作者：马胜东
出版社：人民邮电出版社
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旅程的终点叫作成长试读：
小时候的缘分
我出生在一个平凡的家庭，从小到大，我永远是家的中心。我从没有做过饭、洗过碗，更不要说承担照顾家、照顾父母的责任。直到有一天，我决心要改变，因为我不经意看到父母发白的鬓角、已显老态的步伐。这一年，我18岁。
上了大学，我经常利用双休日出去找兼职做，哪怕是发传单，我都希望要靠自己填饱肚子。
我不想再看到，成年的我还过着伸手向父母要钱的日子，我更不想让我的父母一辈子都过着辛苦的生活，劳碌到精疲力竭。
一次偶然的机会，我在杭州做兼职工作时，遇到一些自行车远途骑行者。他们专业的装备，帅气的装扮，一下子勾起了我小时候的记忆。
在我的记忆里，小时候我不敢坐自行车，更别提骑车了。
那是因为有一次在路上我坐在父亲二八车的车梁上，把脚不小心伸进了前轮，后脚跟绞进了前轮。记得父亲说，那时候我的鞋子都磨穿了，钢丝也断掉一根，还好没有伤到骨头。那时我一岁不到，但是那次的经历至今我都历历在目。从此，我看到自行车就会产生莫名的恐惧感。
四岁那年，父亲开拖拉机时，发生了一场车祸，之后爷爷去世了，迫于家庭的压力，父母选择了去外地做生意，我便跟随着父母来到云南——我的外婆家。
日子就这样无忧无虑地过着，直到十岁那年，我因为不会骑车，被同龄的小朋友嘲笑，这件事在我幼小的心灵中扎下了根，于是我下决心要学会骑车。
记得那天，我和几个小伙伴一起玩耍，其中有一个小伙伴推着车向我走来，“能不能让我骑一下！”我鼓足勇气问，“好呀！”于是我小心翼翼地上了车，东倒西歪地骑行了几米，结果车不受控制，头一歪，撞在了墙上！顿时，小伙伴都哈哈大笑起来，而我却沮丧地跑回了家。
但从此之后，只要有机会，我就借小伙伴的车练习。虽然摔了无数跟头，但是骑车的技巧一次比一次熟练，直到我能自如地控制车把，飞快地在路上骑行，那一刻我感到无比开心。
12岁那年，我拿着存了两年的压岁钱和父亲给的零花钱，在过年的时候跑到了车店买了我人生的第一辆自行车。
自从有了自行车后，我几乎每天都和它形影不离，无论是去上学还是去哪里我都会骑着它。我最爱在马路上骑车，看着周围的路人，这一刻我感到我是自由的。
但是有一天，我骑车带着同学上街，因为要买笔记本，我和他去了新华书店。我就把车锁在了外面，几分钟出来后，车不见了。书店周围找了个遍都没找到车的影子，我又着急又沮丧，最终低着头无奈地回家了。
回到家我不敢做声，当作什么事都没发生一样，不敢和爸妈说车丢了的事。可是父亲却很敏感，看到我一个人回家就问我，“车子呢？”
我低头喃喃说：“被偷了。”“什么！你怎么不去找！快去！”
父亲生气了，我心里明白，以我家当时的条件，不足以再给我买一辆新车了。一年没到，我丢了我用存了两年压岁钱加上父亲赞助买的自行车。
从此之后我再也没碰过自行车。
看着马路上渐渐远行的骑行背影，我沉思了好久。在父母溺爱下成长的我和他们相比，也许缺失太多。我习惯了饭来张口，衣食无忧的生活。如果像他们一样离开家，进行一段时间的独立生活，我可以吗？“想做就去做吧！多锻炼一下自己，对成长有好处！”身边的好友看出了我的心思，“年轻就要去多闯一闯！”
是啊，我不能生活在父母的保护下了，我要去看看外面的世界，这是我应该面对的人生，这是我一定要历经的人生磨砺。
遗憾鼓浪屿
2013年1月底，大年初四，我独自开始了第一次长途骑行之旅，这也是我人生的一次转折。
第一次骑行的我，在出发之前，每天都在家里做功课，计划每天的行程、路线。没有想到十天之后，我的第一本密密麻麻的文字攻略终于完成了。拿着这样一份用心整理的资料，我感慨不已，我的成长与蜕变，也许就要从现在开始了。
可是，计划永远赶不上变化。原定从杭州出发骑行至厦门，因为出发前一天，杭州突然下起了大雪，我只能改变骑行的方向，把起点定在了厦门。虽然临时的改变，让我有些许小小的沮丧，但一想到今后这几十天的独立旅程，我的心里还是充满了向往。
