作者：李长明
出版社：机械工业出版社
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电梯安装调试技术手册试读：
前言
随着我国经济的快速发展和城镇化进程的持续推进，房地产投资持续增加，同时大量公共基础设施建设、节能改造项目等在不断增加，这些都推动了我国电梯产量的持续增长。截至2017年年底，我国在用电梯保有量接近560万台。但是，我国在用电梯的人均拥有量仍只是世界平均水平的1/2；与发达国家相比，则仅仅是其1/20～1/10。巨大的差距反映了我国的城镇化进程与发达国家之间的距离，同时也说明了我国电梯市场远未达到饱和状态，电梯行业仍有很大的发展空间。另外，近几年在我国城镇化建设加速的背景下，政府采购项目已成为电梯市场一个新的增长点。政府采购项目主要集中于基础设施建设领域，投资力度较大，为电梯行业发展打开了新的局面。我国在今后相当长的时间内仍将是全球最大的电梯市场之一，电梯的安装和维修量都将持续增加。
鉴于我国电梯市场现状和发展趋势，为帮助广大电梯从业人员快速、准确地掌握电梯安装调试技术及相关知识，本书根据电梯安装维修工的实际工作要求进行编写，主要介绍了电梯安装前的准备、电梯的安装及安装注意事项、试机调整等内容。书中不但给出了标准规范要求，而且提供了大量的图表进行辅助说明。此外，书中还附有一些实用技术数据和资料。
本书可供从事电梯安装、维修、管理工作的人员使用，也可供职业院校和技工学校电梯专业的师生参考，还可供电梯生产企业制作产品说明时参考和员工培训使用。
在本书的编写过程中，得到了电梯行业同仁的帮助，在此表示衷心的感谢!
由于编写时间仓促，书中难免存在不足之处，敬请广大读者朋友批评指正。李长明第1部分 垂直电梯1 一般规定
本部分内容适用于电力拖动曳引驱动的各类电梯。本部分未涉及的安装质量和技术要求可按照GB/T 10058—2009《电梯技术条件》及GB/T 10060—2011《电梯安装验收规范》中的有关规定执行。2 安装前的准备2.1 劳动力的组织
需要2名有一定电梯安装经验的钳工和1名熟悉电梯电气设备的电工组成安装队。2.2 井道的测量2.2.1 测量方法
根据电梯土建总体布置图复核井道内的净平面尺寸(宽和深)、井道垂直度、井道留孔位置、预埋件位置、底坑深度、顶层高度、层站数、提升高度、井道内牛腿位置等，并将结果按层数列表做好记录。如果发现和土建总体布置图不相符，应通知用户及时予以修正，修正后方能开始施工。2.2.2 测量方式
对于高层建筑(提升高度大于或等于30m)，井道垂直度应采用放线测量的方式进行测量。2.3 开箱点件2.3.1 清点、核对零部件
安装前会同用户查验设备装箱清单所列的零部件名称、规格、数量与箱内所装零部件是否相符，并核对箱内所有零部件及安装材料。如果发现漏发、错发和损坏的零部件，应由用户及时与有关单位联系解决。2.3.2 有效管理
开箱后，所有零部件应妥善保管，小件入库，大件（如导轨、对重架、对重块等）可堆放在一层电梯厅门附近（注意堆放整齐）。曳引机、控制柜、限速器应运到电梯机房，这样可以避免二次搬运，便于施工。堆放时安装材料要散放，避免楼板承重过大。2.4 搭设安装电梯所用的脚手架2.4.1 脚手架选型
根据电梯轿厢大小以及对重位置确定脚手架形式（单井字式或双井字式），具体尺寸和要求见电梯生产企业的脚手架施工图。2.4.2 清理施工现场
