作者：瞿炳华、梁超 主编
出版社：化学工业出版社
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看图学汽车钣金与喷漆试读：
前言
当前，我国的汽车产业的发展势头迅猛，汽车保有量大幅攀升。与此同时，钣金与喷漆作为汽车行业下游产业的重要组成部分已经得到了越来越广泛的重视。但是，目前汽车维修行业专门从事钣金与喷漆的技术人员远远不能满足市场需求。本书就是基于以上情况而编写的。本书在编写的过程中图文并茂地将汽车钣金与喷漆的各个操作工序以一问一答的形式进行了全面的阐述，既简化了学习的难度又达到了提高能力的目的。本书在编写时以服务为宗旨，以实践为导向，以能力为本位，能够让读者真正实现无师自通。
本书分为看图学汽车钣金和看图学汽车喷漆两部分。本书由东北林业大学瞿炳华和北华大学梁超担任主编，华侨大学宫世雯和东北林业大学王岩担任副主编。参加编写的人员有瞿炳华(第1章、第2章、第5章)，梁超(第3章、第4章)，宫世雯(第二部分第6章、第11章、第12章)，王岩(第7章、第8章)，李洪亮(第9章)，魏文博(第10章)。
由于编者水平有限，书中难免有不妥之处，恳请广大读者批评指正。编者第1部分 看图学汽车钣金
第1章 汽车钣金修复的常用工具设备
随着汽车技术的发展，汽车的车身结构特别是轿车车身的材料、结构也发生了变化，承载式车身的应用越来越广泛。由此给车身修复工作提出了更高的要求。钣金修复后不只是为了恢复外形，更重要的是尽最大的努力使整个车身壳体恢复到损伤前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次事故”；喷涂方面不仅要满足外观平整的要求，对色彩、耐用性等要求也日益提高。所有这些必须应用先进的设备，进行规范作业，严把质量关，以满足车身维修作业高标准、高质量的要求。鉴于上述汽车钣金修复越来越高的要求，其所用的工具也就显得更为重要，它们直接关系到汽车钣金修复的质量。下面先介绍汽车钣金工具及其使用方法。1.1 汽车钣金修复手动工具1-1 汽车钣金修复手动工具有哪些？
对汽车车身表面凹凸进行修复的手动工具，是汽车钣金维修作业的工具之一(见图1-1)，主要包括：图1-1 整形工具
①用于修正平滑的钢板表面及水平线成形的锤子。
②用于修正平滑的钢板表面及垂直线成形的锤子。
③用于敲落小凸点的钢板表面的锤子。
④用于冲圆心或钻孔时冲心眼的样冲。
⑤用于钢板将定形状的凹陷或外形修整的各种顶铁等。
⑥用于龙门架、前轮罩等拉拔矫正的钢梁整形套装。1-2 锤子主要分为哪几类？
锤子主要分为球头锤、橡皮锤、镐锤、铁锤、冲击锤、精修锤。
车身修理要用到许多不同的锤子，这些锤子专门为金属成形作业而制成特殊形状。(1)球头锤
球头锤是一种对所有钣金作业都使用的多用途工具。它用于校正弯曲的基础构件、修平部件和钣金件粗成形阶段。球头锤的质量应为290～450g之间[见图1-2(a)]。(2)橡皮锤
图1-2(b)所示为典型的橡皮锤。用橡皮锤轻轻地锤击不会损坏喷漆表面。橡皮锤主要用于修整表面微小的凹陷，而不损坏表面的光泽。图1-2(b)所示为软面锤。它一端是硬面的(钢制)，另一端是软面的，可更换橡皮头，适用于修理铬钢件或其他精密部件。图1-2 锤子(3)镐锤
镐锤是专门维修小凹陷用的工具。镐锤的尖顶用于将凹陷敲出，其平端头与顶铁配合作业可以去除微小的凸点和波纹。各种规格的镐锤如图1-3所示。使用镐锤时要小心，若用力过猛，其尖顶端可能戳穿车身的钢板。镐锤不能用于修复大的凹陷表面。图1-3 镐锤(4)铁锤
铁锤用于修整钣金件，使之大致恢复原形。此类铁锤的手柄较短，适于空间较小的钣金作业使用[见图1-4(a)]。(5)冲击锤
冲击锤锤头形状一端是圆形，锤顶的表面近乎是平的。这种锤顶面大，打击力散布在较大面积上，适于矫正凹陷板面的初始作业或加工非裸露的板件。变形大的凹陷表面用冲击锤，另一端凸起顶面敲击下凹的金属下表面，使之逐渐恢复平整[见图1-4(b)]。图1-4 冲击锤(6)精修锤
用冲击锤去除凹陷之后，用精修锤精修外形。图1-5所示为各种常用的精修锤。精修锤的锤面较冲击锤小。锤面隆起的锤头适于修平表面微小高凸点和波纹的顶端。带有锯齿面或交错缝槽面的精修锤，适用于表面收缩作业，以便修整被过度捶打而产生的延伸变形。图1-5 精修锤1-3 钣金锤的操作要求和操作步骤有哪些？
钣金锤的正确使用方法如图1-6所示。图1-6 钣金锤的使用方法(1)钣金锤的操作要求