终于等到了期盼已久的那一天。2013年1月26日，我带着我的自行车，坐上了去往厦门的普通列车。
看着车窗外熟悉的风景，白茫茫的雪地映入眼帘，我开始憧憬我在路上的故事。十天后，我还会回到这片熟悉的土地，尽管对我来说前路未知，但是出发前我一次又一次坚定我的内心，无论遇到多大困难，我也不会停止我前进的脚步，因为这就是我成长要付出的代价，因为这一次是为了自己心中的目标，也为了那曾经儿时的快乐回忆。
次日的清晨，我安全抵达了梦想的起跑线——厦门。
厦门对我来说是一座陌生的城市，但迎面而来的厦门温暖的空气让我一下子放松许多。我迫不及待地装好我的自行车，拖上行李，走到了厦门火车站的标识下，让路过的旅人帮忙留影。
之前我做的攻略只安排了路程计划，没有停留的地点与景点，让初次骑行的我一时之间有点手足无措。以前一直听朋友说厦门有鼓浪屿，既然现在没有明确的目的地，那么就向鼓浪屿前进！
大年初四，厦门的街头显得格外冷清，对厦门并不熟悉的我，需要先买张厦门地图。骑过几个十字路口，报刊亭都关着门，可就在不知不觉间我迷路了。“你好，请问一下！这哪里有报刊亭？”我向过路人问道。“你是第一次来厦门吗？”“对啊！”“厦门很漂亮，厦门欢迎你哦！”
——啊！好惊讶，这是来自一位陌生阿姨对我的欢迎，迷路的失落感瞬间烟消云散，一句陌生的话语让我格外感动。
在阿姨的热心指引下，我找到了一家报刊亭，买了一份地图。对着地图，我花了整整一个小时才从厦门站来到去鼓浪屿的第一码头。我靠边停下车，找售票窗口排队买票。售票阿姨见我有一辆自行车，拒绝把票卖给我。“自行车不能上岛哦！”“啊？不能上岛？”我一下子懵住了。我出发之前从没有想过的意外事件让我慌了神。
无奈之下，我又骑着自行车来到第二码头，这里的游客比第一码头要多很多，排队买票的人也很多，甚至有警察在维持秩序。有了第一次买票被拒的经验，我这一次便在排队之前询问了路旁警察。“你好，问一下，我要去鼓浪屿，我的自行车能不能带过去？”“嗯……好像不行哦，你只能自己过去，自行车没办法哦！”
啊！怎么会这样，难道真的不能去鼓浪屿吗？坐在第二码头的路边，看着对面的鼓浪屿，海浪不断拍击着码头的岩石，我翻阅着并不熟悉的地图，心情跌落至谷底，突然间厦门大学的字眼映入了我的眼帘。“既然鼓浪屿不能去，那我就去厦门大学好了！”
离开鼓浪屿第二码头，我在GPS导航的帮助下骑过成功大桥，很快找到了厦门大学。厦门大学被誉为“中国最美的大学校园”，校园依山傍海，背靠五老峰，出了白城校门就是海滨浴场。如此建筑独特、风景秀丽的学校，不愧为公认的环境最优美的中国大学校园。
沿着白城校门，我来到海滨浴场的沙滩，狭窄的走廊摆满了地摊，过往的行人络绎不绝。我找了片游人较少的沙滩，呼吸着海上吹来的凉风，享受着初到海边的新奇，心情总算恢复了。沙滩的风把我的视线“吹”向了鼓浪屿，我又看到了对面的鼓浪屿。刚才的经历让我不甘心地再次回到了第二码头。“阿姨，来一张票！”这次我硬着头皮没有告知她我还随身带了辆自行车，但是，我发现鼓浪屿的售票阿姨好聪明!“不好意思哦，你是骑自行车吗？不能上岛哦！”阿姨看着我的头盔，笑眯眯地说。
完蛋！这身行头出卖了我的身份，我第三次被拒。原来世上最远的距离是鼓浪屿就那头，而我在这头！
最终我放弃了鼓浪屿。
失落的我推着自行车坐在码头边，找了个无人的位置，眼光直视着对岸，这一次，我真的不知道我接下来该去哪了。时间一分一秒的流过，海边的温度如此的温暖，不知不觉间我竟在码头边发呆地坐了整整两个小时。
也许这一次，我终将与你无缘。一个没待到8个小时就离开的地方，一本出发之前认真准备的行程攻略，一次又一次的不如愿的经历让我泄了气，让我产生了离开的念头。“喂，停下！回来！”正在郁闷之时，耳边听到一声叫喊。