在搭设脚手架之前，应清除井道底坑内的积水、杂物，以及井道壁上妨碍安装的物体。2.4.3 安全事项
为保证安全，应在各厅门口设置明显的警告标志，防止闲杂人员靠近安装现场，以免发生伤害事故。2.4.4 脚手架搭设要求2
脚手架应安全稳固，其承重能力不得小于2330N/m。2.4.5 脚手架起用要求
脚手架搭设完毕后，需由安装人员进行全面、仔细的检查以后方可使用。2.4.6 消防措施
当需要在井道内进行焊接时，应有临时灭火措施，如干粉灭火器等。2.5 安全施工
安装小组负责人应对安装人员进行安全教育，告知其注意事项、安全操作规程，工作时应互相监督。必须落实安全措施，如戴安全帽，系安全带，在井道内施工时避免上下同时作业，严禁带电作业，严禁穿硬底鞋等。3 样板架的架设3.1 样板架的制作3.1.1 样板架
根据电梯土建总体布置图制作样板架。样板架平面示意图如图1-1、图1-2所示。图1-1 对重后置式样板架平面示意图1—样线 2—对重架中心线 3—轿厢x向中心线 4—连接铁钉 5—轿厢Y向中心线A—轿厢宽 B—轿厢深 C—对重导轨架间的距离 D—轿厢架中心线与对重架中心线的距离E—轿厢x向中心线至轿厢后沿的距离 F—开门净宽 G—轿厢导轨架间的距离图1-2 对重侧置式样板架平面示意图1—样线 2—对重架中心线 3—轿厢x向中心线 4—连接铁钉 5—轿厢Y向中心线A—轿厢宽 B—轿厢深 C—对重导轨架间的距离 D—轿厢架中心线与对重架中心线的距离E—轿厢x向中心线至轿厢后沿的距离 F—开门净宽 G—轿厢导轨架间的距离 H—轿厢与对重块的偏心距离3.1.2 制作样板架的要求
用于制作样板架的木条应干燥，不易变形，四面刨平且互成直角。其截面尺寸可参照表1-1。表1-1 样板架木条截面尺寸3.1.3 注意事项
在样板架上标出轿厢中心线、轿厢门中心线、轿厢门门口净宽线、导轨中心线，各线的位置偏差不应超过0.5mm。（1）导轨间距要求 按照土建总体布置图要求，轿厢导轨架间的距离为轿厢导轨间的距离加上2倍的导轨截面高度再加上2～4mm的调节余量（见图1-3）。对重导轨架间的距离为2倍对重导轨截面高度再加上2～4mm的调节余量。图1-3 导轨间距注：a为导轨截面高度。（2）样板架锯削要求 在样板架各标出点处用锯片锯出切口，并在其附近钉一颗小钉子，以备悬挂样线用。3.2 样板架的安置和样线的悬挂3.2.1 放置木梁
在井道顶部距机房楼板500~600mm处的立面上凿出4个尺寸为133mm×133mm的方洞，将两根截面尺寸为100mm×100mm的木梁置于方洞内,用以托起样板架,如图1-4所示。
如果是混凝土井道，可以用角钢架设木梁，用M16膨胀螺栓将6mm×63mm×63mm的角钢固定在混凝土墙上，如图1-4所示。图1-4 样板架安置示意图1—机房楼板 2—样板架 3—木梁 4—固定样板架的铁钉3.2.2 样线悬挂要求
将样板架水平置于木梁上，要求水平度小于2mm/1000mm。在样线悬挂处放一根直径为0.5~0.7mm的细钢丝至底坑处，并在线端挂5～7kg的铅锤，置于样板架的切口处，形成铅垂线。3.2.3 顶部样板架放置时的注意事项3.2.3.1 层站入口设计要求
以层站入口为基准，前后移动地测量层站入口至样线的距离，最小处应符合土建总体布置图要求，且两条门口样线与厅门外墙基本平行。3.2.3.2 安装样板架
左右移动样板架，使导轨架与样线和井道壁间的左右距离基本一致，同时应注意门口样线间距与厅门门洞的尺寸基本一致。3.2.3.3 固定样板架
