的行驶方向，正确操纵转向盘，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥；三轮汽车、三轮摩托车用左、右后轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。
小提示●汽车平稳、顺利通过单边桥的关键在于：上桥前必须提前使右（左）前轮对正各自的桥面，上桥后握稳转向盘，若发现偏斜，应及时修正方向，但要少打少回，视线进入“盲区”（看不到桥面）后，要以桥面的延长线为参照物，使车辆依然沿着延长线正直前进。●通过右单轨轿时，车身会向左倾斜，方向容易偏斜。因此，要紧握转向盘，并向右稍修正方向，选好参照点，使右前轮对正桥面，以低速平稳通过。●通过时还要注意用低速挡缓慢行驶，平稳上桥，中途不得使用制动，不得变速和停车，不准将头伸出车门探视。
②评判标准。
●其中有一车轮未上桥，每次扣20分；
●已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。（5）曲线行驶
①操作要求。
机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。
特别提醒曲线行驶的常见问题●转动转向盘姿势不正确。转动转向盘时，操作姿势和动作不正确，有的单手、有的双手转动转向盘，且转动速度不均匀；有的双手转动转向盘时，手握轮缘的角度过小。●转向时机不准确。掌握不好转动转向盘的时机，修正方向太迟或过多；转动转向盘过猛过急，转动不平顺。●操纵油门时机不正确。转动转向盘同操纵油门不协调，在锯齿形、波浪形和直角转弯处操纵油门的时机不正确。●侵占逆行线路。在视线不好的弯路上，转弯时过于靠左侧前进，侵入对方来车线路。●车速过快。在曲狭路面上，无论何种车辆，一般车速最好不超过20km/h，否则，不但在操作上手忙脚乱感到困难，并且车辆容易驶出路面，发生危险。●盲目超车。在曲狭路上，特别是狭窄的弯路上，遇有行人、自行车、手扶拖拉机、牲畜的避让有困难时，盲目超车，强行超车。●连续转弯时顾近不顾远。通过连续转弯路时，视野过近，方向打得过多，导致不能通过第二个弯道。
②评判标准。
●车轮驶出边缘线，不合格；
●车轮轧路边缘线，每次扣20分。（6）直角转弯
①操作要求。
机动驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。
特别提醒直角转弯的常见不良动作是没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
②评判标准。
●车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；
●车轮轧道路边缘线，每次扣20分；
●借助倒车完成，每次扣10分。（7）通过连续障碍
①操作要求。
除小型车辆用1挡外，其他车辆用2挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车辆不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。
②评判标准。
●不按规定路线行驶，不合格；
●车轮驶出边缘线，不合格；
●车轮轧路边缘线，每次扣20分；
●轧一次圆饼，扣20分；
●碰、擦一个圆饼，扣10分。（8）限速通过限宽门
①操作要求。
机动车驾驶人驾驶车辆以不低于20km/h的速度从三门之间穿越，不得擦悬杆。
小提示●限速通过限宽门的驾驶关键是第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。●尽可能不使用制动，否则时速就有可能低于20km/h，被判不及格。
特别提醒限速通过限宽门的常见问题是通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。
正确的方法是通过限宽门时一般将车挂上2挡，车速控制在20km/h，从左到右穿越限宽门、车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门、车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向右回正方向，调整穿过限宽门。
②评判标准。
●时速低于20km/h通过，不合格；
●不按规定路线、顺序行驶，不合格；
●每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。（9）百米加减挡
①操作要求。
机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步，在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡，再从最高挡逐级减至2挡。
②评判标准。
●在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；
●越级换挡，扣10分。（10）起伏路驾驶
①操作要求。
机动车驾驶人驾驶车辆行驶至起伏路面前20m内制动减速，使用低速挡或者半联动平稳安全地通过起伏路段。
小提示●通过起伏路的关键在于控制车速，临近起伏路20m左右减速，最好挂1挡，配合半联动平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。●在高低不平道路上行驶，两手应握紧转向盘，以免转向盘因汽车颠簸的作用而猛烈震动或转动击伤驾驶员的手指或手腕。同时，要注意对路面的观察和选择，灵活运用转向盘，减轻汽车跳动。●通过起伏小的路面时，减速后可左右轻轻转动转向盘，利用前轮斜进斜出的方法，使两前轮先后越过不平处，平顺通过。●雨后通过起伏路时，应选择泥层浅、滑溜小的地段，用低速挡一气通过，避免中途换挡、制动和停车。泥泞较深时，可循前车车辙行驶，不得使用紧急制动或猛打方向。●在可能引起跳动的起伏路上，应用低速挡均衡地迅速通过，并随时注意各部件的声响。●注意会车，不要超车。在起伏不平的路面上会车，应尽量保持较大的横向间距，防止因车辆左右摇摆而相互剐碰。起伏不平的路面给车辆加速带来很大困难，不要超车，防止因超车失败造成事故，以及颠簸剧烈损坏机件。
②评判标准。
●通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；●通过起伏路面前不减速，扣10分；