回头张望了一下，“是在叫我吗？”“前面是翔安隧道，你不能进去了，这里自行车本来就不能骑，你怎么骑到这条路上来的！”“啊？我不知道啊，我就沿着路一直过来的。那我要离开厦门，我要怎么走啊？”“前面有个公交站，你去看一下能不能搭车过去。”
我被交警逮住了，因为误闯了禁区，我又一次被警告。没想到开了个小差让我误骑到了机动车道上。交警让我去搭公交车，带自行车上公交车完全是不可能的事嘛！可是离开厦门，除了翔安隧道最近，还有一条路就是经过集美大桥和厦门大桥，可是这要绕好几十公里的远路。此时，已经临近傍晚，我又无路可退了。
交警仿佛发觉到了我的难处，他没说什么就带我到了公交站台，让我把车子拆了前轮。我很奇怪，为什么让我这么做，不过我还是听从了。只见他拦下一辆已经进站的公交车，和司机交涉了几句，司机竟让我上车了！
这样一个小插曲，让我的失落感不再那么强烈。早晨十点钟抵达厦门，没想到在下午两点就以这样的方式离开了厦门。
这就是我第一次的骑行故事，也是我与人生中的第一道风景失之交臂的故事。
迷失在路上
再长的路，一步步也能走完。再短的路，不迈开双脚也无法到达。翌日，少了些出发时的期许，我慵懒地睁开睡眼，很不习惯连续行程的我，却在闹铃声中，不得不继续按照计划向杭州出发。
离开厦门，途经马路边的杂货店时，我正好饥肠辘辘，忍不住饥饿的折磨，我停下车冲进了一家杂货店，买了整整一大袋零食。结账时老板娘看了我好几眼，觉得我好像上辈子是饿死鬼一样。出了小店，我在马路边随意找了一个路墩坐下，拿起一包零食瞥了一眼生产日期，还有三天过期，我无奈地笑出了声。
一边嚼着零食，一边翻阅手机里的短信，看到很多朋友给我留言，有些是我从未谋面的网友，有些是几年未曾联系的同学。一句简单的一路顺风，驱走了我路途的疲惫，顿时一股莫名的幸福感又涌上心头。
有时候幸福很简单。无心被朋友想起，偶然间收到朋友发来的问候短信就是小小的幸福；与好朋友痛痛快快大吵一架之后，还能一起谈笑风生，就是小小的幸福。当然，对于那一刻的我来说，除了这些，吃着还未过期的食品，也是一种小小的幸福吧。
继续前行，来到泉州。一月底的泉州，气候非常温暖，在路上完全没有体会到一丝寒意，相对于杭州而言，我更喜欢这里的气候。出了泉州，国道边一片片的草莓园映入眼帘，一颗一颗的小红“斑点”又吸引了我的眼球。刚好路边有位大伯在草莓园锄草，我便停下车上前打量。“大伯，您这个草莓不用大棚哦。”我不知道怎么搭讪，没头没脑地问了一句。“对啊，用大棚培育出来的草莓不甜。我的草莓，很甜！你要不要尝一个？”大伯满脸洋溢着笑容，用带有很浓的闽南口音和我说。“哦，可以吗？那我就摘一个尝尝哈！”我毫不客气地接过大伯的话。
我挑了一颗最大最红的，稍微擦了一擦，便迫不及待地咬了一口，里面的汁水溅到我的舌尖，真的很甜！
我偷瞄了一眼正在锄草的大伯，他看着我，笑得像朵花似的。
和大伯告别后，夜色也慢慢降临，前方的路感觉越来越荒芜，之前曾用手机导航出我下一个目的地：鲁鲁岛。可骑行了许久，鲁鲁岛一直没有出现在我眼前，打开手机查看导航，已经过了目的地。OMG！我竟骑过头了，可眼前荒无人烟，没有路灯，我真得不敢再继续向前，于是便掉头寻找安身之处。
冬季的夜幕降临得很早，晚上九点我还像只无头苍蝇在各个街角张望。此刻好想有一张又大又柔软舒适的床，让我休息一下。
晚上十点，我终于在不到涵江的一个小镇上找到了安身之处，一晚25元的旅馆房间，有着简易的床铺、老式的挂壁空调、只有当地频道的电视。翻阅码表的数据，169公里，今天我整整骑了169公里！我不禁感叹，今天这是破纪录了吗！
但是，旅途的疲惫让我不想再思考了，我拖着疲惫的身躯，沉沉地进入了梦乡。
第二天一如既往地前行。傍晚五点整，我抵达连江县。这是一座不大不小的城市，我不知道我该就此止步还是继续前行，迷茫中查阅了攻略，这是距离下一座城市罗源还有37公里。犹豫片刻后，我还是果断选择前进！
