作者：郑保华、刘昌祺 主编
出版社：化学工业出版社
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现代物流中心构筑实用手册试读：
第1章 电子商务与现代化物流
1.1 物流对电子商务的影响
1.1.1 电子商务的虚拟与现实
电子商务完成交易工作，物流是完成交易的物质条件。因此，“电子”是虚拟的，“商务”是现实的，物流是虚拟变为现实的唯一手段，是电子商务过程的终结，也是约束电子商务的瓶颈。可以说：在实施电子商务的过程中，商务活动的物流服务与电子信息网络服务同样重要。
随着网络用户的快速增长，消费习惯的改变，电子商务的发展越来越快。它是信息流、物流和资金流三者的统一。电子商务是信息流的保证，物流是交易执行的保证，先进的物流配送系统，保证了电子商务的交货工作。
1.1.2 物流对电子商务的重要性
物流是电子商务从前期的虚拟交易走向后期的实体交货的必经过程，物流对电子商务有如下主要作用。（1）使电子商务实体化
电子商务最大限度地利用互联网和信息技术，将交易过程虚拟化，最大程度地简化交易手续、缩短交易过程、拓展市场空间、降低交易成本。但任何形式的交易最终需要交付实物，实现实体化，网下送货的物流功能使电子商务实体化。（2）使电子商务供应链集成化
电子商务供应链能够完成从采购原材料到制造、销售的各个环节的交易。网上交易地域广阔、商品种类多、交易活动昼夜不停，特别需要将商流、信息流甚至资金流有机结合起来的物流系统的支持。（3）使电子商务的时空界限无限化
电子商务提供的商务模式消除了消费者和销售商在时间、空间上的差别，任一消费者均可利用互联网在任何时间选购位于任何地区的任何销售商的任何产品。但是必须通过物流与配送网络系统支持这种销售模式，才能在时间、空间上创造无限广阔的市场。（4）使电子商务高效化
在互联网支持下，电子商务作为网络商务形式，易于实现规模效应、提高销售效率、减少交易成本。但这要取决于销售商的采购价格、库存控制能力、运输成本、配送费用、物流系统的优化和物流资源的集成度等。建立高效、高可靠性、高集成度、低成本运作的物流系统对实现电子商务的效率和效益具有决定性作用。
物流对电子商务的发展具有举足轻重的重要作用，目前我国物流体系还不能够充分满足电子商务发展的要求。目前的社会倾向是：重商流轻物流、重信息网轻物流网。当前，物流基础设施不配套，物流管理手段落后，第三方物流服务滞后，传统储运的观念、体制及方法对现代物流的发展存在较大阻力。因此，我国的电子商务发展仍在成长阶段，必须加速建设现代化物流配送体系。（5）物流是电子商务的重要组成部分
美国的物流管理技术发展迅速，通过利用各种机械化、自动化工具，计算机和网络通信等设备，使物流技术日益完善。作为电子商务前身的电子数据交换技术（EDI）的产生简化了烦琐和耗时的订单处理过程，加快了物流速度，提高了物资利用率。电子商务的提出进一步提高了现代化的物流速度。
我国一些专家在定义电子商务时，将国外电子商务的定义与中国的现状相结合，扩大了美国原始电子商务定义的范围，提出了包括物流电子化过程的电子商务概念：
①电子商务使整个贸易活动电子化；
②电子商务是一组电子工具在商务活动中的应用；
③电子商务是电子化的购物市场；
④电子商务支持从售前到售后的各个环节实现电子化、自动化。
在这些电子商务定义中，电子化的对象是整个的交易过程，它不仅包括信息流、商流、资金流，而且还包括物流。电子化的工具不仅仅指计算机和网络通信技术，还包括叉车、自动导向车、工业机械手等自动化工具。
可见，从根本上说，物流电子化应是电子商务概念的组成部分，缺少了现代化的物流过程，就不是完整的电子商务过程。（6）物流是电子商务概念模型的基本要素
图1-1为电子商务概念模型，这是对现实世界中电子商务活动的一般抽象描述，它由电子商务实体、电子市场、交易事务和信息流、商流、资金流、物流等基本要素构成。图1-1 电子商务概念模型
电子商务中的任何一笔交易，都包含着物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转账等过程。在电子商务下，信息流、商流、资金流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流是指物质实体（商品或服务）的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务、有价信息软件等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。但由于一系列机械化、自动化工具的应用，准确、及时的物流信息对物流过程的监控，将使物流的流动速度加快、准确率提高，能有效地减少库存，缩短生产周期。
在电子商务概念模型的建立过程中，强调信息流、商流、资金流和物流的整合。其中，信息流最为重要，它在一个更高的位置上实现对流通过程的监控。（7）物流是实现电子商务的保证
对于Internet上的电子商务交易来讲，大致可以归纳为网络商品直销和网络商品中介交易这两种基本的流程。
1）网络商品直销的流程 网络商品直销是指消费者和生产者，或者是需求方和供应方直接利用网络形式所开展的买卖活动。这种在网上的买卖交易最大的特点是供需直接见面，环节少、速度快、费用低。
①消费者在网上查看企业和商家的主页；
②消费者通过购物对话框填写姓名、地址，商品品种、规格、数量、价格；
③消费者选择支付方式，如信用卡、借记卡、电子货币、电子支票等；
④企业或商家的客户服务器接到订单后检查支付方的服务器，确认汇款额是否被认可；
⑤企业或商家的客户服务器确认消费者付款后，通知销售部门送货上门；
⑥消费者的开户银行将支付款项传递到信用卡公司，并由信用卡公司负责发给消费者收费单。
2）网络商品中介交易的流程 网络商品中介交易是通过网络商品交易中心，即虚拟网络市场进行的商品交易。在这种交易过程中，网络商品交易中心以Internet为基础，利用先进的通信技术和计算机软件技术，将商品供应商、采购商和银行紧密地联系起来，为客户提供市场信息、商品交易、仓储配送、货款结算等全方位的服务。
①买卖双方各自的供、需信息通过网络告诉网络商品交易中心，网络商品交易中心通过信息发布服务向交易的参与者提供大量的、详细准确的交易数据和市场信息。
