作者：王膺寰
出版社：山东友谊出版社
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追逐梦想试读：
写在前面
是谁带来远古的呼唤
是谁留下千年的祈盼
难道说还有无言的歌
还是那久久不能忘怀的眷恋
哦，我看见一座座山一座座山川
一座座山川相连……
是什么吸引我跋山涉水追寻你？
是魂牵梦绕的蓝天、白云？
是随风飘扬的经幡、神秘的喇嘛庙？
还是只为追逐心中的梦想？
我来了，
带着一个16岁少年的憧憬，
带着一颗纯真的心，
独自踏上寻梦之路。
我要亲身感受传说中的蓝天、白云，
我要去呼吸那涤荡无数人心灵的纯洁空气，
我要用自己的双脚一步步丈量遥远的天路！
骑行在那险峻的山路上，
我一步步艰难前行，
泥泞像桎梏羁绊我的车轮，
冻雨如皮鞭抽打我的双颊，
寒冷、饥饿、缺氧……
一层层蜕去稚嫩的心灵，
我要成长，
像蚕蛹化蝶一样，
我要飞！
忘不了寒风中推车爬行的无助，
也忘不了路边油菜花的芳香，
更忘不了寒夜里的一碗热面，
和相依相知的一段兄弟情……
终于，我回到了熟悉的生活，
带着雪山泉水酝酿的青稞酒，
和布达拉的回忆。
Tibet，
你是如此辽阔，
我还要一点点体会您的纯洁和博大，
用心去聆听那亘古不变的诵经声，
唵嘛呢叭咪吽！有些事情，现在不干以后就晚了“你是看了哪部电影之后想骑行川藏线的？”在广西阳朔农村支教时，在一家青年旅馆里，自称骑过5次川藏加青藏线的朋友可乐，一脸疑惑地问我。我告诉他，一部也没看过。其实，我撒了谎，在学校的时候，我就和几个朋友一起看过一部叫《转山》的电影，电影讲一位台湾同胞继承哥哥遗志，去骑滇藏线的故事。看完电影，我们心潮澎湃，相约一起骑川藏线。当然，这本身已经是另一个故事了，因为最后抵达成都并开始骑行的，只有我一个人。神秘的西藏，我要揭开你的面纱。
我很喜欢历史，由此也很喜欢像历史学家一样去还原过去的每一个细节，现在回忆起来，萌发骑行川藏线的想法，应该是在2009年我上初二时，直到现在我还能清楚地记起那天下午的情形。那是下午3点左右，我躺在床上拿着手机上网查询北京到青岛的骑行路线，为暑假的骑行做准备，搜索结果把我引向了一家骑行网站，通常这类网站的导航栏里都会有“川藏线”一项，我也见过多次了，但都没有留心，但我想说，那个下午引导我去点开“川藏线”条目的，一定是命运。
川藏线是我国最长国道318国道的一部分，与金字塔、百慕大、亚特兰蒂斯、三星堆、珠穆朗玛峰等同位于神秘的北纬30°线上，沿途经过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、二郎山、折多山、剪子弯山、高尔寺山、海子山、东达山、色季拉山、米拉山……那里不仅仅有地球上独一无二的自然风光和灿烂的多元文化，更多的，在我看来，川藏线就像是骑车人骑行生涯的终极目标，就像奥运会对于运动员来说是事业终极目标一样。从那天起，川藏线这三个字就牢牢占据了我脑海中“梦想”的位置。西藏，我的梦！
现在回想起来，那段时光真是最艰难的日子。梦想这个东西，一碰就很难抽身，总在脑海徘徊，但那时是学习紧张的时候，我还仅仅是个初中生，容不得有这样一个梦想的存在。还有一个很不利的因素是我当时的身体状况并不好，有一次体育课长跑时中途气短胸闷，吓坏了老师、家长，后经医院检查是由于心率过缓。
就这样，一个又一个的假期过去了，什么都没发生。2012年暑假快到了，此时，我心里清楚得很，如果这个暑假再这样过去的话，我可能会惋惜一辈子的。我心里已有打算，这时正值高一，功课相对轻松，如果等下去，2014年才能毕业，我等不到那个时候了，我的心早已飞到千里之外，因为就连我那沉默不语的命运也知道：
有些事情，现在不做以后就晚了。说服父母 准备扬帆
