作者：李翔 编著
出版社：化学工业出版社
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汽车驾驶技术解析与实践试读：
前言
学好驾驶，不仅要有严格的驾驶作风、遵章守法、文明道德，而且还必须具有娴熟的驾驶技术。因此要掌握驾驶技术的基础理论、正确地操作。尤为重要的是要在实际道路的行驶中反复实践和体验，不断积累安全驾驶知识和经验，努力提高驾驶技巧，牢固树立“安全意识”，才能成为“一生无事故”的驾驶者。
为此，笔者于2008年出版了《新手上路非常体验》一书，受到广大读者的欢迎，前后印行近两万册。在该书的基础上，笔者进一步结合现代交通特点和安全驾驶要求，编写了这本《汽车驾驶技术解析与实践》。总体上，本书力图突出以下特点。
1.全面、系统、详细地阐述了驾驶技术的基础理论、正确的操作方法和驾驶技能。
2.广泛收集，并融合了笔者在实际复杂道路上行车的体验和经验。
3.书中内容以图示为主，特别是立交桥通行部分，展示了几种典型立交桥立体化的“直观图”，图像真实、生动。文字叙述简明流畅，通俗易懂。
4.为了满足读者用车、养车的全方位的需要，书中还介绍了爱车养护的必要知识、方法和注意事项。
本书适用于正在学习驾驶或已从驾校毕业的人员阅读，对已有驾驶经历者，总结驾驶经验、提高驾驶技能也具有很好的参考价值。
由于笔者水平有限，书中难免有不妥之处，恳请读者批评指正。编著者1实际道路驾驶前的准备
牢记“安全第一”为最高原则。1.1 充分认识实际道路的复杂性教练场的情景
行驶环境简单。是在相对静态条件中获得的纯理论性的驾驶操作。
车速相对较慢，没有动态环境的切身体验，安全意识相对薄弱。实际道路的复杂性
路况复杂，信息多。有各种道路、路口，千姿百态的立交桥，各种信号灯、标志、标线等。
有动态各异的行人流、车流等。
要在动态中捕捉信息，毫不迟疑地做出判断，调整操作。
车速相对显著提高，要求安全意识较强。1.2 严格遵守道路交通法律、法规必要性“法规”是为了维护道路交通秩序、严防交通事故、保护公民人身安全、提高道路效率的，因此在道路上通行的车辆及参与道路交通活动的人都应自觉遵守。如何遵守道路交通法律、法规
要熟练掌握《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》的相关内容。
理解和掌握道路交通标志和标线的相关内容。
了解违法处理程序、道路交通事故处理办法。
驾驶中应当依法行车，服从管理，以保障道路交通有序、安全、畅通。特别提示交通法规的学习应与驾驶技能的学习相结合，在实践中掌握。1.3 汽车使用前的检查必要性
能够避免因车辆故障而引发的意外事故。是对自己和他人安全负责任的一种行为，故应该切实认真地进行使用前的检查。驾驶室的检查部位
观察发动机启动状况、低速运转的状况及有无异常声音。慢踩加速踏板，观察仪表的反应并检查能否顺利运行。
踩一下制动踏板，检查制动效果如何。
拉起手制动把柄，看看手刹车效果如何。
检查玻璃洗涤液的喷射状况、刮水器的刮拭状态等。
安全带是否完好。特别提示行驶的检查重点：刹车效果情况。发动机的低速与加速状态。发动机舱内的检查部位
检查发动机润滑油（机油）量是否正常（在上限H和下限L标示之间）。
检查制动液量是否正常（在上限Max和下限Min之间）。
检查冷却液量是否在上限Max和下限Min之间。
检查电瓶液量和玻璃洗涤液量是否合适。汽车外部的检查部位
启动发动机，检查各种车灯（前照灯、尾灯、制动灯、示廓灯等）照明和转向灯及其闪烁情况。
检查所有灯罩是否有损伤和泥污等。
检查轮胎气压状态，胎沟花纹深度，以及是否有龟裂、异常损伤及磨损等。
检查前后汽车车牌。其他必要的准备
确认各种证件和合格标志是否齐备。
确认必备用品是否齐备。
准备一本司机实用地图、行车手册等更为方便。
有条件时可安装卫星导航仪，但它只是一种工具，决不能过分依赖，否则也会出问题。特别提示要想开好车，必先学做人。在驾驶过程中，始终保持健康心理，注重道德修养，坚持文明驾驶，做一个合格的驾驶者。2驾驶员与乘员的安全保护
生命最宝贵。正确使用车内各种安全保护装置，尤其对儿童必须安装儿童安全坐椅。2.1 座椅安全带
座椅安全带是人身安全保护的主要装置，几乎在各类型的撞车（包括正面、侧面及后侧碰撞）及翻车中，它能提供最佳的保护。正确佩戴座椅安全带