②买卖双方根据网络商品交易中心提供的信息，选择自己的贸易伙伴。网络商品交易中心从中撮合，促使买卖双方签订合同。新市场营销法则助推企业成长电子商务营销、食品餐饮营销、建筑房产营销和消费品营销。
③买方在网络商品交易中心指定的银行办理转账付款手续。
④网络商品交易中心在各地的配送部门将卖方货物送交买方。
1.2 现代化物流
1.2.1 物流的概念
物流对商务活动的影响巨大。物流一词最早起源于美国。日本1956年派团考察美国的流通技术并引进了物流这一概念，到20世纪70年代，日本已成为世界上物流最发达的国家之一。
国内外有如下一些物流定义：
①物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。
②物质资料是从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。
③物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。
在物流概念传入我国之前，我国实际上一直存在着物流活动，即运输、保管、包装、装卸、流通加工等物流活动，其中主要是存储运输即储运活动。国外的物流业基本上是我国的储运业，但两者并不完全相同，主要差别在于：物流比储运所包含的内容更广泛，一般认为物流包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及相关信息活动，而储运仅指储存和运输两个环节。虽然其中也涉及包装、装卸、流通加工及信息活动，但这些活动并不包含在储运概念之中；物流强调诸活动的系统化，从而达到整个物流活动的整体最优化，储运概念则不涉及存储与运输及其他活动整体的系统化和最优化问题。
1.2.2 物流的分类
物流活动存在于各个社会经济领域中。由于物流对象、目的、范围、范畴不同，则形成了不同的物流类型。主要的分类方法有：宏观物流和微观物流；社会物流和企业物流；国际物流和区域物流。（1）社会物流
社会物流是以一个社会为范畴的面向社会为目的的物流。这种社会性很强的物流活动一般是由专门的物流承担人承担的。社会物流的范畴是社会经济大领域。社会物流研究：①在生产过程中随之发生的物流活动；②国民经济中的物流活动；③如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流；④社会中物流体系结构和运行，具有宏观性和广泛性。（2）企业物流
企业物流是从企业角度出发，研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可以区分为以下具体的物流活动：
1）企业生产物流 这指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动伴随整个生产工艺过程，实际上是生产工艺过程的一部分。企业生产过程的物流大体为：原料、零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业入口开始，进入生产线始端后，伴随生产加工过程的每一工序工步。在生产流程中，原料等本身被加工的同时产生一些废料、余料，直到生产加工终结，再流至生产成品仓库，便终结了企业生产物流过程。
2）企业供应物流 企业为保证本身有序正常生产，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动。这种物流活动为保证企业正常、高效地生产起着重大作用。为了降低物流成本，企业供应物流必须解决有效的供应网络、供应方式、零库存等问题。
3）企业销售物流 这是企业为保证本身的经营效益，不断伴随销售活动并将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场是一个完全的买方市场。因此，销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止。因此，销售物流的空间范围很大，这便是销售物流的难度所在。在这种前提下，企业销售物流的特点，便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等，并采取诸如少批量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的。
4）企业回收物流 企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角料和废料等。这些东西回收运输即回收物流。而且，在一个企业中，如果回收物品处理不当，往往会影响整个生产环境，甚至影响产品的质量，也会占用很大空间，造成浪费。
5）企业废弃物物流 企业废弃物物流是对企业废弃的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。
1.3 物流管理
1.3.1 物流管理的定义
物流管理是根据物资实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动在最佳状态下进行，从而降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
1.3.2 物流管理的内容
图1-2为物流管理基本内容。
①对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；
②对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；
③对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。图1-2 物流管理基本内容
1.3.3 物流系统化
物流系统化是现代物流管理的重要模式。对于企业来说，如何建立满足企业需要的物流系统是尤其重要的问题。图1-3为企业物流系统。图1-3 企业物流系统（1）物流系统
物流系统是指在企业活动中随着采购、生产、销售活动而发生的各种流通效率的物流系统。（2）信息系统
