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作者：冯文远

出版社：辽海出版社

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登陆舰科技知识(上)试读：

前言

舰艇俗称军舰，是指有武器装备，能在海洋执行作战任务的海军船只，是海军主要装备。舰艇主要用于海上机动作战，进行战略核突袭，保护己方或破坏敌方海上交通线，进行封锁或反封锁，参加登陆或抗登陆作战，以及担负海上补给、运输、修理、救生、医疗、侦察、调查、测量、工程和试验等保障勤务。

航空母舰简称航母，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。现代航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，已成为高技术密集的军事系统工程。航空母舰一般总是一支航空母舰舰队中的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰，舰队中的其它船只为它提供保护和供给。

不论什么武器，都是用于攻击的工具，具有威慑和防御的作用，自古具有巨大的神秘性，是广大军事爱好者的最爱。特别是武器的科学技术十分具有超前性，往往引领着科学技术不断向前飞速发展。

因此，要普及广大读者的科学知识，首先应从武器科技知识着手，这不仅能够培养他们的最新科技知识和深入的军事爱好，还能够增强他们的国防观念与和平意识，能储备一大批具有较高科学文化素质的国防后备力量，因此具有非常重要的作用。

随着科学技术的飞速发展和大批高新技术用于军事领域，虽然在一定程度上看，传统的战争方式已经过时了，但是，人民战争的观念不能丢。在新的形势下，人民战争仍然具有存在的意义，如信息战、网络战等一些没有硝烟的战争，人民群众中的技术群体会大有作为的，可以充分发挥聪明才智并投入到维护国家安全的行列中来。

舰艇与航母是高技术的武器种类，我们学习舰艇与航母的科学知识，就可以学得武器的有关高科技知识。这样不仅可以增强我们的高超军事素质，也可以增强我们高度的军事科学知识。

军事科学是一门范围广博、内容丰富的综合性科学，它涉及自然科学、社会科学和技术科学等众多学科，而军事科学则围绕高科技战争进行，学习现代军事高技术知识，使我们能够了解现代科技前沿，了解武器发展的形势，开阔视野，增长知识，并培养我们的忧患意识与爱国意识，使我们不断学习科学文化知识，用以建设我们强大的国家，用以作为我们强大的精神力量。

为此，我们特地编写了这套“青少年必知的舰艇航母科技”丛书，包括《航空母舰基础科技知识》、《世界航空母舰科技知识》、《舰艇基础科技知识》、《战列舰科技知识》、《巡洋舰科技知识》、《驱逐舰科技知识》、《登陆舰科技知识》、《核潜艇科技知识》、《特种舰艇科技知识》、《特种潜艇科技知识》共10册，每册全面介绍了相应舰艇与航母种类的研制、发展、型号、性能、用途等情况，因此具有很强的系统性、知识性、科普性和前沿性，不仅是广大读者学习现代舰艇与航母科学知识的最佳读物，也是各级图书馆珍藏的最佳版本。

登陆舰艇

概述

登陆舰艇又称两栖舰艇，它是为输送登陆兵及其武器装备，补给品登陆而专门制造的舰艇。它包括多种不同类型的舰艇。

登陆艇

在第一次世界大战后期，英。美，曾改装和建造了一批与其类似的登陆艇，排水量在10-500吨，大小不等，艇上装备机枪或小口径舰炮，艇艏开有舱门，便于人员和车辆下船登陆。这就是最早的登陆艇。登陆艇的航速都在20公里/小时以下，续航能力仅200-1000公里。

在登陆作战中登陆兵一般需乘运输船或军舰至登陆占附近的海域，再换乘登陆艇突击上陆。70年代在美国，苏联又出现了气垫登陆艇，它的航速可达90-130公里/小时，并使登陆人员和车辆免却渡水涉滩的过程，是具有独特两栖性和通过性的高速登陆工具。

登陆舰-又称坦克登陆舰，它的排水量600-10000吨，可载坦克几辆至几十辆和士兵数百名。它的续航能力一般为200-6000公里，航速20-40公里/小时，这就使登陆部队可从出发地直抵登陆点滩头，无需中途换乘，大大简化和强快了登陆过程，其登陆作战能力比登陆艇大为增强。

世界上第一艘登陆舰是英国在第二次世界大战初期用油船改装而成的。1940年，英国建造了首批LST1级大型登陆舰。此后一些国家也相继建造了大量登陆舰。战后，登陆舰提高航速，增设直升机平台，装备防空导弹，采用侧台推进器和新型登陆装置，使战术技术性能有较大提高。

坞式登陆舰艇-又称船坞式登陆运输舰，它是美国在第二次世界大战中为在欧洲开辟第二战场和在太平洋岛屿实施登岛作战而道德研制成功的。坞式登陆舰内有一个或两个巨大的坞室，在艉或艏部有一活动水闸，水闸打开，艉（艏）部分沉入海水中，装载的登陆艇或两栖车辆可从坞室驶出。