确认样板架在井道内前后、左右的位置均合适后，将顶部样板架加以固定。3.2.4 固定底坑样板架
待顶部样板架固定稳妥后，在底坑中距地面800～1000mm处固定一个与顶部样板架相似的样板架，如图1-5所示。当每条样线与底坑样板架上的各对应点重合时，用U形钉将样线固定在底坑样板架上。
注意：顶部样板架与底坑样板架间的水平偏移量不应超过1mm。图1-5 固定底坑样板架1—底坑样板架 2—撑木 3—铅锤 4—样线 5—U形钉 6—木楔4 导轨架及导轨的安装4.1 导轨架的安装4.1.1 预埋钢板焊接式导轨架的安装
根据样板架上的导轨架间距样线，确定每一档导轨架的长度。
根据导轨架上的压板螺栓孔距，在顶端、底端的导轨架上刻以校正用的中心线以及校正线，并打上标记，安装时此两刻线应对准样线。
校正顶端、底端导轨支架的位置及水平度。
以顶端、底端导轨架为基准再敷设两根用于定位压板螺栓孔间距的样线，以此两线来安装中间导轨架。导轨架与样线的间隙应为1mm，如图1-6所示。
焊接时需双面连续焊，焊后应清除焊渣，不能有夹渣、虚焊现象。焊后应进行涂装处理。图1-6 导轨架与样线的间隙4.1.2 膨胀螺栓导轨架的安装
只有在混凝土墙上才可以使用膨胀螺栓安装导轨架。在导轨架安装位置上，依据样线所指位置，在距中心线左右各110mm的位置打φ22mm的孔。该孔应用冲击钻施工。左右对重导轨距中心线各70mm。
在φ22mm孔内置入M16的膨胀螺栓，其膨胀管应全部埋入墙内，其圆口端距墙面约5mm，用螺母加弹性垫圈和平垫圈将其固定在墙面上。具体要求如下：
1）角钢的安装水平度小于1mm/100mm。
2）螺母拧紧力矩应大于200N·m。
3）按4.1.1中放置样线并确定导轨架的长度，在角钢上面焊接导轨架。4.1.3 导轨架的水平度要求
无论何种安装形式，导轨架的水平度（见图1-7）都不应超过1.5mm/100mm。4.2 导轨的安装4.2.1 安装导轨前的注意事项
安装前应检查导轨工作面有无磕碰、毛刺和弯曲现象。拆除导轨架样线，将导轨由底坑向上逐根立起。第一根导轨下端应安放在底坑平面上，导轨连接处应擦洗干净，修锉毛刺。导轨用螺栓、导轨连接板连接牢固，用导轨压板略微压紧在导轨架上，待校正后再加以固定。图1-7 导轨架的水平度4.2.2 导轨的校正
如图1-8所示,分别距各列导轨侧工作面50mm及250mm处，从样板架上垂下样线，准确地固定在底坑样板架上。依据此样线，用300mm钢直尺自上而下地校正导轨间距和两列导轨的平行度。在校正导轨时，逐个拧紧导轨连接板上的螺栓，并检查导轨接口的状态。图1-8 轿厢导轨校正示意图4.2.3 导轨及导轨接头的技术要求4.2.3.1 校正基准线
校正基准线距导轨顶面33mm,其误差应小于0.5mm。4.2.3.2 导轨的位置要求
两导轨的工作面应保持平行,平行度误差应小于或等于0.3mm。4.2.3.3 两导轨间的距离偏差
两列导轨顶面之间的距离L（见图1-9）的偏差应符合规定，见表1-2。图1-9 两导轨顶面之间的距离4.2.3.4 导轨接头技术要求
导轨接头处的台阶高度不应大于0.05mm，可用300mm钢直尺靠在导轨表面用塞尺检查，如图1-10所示。表1-2 两导轨顶面间的距离偏差4.2.3.5 导轨接头修光要求