作业系统就是在运输、保管、配送、装卸、包装等作业中，引入各种技术，以求自动化和效率化。同时，使各功能之间能完满地连接起来的系统。信息系统也称物流信息系统，在企业活动中与其他的功能——采购、生产、销售系统有机地联系起来，从而使从订货到发货的信息活动更完满化，从而提高物流作业系统的效率。图1-4为由作业系统和信息系统组成的物流中心信息系统。图1-4 物流中心信息系统结构（3）物流系统的作用
①使商品在适当的交货期内准确地向顾客配送；
②尽量满足顾客的订货要求，不能使商品脱销；
③适当地配置仓库、配送中心，维持商品适当的库存量；
④使运输、装卸、保管等作业自动化；
⑤维持适当的物流费用；
⑥保证从订货到发货的信息流畅通无阻；
⑦把销售信息迅速地反馈给采购、生产和营业等部门。（4）物流系统化内容
1）大量化 随着消费的多样化以及产品的多品种化，多数顾客往往要求频繁地预约订货，迅速交货。在接受订货的企业中，因为要尽可能地使发货的批量变大，采取最低限额订购制，以期降低成本。大型超市、百货店，从制造厂或批发商那里进货，把向各店铺个别交货的商品，由中间区域设置的配送中心集约起来，再大批量地送往各店铺，并按照顾客的订货量配送。
2）共同化 在同一地区或同一业种的企业，应该谋求物流共同化。尤其在大城市，由于交通拥挤，运输效率低，积极参加共同配送，对降低企业物流成本具有重要意义。许多企业共同出资建立“共同配送中心”，全面地使装卸、保管、运输、信息等物流功能协作化。
3）短路化 过去，很多企业的商品交易过程是按照制造厂→一次批发→二次批发→零售商→消费者的顺序进行的，商品经由的各个阶段都有仓库。现在，销售物流可以不经过中间环节，直接把商品从制造厂送至二次批发或零售商，缩短物流路线、减少商品移动距离和库存量。
4）自动化 企业在过去的运输、装卸、配送、保管、包装等物流功能中，引进了各种机械化、自动化技术。在运输等方面，由于运用托盘、集装箱等装载单元，提高了货物分拣机械化水平；在保管方面，采用自动化仓库、密集储存法，提高了保管的效率。
5）信息化 物流信息系统是指企业从订货到发货的信息处理结构。在企业活动中，信息能够控制生产和销售，是物流作业系统的组成部分。因此，物流信息系统化、效率化是物流系统化必不可少的条件。
计算机性能的提高、数据通信技术的进步、传感器技术应用，大大提高了信息处理速度，使远距离贸易双方的信息交换易于实现，有力地推进了物流信息的系统化，实现了从订货到发货的信息处理。
1.4 电子商务物流
1.4.1 何谓电子商务物流
电子商务物流就是利用互联网技术和电子化手段来完成物流全过程的协调控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，又称网上物流。最显著的特点是利用各种软件技术与物流服务的融合应用，把信息流、资金流和物流服务三者统一起来。电子商务物流实现了物流组织、交易、管理、服务方式等的电子化。
电子商务物流至少包含以下两方面的内容。
①电子商务物流能够实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝链接。而且这种链接同时还具备预见功能，可以在上下游企业间提供一种透明的可见性功能，帮助企业最大限度地控制和管理库存。信息技术、物流管理技术和物流模式为电子商务物流提供了一套先进的集成化的物流管理系统，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术和决策支持。
②从物流活动来看，物流服务过程本身就是一个商务活动，也包括商务活动的洽谈签约、支付结算的各个过程。这些商务过程也可以进行电子化，这一过程的电子化也包含了信息流、资金流、物流服务，即物流服务商务活动的电子化。
1.4.2 “四流”关系的发展
随着社会进步，交易链上的第一层中介便是人类发明的货币。货币购物其实就是“一手交钱，一手交货”，从此开始了伴随商品所有权转移的活动。随着生产力的发展和社会分工，出现了信息流，并开始发挥作用。之后，随着社会分工的日益细化和商业信用的发展，出现了专门为货币作中介服务的第二层中介专门机构。如银行，其所从事的是货币中介服务和货币买卖。从此，物流和资金流开始分离，产生了交易方式：交易前的预先付款，交易中的托收、支票、汇票，交易后的付款，如分期付款、延期付款。这就意味着商品所有权的转移和物流分离。在这种情况下出现了信息流。因为这种分离带来了一个风险问题，要规避这种风险就得依靠尽可能多的信息，比如对方的商品质量信息、价格信息、支付能力、支付信誉等。总结来说，在这一阶段，商流与资金流分离，信息流的作用日益重要起来。
随着网络和电子技术的发展，电子中介作为一种工具被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。在这个时代，贸易的顺序未变，还是分为交易前、交易中和交易后几个阶段。但交流和联系的工具发生了巨大变化。如从以前的纸质单证变为现在的电子单证。其重要特点就是信息流电子化，更多地表现为票据资料的流动。此时体现了信息流的重要作用，它贯穿于商品交易过程的始终，对商品流通全过程进行控制，记录整个商务活动的流程，是分析物流、导向资金流、进行经营决策的重要依据。在电子商务时代，由于电子工具和网络通信技术的应用，使交易各方的时空距离几乎为零，有利地促进了信息、商流、资金流、物流这“四流”的有机结合。对于某些可以通过网络传输的商品和服务，甚至可以做到“四流”的同步处理，例如网上浏览、查询、挑选、点击，用户可以完成对某一电子软件的整个购物过程。
1.4.3 电子商务的特点
（1）信息化电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息商品化、收集的物流信息数据库化和代码化、信息处理电子化和计算机化、信息传递标准化和实时化、信息存储数字化等。因此，条形码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换(EDI)、快速反应(QR)及有效的客户反映(ECR)、企业资源计划(ERP)等技术与观念在物流中得到普遍应用。信息化是一切的基础，没有物流信息化，任何先进技术和设备不可能在物流领域中达到应用。信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流面貌。（2）自动化