现代坞式登陆舰的满载排水量一般在万吨左右，航速30-40公里/小时，可载10-22艘各类登陆艇或20-80辆两栖车辆。有的还设有直升机平台，载运直升机数架，可实施机降登陆作战。

两栖攻击舰-在20世纪50年代，美军诞生了登陆战的“垂直包围”理论。它要求登陆兵从登陆舰甲板登上直升机，飞越敌方防御阵地，在其后降落并投入战斗。这样可避开敌反登陆作战的防御重点，并加快登陆速度。两栖攻击舰便是在这种作战思想指导下产生的新舰种。

1955-1960年，美国道德将7艘老式的航空母舰改装为两栖攻击舰。1959年4月，美国开始建造世界上第一艘两栖攻击舰“硫磺岛”号，1960年9月下水，第二年8月服役。

它在外形上很象直升机母舰，有从艏至艉的飞行甲板。甲板下有机库，还有飞机升降机。它可载12-24架不同型号的直升机，必要时还可载4架AV-8B型垂直/短距离起降战斗轰炸机（英国“鹞”式飞机的引进型）。“硫磺岛”的满载排水量为1.8万吨，可运载一个加强陆战营（1746人）及其装备，航速约46公里/小时，续航能力1850公里。

通用两栖攻击舰

以往运送一个加强陆战营进行登陆作战，一般需要坞式登陆舰、两栖攻击舰和两栖运输船只5艘，而通用两栖攻击舰只需一艘就可部代替它们。

世界上第一艘通用两栖攻击美国的“塔拉瓦”号于1971年1月动工，1973年12月下水，1976年5月服役。它的满载排水量39300吨，航速约44。5公里/小时，续航能力1850公里。它可载1个加强战营的人员及装备，28-36架不同类型的直升机。

必要时还可载AV-8B型战斗轰炸机，10艘不同类型的登陆艇或45辆两栖车辆。20世纪80年代中期，美国又开始建造更大的“黄蜂”号通用两栖攻击舰。

登陆舰艇是运送陆兵、武器装备及物资车辆在敌岸滩头登陆的一种舰艇，通常分为登陆舰和登陆艇，500吨以上的是登陆舰，500吨以下的是登陆艇。

发展

在专用的登陆舰艇出现之前，登陆作战是靠使用舰上的舢板和征用的民船进行的。古希腊、罗马的舰队就曾多次运送重甲步兵在地中海沿岸登陆作战。

公元前15世纪，埃及法老也曾多次率战船在叙利亚登陆。中世纪，十字军首先使用了设有“大门”的平底运输船，船一开上滩头，“大门”洞开，骑士们跃马扬戈，直冲海岸。所有这些用于运送将士的船只，都可以称得上是古老的“登陆舰”，是现代登陆舰的雏形。

本世纪初，海军的发展突飞猛进，为适应日趋激烈的战争需要，人们开始研制专门运输和遣送登陆人员及装备上岸执行战斗任务的登陆舰船。1915年，英国最早制造了舰艏有登陆桥的“比特尔”号，该舰航速5节，一次可运送500多名作战人员登陆。

1916年，俄国黑海舰队使用一种名为“埃尔皮迪福尔”（古希腊文意为“希望的倒霉”）号的船只，这是一艘平底货船，吃水不大，排水量1000～1300吨，很适合登陆、冲滩，被船史学家们认为是现代登陆舰的前身。

然而，直到第一次世界大战开始，大多数国家仍然没有专门用的登陆舰，只有少数国家开始改装和建造专用的登陆舰艇，如某些驳船和摩托登陆艇等。

没有专门建造的登陆舰给登陆作战带来了困难，甚至是失败，这是第一次世界大战给人们的经验和教训。例如1916年，英、法舰队在达达尼尔登陆时，因使用舰上舢板登陆而遭受一连串的失败后，又改用驳船和渔船，但终因没有专门登陆用的登陆舰艇，几次登陆作战均遭受惨重的损失。

鉴于第一次世界大战期间的教训，各国海军在战后都很重视登陆舰艇的发展。1938年，登陆舰艇不仅种类多、数量大，而且战术性能也有了较大的提高，出现了步兵登陆艇、车辆登陆艇、坦克登陆艇和火力支援艇等登陆舰艇。

第二次世界大战期间，由于大规模两栖作战的需要，如在欧洲，盟军要对德国占领地区登陆，如太平洋，美军要远渡重洋去夺取日军占领太平洋中诸岛屿，因此加速了登陆舰艇的发展，出现了船坞登陆舰、两栖战指挥舰、两栖运输舰以及各种坦克登陆舰等。