●通过起伏路面前过早减速，扣5分。
3．综合评判标准
科目二考试还同时依据下列标准评判。（1）考试不合格的评判标准
考试时出现下列情形之一的，考试不合格。
①不按规定使用安全带或者戴安全头盔。
②不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶。
③车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
④车速超过限速规定。
⑤起步时车辆后溜距离大于30cm。
⑥车辆行驶方向控制差。
⑦驾驶汽车双手同时离开转向盘。
⑧单手控制转向盘时，不能有效、平稳地控制行驶方向。
⑨换挡时低头看挡或者连续2次换挡不进。
⑩制动、加速踏板使用错误。
⑪行驶中空挡滑行。
⑫视线离开行驶方向超过2秒。
⑬行驶中不能保持安全距离和安全车速。
⑭争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶。
⑮因观察、判断或者操作不当出现危险情况。
⑯不按考试员指令驾驶。
⑰违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。
⑱驾驶摩托车时手离开转向把。
⑲二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地。
⑳摩托车制动时不同时使用前、后制动器。
㉑不能熟练掌握牵引车与半挂车的安全连接方法。（2）扣20分的评判标准
考试时出现下列情形之一的，扣20分。
①起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯。
②将车辆停在人行道、网状线内等禁止停车区域。
③起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm。
④长时间骑轧车道分界线行驶。
⑤转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角过大、过小。
⑥不主动避让行人、非机动车。
⑦对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。（3）扣10分的评判标准
考试时出现下列情形之一的，扣10分。
①起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向。
②驾驶姿势不正确。
③操纵转向盘手法不合理。
④选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
⑤起步挂错挡，不能及时纠正。
⑥换挡时发生齿轮撞击。
⑦遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速。
⑧因操作不当造成发动机熄火一次。
⑨不能根据交通情况合理使用喇叭。
⑩不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度。
⑪制动不平顺。
⑫通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。四、科目三考试
1．考试内容
①在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况。
②遵守交通法律、法规的情况。
③综合控制机动车的能力。
④正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况。⑤正确观察、判断道路交通情况的能力。
⑥安全驾驶行为、文明驾驶意识。
2．考试项目（1）基本考试项目
上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项。（2）必考项目
上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下的考试，其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20％的驾驶人进行夜间或者低能见度状况的考试。（3）夜间驾驶
对于新学员来说，夜间的能见度不如白天，尤其是在通过没有交通信号灯的十字路口时，更要学会用灯光对其他车辆进行提示。
①考试要求。在夜间会车、路口转弯、超车、通过急弯、坡路等情况，以及低能见度情况下正确使用灯光及处理情况。
②考试技巧。夜考主要考察夜间汽车灯光的使用，一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。注意以下事项。
a．出车前检查车辆灯光情况，近光、远光、雾灯等一个也不能少。
b．发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
c．行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。会车时，距来车150m左右，必须使用近光灯；当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
d．晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
e．夜间行车，注意车速控制，一般低于道路最高限速。
f．会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
g．夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
h．经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
③考试注意事项。
a．夜间会车不用慌。很多新手都特别害怕会车，尤其是夜间会车，往往在动力运用、换挡的时候手忙脚乱，而且容易“跑方向”，也常常会因为太过紧张而忘记变换远近光灯，甚至忘记要看清自己前面的情况，这些都是非常危险的。
b．超车时正确使用灯光。夜间行车要尽量避免超车，特别是在窄路、窄桥以及视线不良、车流量大的路段，更应该注意不要随意超车。如果确需超车，在超车前应用远近光灯交替互闪告知前车，并开启左转向灯，在超过去的一瞬间使用远光灯，千万注意对面是否有灯光，同时也要留意前车前面的路况，以防前车突然窜出。
