作者：张凤山
出版社：机械工业出版社
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猎豹汽车快修精修手册试读：
前言
猎豹汽车由湖南长丰汽车制造有限公司引进三菱帕杰罗V系列汽车技术生产,经过重组后,归属广州丰田旗下｡
帕杰罗V73的四驱核心技术来源于三菱,名为SS4-Ⅱ超选四驱系统｡严格地说,SS4-Ⅱ超选四驱在四驱型式分类上应该属于全时四驱的一种,但同时还兼顾了分时四驱的功能｡这样的结构在四驱领域比较特殊｡SS4-Ⅱ超选四驱系统的分动器有4个档位,分别是2H､4H､4HLC､4LLC｡
(1)2H档(高速两驱):在此档位为纯后驱状态,平坦的公路上行驶使用此档位更经济｡
(2)4H档(高速四驱):在此档位为全时四驱的状态,并可以在铺装路面上正常转向;转矩分配在33:67～50:50之间进行自动调节｡
(3)4HLC(高速四驱+中央锁止):在此档位中央差速器锁止,前后桥动力分配为50:50,前后桥无差速｡
(4)4LLC(低速四驱+中央锁止):在此档位中央差速器锁止,前后桥动力分配为50:50,前后桥无差速｡此档位的传动比为1.9:1,转矩被放大1.9倍｡
SS4-Ⅱ超选四驱系统最大的优势是:作为分动器结构,既可以实现两驱模式,同时又可以实现在铺装路面上使用四驱模式,即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身｡
V系列的早期车型被称作L系列原型车,在20世纪的80年代到90年代被引进中国,作为武警和部队的装备用车｡2000年以前常见的V31､V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产｡猎豹是帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33｡
本书系统地介绍了猎豹系列汽车的4G64发动机､离合器､SC5M2D､SC54D､JC53876和V5MT1手动变速器､分动器､V4AW2A型自动变速器､前桥､后桥､悬架､制动､转向､空调及电气系统的结构与诊断维修｡
本书配有大量的图表和维修技术参数,便于汽车维修技术人员使用,也可作为汽车工程技术人员和大专院校师生参考书｡
本书由张凤山主编,参加编写的有静永臣､佟荣长､李小庆､潘德义､袁绍武､张磊､金福盛､朱德禄､王玥､林志柏､刘士春､王颖､白俊杰､王芳､高建国､张立常｡
由于作者水平有限,书中难免有欠妥之处,恳请读者批评指正｡编者
第一章 概述
一､车型规格参数
猎豹汽车车型规格参数见图1-1和表1-1｡图1-1 猎豹汽车车型规格表1-1 猎豹汽车车型规格参数(续)
二､车型识别
1.车辆铭牌图1-2 铭牌与铭牌位置在此铭牌上标记有车型名称､车型代号､总质量､乘坐人数､发动机型号及功率､排量､生产日期､出厂编号､车辆识别号(VIN)等信息｡2.车辆识别号(VIN)
本车辆配备的铭牌板被固定在发动机右侧(前排乘客座位前)前围板上位置,如图1-2所示｡
车辆识别号(VIN)标牌是车辆的标识物,它在整车上有3处标示｡
1)位于仪表板左上角,如图1-3所示｡
2)位于铭牌板上,如图1-2所示｡图1-3 车辆识别号位置(一)
3)在车架右纵梁后段外侧(右后轮位置),如图1-4所示｡图1-4 车辆识别号位置(二)
车辆识别号(VIN)由17位字码组成,具体代表含义见表1-2｡表1-2 车辆识别号含义
三､检修前注意事项
1.电气系统的维修1)对电气系统进行检修时,不要随意改变电气装置或配线｡否则,可能会引起电气过载､短路｡
2)当检修电气系统时,应将蓄电池负极线接头脱开｡
注意:在连接或拆开负极电缆时,必须关闭,总点火开关和照明开关｡否则,电路内半导体器件会受到损坏｡2.车辆清洗
如果使用高压洗车设备或蒸汽洗车设备清洗汽车,为了防止损伤塑料零件等,务请注意下列事项:
1)喷射距离应大于300mm｡