在整个第二次世界大战期间，登陆舰艇不仅种类增多，数量更是大的惊人，从1939年至1945年中期，仅美国就建造了各类专用登陆舰艇46580艘。而战争中两栖战舰艇的使用数量也是大得惊人，盟国军队在法国北部的诺曼底登陆战役中，共动用了4126艘登陆舰船，仅第一天就将13200多名登陆兵、800多辆坦克和战车、7000多吨弹药及物资等送上陆地。

第二次世界大战之后，现代登陆舰已趋完善，并形成了自己的特点：备有供技术兵器和登陆人员上下舰船用的装置、航海仪器、通信工具、导弹和火炮。通常一艘现代登陆舰能运送一个或几个分队的人员及其武器、技术兵器和加强器材，航速20～25节，带足备用油料时续航力可达一万海里。

舰上有供登陆人员使用的住舱和生活舱，轮式和履带式技术装备可经跳板直接开上登陆舰。坦克、装甲输送车、汽车、导弹发射装置、火炮和其它技术装备均放在登陆舰舱中，并按航行要求用专门绳索固定。

登陆舰上配有20～127毫米口径的火炮、大口径机枪、舰对地和舰对空导弹等。根据战斗情况、岸滩特点和航海条件的不同，登陆舰可将登陆兵直接送到岩上或者在海上进行换乘。换乘时，能航行的技术装备自行接岸，其它技术装备则由登陆上陆工具或直升机运送上岸。

分类

如果说航空母舰、潜艇、巡洋舰等舰艇都是由多种多样各具特色的舰艇组成的话，那么登陆舰的每一个分去更是千姿百态。因为其它船艇的外型毕竟相近，而登陆舰艇的每一个分支却模样迥异，它们之所以拥有一个共同的名字，是由于它们都是用于登陆作战。

人员登陆舰艇是所有登陆舰艇中历史最悠久的一种，是用来运送登陆部队和技术兵器上陆的。其大小不等，小的只有几十吨，称为人员登陆艇；大的几百吨，称为人员登陆舰。

然而，种类数量最多的人员登陆舰艇的排水量一般在250～750吨左右，航速12～15节，每次可装载一个步兵连或一个步兵营，舰上装备高射炮和大口径机关枪。舰艏部开有供人员上下的大门，有些人员登陆舰还可停放少量坦克。

坦克登陆舰是以运送坦克为主的登陆舰艇，其排水量大，尺寸大，装载量也大，是第二次世界大战之中及战后较为注重发展的一种登陆舰艇。坦克登陆舰最明显的一个特征就是拥有巨大的、用来停放坦克和其它战斗装备的坦克舱。坦克登陆舰有大型和中型两种，大型登陆舰装载排水量2000～10000吨，续航能力3000海里以上，能装载10～20辆坦克以及数晨名登陆兵。

中型坦克登陆舰满载排水量600～1000吨，续航力1000海里以上，能装载坦克数量和200名左右的登陆。坦克登陆舰航速为12～20节，装备舱炮数门，易于在近海滩和浅水区航行。

人类历史上第一艘坦克登陆舰是第二次世界大战期间由油轮改装而成的。战后，坦克登陆舰有了新的发展，提高了航速，设置了直升机平台，装备了防空导弹，采用了侧向推进器、变距螺旋桨和新型登陆装置，战术技术性能有了较大的提高。

坞式登陆舰全称为船坞式登陆运输舰，其排水量一般比坦克登陆舰还大，在5000～15000吨之间，可携载大型登陆艇数艘或中型登陆艇为10～20艘，或两栖车辆40～50辆，总载重量在1500～2000吨左右。

坞式登陆舰除了可以装载登陆艇外，还可以运载直升机，这些直升机平进也和登陆艇一样装在最大的坞室内。在坞室的顶盖上面有直升机升降台，直升机通过升降台升到飞行甲板上起飞。

直升机坞式登陆舰是60年代在坞式登陆舰的基础上建造的。它的甲板可停放6～12架登陆运输直升机，在坞室内可装运若干艘登陆艇。其排水量在万吨以上，可运送二、三千吨物资和近千名士兵。

目前，美国拥有的两栖战舰船中，“惠德贝岛”级船坞登陆舰是美国船坞登陆舰中最为先进的。截至1998年，12艘“惠德贝岛”级已全部建成服役。该舰长185.6米，宽25.6米，满载排水量为15726吨，最大航速22节；航速为18节时续航能力8000海里；可同时运载气垫登陆艇4艘，坦克20辆，登陆兵500人。

从第9艘开始，该级舰的结构作了局部高速，使货物运载能力进一步提高，体积共增加了7倍。该舰还装备了Mk15“密集阵”近程防御武器系统及电子战系统，成为美国海军未来主要的两栖战舰。