导轨接头处的台阶应按规定的长度修光。导轨接头处修光长度B为133～200mm，如图1-11所示。图1-10 导轨接头处的台阶图1-11 修光导轨接头处5 曳引机的安装和调整5.1 无齿轮曳引机及悬挂系统的安装5.1.1 确认中心位置
确认机房楼板预留的曳引绳孔中心与井道样板架上的轿顶轮轮缘中心和对重轮轮缘中心是否重合，若不重合应修正。另外，该孔尺寸应为200mm×200mm，以保证曳引绳与孔边的距离不小于20mm。5.1.2 混凝土基础要求
搁机梁两端应架设在井道承重圈梁上，在该位置浇筑高600mm的混凝土基础。对该基础的要求是：
1）按电梯土建总体布置图确定混凝土基础的位置和长度。
2）该基础必须完全置于井道承重圈梁上。
3）两基础的高度差（水平差)应不大于5mm。
4）基础应浇筑密实。5.1.3 搁机梁架设时的注意事项
1）搁机梁中心线与轿厢Y向中心线应平行。#
2）搁机梁架设时，两端应垫10槽钢，搁机梁两端深入基础内的长度≥75mm，且超过基础中心线20mm以上，如图1-12所示。
3）两条搁机梁的平行度误差应小于6mm，水平度误差应小于1mm/1000mm。5.1.4 搁机要求
把曳引机机架安放在搁机梁上，曳引机机架的孔与搁机梁上的孔应对齐，各孔穿入紧固螺栓。图1-12 架设搁机梁5.1.5 曳引机的位置
将曳引机通过机房顶部的吊钩用2t的手拉葫芦吊起置于机架上，如图1-13所示。
1）曳引机顶面吊环螺钉只承受曳引机本身重量，不允许悬吊额外载重。
2）曳引机底座应保持水平，起吊时不准碰撞，防止损坏曳引机。图1-13 曳引机的位置5.1.6 曳引机放置要求
把曳引机安放在曳引机机架上，曳引机机座的孔与机架上的孔应对齐，各孔穿入M24紧固螺栓（螺栓的强度等级为12.9，拧紧力矩为880N·m，待曳引机调整完毕时拧紧）。按照样板架调整好曳引机的水平安装位置。5.1.7 安装导向轮
曳引机安放固定好后，安装导向轮。按照样板架调整好导向轮的位置，用两组U形螺栓加以固定，导向轮与曳引轮的轮缘中线的位置偏差应小于0.5mm，如图1-14所示。5.1.8 曳引机的校正
1）校正曳引轮的垂直度。在曳引轮的内侧（靠近齿轮箱的一侧)置一条样线，要求上沿与下沿的垂向位置偏差小于0.5mm，如图1-15所示。若超差，可用垫片加以调整。图1-14 导向轮的安装1—导向轮 2—U形螺栓 3—承重梁 4—曳引轮图1-15 无减振垫曳引机曳引轮的安装
2）在曳引轮轮缘的中心置一条铅垂线，该样线必须与曳引轮轮缘中线和节径的交点重合。将该样线延伸至样板架上的轿顶轮轮缘中心，与轿顶轮轮缘中线的相对位置误差应小于1mm。
3）曳引轮轮缘中线与对重轮轮缘中线的相对误差应小于1mm。
4）在确认校正到位后，紧固所有紧固件并再一次复查，确认无误后，再用混凝土浇筑密实。在浇筑混凝土前，部分点焊，工字钢与槽钢的焊接长度为20～30mm，要求无虚焊并清除焊渣。5.1.9 安装防震挡块
在曳引机机架的导向轮侧安装防震挡块，以防止曳引机后移，如图1-16所示。5.1.10 安装防跳绳架
曳引机配有防跳绳架。安装好曳引绳后，调整防跳绳架，使曳引绳和防跳绳架的间距不超过1.5mm。5.1.11 试运行
检查曳引机是否已经加好了润滑油，在工作3300h以后要求重新润滑主轴承。
通电试机时一定要接入变频器。
弹簧制动器出厂时已经调整好，在铭牌上可以看到预调整力矩。试机前要检查电动机和制动器的功能。5.1.12 贴好标志
完成上述安装校正后，在电动机尾轴端的机壳上及曳引轮轮缘处贴上轿厢可运行标志。图1-16 安装防震挡块5.2 有齿轮曳引机及悬挂系统的安装