自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化。另外，自动化还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化设施繁多，如条形码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些技术已普遍用于物流作业流程中。（3）网络化
信息化是物流领域网络化的基础，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商联系的计算机网络。另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。比如物流配送中心向供应商提出订单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于互联网上的电子订货系统（EOS）和电子数据交换技术（EDI）来自动实现。此外，还能够自动完成物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的订货过程；二是生产组织的网络化，即所谓的企业内部网。其基本特点是按照客户订单组织生产，生产采取分散形式。例如，20世纪90年代中国台湾电脑业将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装并将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。
物流网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界互联网等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流网络化提供了良好的外部环境，物流网络化前景美好。（4）智能化
这是物流自动化、信息化的高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如确定库存水平、选择运输（搬运）路径、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助大量的专家系统、机器人等智能化知识才能解决。（5）柔性化
柔性化即根据消费者需求灵活调节生产工艺，生产满足用户的商品。20世纪90年代推出柔性制造系统（FMS）、计算机集成制造系统（CIMS）、企业资源计划（ERP）以及供应链管理的概念和技术。其实质是要将生产、流通进行集成，根据需求端的要求组织生产，安排物流活动。因此，柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。
另外，物流设施、商品包装的标准化，物流社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
1.4.4 电子商务物流的特征
（1）多功能化多功能化是物流业发展方向。在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单提供仓储和运输服务，还要开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合服务，使物流达到最优化。企业追求全面而系统的综合效果。（2）一流的物流服务
一流的物流服务是物流企业的追求。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。如何提供高质量的多点服务已成为物流企业管理的中心课题。
如何满足客户需要把货物安全送到客户手中，这与配送中心的作业水平有关。配送中心一方面与生产厂家保持紧密的伙伴关系，另一方面直接与客户保持联系，能及时了解客户的需求信息，并与厂商和客户沟通，起着桥梁作用。如工业发达国家的物流业不仅为货主提供优质服务，而且要具备运输、仓储、进出口贸易等一系列知识，深入研究货主企业的生产经营，更好地为其全方位地系统服务。优质和系统的服务使物流业与货主业结成战略伙伴关系，一方面有助于货主业的产品迅速进入市场，提高竞争力，另一方面则使物流业有稳定的资源，对物流业而言，服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。（3）高度信息化
信息化是现代物流业的必由之路。在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须具有良好的信息处理和传输系统。发达国家的报关公司与码头、机场、海关信息联网。当货从世界各地起运时，客户首先从该公司获得到货时间、到泊岸的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动、直达目的地。
大型配送公司，建立了ECR。ECR是至关重要的有效客户信息反馈。据此，就可做到客户要什么就生产什么，而不是生产什么顾客就买什么。若利用客户信息反馈这种有效手段，每年可增加仓库商品的周转次数。这样，可增加仓库吞吐量。通过JIT（准时制物流）系统，可从零售商店很快地得到销售反馈信息。配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流的服务水平，降低了成本，增强竞争力。
欧洲的一些配送公司通过远距离数据传输，汇总客户订单，通过计算机系统编制最优化路径的“组配拣选单”。配货人员只需到仓库转一次，即可配好订单上的全部要货。电子商务环境下，由于全球经济一体化趋势，当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展。
EDI、Internet和信息管理技术的应用，大大提高了现代化物流效率。电子计算机的普遍应用，提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化等。（4）全球化