法国的“闪电”级船坞登陆舰也是21世纪的两栖战舰。该舰长168米，宽23.5米，满戴排水量11900吨，最大航速21节；航速为15节时续航力为11000海里；可同时运载登陆艇10艘，中、轻型坦克21辆，登陆兵350人及“超美洲直升机4架。

该舰还装备了导弹、舰炮及电子战系统等攻防武器，计划建造2艘，已于1998年全部交会军方使用。

未来具有代表性的船坞登陆舰还有俄罗斯的“伊万·罗戈夫”级、意大利的“圣·乔治奥”级等。它们将在未来战争中配合两栖攻击舰进行快速的大规模登陆。

两栖战运输舰是用来运输两栖登陆作战人员、作战物资和技术装备的，一般是在战时由商船紧急改装，也有专门建造的。其排水量一般在1万吨左右，速度20节左右，一次可运送1000多名全副武装的登陆兵，由机械化登陆艇和直升机将舰上登陆兵和物资运送上陆。

两栖战货船与两栖战运输船相比，前者以运送军用物资和武器为主，后者则以运送人员为主。两栖战货船排水量在一万至两万吨左右甚至更大，在甲板前后一般设有起重机，在舰艉一般设有直升机平台。

两栖攻击舰是在20世纪60年代初的“灵活反应”战略基础上诞生的。“灵活反应”战略认为：在发展核威慑力量的同时，必须发展一种打有限战争的特种部队。

在这种思想的打导下，美国研制了直升机可在甲板上起飞和降落的两栖攻击舰。它实际上是一种直升机母舰，用直升机将登陆部队直接送到登陆地点，如20世纪60～70年代美国建造的“硫磺岛”级两栖攻击舰可载32架直升机，8门口径为76毫米的火炮。

目前世界上最先进的两栖攻击舰有美国的“黄蜂”多级多功能两栖攻击舰。该级舰长257.3米，宽42.7米，满载排水量40532吨，最大航速22节，航速为18节时续航力9500海里。除可运载1870名登陆兵外，还可以运载气垫登陆艇3艘，CH—46E型“海骑士”直升机42架，“鹞”工式垂直短距离起降的飞机8架。

这种与航母相似的两栖攻击舰，也有飞行甲板，而且武器系统也十分先进，有“海麻雀”舰对空导弹和“密集阵”近程防御武器系统，还有作战指挥、登陆作战指挥系统和电子干扰系统。

该级舰计划建造7艘，1989年首舰建成并服役，2000年全部完成。在未来大规模快速立体登陆作战中，“黄蜂”多功能两栖攻击舰将冲锋在前。

通用两攻击舰是目前两栖舰船中最大的一种，是70年代出现的一种多用途的集两栖攻击舰、两栖运输舰、两栖货船性能于一身的新型登陆舰。“塔拉瓦”级军舰是美国海军研制的通用两栖攻击舰，其满载排水量为39300吨，最大航速24节，载直升机42架，八联装“海麻雀”防空导弹发射架两座。

两栖战指挥舰出现在60年代末至70年代初，是专门担负两栖战的指挥任务、用来供两栖战指挥员和登陆部队指挥员指挥的两栖舰艇，舰上装备大量的电子观察通信设备和战术数据处理系统，以保证战斗指挥、通信联络的畅通。其排水量与两栖攻击舰相近，航速20节左右，舰上可停几架直升机和几艘登陆艇。

在海湾战争中，美国的“蓝岭”级指挥舰小有名气，因为联军几次在该舰召开会议，研究登陆作战计划。这种目前世界上唯一的一种两栖作战专用指挥舰，舰长194米，宽32.9米，满载排水量18372吨，最大航速23节，航速为16节时续航能力为13000海里；可装载登陆艇6艘、多用途直长机一架，还可运载800名两栖陆战队员。

该级舰的首舰建于1970年，1987年现代化改装后舰上的作战指挥系统和登陆作战指挥系统都是一流的，攻防武器也最先进。这种指挥舰在21世纪初将一直沿用。

气垫登陆艇是用来协助大型登陆舰船把物资和人员从大型舰艇无法靠岸的系泊点卸运到岸上的上陆工具。早先的上陆工具是机动登陆艇和履带式水陆两用输送车，其缺点是速度慢，易于受敌攻击。

气垫登陆艇航速高，通过性好，并具有两栖性。它可以通过障碍将为员、武器、物资直接上岸，中间不需要换乘，而且也不会引爆各种水雷。大多数气垫登陆艇100多吨、可装载几十吨货物及400～500名全副武装的登陆人员，航速达80节。

美国的LCAC级气垫登陆艇是气垫登陆艇中的佼佼者。该艇长26.8米，宽14.3米，满载排水量为170～182吨，最大航速40节，航速35节时的续航力为300海里；既可装载坦克也可装物资。