安全带通常有两种：即二点式和三点式。
保证身体挺直的坐姿，并尽量靠后，远离方向盘和仪表板。
检查安全带是否贴身，越过前胸、跨过肩膀，这样可使冲击力分散至上半身坚固的骨骼上。
安全带的腰带部分应尽可能低地横跨髋部，贴紧身体，这样可使坚固的盆骨承受冲击力，以减少受内伤的可能。
确认安全带被扣紧，防止安全带有扭曲现象。因为它使被保护者与汽车连成一体，从而得到车辆固有安全措施的保护。特别提示不正确佩戴座椅安全带，在撞车中会导致重伤甚至死亡。儿童的安全保护
大多数国家，儿童保护装置必须符合ECE44规章规定的规格，一定要选择适合自己孩子用的规格。婴儿
1周岁左右的婴儿应被安置在脸朝后倾斜型儿童保护装置。
因为婴儿头部较重，颈椎尚不能支撑头部重量，如果面向车头方向乘坐，在紧急刹车或意外事故中会因头部甩动而造成严重伤害。后向设计可避免撞击力皆集中在颈部，可将其分散到骨骼较强壮的肩、背、腰部位。幼龄儿童（1～4岁；18公斤以下）
采用后向式座椅最安全，如儿童无需护持，可以独立坐稳，也可被安置在垂直的脸朝前儿童保护装置内。
建议使用图中所示的五吊带型装置。
幼龄儿童在超过制造厂家规定的体重和身高极限之前，尽可能长期使用儿童保护装置。4～12岁
大龄儿童应选择儿童安全椅。
当儿童体重和身高已超过使用儿童保护装置时也可选垫高后的，正常使用三点式安全带以保护儿童的脸部和头颈部，避免因身高不够使安全带越过儿童脖子造成拉伤和割伤。儿童安全座椅的安装
所有儿童安全座椅必须安装在后排座椅上，永远不要放在有安全气囊的前排，后排座椅对任何年龄和身高的儿童来说都是最安全的。切记把婴儿抱在怀里乘车非常危险。即使佩戴安全带同样很危险，这是不允许的。绝不能让儿童站在座椅上或站在车中，以防急刹车时，巨大的惯性使儿童甩向前方，巨大的冲击力造成重伤甚至死亡。孕妇的安全保护
保护孕妇是保护胎儿的最好办法。因此无论是驾车还是乘车，孕妇应时刻正确佩戴座椅安全带。
建议孕妇应尽量使用三点式安全带，并记住，让安全带的腰带部分尽可能低地横跨髋部。2.2 SRS安全气囊正确认识气囊的作用
只有在遇到中等至严重程度的正面撞击时，气囊才会启动来协助保护驾者和前座乘员的头部及胸部。气囊启动时立即膨胀，同时座椅安全带自动张紧，做到最好保护。
气囊在遇到侧面、后面撞击，翻车或轻度撞击时，均不能提供保护。警惕气囊可能具有的危险性
气囊启动时，用极大的力量和极高的速度充气膨胀，因此给不佩戴或不正确佩戴安全带或坐姿不正确的人或离气囊太近者造成严重的伤害，对婴儿和幼童的危险更大。特别提示气囊不能代替座椅安全带。尽量远离正面气囊，靠后就座。3融入交通流中的行驶
融入快速交通流中的机会只是“一瞬间”，必须全神贯注，机敏地抓住。3.1 快速行驶中交通信息的捕捉和判断全神贯注，持续捕捉信息
利用目视、后视镜，动态中不断地全方位察看情况。
观察时应注意：
① 视线要远些。对前方情况明了，以便做到心中有数。
② 视野要宽些。看远处的角度要大，同时对远处动态还要快速反复扫视，做到远近结合、点面交替，便于及时发现情况以应对。
③ 要眼观六路。
向上看信号灯，有的路口还有车道分道指示牌；
向下看路面上的交通（指示、禁止、警告）标线及情况；
向左右看交通标线两侧车辆动态，在变更行车道时，要特别注意；
向前看掌握与前方车辆、行人的距离及其动态；
向后看掌握与后方车辆距离及其动态。
尽量获得更多的交通信息
为了能看清楚必要的路况，有时可以降低车速、拉开车距或直接目视死角部分等。特别提示在城市道路交通非常拥堵、复杂的情况下，驾驶员必须用眼兼顾六个方向并不断快速扫视，以确保行车安全。对行驶中不易看见的盲区、死角中的情况，要用眼直接观察。
要从进入视线的众多信息中，选择、看对与自己驾驶相关的重要信息
绿灯虽亮，但是红箭号灯亮着，此时不能左转。如果有左转弯待转区，此时可以进入待转区等候。
应该有随时发现危险的心理准备
在驾驶过程中，不能只是茫然地看着前方，更不能走神。应注意力集中地观察行驶中的情况，以尽早应对。特别提示观察的时机非常重要，一旦迟疑，思考和判断的时间余地就没有了。另外，重要的信息，往往就在视线被挡住的盲区内，不容易被看见，要特别注意。积极思考、正确判断
不应该做以自己为中心的判断