令我没有想到的是，走了将近三分之一路程才发现这是一条山路，如果我继续前行，可能又再一次面临夜骑。昨天夜骑的阴影还未散去，今天又要面临新的困难，如果我又迷路了该怎么办？回望来路，夜幕让我已经看不出远方的出口，况且昨天已经走过回头路，今天绝对不能！
强光手电的亮光照在前方，阴森的山林中只有我一个人，这条国道僻静得连路灯都没有。每次后面有车灯照上来时，我便加快速度，紧随着车子的灯光飞快骑上一段，直至我追不上汽车为止。可不知怎么了，笔直的山路寻不到尽头，下一站的站牌是在天边吗？明明只有37公里的路，为何如此漫长！这样的状况愈加令我心慌。在这条极其荒凉的道路上骑行，没有货车，什么都没有，有的只是我急促的呼吸。
天无绝人之路！远处的山头探出一丝灯光，直觉告诉我那有可能是城区！我加快了我的车速。当独自骑行在外时，一个人在深山里赶夜路看到这样的灯光会显得格外激动！因为这对于我来说是救命信号！
最终抵达罗源时，我已精疲力竭，看了码表的数据：177.44公里！不敢相信这是我今天骑行的距离，竟比昨天还长，一天更比一天疯狂的我，是该停下来好好反省一下了，这样的疲惫让我起了搭火车回家的念头。
正在我犹豫不决要不要搭车回家时。
嘟嘟！手机短信铃声响起“儿子累了就坐车回家吧！”
老妈仿佛永远在某个角落关注我，我此刻的想法她竟然会知道，但是不知怎的，此时此刻我的眼泪不由自主地流了下来。“妈，放心。不用，我可以骑回来的，休息一晚就好了。”
无论我在哪里，做怎样的决定，家永远在身后，给我继续向前的勇气。
回望罗源，这是一座令我难忘的城市，是你夜晚的光芒让我在绝望的路上充满希望；是你让我停下脚步，坚定出继续出发的壮志；是你让我知道母亲的关心大过于失落的放弃；是你让我变得坚强，更有勇气。“每当疲惫的时候，那就停下脚步，遥想追逐的远方，汲取力量再上路。每当困惑的时候，那就停下脚步，梳理纷乱的思绪，驱走迷茫再上路。每当痛苦的时候，那就停下脚步，抚摸流血的伤口，擦干眼泪再上路。每当想放弃的时候，那就停下脚步，作出艰难的取舍，振奋精神再上路。”
注定的相遇
出了罗源就开始骑行在有坡度的山路上，只怪我早上出发前居然忘记吃早餐，爬坡的时候体力明显下降。我深知今天将无法避免一场爬坡之战了。
早晨出发时温度很低，几乎不到十度，我穿上了我的防风外套，骑上了一条盘山公路。公路崎岖蜿蜒，仿佛没有终点。不停地上坡使我越来越热，汗流浃背，身上的防风衣变得多余，于是在一上坡处停下车，我脱下了外套。“嘿，加油！”一辆疾驰而过的轿车里传来一个声音。
等我转过头回望时，那辆车已经消失在了坡头。
中午我赶到了宁德，在宁德街上看到有很多餐馆，平时节俭的我，由于过于疲惫，此刻没有丝毫犹豫，进了一家小餐厅。出来这么多天，第一次吃到了正经的午饭。
餐后继续赶路，我在一个下坡的地方，看到一位迎面推车过来的车友。他带着驮包，应该是位长途骑行者。这是我一路过来看到的第一位长途车友，便很激动地朝他挥了挥手。“喂～小伙子！”“你有打气筒吗？”“有啊，你车胎被扎了啊？”“是啊，连续扎了两次，气筒坏了。”
这位车友年纪大概六十岁左右，从上海来，年三十出发，今天已是第七天，目的地是厦门。这个行程和我刚好相反，如果我按照原计划说不定可以与他组个队呢。他用完气筒后匆匆地说了句谢谢就和我道别了。
过了八度大桥，又是一处上坡。路边一座牌坊坐落于此，我抬头一望——灵山古刹。但着急赶路的我，并无暇顾及眼前的风景，因为此时，天空乌云密布，一朵雨云在我的头顶上。
我穿上了事先准备好的雨披，直奔半山腰骑去。可不一会儿雨云穿过半山腰就消失了，山脚晴朗，山腰大雨，山顶晴朗，这就是山腰的雨云经常“埋伏”的“恶作剧”。
刚淋过一场突如其来的大雨，不远的下坡处我又看到一位正在努力骑上坡的车友，这次我老远就做好了停车的准备。这位兄弟还真较劲，上坡一直埋头苦骑，愣是没有看到我停在他的旁边。“嘿～～你要去哪？”我不禁打探道。“啊～哦～终于看到车友了！”他气喘吁吁地回答我，“哦，我要去厦门。”“啊，你要去厦门啊，前面有一位车友也是要去厦门呢，你是我今天遇到的第二个了！”