它一般都装载在“惠德贝岛”级船坞登陆舰和“黄蜂”级两栖攻击舰内，需要快速运载时，该艇即从母舰冲出执行任务。目前，美国已建成这类气垫登陆艇96艘。

近年来登陆艇将向提高航速、多用途化、大型化、气垫化方向发展。

现代登陆战舰艇

登陆战舰艇的主要任务就是运送登陆突击部队，及其装备和补给物资抢滩登陆，因此这类舰艇都具备下列几个基本特征：

第一，吃水较浅，舰艏略上浮。这是为了能驶入近海岸的浅滩区并方便人员及装备物资的卸载上岸。中型以上的登陆舰船一般建有压载水舱，在靠岸前后要通过排水、注水或海水移动来迅速改变吃水差和吃水。

第二，水线以下的舰体坚固。尤其是舰艏和舰底的结构非常坚固，以免在抢滩登陆过程中因常见的舰底损伤而造成严重损失。

第三，为在离岸和靠岸时防止潮流摆动舰尾，登陆舰船备有相当大的舰尾锚。第四，为在靠岸登陆时不使潮流移动舰体，登陆舰船的舰艏和舰底呈扁平形状，能保证舰体稳定牢固坐滩。第五，为便于大量建造和维修，登陆舰船的结构和装备都力求简单。

由于现代登陆作战不仅规模较大，而且参战部队的军、兵种较多且作战装备复杂多样，因此，登陆战舰艇按照登陆作战的各种不同的具体要求，又分为不同的种类，构成海军舰艇家族中的一个独具特色的重要分支。

两栖攻击舰

两栖攻击舰携载有直升机，是用于运送登陆兵员及其武器装备实施垂直登陆的登陆作战舰艇；也称为直升机登陆运输舰。这是20世纪50年代末在“垂直登陆”作战理论指导下发展起来的一个新的登陆作战舰种，主要是在驶达近岸海区后，出动其携载的直升机群输送登陆兵力，实施空中的垂直登陆，这样可以大幅度提高登陆作战的突然性、快速性和机动性，就象古代兵法所言之“出敌不意，奇快取胜”。

两栖攻击舰实施的垂直登陆的成功战例，当首推美国海军在格林纳达的“暴怒行动”。

位于加勒比海小安的列斯群岛最南端的格林纳达，是一个总人口仅有11万的小岛国，自1979年开始推行亲苏联、古巴的政策。

1983年，该国发生武装政变而混乱一片，亲苏、古的军人接管了政府。美国政府认为必须及时铲除这个岛国新生的亲苏政权。就在10月20日格林纳达军政府上台的当天，正在驶向黎巴嫩航途中的一支美国海军特遣舰队就奉紧急命令而改道奔赴加勒比海；

三天后驶达该海域并对格林纳达岛立即实施了极其严密的海上封锁；代号为“暴怒行动”的针对岛国的入侵计划立即获得了华盛顿白宫的批准。

参加“暴怒行动”的美军共两万名，其中地面部队有7200人。海军投入包括两栖突击直升机母舰、坦克登陆舰及两栖运输船在内的11艘舰船。美军计划一天内结束主要战斗，一周内完成全部军事行动；

海军负责海上封锁，在岛国四周建立一道50海里宽的海空封锁区，切断该国与外界的一切联系；实施两栖登陆作战，夺占电台、珍珠机场和首都。由陆、海、空三军共同参加的整个“暴怒行动”由海军带领实施，第2舰队司令官梅特卡夫将军担任作战行动的总指挥。

25日拂晓前，两栖攻击行动开始。在海军航空兵的火力支援下，从“关岛”号上起飞的突击直升机群，载送着陆战队的空降突击分队迅速扑向珍珠机场。

格林纳达守军严密布防的海岸滩头阵地成了一道可笑的摆设，仅两个小时后，包括珍珠机场在内的岛国东北地区，全部被美军直升机空降突击队占领。28日，美军结束主要战斗，11月1日终止军事行动，转入军事占领。垂直登陆作战在格林纳达大获全胜。

两栖登陆舰具有高干舷和岛式上层建筑，飞行甲板可同时起降7至8架中型直升机；飞行甲板下方建有机库甲板及登陆车辆库房。著名的两栖登陆攻击舰有美国海军在20世纪60年代建造的“硫磺岛”级，满载排水量为18300吨。通用两栖攻击舰

通用两栖攻击舰是用于按建制单位运送登陆兵员及其武器装备、物资，同时实施平面和垂直登陆的登陆作战舰艇；也称为综合登陆运输舰。

这是20世纪70年代在“均衡装载”理论指导下，进行大规模由舰到岸登陆作战的新型登陆作战舰种；它兼有两栖攻击舰、

两栖船坞运输舰

这是一种在舰上设有船坞，用于装载登陆兵员、登陆工具、战斗车辆、武器装备及物资，实施由舰到岸登陆的登陆作战舰艇；也称为船坞式登陆运输舰。它可装载较多的登陆艇，与武装运输舰、两栖货船配合使用，以保证登陆兵员和物资的换乘，提高登陆效率。