c．定点停车尽量到位。考试时考生的车速往往过快，在考试员突然提出要定点停车时把握不住车速而轧了线，或者是突然踩制动，弄得手忙脚乱。在夜间行车时，驾驶员需在100m开外就要注意前方情况，做相应的动作。在定点停车的时候要掌握好“稳、准、正、边”的原则。在接到考试员指令后首先要保持沉着冷静，先打右转向灯，踩制动，向右打转向盘，再回正，看准时机踩死制动，关右转向灯。
d．从容不迫应付倒车。倒车也是夜考中的一个主要项目，是除会车以外让学员们最头疼的事。夜间视线不清楚，判断上容易出现误差。很多学员在倒车时往往很盲目，死板地背口诀，依照在练习时教练说的转弯地点掉头，不会结合实际情况。在倒车之前一定要先看清楚路面的状况，包括掉头前最好先看一下旁边是否有障碍物，寻求最佳的倒车角度，同时打开左转向灯，选准前后没有车辆通过的时机迅速调整方向。
e．注意交会的盲区。两车交会时特别要注意的是，驾驶员不易看清对方来车灯光，容易眼花；而在两车交会并行时，对方车尾会出现一个盲区，因此驾驶员在此时最好轻踩制动减速，以免对方车后有人走出发生意外。
f．考试与应用相结合。要提醒的是，不能只为了应付考试而忽略了其他灯光的使用。在考试中用到的主要是简单的远光灯和近光灯的变化，而在实际开夜车过程中，还应掌握示廓灯、尾灯等其他灯光的用处，遇有阴暗天气视线不清时须开启这些灯光；在雾天则须开防雾灯，而且宜打开近光灯，用远光灯反而看不清楚。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际情况，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。
3．合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格。
①报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。
②报考其他准驾车型，成绩达到80分的。
4．考试项目分类评判标准（1）上车准备
①不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格。
驾驶人上车前应对车辆外观进行检查，检查内容主要包括：
a．发动机舱盖是否关闭到位；
b．前照灯、前小灯、组合后灯是否完好；
c．汽车的前、后号牌固定是否牢靠，有无污损；
d．后视镜是否完好无损；
e．轮胎是否缺气；
f．车漆及外装饰件是否完好。
②打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
在打开车门准备上车前，应观察车后交通情况，以便做到对车后的静态障碍、过往的人车等动态障碍心中有数。（2）起步
①制动气压不足起步，不合格。
②车门未关闭起步，不合格。
③起步前，未通过后视镜并向左方侧头观察左、后方交通情况，不合格。
④启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分。
⑤发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分。
⑥不松驻车制动器起步，扣10分。
⑦道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分。
⑧起步时车辆发生闯动，扣10分。
⑨起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。
⑩启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表，扣5分。（3）直线行驶
①方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格。
②遇前车制动时，不采取减速措施，不合格。
③超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分。
④不了解车辆行驶速度，扣10分。
⑤未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。（4）变更车道
①变更车道前，不能通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格。
②变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格。
③连续变更两条以上车道，不合格。（5）通过路口
①通过路口前未减速慢行，不合格。
②直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格。
③转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格。
④遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格。
⑤不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格。
⑥左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。（6）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
①不观察左、右方交通情况，不合格。
②不按规定减速慢行，不合格。
③遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。（7）会车
①在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格。
②会车困难时不让行，不合格。
③横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。（8）超车
①超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格。
②超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格。
③超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格。
④超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格。
⑤从右侧超车，不合格。