①通过训练掌握钣金锤的使用方法。
②使用前擦净锤面及手柄上的油污，以免滑脱伤人。
③检查手柄是否松动，以免锤头脱出造成事故。(2)钣金锤的操作步骤
步骤1：用手轻松握住钣金锤手柄的端部(相当于手柄全长1/4的位置)。
说明:
握锤时锤柄下面的食指和中指应适当放松；小指和无名指应相对紧一些，使之形成一个比较灵活的转轴。
步骤2：锤击工件时，眼睛要始终注视工件，找准锤击落点。
说明:
锤击作业质量的关键在于落点的选择，一般应遵循“先大后小、先强后弱”的原则，从变形较大处起顺序敲打，保证锤头以平面落在金属表面上。同时还要注意钣金件的结构强度，有序排列钣金锤的落点。
步骤3：用手腕摇动的方法轻轻敲击车身构件表面，并利用钣金锤敲击零件时产生的回弹力做圆周运动。1-4 顶铁如何使用？
顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，如图1-7所示，也称为垫铁或衬铁。图1-7 顶铁与锤的配合
图1-8所示为各种不同形状的顶铁。每种形状的顶铁适于车身表面特定形状的凹陷或外形的修整。顶铁的形状与面板外形的配合是十分重要的。图1-8 顶铁
用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。“偏托”法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围产生的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平[见图1-9(a)]。用“偏托”法修整平面，一般不会造成板件伸展，因为顶铁击打的是板料正面的凹陷处，而锤子击打的则是板料正面的鼓凸部位。当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用图1-9(b)所示的“正托”法进一步敲平。“正托”法是将顶铁直接顶在板料背面不平的位置上，同时用锤子将顶铁位置正面敲平。由于锤子的敲击作用会使顶铁发生轻度回弹，在锤子敲击的同时顶铁也将同时击打板料。此时，顶铁垫靠得越紧，则展平的效果越好。图1-9 顶铁法修整
顶铁法敲平的工序如图1-10所示。所用顶铁的端面形状应与被修正面板形状吻合。图1-10 顶铁法敲平的工序1-5 匙形铁如何使用？
匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以也叫修平刀(见图1-11)。将匙形铁贴紧待修表面，再捶打匙形铁，对表面某些微小划伤部位恢复原状特别有效(见图1-12)。不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。当面板背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用(见图1-13)。图1-11 匙形铁图1-12 匙形铁修复隆起图1-13 匙形铁作顶铁使用1-6 锉刀如何使用？
车身锉刀用于修整由于锤、顶铁和匙形铁等钣金工具作业留下来的凹凸不平的痕迹，锉刀外形如图1-14所示。图1-14 车身锉刀
车身锉刀的使用步骤：当所锉部位比较平时，以30°角握住锉刀直推[见图1-15(a)]；或直握锉刀偏30°角斜推[见图1-15(b)]。图1-15 较平钣金件的锉削方法
要求:
左手握住锉刀前端控制向下的压力及方向，向前动作行程尽可能长一些；回程时握住手柄把，将锉刀在金属上方往回拉。
凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母线方向握住锉刀直推，如图1-16(a)所示；或者以等于或小于30°角进行侧推，如图1-16(b)所示。图1-16 车身锉刀在凸起表面的锉刀使用方法1-7 铆枪如何使用？
铆接是车身修理作业不可缺少的工艺。用弹射铆钉枪进行铆接是十分方便的。图1-17所示为电动轴芯铆枪，图1-18所示为使用铆枪的铆接过程示意图。图1-17 电动轴芯铆枪图1-18 铆接过程示意图1-8 夹具与撬具有哪些种类？
在钣金修理中，对部件进行整形、板料折边或固定划线等加工，经常用到各种夹具，其形状如图1-19所示。为完成某一特定形状的板件而使用的各种撬具如图1-20所示。图1-19 各种夹具图1-20 各种撬具1-9 凹坑拉出器和拉杆如何使用？