其船坞一般可装载3艘大型登陆艇，或10至20艘中型登陆艇，或40至50辆两栖登陆车辆。船坞的尾部建有坞门兼跳板，当压载舱注入海水后，舰体吃水增深，船坞进水，即可使坞内的登陆艇浮起，自行驶出坞门。著名的两栖船坞运输舰，有美国海军在80年代初期建造的“惠德贝岛”级（满载排水量为15700吨）。

登陆舰

这是用于运送登陆兵员及其武器装备在岸滩直接登陆的登陆作战舰艇；也称为坦克登陆舰。这种舰具有吃水浅、舰艏肥钝、舰底平坦、舰宽较大及有龙骨设计倾斜度等特点；舰体的主要部分是装载舱，多数为纵通式。

大型登陆舰满载排水量为2000至8000余吨，续航力在3000海里以上，能装运10至20辆坦克和数百名登陆兵员。中型登陆舰满载排水量为600至1000余吨，续航力在1000海里以上，能装载数辆坦克和数百名登陆兵员。

英国在20世纪40年代建造出第一艘专门设计的LST级大型登陆舰。60年代末至70年代初，美国海军建造出满载排水量为8450吨的“新港”级大型登陆舰。登陆艇

登陆艇是用于运送登陆兵员及其武器装备在岸滩直接登陆的登陆作战艇。它可在由岸到岸的登陆战中，输送登陆兵员、车辆、坦克和物资直接登陆；或在由舰到岸的登陆过程中充作换乘工具。

小型登陆艇的满载排水量为10至20吨，续航力约100海里，可装运30名登陆兵或3吨作战物资；中型登陆艇满载排水量为50至100吨，续航力为100至200海里，可装运一辆坦克或200名登陆兵员或数十吨作战物资；大型登陆艇满载排水量为200至500吨，续航力达1000海里，可装运3至5辆坦克或数百名登陆兵员，或100至300吨作战物资。

登陆艇是登陆作战中的最轻量级舰艇，因吃水浅而机动灵捷，可深入到登陆舰无法驶达的浅水区和岸滩直接登陆；但因其航速低、续航力小和耐波性较差，其活动范围受到较大的限制。

在第二次世界大战中，各国海军建造的登陆艇超过10万艘。在70年代之后，出现了新型的气垫式登陆艇，具有较高的航速和独特的两栖能力，成为理想的登陆工具。

在20世纪70年代初，还出现了一种两栖作战指挥舰，专门担负两栖作战的指挥任务，用于两栖作战指挥官和登陆部队指挥官实施战场指挥。这种指挥舰上装备有大量的电子观测设备和战术数据处理设备；起排水量为10000至20000吨，航速20节左右，舰上建有直升机甲板，可停放数架直升机，还可装载几艘登陆艇。

中国登陆舰

与驱逐舰、护卫舰、潜艇等主力战舰相比，登陆舰在我国海军装备序列中并不引人注目，可它承担着运送物资和跨海作战部队的任务，重要性一点也不亚于其他任何一种战舰。我国又是一个有着1.8万公里长海岸线和众多岛屿的海洋国家，而且统一大业尚未完成，在一些岛屿主权问题上还与周边国家存在争议。

为了维护祖国的统一和领土完整，登陆作战理应受到高度重视，而登陆舰艇性能的高低和运载能力的大小直接关系到登陆作战的胜负，因此，我们应当把登陆舰视作同驱护舰只同样重要的主力舰艇。

从人民海军成立至今，登陆舰部队从小到大、从弱到强，走过了一段艰难曲折的道路。现在，人民海军装备的登陆舰主要有大型坦克登陆舰和中型登陆舰两个类别、6种型号，排水量从800吨至4800吨，基本形成了一个比较完整的系列，具有较强的运输能力。

人民海军成立初期，装备的登陆舰艇主要是接受自国民党的美制登陆舰，这些登陆舰艇大都是美国在二战期间建造的。由于数量有限和缺少零备件，所以难以满足海军的需要。

为了进一步加强人民海军的登陆作战能力，从1955年起，我国开始自行研制和建造新型登陆舰艇。同年，第二船舶产品设计室设计成功了小型登陆艇066型。该型登陆艇由上海求新造船厂建造，在建造了一定数量后停产。同期，我国还设计出了363甲型小型登陆艇，共建造了数批多艘。