韦睿，江苏人，是我路上遇到的第二位车友。他从江苏出发，今天是他骑行的第八天，全程露营。听他说，运气非常不好，在杭州和义乌时下雪，到台州、温州就下雨，到福建还稍微好一点。他年纪比我大了几岁，我们之间有好多共同语言。在他和我聊天的时候，我看他的行李有睡袋和防潮垫，所以我猜他是一位资深的长途骑行者。
长途骑行，自带寝具，不用为每天的住宿而赶路，随遇而安。
由于时间紧张，我与他简单地聊了几句并留下了联系方式，便开始匆匆赶路寻找住处。过年期间，各个旅馆的价格比平时贵了整整一倍多。在我找寻了六家旅馆之后，最后以100块的价格入住在福安这座县城的某一个小旅馆。价格虽说便宜，但是房间在六楼！没有停自行车的地方，我只能扛着我的自行车爬上楼梯。六楼啊！奔波于长途骑行的我，在楼道里整整休息了3次，才找到我的房间。“小马兄，怎么样？到了吧？我正在‘搭窝’呢。”手机上发来韦睿的短信。“对啊，我到福安了，这里的旅馆很贵，下次还是向你学习自己‘搭窝’，我这样太累了！”
第二天，我要前往我的下一站，也是我在福建的行程中最后一座城市——福鼎。福建与浙江两省交界处是山路最多的地方，福安至福鼎的这段路对于骑行也是最具挑战的一个路段，因为它几乎全是坡。
果然，一出福安我就开始爬坡骑行，临近中午连续爬了22公里，半天时间才爬了这么点距离，真的好销魂！其实，福安至福鼎的坡没有罗源至福安的坡陡，但是福安至福鼎的坡很长，更崩溃的是上坡和下坡都很长！
气喘吁吁疲惫的我在骑行了大半天之后，终于看到了希望。当浙江界清晰的出现在我眼前时，我终于发出了一声咆哮般地呐喊：“啊～！！！！”
边上的路人、正在玩耍的小孩、商店里的老板……我的一声呐喊引来了无数眼神的关注。我已无暇顾及四周有那么多路人，因为我掩饰不住自己激动的心情，家近在咫尺，一路的开心与沮丧、感动与无助，都在这一声呐喊中迸发。
结束亦是开始
今天是我从厦门到杭州骑行的第十天。
没有沿途的期盼，没有停车驻足的时间，甚至没有一顿像样的午餐，这种归心似箭的心情，让我只想用最快最简单的方式抵达我今天的目的地，也是我家所在的地方——杭州。
东阳至诸暨有五十多公里，我在大雾中骑行了将近三小时，雾才渐渐地散去。
一路上看到了越来越多有着杭州字样的路牌，心情激动之余，我加快了脚踏转动的频率。
这一路来，各种困难不断，我本以为我会放弃此次的行程。在罗源遇到困难时，我恨不得第二天坐上回家的火车。在青田我疲惫不堪时，我恨不得搭上回家的汽车。现在，我都无法相信自己，居然坚持了下来。
夜幕降临，距离家越来越近，我打开车灯，家，就在前方。
熟悉的街道，熟悉的门牌，熟悉的口音，我终于回到了杭州。
在旅程即将结束的那一刻，我忽然很想家。对于每个人来说，家永远不会抛弃你，永远不会背离你。在难过的时候，你会想到家的快乐、父母的关怀；在绝望的时候，你会想到家的力量、父母的鼓励；在幸福的时候，你第一个想到的还是家，还是爸妈！
一路上我有很多感触，享受过厦门的海风；车轮压过海滩最细的沙粒；吃过各地特色的美食；赶过最令人难忘的夜路；住过最便宜的旅馆；爬过最刺激的陡坡；遇到最投缘的车友；晒过山顶最炽热的阳光。厦门至杭州的一千两百多公里，车轮压过的每一段痕迹将成为我难忘的经历。我的第一次骑行，圆满落幕。
我不知道这一次的骑行会影响到我。从前的我在生活的路上容易迷失，常常会找不到方向。而这次骑行却使我清楚地知道自己要去哪，要看什么风景，要走什么路。骑行让我充满了勇气和决心。我想我早已爱上了骑行这种最勇敢、最具挑战的生活。
我骑行过平坦的大路，也骑行过崎岖的山路。我经历过上坡时的精疲力竭，也享受过下坡时的爽快轻松。我曾顺风向前，也曾逆风后退。在这一路中，我经历了太多，为探寻未知世界的我留下了一段段难忘的历程。