参照电梯土建总体布置图和随机文件。5.2.1 确认中心位置
确认机房楼板预留的曳引绳孔中心与井道样板架上的轿厢中心和对重中心是否重合，若不重合应修正。该孔尺寸应为200mm×200mm，以保证曳引绳与孔边的距离不小于20mm。5.2.2 混凝土基础要求
搁机梁两端应架设在井道承重圈梁上，在该位置浇筑高600mm的混凝土基础。对该基础的要求是：
1）以轿厢中心和对重中心的延长线为基准，按电梯土建总体布置图确定混凝土基础的位置和长度。
2）该基础必须完全置于井道承重圈梁上。
3）两基础的高度差（水平差)应不大于5mm。
4）基础应浇筑密实。5.2.3 搁机梁架设时的注意事项
1）搁机梁中心线与轿厢中心的延长线和对重中心的延长线应保持平行。#
2）搁机梁架设时，两端应垫10槽钢，搁机梁两端深入基础内的长度要大于75mm，且超过基础中心线20mm以上，如图1-12所示。
3）两条搁机梁的平行度误差应小于6mm，水平度小于1mm/1000mm。
4）搁机梁上所有孔位均是有效的，不允许在现场不经批准随意改动孔位。5.2.4 曳引机的位置
将曳引机用2t的手拉葫芦吊起置于搁机梁上的机架上。5.2.5 起吊时的注意事项
1）曳引机的起吊点应设在机座上的圆孔内，起吊中心应与曳引机中心重合，曳引机底座应保持水平。
2）起吊时不准发生碰撞，以防止损坏曳引机。5.2.6 隔音垫布置方式图1-17 隔音垫布置方式
搁机梁与机组底座之间应衬专用隔音垫，并采用专用件固定。隔音垫布置方式如图1-17所示，图中A、B、C、D为隔音垫。5.2.7 导向装置的安装
在搁机梁底部规定的位置安装导向装置。该装置中导向轮座的大接触面端与搁机梁相连。注意：导向轮轴是坐在导向轮座上的，而不是吊于导向轮座上的。也就是导向轮轴的刨平面放在导向轮座小接触面的内平面上，U形螺栓由上往下穿于孔内，如图1-18所示。图1-18 曳引机的放置方式（客梯）5.2.8 曳引机的校正
所有校正用垫片只允许放在搁机梁与槽钢之间。在校正前，所有附件都应安装到位。
1）校正曳引轮的垂直度。在曳引轮的内侧（靠近齿轮箱的一侧）置一条铅垂线，要求上沿与下沿的垂向位置偏差小于0.5mm（在曳引机无任何负载的条件下），超差时可用垫片调整。导向轮的垂直度与曳引轮的相同，但偏差方向必须一致。其校正方式是用垫片在轮轴刨平面与轮座内平面之间进行调整。
2）曳引轮与导向轮的平行度误差应小于1mm，可以通过左右移动搁机梁和移动导向轮座或导向轮轴来校正。
3）在曳引轮的中心置一条铅垂线。该铅垂线必须与曳引轮中心和节径交点重合。将该铅垂线延伸至样板架上的轿厢中心，与轿厢中心的相对位置误差应小于1mm。
4）导向轮中心与对重中心的校正方法及要求同曳引轮与轿厢中心的校正方法。
5）在确认校正到位后，紧固所有紧固件并再一次复查，确认无误后，再用混凝土浇筑密实。在浇筑混凝土前，部分点焊，工字钢与槽钢的焊接长度为20～30mm，要求无虚焊，并清除焊渣。5.2.9 贴好标志
完成上述安装校正后，在电动机尾轴端的机壳上及曳引轮轮缘处贴上轿厢可运行标志。5.2.10 润滑
曳引机出厂时已经加好润滑油。
曳引机用油：向减速器内注入润滑油或电梯专用油至油标中心线(约13.5L)。电动机和蜗轮轴轴承部位用润滑脂枪加入润滑脂。5.3 无减振垫曳引机的安装