物流业竞争趋势是物流全球化。在20世纪90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化进程，致使物流业发展达到了多国化。它从许多不同的国家收集所需要的资源，再加工后向各国出口，如中国台湾电脑业。
全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。例如，在配送中心里，对进口商品的代理报关业务、暂时储存、搬运和配送、必要的流通加工、从商品进口到送交消费者手中实现了一条龙服务。
1.4.5 物流中央化
物流中央化是美国物流模式，它强调“整体化的物流管理系统”，特别重视整体利益，突破按部门分管的体制，是从整体出发统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
1.4.6 高效配送中心
日本是物流业高度发达的国家，建立了高效物流配送中心。物流过程也是生产、流通、消费、还原（废物再利用及生产资料的补充和再生产）的过程。在日本，物流不是独立领域，而是受多种因素制约。物流（少库存多批量）与销售（多库存少批量）相互对立，必须利用统筹学管理来获得最小成本的整体利益。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件，因为交货、订货、库存量等条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题。
1.4.7 物流代理
物流代理（TPL）是适应电子商务的全新物流模式，即由第三方提供物流服务。其定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某方面的物流业务服务。”
从广义的角度看，物流代理包括一切物流活动，以及发货人可以从专业物流代理商处得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的。这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。
狭义的物流代理专指本身没有固定资产，但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。
1.5 现代物流技术及应用
物流技术一般是指与物流活动有关的所有专业技术的总称，可以包括各种操作方法、管理技能等。如流通加工技术、物品的包装技术、标识技术、实时跟踪技术等。此外，还包括物流规划、物流评价、物流设计、物流策略等。随着计算机网络技术的应用普及，物流技术包含了许多现代技术，如GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）、条形码等。
1.5.1 条形码技术及应用
（1）概述条形码技术是一种自动识别技术，通过自动扫描条形码能够快速、准确、可靠地采集数据并识别物品及商品信息。条形码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题，为供应链管理提供了有力的技术支持。
利用条形码自动识别技术、POS系统等现代技术手段，企业可以实时跟踪有关产品在供应链上的位置，并即时作出反应。条形码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。
物流条形码是条形码中的一个重要组成部分，它不仅在国际范围内提供一套可靠的代码标识体系，而且为贸易环节提供了通用语言，为EDI和电子商务奠定了基础。因此，物流条形码标准化在推动各行业信息化、现代化建设和供应链管理中起到了巨大作用。物流条形码的标准体系包括码制标准和应用标准。
常用的物流条形码标准如表1-1所示。表1-1 常用物流条形码标准
这三种条形码是物流条形码中常用的码制，其具体应用在实际中又有所不同。一般来说，通用商品条形码用在单个大件商品的包装箱上；交插二五条形码可用于定量储运单元的包装箱；贸易单元128条形码的使用是物流条形码实施的关键，它能够标识贸易单元的信息，如产品批号、数量、规格、生产日期、有效期、交货地等信息。（2）EAN码
EAN码是国际物品编码协会制定的一种全世界通用商品用条形码。EAN码符号有标准版（EAN-13）和缩短版（EAN-8）两种版本。EAN-13表示13位数字码。EAN码由前缀码、厂商识别码、商品项目代码和校验码组成。前缀码是国际EAN组织标识各会员组织的代码，我国为690、691和692；厂商代码是EAN编码组织在EAN分配的前缀码的基础上分配给厂商的代码；商品项目代码由厂商自行编码；校验码为了校验代码的正确性。在编制商品项目代码时，厂商必须遵守商品编码的基本原则：对同一商品项目的商品必须编制相同的商品项目代码；对不同的商品项目必须编制不同的商品项目代码。保证商品项目与其标识代码一一对应，即一个商品项目只有一个代码，一个代码只标识一个商品项目。我国的通用商品条形码与其等效。我们日常购买的商品包装上所印的条形码一般就是EAN码。
EAN-13的基本结构：EAN-13商品条形码由左侧空白区、起始符、左侧数据符、中间分隔符、右侧数据符、校验符、终止符、右侧空白区及供识别字符组成。
EAN码提供了国际共同认可的标识和位置的标准，为EDI实施的关键。储运单元条形码国家标准，起到对货物储运过程中物流条形码的规范作用及实际应用中具有标识货运单元的功能，是物流条形码标准体系中一个重要的应用标准。它将物流和信息流有机地结合起来，成为连接条形码与EDI的纽带。（3）条形码技术在仓储配送业中的应用
为了满足市场竞争的需要，在货物配送、原材料的采购、产品制造过程中的运输、保管、销售和信息传递等各个方面，都要应用条形码技术。在物流供应链管理方面，从产品的生产到成品下线、销售、运输、仓储、零售等各个环节，因为应用条形码技术，物流管理效率高、效益好。条形码技术像一条纽带，把制造产品期中各阶段发生的信息连接在一起，使企业在市场竞争中处于有利地位。条形码化可以保证数据的准确性，条形码设备使用既方便又快捷。
先进的工厂，使数据扫描仪和用户的计算机系统在线连接，把产品零部件入库、生产线管理（人员、生产管理）、成品下线入库、销售、配送和售后服务等各个环节有机结合起来，实现实时监控和管理。（1）生产线人员管理