是啊，我们的人生没有一马平川的道路。记得高中语文课本有一篇文章曾提到：一辈子低着头默默工作的人，大多数是在走着上坡路，虽然吃力，虽然艰辛，但是一步一个高度，一步一个境界；而腆着肚皮趾高气扬的人，多半是已经踏上了人生的下坡路，其越轻松越得意，头颅昂得越高，下坡的加速度则越快。
在路上，虽有送风与爬坡阻碍我前行，但它不会阻止我前进。
东川红土地——“上帝遗失的调色盘”
2012年7月4日，大学毕业典礼如期而至，我为自己准备了一份特别的礼物——云南骑行之旅。
坐上火车，42小时之后，我怀着惴惴不安的心情，又重新踏上了这熟悉的土地。
我并没有选择直接出发，我先回到我的故乡昆明东川，沿着曾经我骑过的路，还有那熟悉的风景，一切的一切，让我仿佛回到儿时。小时候因为一时的怄气，独自骑车走山路去外婆家。如今，我又带上自行车回到这里，儿时推车爬的那个山坡，依然还是那么美丽，花草遍地。
东川红土地，早在几年前我离开东川回杭州的时候，这里已成为旅游的热点。云南东川红土地被专家认为是全世界除巴西里约热内卢外最有气势的红土地，而其景象比巴西红土地更为壮美。
当我再次骑在这片起伏连绵、一望无际的山路上，看到那极具层次的彩色线条，会觉得美得太不真实了！蜿蜒的山路一弯接一弯，爬完一个山头又是一个山头，远处绵延不绝的山脉让我不得不停下来欣赏她的美丽。
不知不觉已是傍晚时分，但天空还艳阳高照，动人的红土地，天空蓝得耀眼，没有一丝云彩。耀眼的光芒洒向红土地，绿油油的苦荞花和金白色的洋芋花在冷冽的山风下如碧浪般翻滚，一层绿，一层金，一层红，一层白。这里不愧被人们赞美为上帝遗失的调色盘。鲜艳浓烈的色块一直向天边延伸，看似漫不经心，却又形成如仙境般五彩缤纷的图案。远远望去，仿佛上天掉落的调色盘不小心打翻在此，色彩斑斓炫目、艳丽饱满，那色块堪比有心调配，又勾画得如此浓墨重彩。从不同的角度去观赏，则会带来不同的视觉冲击。红土地在不同时间段，不同的光影中会让人有不同的感受。
当天我在红土地的一家当地人开的旅馆住下。
在屋顶，一瓶啤酒，一句调侃，一轮明月，我们把酒言欢，沉迷此景中。
我与洱海有个约会
在看过了无与伦比的东川红土地后，在L9646次列车咣当咣当的行进声中，我来到神秘的南昭古国——大理。
提及大理，儿时在金庸武侠小说故事里，段王爷的“一阳指”让我对这里充满了神往，五朵金花的“蝴蝶泉边来相会”更是传唱大江南北。而最让我沉迷的就是著名作家曹靖华在游过大理之后，感慨之余在风花雪月中作的一首诗。“下关风，上关花，下关风吹上关花；苍山雪，洱海月，洱海月照苍山雪。”
翌日，我从古城出发，把环洱海当作此次行程的开始。
洱海是一个风光明媚的高原湖泊，呈狭长形，南北长40公里，面积约240平方公里。在风平浪静的日子里泛舟洱海，那干净透明的海面宛如碧澄澄的蓝天，给人以宁静而悠远的感受。因为湖的形状酷似人耳，故名洱海。
出古城没几公里便看到三座白色的尖塔矗立在苍山脚下，白族三塔即是崇圣寺三塔，是云南古代历史文化的象征，也是中国南方最古老最雄伟的建筑之一。
因为游览崇圣寺内部是要买门票的，我知道我这样一次出行，资费并不富裕，所以我选择了绕寺庙一圈，以表虔诚。
之后，我沿着苍山洱海间的大理线骑行，来到蝴蝶泉边，我以为蝴蝶泉这么美的名字肯定有很多蝴蝶，可是步入蝴蝶泉景点大门，我连一只蝴蝶都没有看到，蝴蝶泉不是以蝴蝶闻名的吗？
后来才得知，原来在蝴蝶泉能看到蝴蝶的时间只有每年的农历三、四月间，待到云弄峰山上各种奇花异果竞相开放之时，泉边合欢树散发出来的淡雅清香会招来成千上万的蝴蝶，这就是传说中的蝴蝶会。现正是七月，自然没有蝴蝶的影子。
带着些许失落，我又重新骑行回大理线。既然蝴蝶泉是给拥有爱情的人增添浪漫的，那么我想我独自出门既没有爱人陪伴，又看不到蝴蝶，我还是继续前行吧。
下一站，喜洲，这里能看到地道古朴的白族民居。