无减振垫曳引机一般用于货梯。货梯一般不设导向轮，其安装方法可参考5.2节的有关步骤，放置方式如图1-19所示。图1-19 无减振垫曳引机的放置方式（货梯）6 限速器的安装
限速器在出厂时均已经过严格的检验和试验，安装时不准做随意调整及变动，以免影响限速器的动作速度。安装限速器前应认真核对标牌，查验限速器的动作速度是否与电梯速度相符，查验铅封是否完好，检查限速器开关动作是否可靠。6.1 限速器安装前的注意事项
限速器安装前应检查限速器动作方向是否与轿厢下行方向一致。根据电梯土建总体布置图要求，将限速器安装在机房楼板上。限速器的安装示意图如图1-20所示。6.2 安装限速器
从限速器绳轮节径处悬下一条铅垂线，使其通过机房楼板上的限速器绳预留孔至轿厢架上安全钳的拉杆中心点，再与底坑张紧装置的轮槽对准，以此来确定限速器的正确安装位置，并将限速器安装牢固。
限速器的安装应符合以下要求：
1）绳轮的垂直度误差不大于0.5mm。
2）限速器钢丝绳在电梯正常运行时不得触及安全钳，不得与轿厢相碰。
3）张紧装置的绳轮必须能够灵活转动，断绳开关应动作可靠。图1-20 限速器的安装示意图7 轿厢架、安全钳及导靴的安装7.1 放置安装轿厢架用的梁
轿厢架、轿厢一般在最高层的井道内安装，在轿厢架进入井道前应拆除最高层的脚手架。在正对厅门口的井道壁上，平行地凿两个与厅门口宽度一致的尺寸为233mm×233mm的孔洞，分别将两根截面尺寸不小于200mm×200mm的方木或金属梁的一端插入井道壁内，另一端架于楼板上，校正两根横梁的平行度和水平度后将两端加以固定，如图1-21所示。7.2 轿厢架的安装
将下梁平放于顶层井道内的支承横梁上（见图1-22），校正下梁上平面的水平度，不应超过2mm/1000mm。图1-21 方木或金属梁的安装图1-22 下梁的安装1—下梁 2—轿厢导轨 3—轿厢底盘4—垫木 5—支承横梁 6—顶层楼板7.3 安装安全钳7.3.1 检验铭牌
查验安全钳铭牌上所标的导轨宽度、允许质量等项目是否与所装电梯相符。7.3.2 查验铅封
查验安全钳上各铅封是否完整无损。安全钳在出厂时已调整好，不要随意变动。7.3.3 安装
安放下梁时，对于渐进式安全钳，应保证两楔块与导轨两侧面间的间隙均为3mm，如图1-23所示。图1-23 渐进式安全钳1—安全钳楔块 2—导轨7.4 稳固下梁
使导轨两侧面与安全钳两楔块间的间隙一致后，将下梁稳固以防止其移动。将两侧立柱与下梁连接牢固，立柱整个高度上的垂直度误差不应超过1.5mm。7.5 紧固连接件
用手拉葫芦将上梁吊起，与两侧立柱连接。检查轿厢架的对角线，对角线的误差应小于2mm。最后紧固轿厢架的所有连接件。7.6 安装轿厢导靴7.6.1 安装时的注意事项
安装时，严格要求轿厢架和对重架的上、下四个导靴位于同一垂直平面上，以免轿厢架歪斜。7.6.2 调整导靴间隙
货梯使用弹簧式滑动导靴，导靴间隙a应为3mm，如图1-24a所示。
客梯使用滑动导靴，要求滑动导靴与导轨端面间的间隙一致,如图1-24b所示。校正导靴位置时应这样确认：当导靴一侧的靴衬与导轨的间隙为0mm时，导靴另一侧的靴衬与导轨的间隙应为0.5～1mm。图1-24 滑动导靴1—导轨润滑油箱 2—滑动导轨7.7 安装安全钳提拉机构
在组装完上梁后，将装在上梁上的安全钳的各拉杆装好、紧固。将安全钳开关装好后，调整两侧的对称性，使之动作一致；安全钳开关动作应可靠，其在安全钳动作瞬间应立即断开控制回路。然后，将带动楔块的拉杆旋入楔块，至拧紧为止。最后，再做一遍检查和调整。7.8 安装限位开关撞弓