2)喷射压力要小于4MPa｡
3)喷射温度应低于82℃｡
4)集中一个位置的喷射时间不应大于30s｡3.涉水前/后的处理
(1)涉水前的检查和维修
驶过积水或可能驶过积水的车辆,应事先接受下列检查和维修保养程序:
1)检查点如图1-5所示,检查防尘罩和通气软管有无裂缝或损坏｡如发现裂纹或损坏,更换之｡
2)加油点如图1-6所示,给前悬架装置､转向联动装置和传动轴的各加油点涂上油脂｡
(2)涉水后的检查和维修
在涉过水溪后,检查点如图1-7所示｡如果异常现象明显,清洗或更换之,或者给它们涂上润滑油脂｡
1)检查后制动鼓､离合器壳､起动机､制动管和燃油管有无积水､泥､沙等｡
2)检查前差速器､后差速器､变速器和分动器内的油或液有无水｡
3)给前悬架装置､转向联动装置和传动轴的各加油点涂上油脂｡
注意:检查各零部件的连接处是否有水和泥土渗入｡图1-5 涉水前检查点4.千斤顶支撑和升起位置
注意:除了规定的支承点外,不要在其他位置支承车辆,否则会引起T伤事故等｡
千斤顶和车桥支架的支承点如图1-8所示｡
单柱式提升器或双柱式提升器的支承点如图1-9所示｡
注意:当检修程序需要拆下后悬架装置､燃油箱､备用轮胎和后保险杠时,则应在车辆的后端放上附加重,或把车辆固定在起重机上,以防重心变化而翻倒｡5.标准拧紧力矩表
表1-3和表1-4中的力矩值是在下列条件下进行拧紧时的标准值｡表1-3 标准螺栓和螺母的拧紧力矩图1-6 涉水前加油点表1-4 凸缘螺栓和螺母的拧紧力矩
1)螺栓､螺母和垫圈都是钢制件,并且经过镀锌处理｡
2)螺栓和螺母的螺纹部､支承面均呈干燥状态｡在下列情况下不能使用表中的数值:①装有齿形垫圈时;②紧固塑料零件时;③螺栓被拧到镶有螺母的塑料或压铸件上时;④使用自攻螺钉或自锁螺母时｡
主要密封剂和粘合剂见表1-5｡图1-7 涉水后检查点表1-5 主要密封剂和粘合剂(续)图1-8 千斤顶和车桥支架的支承点图1-9 单柱式提升器或双柱式提升器的支承点
第二章 4G64发动机
第一节 规格参数及维修专用工具
一､规格参数发动机规格参数见表2-1,检修规格参数见表2-2｡表2-1 发动机规格参数表2-2 检修规格参数(续)(续)注:O.S.为加大直径｡二､粘合剂使用牌号
各部件使用的粘合剂牌号见表2-3｡表2-3 粘合剂牌号(续)三､维修专用工具
维修专用工具见表2-4｡表2-4 维修专用工具(续)(续)
第二节 车上检修
一､驱动带张紧度的检查和调整1.交流发电机驱动带张紧度的检查
使用驱动带张力计检查两个带轮中间位置的驱动带张力是否符合标准值,如图2-1所示｡此外,用98N的力压这个位置来检查挠度是否符合标准值｡标准值:张力300～500N｡挠度7.0～9.0mm｡图2-1 检查交流发电机驱动带张紧度
2.交流发电机驱动带传动,带轮带的检查和调整
1)拧紧交流发电机枢轴螺栓的螺母｡
2)拧松锁紧螺母｡
3)如图2-2所示,使用调节螺栓将轮带的张力和挠度调整到标准值｡图2-2 调整交流发电机驱动带张力
标准值:张力(装旧带传动,带轮带时):350～450N｡挠度7.5～8.5mm｡张力(装新带传动,带轮带时):500～700N｡挠度5.5～7.5mm｡
4)拧紧锁紧螺栓｡拧紧力矩22.5N·m｡
5)拧紧交流发电机枢轴螺栓的螺母｡拧紧力矩22.5N·m｡
6)拧紧调节螺栓｡拧紧力矩9.8N·m｡
3.动力转向油泵和空调机压缩机驱动带的检查和调整
1)使用带张力计检查两个带轮中间位置的带张力是否符合标准值(如图2-3中箭头所示)｡此外,用98N的力压这个位置来检查挠度是否符合表2-5所示的标准值｡图2-3 调整检查动力转向油泵和空调机压缩机驱动带的张力表2-5 标准值
2)如果张力或挠度超出标准值,应进行如下调整:
①如图2-4所示,拧松动力转向油泵固定螺栓(A､B)｡
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]