作者：李昌凤
出版社：机械工业出版社
格式: AZW3, DOCX, EPUB, MOBI, PDF, TXT
汽车维修全程图解(底盘和车身电气系统分册)双色版试读：
前言
汽车电子技术的飞速发展，给汽车维修业带来新的变革，使得汽车诊断维修思路、检测方式和维修方法也产生了新的变化，为了让广大汽车维修人员更好地掌握汽车维修技能，我们特意组织编写本书。
本书是修订版，采用双色印刷的形式，将书中插图的重点部件、电路回路、结构细节等用蓝色突出显示，易于读者掌握要点。全书分为十二章，内容包括手动变速器、自动变速器、离合器、悬架与传动系统、制动系统、助力转向系统、空调系统、安全气囊系统、车载电话与车载网络系统、音响与导航系统，介绍了各系统的组成、工作原理、检修、故障排除以及故障实例等，以及其他电气系统和汽车电路综合知识。全书系统地总结和归纳了维修工作中常见的疑点、难点问题，结合维修工作中的案例，对故障原因进行分析、讲解并总结维修经验，帮助读者提升维修技能，突出“新技术”“新方法”以及“提高实际应用能力”的特点。
本书层次分明，条理清晰，图、表相结合，简单实用，易学易懂，适合广大汽车维修新人、初级技师、汽车维修爱好者自学以及作为汽车维修入门培训的指导用书。
本书由李昌凤主编，参加编写的人员还有李富强、李素红。在本书编写过程中，得到了许多汽车维修企业以及广大技师朋友的大力支持和协助，并参阅了大量的相关资料，在此表示诚挚的感谢！
由于编者水平有限，书中难免有不足之处，恳请广大读者批评指正，以便再版时补充完善。编者
第一章 手动变速器
第一节 手动变速器结构概述
一、手动变速器的组成普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种，两种变速器的区别主要在于齿轮传动机构的不同，而操纵机构基本相同。
1.三轴式5档变速器
三轴式5档变速器有5个前进档和一个倒档，由壳体、第一轴（输入轴）、中间轴、第二轴（输出轴）、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成，如图1-1所示。
学习提示
在该变速器上，各轴上倒档齿轮均为直齿圆柱齿轮，采用移动齿轮换档方式。其余各齿轮全部为斜齿圆柱齿轮，具有传动平稳的特点，并且全部采用同步器换档。
2.两轴式4档变速器
两轴式变速器由输入轴和输出轴两根轴组成，与传统的三轴式变速器相比，省去了中间轴，如图1-2所示。二、手动变速器的工作原理
以5档手动变速器为例说明其工作原理。图1-1 三轴式5档变速器示意图图1-2 两轴式4档变速器示意图（1）空档动力传递路线如图1-3所示。图1-3 空档动力传递路线示意图（2）1档动力传递路线如图1-4所示。图1-4 1档动力传递路线示意图（3）2档动力传递路线如图1-5所示。图1-5 2档动力传递路线示意图（4）3档动力传递路线如图1-6所示。图1-6 3档动力传递路线示意图（5）4档动力传递路线如图1-7所示。图1-7 4档动力传递路线示意图（6）5档动力传递路线如图1-8所示。图1-8 5档动力传递路线示意图（7）倒档动力传递路线如图1-9所示。图1-9 倒档动力传递路线示意图
第二节 手动变速器系统故障检修
一、手动变速器的构造手动变速器的构造如图1-10所示。图1-10 手动变速器的构造1—输入轴 2—5档同步器总成 3—5档主动齿轮 4—4档主动齿轮 5—直接档同步器总成 6—3档主动齿轮 7—中间壳体 8—倒档中间齿轮轴 9—倒档中间齿轮 10—前端壳体 11—中间轴 12—后端壳体 13—5档从动齿轮 14—4档从动齿轮 15—3档从动齿轮 16—2档从动齿轮 17—低档同步器总成 18—1档从动齿轮 19—主减速器从动齿轮 20—差速器壳体 21—差速器从动齿轮二、手动变速器的检修
1.手动变速器拆解（1）拆下变速杆盖（2）拆下变速器盖螺栓（3）拆下变速器盖（4）拆下轴承板螺栓（5）将轴承板和轴一起从壳体中拉出（6）从轴承板上拆下5档拨叉和卡环（7）用顶拔器拆下5档从动齿轮同步器接合套、同步器齿轮以及从动齿轮（8）拆下主轴滚针轴承、卡环和止推垫圈（9）拆下输入轴5档主动齿轮卡环（10）拆下输入轴5档主动齿轮（11）从拨叉总成上拆下固定销，然后取下拨叉（12）分别拆下主轴和输入轴卡环
2.输入轴的分解（1）拆下输入轴端部的锁止螺钉（2）拆下齿轮组底部的弹簧卡环（3）拆下输入轴齿轮组轴承
3.主轴的分解（1）拆下主轴轴承（2）拆下卡环（3）拆下1档齿轮、滚针轴承和主轴防磨板（4）拆下同步器接合套以及外锁环
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]