将限位开关撞弓装在立柱上，其垂直度不应超过2/1000。8 轿厢的安装和调整8.1 安装轿厢底8.1.1 调整位置
将轿厢底放在轿厢架下梁上，按要求调整好前后、左右位置，然后将其与轿厢架下梁连接。8.1.2 调整轿厢底上平面的水平度
调整轿厢底侧拉条，使轿厢底盘上平面的水平度不超过2mm/1000mm。8.2 安装轿厢8.2.1 安装轿厢顶
将组装好的轿厢顶用手拉葫芦悬挂在轿厢架上梁下面。8.2.2 连接四周
将轿厢壁与轿厢底、轿厢顶用螺栓连接牢固。8.2.3 连接轿厢壁
放下轿厢顶，将其与轿厢壁连接牢固。8.2.4 安装轿厢顶卡板
安装轿厢顶卡板并校正所有轿厢壁的垂直度，不应超过2mm/1000mm，然后紧固所有螺栓。8.3 安装轿厢顶防护栏杆
将轿厢顶防护栏杆装在靠对重的一侧，分别与轿厢架立柱以及轿厢顶连接。8.4 安装轿厢内部件
轿厢内部件有扶手、照明灯、吊顶、操纵盘等，扶手安装高度自轿厢地面向上0.9m。9 对重架的安装9.1 安装方法9.1.1 安装位置要求
距底坑地面5～6m高处，在对重导轨的中心牢固地安装一个用以起吊对重的手拉葫芦。9.1.2 安装要求
根据越程尺寸S（参见图1-25）的要求，将对重架悬至适当的高2度，在其底部用木楞垫稳后安装导靴，有反绳轮的也应同时将反绳轮装好。图1-25 底坑护栏的安装1—底坑护栏 2—对重9.1.3 安装对重块
将对重块加装到对重架上并紧固。9.2 底坑护栏的安装
将底坑护栏安装在对重导轨支架上，底坑护栏的底部距地面应为300mm，顶部距地面应为2500mm，如图1-25所示。10 缓冲器的安装
缓冲器有两种类型：弹簧缓冲器（蓄能型缓冲器），仅适用于速度小于或等于1m/s的电梯；液压缓冲器（耗能型缓冲器，见图1-26），适用于各种速度的电梯。液压缓冲器的规格见表1-3。表1-3 液压缓冲器的规格10.1 安装程序10.1.1 缓冲器安装前的工作
缓冲器安装的数量、位置应与电梯土建总体布置图相符。
根据轿厢在底层的平层位置和缓冲器的高度（见图1-27），设置缓冲器安装座。利用土建施工预留的缓冲器钢筋浇制混凝土缓冲器座，同时预埋好安装缓冲器用的地脚螺栓，如图1-28所示。10.1.2 安装缓冲器
安装缓冲器时，用水平仪和铅垂线（若有必要，可使用垫片）调节缓冲器。10.1.3 加注润滑油
加注润滑油时，用螺钉旋具取下柱塞盖，将油位指示器打开，以便空气外逸，然后将润滑油加至油位指示器上的符号位置。10.2 缓冲器的安装要求10.2.1 检查缓冲器
缓冲器压缩时，必须缓慢而均匀地向下移动。检查缓冲器的行程、柱塞的复位情况和开关的功能。在开关每次动作后只有由人工手动复位，电梯才能运行。10.2.2 偏差要求
轿厢底部撞板中心以及对重撞板中心与缓冲器中心的偏差均不应大于20mm。图1-26 液压缓冲器10.2.3 垂直度要求
液压缓冲器柱塞垂直度误差不应超过0.5mm。10.2.4 顶部高度要求
同一基础上的两个缓冲器的顶部高度差不应大于1mm。10.2.5 越程规定
轿厢下梁至缓冲器的越程S和对重撞板至缓冲器的越程S应符12合表1-4的规定。10.2.6 水平度要求
安装弹簧缓冲器时，其顶面的水平度不应超过4mm／1000mm。
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