⑥当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。（9）靠边停车
①停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格。
②停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格。
③停车后在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。
④停车后，车身距离道路右侧边缘或者人行道边缘大于30cm，扣20分。
⑤停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分。
⑥拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分。
⑦下车后不关车门，扣10分。
⑧下车前不将发动机熄火，扣5分。
⑨夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。（10）掉头
①不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格。
②掉头地点选择不当，不合格。
③掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。（11）夜间行驶
①不能正确开启灯光，不合格。
②同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格。
③通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。
④会车时不按规定使用灯光，不合格。
⑤在路口转弯时，使用远光灯，不合格。
⑥超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格。
⑦对低能见度道路情况判断差，不合格。
⑧在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
5．综合评判标准
科目三考试的综合评判标准与科目二考试的综合评判标准相同。
6．路考常见不良动作（1）握转向盘的常见不良动作
①握转向盘时，握法不正确。
②在转动转向盘的过程中，手握轮缘的方法改变。
③修正方向太迟或过多，拿不准转向时机；转动转向盘改变方向时，转向盘有停滞现象。
④打方向过猛、过急，转向不平顺，使车辆转弯形成较大的横向离心力。
⑤对转弯半径判断不准，转向时前外轮或后内轮碰及障碍物或出线、轧线。
⑥急打转向盘时，操作姿势和技术动作变形。
⑦汽车未起步，而先转动转向盘。
⑧转向时控制不住车速。（2）换挡的常见不良动作
①换挡低头看变速，特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
②长时间用低速挡行驶。有些驾驶员为避免车速过快，长时间用低速挡行驶。其实，长时间使用低挡会增加耗油量，而且单位时间内行驶里程少。一般情况下，起步后应及时升挡，但某些特殊情况除外。
③换挡时离合器踏不到底。由于离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮。
④换挡时方向跑偏。许多人右手换挡，左手用力向下拉转向盘使方向朝路中心偏移（跑偏）。
⑤当一次换不进挡位时，硬推硬拉。由于用力过大，生拉硬推易打坏齿轮。
⑥变速杆移至空挡后来回摇晃，这样会影响换挡时机和机件不必要的磨损。
⑦越级升挡。升挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续；而减挡则可越级，而且是要经常进行越级减挡。
⑧汽车没彻底停稳时挂倒挡，容易打坏齿轮。（3）起步的常见不良动作
①没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣喇叭起步。而有的驾驶员上车后低头看机件，不看清前方和道路两侧的情况就起步。
②不检查仪表就起步。起步时不看清各种仪表的工作情况，特别是气压制动的汽车在气压还没达到规定的气压时就慌忙起步；还有带故障起步或机油、冷却液不足就起步。
③起步不稳。起步时动作太快，离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当，导致车辆有冲、抖动、熄火和间歇拱动等现象。
④起步选择挡位不合适。汽车选用挡位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1挡或2挡起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用1挡起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用1挡起步，同时还应清除车轮下的冰雪、泥浆或在车轮下铺撒沙土。
⑤起步后急加速行驶。有的学员为了显示自己的驾驶技术熟练，开车一起步，像离弦之箭。但是，结果是既伤车、费油，又不安全，自然也就要扣分了。
此外，起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开，都是新手容易犯的错误。（4）会车的常见不良动作
①遇有障碍物时，在障碍物处会车，形成“三点一线”交会，这样很危险，特别是在道路不太宽而障碍却又较大的地方更是如此。如果不是障碍物而是自行车、行人的话，则更加危险。
②在窄桥、窄路、隧道、急弯等复杂危险地段会车。若在这些地段遇有来车，应视来车速度、车辆大小、距离和道路条件等情况，正确地控制车速，避开复杂危险地段，选择两头的宽阔地点交会。若离危险地段比对方车远，则提前减速或停车，让来车先通过危险地段；反之可提前加速通过危险地段，再与来车交会。弯道处会车，视线受阻，要严格遵守靠右侧通行的原则，保持一定的侧面间距，严禁占道行驶。右转时转大弯，左转时转小弯，都是危险行为，会造成事故的发生。
③车间距离不适当。会车时两车间的距离留得过小或对方车辆没有让出中心线，影响到双方的行驶路线和视线；会车过于靠边行车时，会剐碰路旁的电杆、树木、阶石或其他尖锐障碍物，轻则擦伤轮胎，重则驶下路基甚至翻车。
④车速过快。有的学员认为，两车交会时，速度越快，两车交会
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