骑行许久时近晌午，我终于看到喜洲古镇的牌坊。据说这个古镇是大理白族自治州民居建筑里保存得最完好的地方，村口有一块刻着“白族第一镇喜洲”字样的大青石，村头耸立着两棵枝繁叶茂的大树，当地人多称之为“大青树”。据说，白族人认为“大青树”是一个村庄兴盛的象征，是生命的象征，因此又把它称作“风水树”。喜洲村头的这两棵树，年代相当久远，据说每当秋天到来，树上常栖满雪白的鹭鸶，可惜今天的我不能一见了。
来到喜洲，刚走进小镇不远，我的肚子开始咕咕叫，街边很多白色纱布盖着竹篓散发出食物的味道，我很好奇闻香过去打听，原来这是喜洲的特色大饼——喜洲粑粑。此时的我，毫不犹豫地买了两个，细品起来，味道还真不错。
饱餐之后，我按照顺时针的方向骑过了金梭岛，在下河村边的一处湖边，看到在洱海边游泳嬉戏的两个小孩，大概七八岁的样子，我立刻被他们的欢笑声所吸引。此时，对于我来说洱海的风景还未看够，于是我决定就此安营扎寨，和他们一起畅游洱海。
我选了一处宽阔的草坪作为安营点，洱海边，马路旁，可以听到洱海浪打浪的声音，也可以听到马路汽车的声音。第一次在户外搭帐篷，我只敢选在能听到这些声音的地方露宿，因为听到汽车的声音让我的心理有很多安全感。
在我搭帐篷的时候，那些游泳的小孩也停止了嬉戏，他们好奇地走到我面前看着我搭帐篷。第一次搭帐篷，我手脚有些生疏，在他们的帮助下花了将近半个小时才将帐篷搭起来。休息片刻后，我本想畅游一下洱海，回头看竟发现那些孩子不见了，然后我便听到身后传来的笑声，他们居然钻到了我的帐篷里。“走！下海了！”我一声吆喝。
他们迅速从帐篷里窜出来，扑、扑、扑，三个猛子消失在了洱海水面上。在这之前我一直以为我们江南的孩子水性是最好的，没想到在云南，在内陆，这里的孩子从小水性就这么好，这让十八岁才学会游泳的我真是无地自容啊。
他们用他们娴熟的技巧，在我面前表演水上空翻、暗水摸鱼、鱼跃等等我没见过的动作。我拿着相机在水面上只能不停地按着快门，记录下这些天真无邪的孩子们，当然不能忘了用我蹩脚的云南话和他们说：“1、2、3——茄子。”
此时此刻我与那些在在苍山洱海惬意游览的游客们相比，真是无比的幸福。也许你们来大理是在阳光下喝茶聊天、洱海的星空下听风看海、和本地人一起出海捕鱼、在洋人街喝酒泡吧……但是却没机会和白族小孩一起畅游洱海。对我来说，这是在大理最让我享受的惬意时光。
不过，今天还有一件非常幸运的事，月半时分，在夜色下万里无云的夜空下，我看到了洱海月。
关于洱海月有这样一个传说，传说天上有一位仙女羡慕人间生活，下凡来到洱海边与一渔民青年成婚。她看到渔民打鱼困难，就把自己带来的一面宝镜放入海底，把鱼照得一清二楚，好让渔民打到更多的鱼。后来，那面宝镜在海底变成了金月亮，这就是洱海月。
透过帐篷天窗外，在那一轮明月中，我仿佛看到了那位仙女的面容，今天，我没有疲倦，没有疲惫，有的只是旅途无限的向往。
在洱海，在深夜，在梦里，仙女告诉我：
我将眼泪流成苍山之下的洱海，让你疲倦时能够扎营停驻。
难忘云南
人们都说来到去南，不能下去丽江。
来到丽江的人，似乎都在寻找和陌生人相遇、相识的机会。
在丽江，你随时有可能遇到名人、隐士、歌手，你可以与他们相识，然后很快的忘记，但有一些人，一旦结识，慢慢你会爱上TA。
而我在丽江却没有那种去寻找“遇”的念头，因为我更想仔细体会丽江的美。在丽江，有这样一种说法：雨儿一下便深秋。确实，这里的气候很不稳定，会突然下雨。但是，这里的雨很温柔，有点类似于我的家乡江南的雨。在丽江古城徘徊时，突然下起小雨，雨滴轻轻地落在柳枝上，滑过叶尖，最后落在地上的石板路，好似水银一般，这种感觉十分美好。“小马，你来丽江真的是停留！别人来丽江都是游玩，你啊，哪都不去。”客栈的丽姐对我说。
是啊，在丽江停留了三天时间，大半时间我是花在了客栈的木椅上，偶尔在凌晨睡不着的时候拉着客栈的小狗逛一逛无人的四方街，疲惫的脚步踏在光洁的五花石上，仿佛整座古城都是属于自己的一样。
丽江，对我来说，就是如此柔软与细腻。
在丽江静静地过了三天，原本在路上种种复杂的心思也变得恬静而懒散。