每个班次开始时，工作小组的每个成员都要用数据扫描仪阅读员工卡上的条形码信息，把考勤数据和小组成员记录到数据扫描仪中然后输入到计算机系统。小组的所有成员都能根据当天的产量和质量得到相应的报酬或处罚。
开始加工操作时，先扫描当天的工作单或等待加工工件上的条形码，表明某项任务的开始，加工结束后再扫描一次。安装在工作区的条形码数据终端接收这些数据，自动添加小组号和时间信息。每天工作结束后，将每个员工的信息上传到PC机。系统计算出该小组劳动者的生产率，激励生产小组的成员提高劳动生产率。（2）流水线的生产管理
采用条形码技术首先将订单号、零件种类、产品数量编号形成条形码，在产品零件和装配的生产线上打印并粘贴条形码标签。这样就可以很方便地获取产品订单在某条生产线上的生产工艺及所需的物料和零件。产品在生产线上完成后，由生产线质检员检验合格后扫入产品条形码、生产线条形码号，并按工序扫入工人的条形码。对于不合格的产品送维修，由维修确定故障的原因（工序位置）。整个过程无需手工记录。（3）零部件、产品仓储配送管理
在已经安装了计算机通信网络的工厂，只需在数据录入前增加一些条形码数据扫描仪，就可能以很小的投资收到可观的效益。
1）进货 进货时需要进行产品品种、数量的核对。这部分工作是由数据扫描仪来完成的。首先将所有本次进货的单据、产品信息下载到数据扫描仪中，数据扫描仪将提示材料管理员输入购货单的号码。材料管理员首先扫描这个号码的条形码，然后扫描仪的应用系统判断这个条形码是否正确。如果不正确，系统会立刻向材料管理员作出警示。如果正确，材料管理员再扫描所购材料单上的项目号，系统随后检查购货单上的项目是否与实际进货相符。接着，材料管理员扫描物料规格信息（体积、重量和成分等）和标识号的条形码。这个标识号唯一标识购入的这件物料，作为一个最基本的信息用于以后所有的库存管理环节中。如果有不符合订货要求的物料，系统将给出相应的信息。
2）入库管理 搬运工（或叉车司机）只需扫描准备入库的物料箱上的标签和准备存放此箱的货架的标签即可。入库可分间接和直接两种：间接入库指物料堆放在任意空位上后，通过条形码扫描记录其地址。直接入库指将某一类货物存放在指定货架。通过入库管理，为每一个物料箱及其存放位置建立一个记录。
3）提料管理 提料指从库房中根据配料任务提取原料和半成品的操作。过程如下：工作人员首先在便携式条形码数据终端上扫描输入配料任务条形码号。数据扫描仪的屏幕上显示哪些原料和半成品被分配给这一任务，他们存放在何地。提料员领取物料，并扫描其标识号进行验证。系统记录被提出的物料，并建立一份跟踪档案。
4）销售出库管理 提货作业要与同一顾客的各项货物订单结合。先将订单分解为以货箱为单位，或者以批、货盘的满载能力为单位，还可按特殊情况或容器来确定装货作业。操作工从其条形码数据终端上选择了销售出库模式后，扫描提货箱上的条形码，系统便确认货箱里是否含有提货单上的物品，其数量和品种是否正确等。在应发货数量与实际提货数量之间出现不一致时，系统均要求操作工输入一个原代码，对此差异作出解释，再由系统重置代码和报告。这样系统就具有一定的柔性，可让操作工在货盘不满的时候能装载更多的货物，或在货盘已满时撤走一些货物。最后，系统把出库存的货物从数据库清除，并表明此订单已完成提货。（4）市场供应链管理
这是目前使用最多、见效最快的应用，在销售管理中有两种方式可以采集数据，一种是每一环节从产品上撕下一个条形码，拿回来后进行扫描，另一种是采用数据扫描仪即时扫描、记录，不论用哪一种方式，都可记录哪一种产品在什么时间，哪一个部门，卖给了什么人，是谁卖的，完成哪一份订单或合同。有了这些基本信息，可以很方便地进行分析和统计。（5）售后服务的管理
售后服务直接影响到一个企业的形象和销售，而且要很大的投入，既要好的服务，又要节约投资，这是一个矛盾，要想很好地解决，要有正确及时的数据作为保证。
如果用户来投诉或保修，厂家如何才能知道产品是否在保修期内，是否是正式销售产品，是否是本厂原装，以前是否进行过维修等。在产品上、包装上、保修单和产品档案上贴的条形码，这些条形码可以相同，也可不同但有对应关系。
当用户保修或发生质量投诉时，可以立即查到这一产品是何时在何地由何人售出的，价格是多少，销售合同内容，保修记录，发生问题的零部件是哪一个供应商提供的，什么人安装的。可以追究供应商或分销商的责任。通过售后服务体系，不但可以统计出产品的质量规律，还可提高服务质量，降低服务投资。
条形码技术、产品与用户的应用系统相结合，在用户的各个应用环节都发挥着巨大的作用。随着信息科技的快速发展及企业信息化的日益普及，在物流仓储、物流配送、制造业、邮政、图书管理等行业的人工单品管理已经不能适应市场经济的发展，从而出现对移动数据采集信息系统的迫切需求，便携式数据扫描仪便成为不可或缺的必备关键设备。条形码扫描型掌上电脑作为一种快速、高效的移动信息采集、处理终端，在国防、公共安全、医疗、工业、金融、商业、邮政、货物运输等领域有极为广泛的应用前景。
1.5.2 EDI技术及应用
（1）概述电子数据交换EDI（Electronic Data Interchange）是将贸易、生产、运输、保险、金融和海关等事物文件，通过电子方式按各有关部门或公司企业之间的标准格式进行数据交换，并按国际统一的语法规则对报文进行处理，是一种利用计算机进行事物处理的新业务。在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理，俗称“无纸贸易”。无纸化贸易被誉为一场“结构性的商业革命”。
换言之，EDI是在销售商、制造商和客户等在其各自的应用系统之间，通过公共EDI网络，自动交换和处理商业单证的过程。应用EDI技术节约时间、降低成本。因单证在贸易伙伴之间自动传递，不再需要重复输入、传真和电话通知等重复性的工作，可以极大地提高企业的工作效率、降低运作成本，使沟通更快更准。（2）EDI技术应用
将EDI技术与企业内部的仓储管理系统、自动补货系统、订单处理系统等企业MIS系统集成使用之后，可以实现商业单证快速交换和自动处理，简化采购程序、减低营运资金及存货量、改善现金流动情况等，提高企业对客户需求的响应速度。