必须要求自己时刻与其他交通车辆或行人保持协调关系，经常考虑自己的驾驶是否会给其他交通车辆或行人带来什么麻烦，这样才能自觉、严格按照交通规则的要求安全驾驶。
不能有侥幸的判断意识
应该清醒地意识到只要驾驶就会碰到各种危险的情况，要做出预防万一发生危险的谨慎判断。
不做超越安全界限的判断
行驶中，汽车要受到它的惯性和离心力的影响，而驾驶者的承受能力也有限度。因此，安全行驶有一个限度，绝不能做超越安全界限的判断。尤其是新手，在有坡度、转弯半径较小的路段上行驶，要特别注意这一问题。切记有了正确的信息，如果判断失误，也还是起不了任何作用。注意在复杂的交通流中学习、体验“如何才能切实地获得必要的交通信息”“如何进行正确的判断”，以准确地调整操作，安全行驶。这一切都要在实际道路的驾驶中，反复实践，努力钻研，不断积累，才能真正掌握。3.2 融入交通流中的方法抓时机
保持一个良好的心态
首先应克服紧张害怕等不良心理，集中注意力，认真观察路况。
寻找融入正在快速行驶的交通流中的机会是一瞬间的事情
尤其在交通流量大的道路上，找到这种机会往往是不容易的，必须机敏地抓住，不能错过。融入程序
准确地开启转向灯，把意图正确地传达出去，同时也有效地保护了自己。
认真观察，等候车流断开处，不失时机地起步并入，而后关闭转向灯。
融入车流后要及时地加速，尽快进入正常行驶的交通流中。4正常交通流中的跟随行驶
在实际道路上行驶，既考虑自己行车的安全，也不要给他人行车添麻烦。4.1 顺应车流速度必要的车速
融入交通流中，应在规定的限速范围内，尽量维持适应车流的行驶速度，不打乱正常的交通流秩序，不给其他交通增麻烦。车速的影响
如果车速很慢，将会造成后续车严重堵塞。这种慢腾腾的行驶也会导致后续车的驾驶者情绪烦躁，从而诱发其冒险行动，极有可能引发交通事故。
在交通情况混杂的道路上，往往潜伏各种各样的危险因素，不能开得过快。
如果在来往行人很多、交通复杂的路口，要根据周围情况，甚至要在比限速更慢的速度下小心行驶，并随时准备预防突然的意外。切记确定车速时不能无视其他车辆的通行。4.2 车流中必要的安全车间距离
跟车驾驶，以相应车速与前车保持必要的车距是最基本的驾驶要领。除了有意识地与前车拉开必要的车距外，还应把握前面数辆车驾驶的动态。只有学会在驾驶中留有充分的余地，才能避免危险发生。必要性
视野宽，能获得更多的动态信息。给驾驶操作留有充分的余地。
避免发生追尾事故，一旦前车急刹车也来得及应急处理。紧急制动停车的安全距离
跟车行驶，发现前车突然紧急制动，后车随即制动而不与前车相撞，这种必要的车距为紧急停车安全距离。停车距离包括
① 驾驶者反应距离：驾驶者从发现险情至踩下制动踏板的时段中，车移动的距离。
② 制动系统反应距离：踩下制动踏板，制动系统启动至车轮制动开始的时段中车移动的距离。
③ 制动距离：车轮制动至完全停止时段中车移动的距离。
即
停车（安全）距离＝驾驶者反应距离＋制动系统反应距离＋制动距离
驾驶者在正常状态下，行驶在干燥路面上紧急制动时的停车距离如下图所示。切记当车速超过60公里/小时时，紧急制动会导致侧滑或甩尾等危险情况。
影响停车距离的因素
·车速是最主要的，可以说车速控制的好坏关系到能否安全停车。
·驾驶者的反应能力（包括思想集中程度、驾驶技术水平、精力充沛程度）。
·制动系统工作性能。
·运行条件（包括道路、气候等）。注意驾驶者疲劳、雨天等恶劣气候，都会使停车距离加长。纵向安全距离
纵向安全距离应大于紧急制动的停车距离。
在干燥的路面上，车速为30～60公里/小时的时候：
纵向安全距离＞车速表读数-15（米）
在高速公路上：
车速为80公里/小时，安全距离为80米。
车速超过100公里/小时，安全距离＞100米。注意气候、道路情况会改变安全距离。
建议纵向安全距离车速安全距离车速安全距离慢行5米以上50公里/小时35米以上30公里/小时15米以上60公里/小时45米以上40公里/小时25米100公里/小时（高速公路）100米以上特别提示雨天：安全距离是干燥路面上的1.5倍。冰雪天：安全距离是干燥路面上的3倍。横向安全距离
在一般的车速（40～50公里/小时）下行驶，同向行车的横向安全间距应保持在1米以上。异向行车的还要稍宽些。
车速增大，车的横向安全间距也随之增加。
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]