但是，我最终还是要继续骑行上路。带着些许的不舍，我离开了丽江，途径拉市海，前往的白马雪山。
对于拉市海，其实在之前我并没有什么了解，在朋友的相册里偶尔会看到拉市海的照片，不由得有那么一点吃惊，因为那里的景色和骑马悠扬的照片吸引了我的目光。
在拉市海，清澈的湖水，带有清晨芬芳的草香，天很蓝。或许真的是在城市生活惯了，看到这里未被污染的土地，瞬间就觉得愉悦了。很羡慕在这里生活的人，无忧无虑的，晒着太阳，终于知道这里为什么让人如此向往了。
但是，由于行程计划的限制，我还未好好享受拉市海的时光，就要匆匆由香格里拉转经筒沿着金沙江一路骑到奔子栏，再至白马雪山。开始我的滇藏线骑行。
滇藏线的第一个挑战，就是要翻越一座雪山——白马雪山，海拔4292米 。
白马雪山是这次滇藏线骑行的转折点和难点。白马雪山是云南省内最难翻越的山，这也意味着我要从奔子栏出发至白马雪山第一个垭口，骑行69公里的上坡，中途无补给，海拔直线上升2200多米。
攻略上大多数都是强调前一天需赶到奔子栏前方11公里的书松，第二天从书松出发至白马雪山48公里处。这样就需要我早上五点半出发！天！那我在奔子栏要几点出发啊！因为抵达奔子栏已经非常晚了，所以这意味着我要更早出发，天亮之前必须在路上！
于是半夜四点，我打着强光手电离开了奔子栏，披星戴月，开始了我的骑行。《转山》里，李晓川说：“进德钦的第一天，要是能看见梅里十三峰，就能幸运一整年。”然而，他进藏三年却没有一次能目睹梅里的真容，在路上想起这让人亢奋的传说，让我鼓舞起攻克白马的决心。
话音刚落，刚刚万里无云的天空突然飘来一朵乌云，突然间大雨倾盆而下，把我初见梅里的念头浇得荡然无存。
穿起准备好的雨披，在雨中骑行，直至下午两点，我才抵达白马雪山第一个垭口。这里正是电影里李晓川脱衣坦诚相待之处。这时空气中飘着小雨，垭口处也聚集了一些停车留影的车友，一念间我效仿李晓川的举动，在只有几摄氏度的垭口也以他这种坦诚相待的方式——脱光上衣，博取梅里的真容。
身边不时传来一些惊叹，“哇，这小伙子真牛！”
我没在意旁人的看法，脱光了上衣的我静静注视着对面的雪山，一念间，云仿佛感到了我的诚意，雨停了。在垭口的车友顿时也欢呼起来：“我们也脱吧！来个真正的坦诚相待！”
一个，两个，三个……我们一起站在路边，静静地守候着。短短的几分钟里，原本被云层笼罩的雪山，仿佛被我们的诚意所感动，它也“脱”了！
天空射下一束金黄的光芒直挂雪山之巅，那是什么？那正是李晓川梦寐以求的梦想——日照金山。
周围围观的驴友、车友纷纷拿出相机，只听见耳边一阵阵快门声。
晓川哥！我看到了！
梅里雪山的考验
“喂，你昨天有没有看到公路赛？”在白马雪山垭口的一位陌生车友问我。“啊？在哪？没看到啊。”进藏的路是非常恶劣的，大多数骑行者都是选择山地车作为进藏的交通工具，谁还会骑一辆轮胎只有手指头那么细的公路车进藏啊！“昨天我有在奔子栏看到哦，超牛！”陌生的车友说。
问我问题的这个是广东人，从广东佛山出发，他们一行八人，他因为节奏跟不上大部队，被大部队“抛弃”，我们便结伴而行。但我们只结伴两天就分离了，甚至我连他叫什么名字都不知道。
当一个团队决定出发骑行上路时，最担心的就是路上发生骑行节奏的分歧，即便队友体力有悬殊，只要有一颗坚决到终点的心，那么无论如何都要不离不弃。倘若没有团队的精神，那么也没必要一起出发。之所以我选择独自上路，就是因为我害怕路上产生的分歧，我担心我会拖后腿跟不上大部队的节奏。
洪永生，是我在德钦遇到的骑行牛人，还在读大学，比我小一岁。暑假刚开始就骑着一辆几百块的XDS公路自行车，一路从厦门骑行到拉萨。他利用平时兼职攒的钱骑行，而到云南时，他攒的钱也几乎用光了。
行者，广西贵港人，很友善，是跟父母有代沟的一代，差不多二
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