目前，许多国际和国内的大型制造商、零售企业、大公司等都有使用EDI技术。当这些企业评价一个新的贸易伙伴时，其是否具有EDI的能力是一个重要指标。因此，采用EDI是企业提高竞争能力的重要手段之一。
EDI是一种信息管理或处理的有效手段，是处理对供应链上的信息流的有效方法。EDI技术充分利用现有计算机及通信网络资源，提高贸易伙伴间通信的效益，降低成本。EDI主要应用于以下企业：
1）制造业 JIT即时响应(Just In Time)以减少库存量及生产线待料时间，降低生产成本。
2）贸易运输业 快速通关报检、节约运输资源，减少贸易运输空间和成本，节约时间。
3）流通业 QR快速响应，减少商场库存量与空架率，以加速商品资金周转，降低成本。建立物资配送体系，以完成产、存、运、销一体化的供应线管理。
4）金融业 EFT电子转账支付，减少金融单位与用户间交通往返的时间与现金流动风险，缩短资金流动的处理时间，提高用户资金调度的弹性。在跨行服务方面，使用户享受到不同金融单位所提供的优质服务。
此外，EDI技术在零售业、制造业和配送业的供应链上应用，极大地提高了发票传输、订单处理、采购和销售等业务的效率。
1.5.3 射频技术及应用
（1）概述射频技术RF（Radio Frequency）的基本原理是电磁理论。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据，难以伪造，且有智能。
RF适用于物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合。由于RF标签具有可读写能力，特别适合于频繁改变数据内容的场合。
采集数据的便携式数据终端(PDT)可把采集到的有用数据存储起来或传送至一个管理信息系统。PDT一般包括一个扫描器、一个体积小而功能强并带有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘。在只读存储器中装有常驻内存的操作系统，用于控制数据的采集和传送。
PDT存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。操作时通过扫描位置标签，把货架号码、产品数量等信息录入PDT中，再通过RF技术把这些数据传送到计算机管理系统，则可获得客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量等信息。（2）射频技术在军事物流中的应用“兵马未动，粮草先行”，射频技术应用在军事物流中，通过识别集装箱和装备上的射频标签信息，使各级指挥人员实时掌握军用的物资订购、运输、储存等信息。RF接收转发装置通常安装在运输线的一些检查点上（如门柱上、桥墩旁等），以及仓库、车站、码头、机场等关键地点。接收装置收到RF标签信息后，连通接收地的位置信息，并上传至通信卫星后，再由卫星传送给运输调度中心，送入中央信息数据库中。
1.5.4 GIS技术及应用
（1）概述地理信息系统GIS（Geographic Information System）是多种学科交叉的高科技产品。它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（如数据库、电子表格文件或直接通过程序输入数据等）转换为地理图形显示出结果，并供浏览、操作和分析之用。其显示范围从洲际地图到详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。（2）GIS技术的应用
GIS用在物流分析中，主要是利用GIS强大的地理数据功能来进行物流分析。GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等功能。
1）车辆路线模型 用于优化车辆数量、每辆车的行车路线，确定一个起始点、多个终点的货物运输最佳路线及最低成本。
2）网络物流模型 用于优化最佳货物分配路线，即布局最佳物流网点。如将货物从N个仓库运往到M个商店，每个商店都有固定的需求量，因此需要确定由哪个仓库提货送给那个商店，从而使路线短、费用低。
3）分配集合模型 根据人口密度、地理位置、购买力等因素优化服务范围和销售市场范围等。如某一公司要设立X个分销点，要求这些分销点要覆盖某一地区，而且要使每个分销点的顾客数目大致相等的优化问题。
4）设施定位模型 用于优化一个或多个自动仓库和运输线等设施布局。在物流系统中，自动仓库和运输线共同组成了物流网络，自动仓库在网络节点上，节点决定运输线路。根据供求需要并结合经济效益，在既定区域内优化设计每个自动仓库数量、规模及位置，以及自动仓库之间的物品种类关系等问题。
1.5.5 GPS技术及应用
（1）概述全球定位系统GPS（Global Positioning System）具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位的能力。近10年来，GPS具有全天候、高精度、自动化、高效益等特点，其应用如下：
1）物流处理系统定位与跟踪 物流配送、交通运输、汽车自主导航、地面车辆跟踪和城市智能交通管理；船舶远洋导航和进港引水；飞机航路引导和进场降落。
2）测绘与监测领域 大地、工程及航空摄影等的测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学监控、各种等级的大地测量、道路和各种线路放样、水下地形或地壳形变的测量、大坝和大型建筑物变形监测、工程机械控制等领域。
3）救援跟踪定位 旅游及野外探险、紧急救生、个人通信终端与手机及电子地图等集成一体的导航指引。（2）GPS在物流领域的应用
1）汽车自定位、跟踪调度 GPS在汽车导航和交通管理中的应用较为普及。三维导航是GPS的首要功能，飞机、轮船、地面车辆以及步行者都可以利用GPS导航器导航引路。汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上开发的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理机、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能。