美国海军登陆作战舰艇

“硫磺岛”级攻击型两栖直升机母舰

1963年开始服役的该级舰是第二次世界大战后出现的直升机“垂直包围”登陆战术的产物，共建有7艘，其中6艘参加过1991年的海湾战争。

舰长：183.7米

舰宽：31.7米

吃水：9.7米

满载排水量：18800吨

推进功率：23000马力

最大航速：23节

续航力：10000海里

舰员：686名

运载能力：1560名陆战队员，1500吨航空燃油，两艘大型兵员登陆艇。

武器配备：八联装“海麻雀”对空导弹发射架两座，双联装76mm舰炮两座，六管20mm“密集阵”快炮两座，AV-8B攻击机4架，CH-46D/E“海上骑士”直升机20架或CH-53D“海雄马”直升机11架。

“奥斯汀”级两栖坞式攻击舰

1965年开始服役的该级舰是已退役的“罗利”级的放大型，共建有11艘。

舰长：173.8米

舰宽：30.5米

吃水：7米

满载排水量：16500至17244吨

推进功率：24000马力

最大航速：21节

续航力：7700海里

舰员：420名

运载能力：930名陆战队员，9艘LCM6型机械化装备登陆艇或4艘LCM8型机械化装备登陆艇或2艘LCAC气垫登陆艇或20艘履带式登陆车；也可运载4艘大型人员登陆艇/车辆及人员登陆艇

武器配备：双联装76mm舰炮一或两座，六管20mm“密集阵”快炮2座，6架CH-46D/E“海上骑士”直升机

在1991年的海湾战争中，有8艘该级舰参战。

“新港”级坦克登陆舰

1966年开始服役的该级舰是第二次世界大战后美国海军建造的坦克登陆舰系列中设计最合理、速度最快、现代化程度最高的，赢得了“全新登陆舰”的美誉。该级舰共建有20艘。

舰长：159.2米

舰宽21.2米

吃水：5.3米

满载排水量：8450吨

推进功率：16500马力

最大航速：20节

续航力：2500马力

舰员：257名

运载能力：400名陆战队员，500吨物资，3艘车辆及人员登陆艇和一艘大型人员登陆艇

武器配备：双联装76mm舰炮，六管20mm“密集阵”快炮一座，直升机平台

该级舰有14艘参加了1991年的海湾战争。

“安克雷奇”级坞式登陆舰

1969年开始服役的该级舰，主要用于补充两栖运输舰和两栖攻击舰所携带登陆艇的不足，共建有5艘。

舰长：168.6米

舰宽：25.6米

吃水：6米

满载排水量：13700吨

推进功率：24500马力

最大航速：22节

续航力：14800海里

舰员：374名

运载能力：366名陆战队员，3艘通用登陆艇或3艘ACAC气垫登陆艇或18艘LCM6机械化装备登陆艇或9艘LCM8机械化装备登陆艇或50辆履带式登陆车，900吨航空燃油等

武器配备：有双联装76mm舰炮两座，六管20mm“密集阵”快炮两座，建有直升机平台

该级舰中又4艘参加了1991年的海湾战争。

“蓝岭”级两栖指挥舰

1970年开始服役的该级舰只建有2艘，即舷号为LCC19的“蓝岭”号和舷号为LCC20的“惠特尼山”号。舰长：194米舰宽：39.2米吃水：8.8米满载排水量：18372吨推进功率：22000马力最大航速：23节续航力：13000海里

舰员：821名

运载能力：700名陆战队员，5艘各型登陆艇。配备有八联装“海麻雀”对空导弹发射架两座，双联装76mm舰炮两座，六管20mm“密集阵”快炮两座，舰载多用途直升机一架

该级舰在两栖作战中能提供海、陆、空综合指挥控制设施，其单艘造价为7550万美元。“蓝岭”号是美国海军第7舰队的旗舰，驻于日本的横须贺军港，1991年曾参加了海湾战争；“惠特尼山”号是美国海军第2舰队的旗舰，驻于国内弗吉尼亚的诺福克军港。

“塔拉瓦”级通用两栖攻击舰

1976年开始服役的该级舰共建有5艘，它兼有直升机攻击舰（LPH）、两栖船坞运输舰（LPD）、登陆物资运输舰（LKA）和两栖指挥舰等功能，可在任何战区快速运输登陆部队（登陆兵员及其装备、坦克、车辆和补给物资等）实施登陆行动，或作为攻击舰实施攻击，或作为两栖指挥舰指挥陆、海、空三军协同作战。

舰长：254.2米

舰宽：40.2米（飞行甲板长250米，宽36米）

吃水：7.9米

满载排水量：39967吨

推进功率：70000马力

最大航速：24节

续航力：10000海里

舰员：930名

运载能力：1700名陆战队员，4艘LCU6型机械化装备登陆艇或两艘通用登陆艇和两艘LCM8型机械化装备登陆艇或17艘LCM6型机械化装备登陆艇或45艘履带式登陆车，航空燃油1200吨，可载一艘LCAC气垫登陆艇，4艘大型人员登陆艇