对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时，可采用凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。凹坑拉出器如图1-21所示，拉出器的顶端呈螺纹尖端形式，或呈钩状形式。螺纹尖端可以旋紧在孔中，利用套在杆中部的冲击锤向外冲击手柄端面，同时向外拉手柄，可以慢慢拉起凹点。利用拉杆也可以修复凹坑。将拉杆的弯钩插入所钻的孔，钩住凹坑两侧向外提拉(见图1-22、图1-23)，视具体情况在周围轻轻锤击，将凹坑拉起，同时敲打其隆起点(见图1-24)。经整平后用气焊修补孔洞，喷漆复原。使用钣金吸盘可即时修复凹坑，且不伤漆面(见图1-25)。图1-21 凹坑拉出器图1-22 拉杆图1-23 使用几根拉杆拉起大凹坑图图1-24 使用拉杆的同时敲打其隆起点图1-25 钣金吸盘1-10 金属切割工具有哪些？
手动剪刀分为手剪刀和台式剪刀(见图1-26)，一般用于某种条件下单件生产或半成品的修整工作。手剪刀只能剪切厚0.8mm以下的金属板料，而台式剪刀可以剪切厚1.5～2mm以下的板料。图1-26 手动剪刀1-11 手工剪切有哪些方法？(1)直线的剪切方法
如图1-27所示，剪切短料直线时，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。图1-27 直线的剪切方法
注意:
左手拿板料，右手握住剪刀柄的末端。剪切时，剪刀要张开大约2/3刀刃长。上下两刀片间不能有空隙，否则剪下的材料边上会有毛刺。剪切长或宽板材料的长直线时，必须将被剪去的部分放在左面，这样使被剪去的部分容易向上弯曲。(2)外圆的剪切方法
如图1-28所示，剪切外圆应从左边下剪，按顺时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。若边料较宽时，可采取剪直线的方法。图1-28 外圆的剪切方法(3)内圆的剪切方法
如图1-29所示，剪切内圆时，应从右边下剪，按逆时针方向剪切，边料会随着剪刀的移动而向上卷起。图1-29 内圆的剪切方法(4)厚料的剪切方法
如图1-30所示，剪切较厚板料时，可将剪刀夹在台虎钳上，在上柄套上一根管子，右手握住管子，左手拿住板料进行剪切。也可由两人操作，一人敲，一人持剪刀和板料。图1-30 厚料的剪切方法1-12 可调式手锯的使用步骤有哪些？
目前钣金件修理中多使用可调式锯弓(见图1-31)。锯弓可分为两段，前段可在后段中伸出或缩入，可安装不同长度的锯条，通常为200mm、250mm和300mm三种规格的锯条。图1-31 可调式锯弓
步骤1：选择锯条。
选择方法：目前常用锯条长度为300mm(锯条两端小圆孔中心距)、宽10mm、厚0.6mm。按齿距大小可分为粗、中和细三种规格。锯割硬度不高的金属时，如软钢、铝、纯铜或塑料等软质材料，应选用粗齿锯条，锯割时锯齿容易切入，且锯屑较多，需要有较大的容屑空间容纳锯屑；细齿锯条可用来锯割一些硬金属和板材，如型钢、薄壁管和角钢等。锯割时硬金属不易被锯齿切，锯屑量少而碎，锯齿不易堵塞，同时在锯割时至少要有三个齿在锯割面上工作，保证锯割顺利进行。
步骤2：安装锯条。
安装方法：安装锯条时，锯齿向前，使手锯在向前推进时才起切割作用。锯条安装的松紧度应适中，保证锯条既有弹性又不至于扭曲。安装锯条时，先使锯条两端圆孔靠在销钉根部，再拧动蝶形螺母，使锯条自动靠正。
步骤3：将工件夹持在台虎钳上，锯缝应靠近钳口处，以免切割时工件颤动。
步骤4：右手紧握锯柄，左手握持前端弓架，手锯握持方式如图1-32所示。图1-32 手锯握持方式
步骤5：起锯时，锯齿与工件表面约呈15°且锯齿面应保持在3个齿以上(见图1-33)。图1-33 起锯的方法
步骤6：锯割时，右手推动手锯，左手向下略施压力，并扶正锯弓做往复运动；后拉时，左手使锯的前端微向上提，使锯条和工件倾斜成一定的角度，以减少锯齿的磨损。
步骤7：锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜，但还应考虑工件的材料。对于较软金属宜稍快，而硬金属宜慢些。锯条在运行过程中应充分发挥其全长的作用，以提高锯割效率和锯条的使用寿命，一般推拉标准约为锯条全长的3/4。1.2 汽车钣金修复动力工具1-13 气动工具有哪些？
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]