GPS还用在长途客运车辆管理中，如国内的GPS长途客运车辆智能管理系统就是结合了卫星定位技术、无线通信平台（GPRS/CDMA）通信业务、GIS技术、图像采集技术、计算机网络和数据库等技术，在客运公司建立的一个总控平台与公安部门及运管部门等组建为专控中心系统。此系统由控制中心系统、无线通信平台（GPRS/CDMA）、全球卫星定位系统（GPS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的驾驶员管理和车辆跟踪的综合平台。此系统可对注册车辆进行动态跟踪、监控、拍照、行车记录、管理和数据分析等。在电子地图上显示被监控车辆并保存车辆运行轨迹数据。操作终端可任意访问服务器内部局域网或国际互联网并可通过IE浏览器提供网上综合客车管理数据分析。入网车辆最多达到五十万辆，可包括物流运输车辆、长途客运车辆、旅游车等社会车辆。
2）铁路运输管理 我国铁路开发的基于GPS的计算机管理信息系统，可以通过GPS和计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息，可实现列车、货物追踪管理。只要知道货车的车种、车型、车号，就可以立即从近10万公里的铁路网上流动着的几十万辆货车中找到该货车，还能得知这辆货车现在何处运行或停在何处，以及所有的车载货物发货信息。运用这项技术可大大提高路网及其运营的透明度，为货物运输提供更高质量的服务。
3）军事物流 全球卫星定位系统在军事物流中应用广泛，如后勤装备和军需品的保障工程。 无论是战争还是和平时期都对后勤补给提出很高的需求。在战争中，如果不依赖GPS，后勤的军需补给就会混乱无序。
1.6 物流一体化及第三方物流
1.6.1 物流一体化
（1）何谓物流一体化物流一体化就是以物流系统为核心，从生产、物流、销售等企业到消费者实现供应链整体化和系统化。这是物流业发展的高级和成熟的阶段。高度发达的物流系统成为社会生产链的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。
在现代物流词典中物流一体化的基本定义为：物流一体化是指将原料、半成品和成品的生产、供应、销售结合成有机整体，实现流通与生产的引导和促进关系。物流一体化是20世纪末最有影响的商业趋势之一，它改变了从前把产品的流动视为一系列独立活动的思路，把从原材料到消费者的商品流动作为整体系统进行计划与协调。它是物流管理系统化的具体体现，并充分考虑整个物流过程及影响此过程的各种环境因素，对商品的实物流动进行整体规划和运行。因此物流一体化管理的目标是将市场、分销网络、制造过程和采购活动联系起来，以实现顾客服务的高水平与低成本，赢得竞争优势。（2）物流一体化的优点
1）有利于重建产销关系 把生产与流通结合成为经济利益共同体，可扭转生产与流通行业的利益对立状况，形成生产与流通相互调控、自觉合作的利益机制，从经济利益上激发商品流通部门参与生产的积极性，通过开拓市场引导生产，通过组织规模流通促进规模生产，建立流通对生产的引导地位，重建产供销关系。
2）促使流通部门从共同利益出发 协调产供销矛盾，平衡市场供应。通过旺收淡放，滞储畅销，在更大程度上发挥流通对生产的引导作用。
3）相互参股 通过相互参股等形式，不仅优化社会资源配置，还可优化社会整体经济运作环境，使市场真正活起来，宏观调控更加有效和畅通。
而雄厚的物质技术基础、先进的管理方法和通信技术又使这一设想成为现实，并在此基础上继续发展。
1.6.2 第三方物流
（1）何谓第三方物流随着市场竞争的日益加剧，企业竞争优势已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向高效物流系统的“第三利润源泉”。第三方物流是（3PL）指由供、需之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，即第三方物流是独立于物流供需双方之外的专业物流公司。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。
第三方物流（3PL）的概念源自于管理学，意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式，因此第三方物流又叫合同制物流。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人和货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
第三方物流随着物流业发展而发展，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着紧密的相关性。在物流业发达的国家，独立的第三方物流也非常发达，其发展程度体现着一个国家综合实力的整体水平。
第一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，而将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业操作完成，以求节约和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。第二，很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户选择物流服务。第三，物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。（2）第三方物流与物流一体化
物流一体化是物流产业化的发展形势，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求获得整体的最优效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展机遇和巨大的市场需求。
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]