武器配备：八联装“海麻雀”对空导弹发射架2座，127mm舰炮两门，25mm机关炮6门，六管20mm“密集阵”快炮两座，19架CH-53D“海雄马”或26架CH-46/E“海上骑士”直升机（一般混装时搭载6架AV-8B“鹞”式飞机，也可根据任务需要搭载无人驾驶侦察机）

该级舰的单艘造价为2.3亿美元。

“惠特贝岛”级坞式登陆舰

1985年开始服役的该级舰主要任务是在登陆中运送登陆艇，共建有8艘。

舰长：185.6米

舰宽25.6米

吃水：6.3米

满载排水量：15726吨

推进功率：37440马力

最大航速：22节，

续航力；8000海里

舰员：340名

运载能力：450名陆战队员，两艘（LSD～CV型舰）或4艘气垫登陆艇（LCAC），或9艘（LSD～CV型舰）或21艘LCM6机械化装备登陆艇或1艘（LSD～CV型舰）或3艘通用登陆艇或64艘履带式登陆车，两艘大型人员登陆艇。配备有八联装“海麻雀”对空导弹发射架一座，六管20mm“密集阵”快炮两座，2架CH-53“海雄马”直升机。

该级舰的前4艘，参加了1991年的海湾战争。后又建造了它的改进型“哈柏斯费里”级4艘。

“黄蜂”级两栖攻击舰

1989年开始服役的该级舰是美国海军设计建造的目前世界上最大的多用途两栖攻击舰，它集直升机攻击舰、攻击作战运输舰、船坞登陆舰和医院船等功能于一身，能完成为登陆部队提供全面支援等任务的两栖攻击舰。该级舰共建有6艘。

舰长：257.3米

舰宽：42.7米

吃水：8.1米

满载排水量：40532吨

推进功率：70000马力

最大航速：22节

续航力：9500海里

舰员：1077名

运载能力：1870陆战队员，12艘LCM6型登陆艇或3艘气垫登陆艇（LCAC），1232吨航空燃油，4艘大型人员登陆艇。配备有八联装“海麻雀”对空导弹发射架两座，六管20mm“密集阵”快炮3座，12.7mm机枪8挺；可搭载6至8架AV-8B“鹞”式飞机，42架直升机。

“纽约号”两栖登陆舰

简介“纽约号”两栖登陆舰，这艘军舰是美国圣安东尼奥级船坞登陆舰的第六艘，全长208，船员290名。美国海军少校柯蒂斯·琼斯说“纽约号”的主要任务，正是将美国海军部署到反恐行动现场。“纽约号”军舰使用了7.5吨来自世贸双子塔的钢材，这两栋大楼在2001年的恐怖袭击中全部倒塌。“9·11”事件后不久，美国政府就决定把计划新建的一艘军舰命名为“纽约号”，以纪念“9·11”事件。

在“纽约号”上可以看到，船上最主要的通道被命名为“百老汇”，并且保留了纽约警察局和纽约消防队的标志，人们甚至能轻易在“纽约号”上找到曼哈顿最著名的34街和42街，并且欣赏世贸大厦倒塌之前纽约美丽的蓝色霓虹灯轮廓。

命名

美国海军在纽约港的“勇猛海上、航空与宇航博物馆”前举行了海军第五艘“圣安托尼奥”级两栖登陆舰（LPD21）的命名仪式，美国海军部长英格兰在仪式上宣布，新的两栖登陆舰将命名为“纽约”号。

LPD-21纽约号启航这是为了纪念在9.11恐怖袭击中丧生的纽约州与纽约市的牺牲者。纽约州州长和纽约市的官员们参加了命名仪式。在命名仪式上，海军部长提到了海军与纽约人民之间的长久关系。

LPD-21号舰徽此前海军曾有四艘名为“纽约”号的军舰，第一艘是平底船（1776年）；第二艘是三帆快速护卫舰（1800-1814）；第三艘是巡洋舰（1893-1938），曾在美国西班牙战争期间担任北大西洋舰队的旗舰；第四艘是攻击舰（1914-1946），曾在二战中参加北非和冲绳登陆作战。

背景“纽约号”两栖登陆舰，由“9·11”事件世贸中心废墟钢材建成的美国军舰“纽约号”13日从美国新奥尔良开始了它的“处女航”。“纽约号”军舰使用了7.5吨来自世贸双子塔的钢材，这两栋大楼在2001年的恐怖袭击中全部倒塌。“9·11”事件后不久，美国政府就决定把计划新建的一艘军舰命名为“纽约号”，以纪念“9·11”事件。对于仍然沉浸在恐怖袭击悲痛中的纽约人来说，这艘保存着世贸中心记忆的军舰，被视为一个“新的开始”。

性能数据

舰长：208.3米

舰宽：31.9米

吃水：7米

试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]

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