当我跟妈妈说想和朋友一起去西藏旅游时，出乎意料，我可爱的老妈非常high，原来她一直有去西藏旅游的想法，她要跟我们一起去“放飞梦想”！我知道她支持我的梦想但又担心我的安全，加上自己也非常想去西藏，所以才要搭伴跟我们一起。但我已经16岁了，我更渴望独立，我要跟朋友一起去，才不要跟她一起“飞”。接着我又告诉她我是想骑车去！这次她两眼瞪得大大的，足足盯了我1分钟，然后摸了摸我的头，夸张地说：“儿子啊，你没发烧吧？”
我也笑了：“没有，我是认真的，已经考虑很久了。”藏地风光“那你有点常识好不好，那里平均海拔4000多米。你小时候我带你去四川，海拔3000多米你就有高原反应，难受得直哭，喊着要回家。再说4000多米，走路都费劲，甭说骑车了！”“这个不用担心，我研究过了，从成都出发，海拔逐渐升高，人体也逐步适应，所以不太会有高原反应。即使有，吃点红景天就OK了。已经有好多人骑过川藏线了，全程2400公里，骑行约1个月。”
为了说服妈妈，我们一起看了网友的博客，看得出，妈妈也被那里美轮美奂的景色和网友奇特的故事所吸引。但这么大的事她不可能一下子同意，于是，接下来几天，一有空我就给妈妈讲川藏行，从行程到费用，从波尔到月光姐姐（两个川藏骑行的博客名人），从行头到住宿……
妈妈也会不时提出一些问题。有一天，她看到一篇文章，说西藏缺乏蔬菜，内地人到西藏不适应会出现便秘的问题，就问我：“还记得小时候去马奶奶家吗？我想问你便便问题怎么解决？”马奶奶是小时候照顾我的保姆，家住农村。在我六七岁的时候，妈妈带我去她们家回访，一是让我感恩，二是为了见识一下农村生活。在那我们受到了热情的接待，但却遇到一个重要的问题，她们家的厕所是一个猪圈，虽然马奶奶也告诉我们注意什么，但她方言太重，我和妈妈都没听明白。当一打开厕所门两头热情的大肥猪立马迎接上来时，我和妈妈吓呆了。多亏马爷爷和马奶奶早有准备，跟上来赶走猪。就这样，我蹲在臭烘烘的猪圈上层，牵着妈妈的手壮胆，同时爷爷奶奶在赶猪，两只猪在猪圈下层吱哇乱叫！这厕所怎么上？后来我们去田野里试，在没有私密的空间里，不远处还有劳作的人们和飞来飞去的鸟儿，我还是不行。再后来，晚上我们又去村头试，打着手电筒走在山村的黑夜里，不时听到蛙鸣和狗叫，实在没办法解决。就这样，我难受，妈妈也着急，还没来得及在田野里撒欢，第二天我们就匆匆离开了。
现在妈妈旧事重提，说：“你知道吗？你要去的地方，要么没厕所，要么厕所很脏，马奶奶家的猪圈还算是好的呢！你能行吗？”“请把‘吗’字去掉好吗？那时候我还小，适应能力差，现在我也见过世面了，这已经不是什么问题了。”后来不管妈妈提出什么问题，我的回答一概是没问题。
见我如此执著，妈妈有些动心了，但她仍担心安全问题，她想当然地认为路上可能会遇到藏獒、狼、野狗或强盗什么的。最可笑的是她竟然上网查出催泪剂的成分是辣椒水，在家用废旧的香水瓶自制了一瓶催泪弹！当然经过更多的深入调研，对川藏线有了更清晰的了解后，她也觉得自己的做法很可笑。
其实我理解母亲的担心，心里也很清楚，在30天的计划行程里，会遇到各种不可预知的困难，但这正是骑行川藏魅力所在。将来不管遇到什么样的困难，我都坚信，办法总比问题多，借用波尔的那句话：“你要翻越的，是心中的那座山！”
妈妈的工作基本做通了，接下来是做爸爸的工作了。没想到老爸断然反对，他认为这是天方夜谭的事，根本不听我的解释。我和妈妈想了一个好办法，正是因为他对川藏线不了解，所以才不理解我的想法，于是我们就选他心情好的时候，在他周围不经意地打开网页，配合以惊讶的赞叹：“哇！这是哪儿呀？这么美！”“哇噻！这儿的天真蓝呀，水真清！”“这人的照相技术真好！”“不是照相技术好，是景色好”。就这样，爸爸被我们的“大呼小叫”所吸引，闲暇时也开始关注川藏线了！野花与经幡山，就在那里。
在这里要感谢网友精美的照片，感谢骑行川藏线朋友的博客分享，不仅影响了我，也转变了爸爸的态度。出行前父母要求我必须做到：
1．提高学习成绩，
2．坚持锻炼身体，
3．制定详细的行程计划。
Yes! No problem!
接下来的事情进行得很顺利，我只需按照自己的承诺去做，好好学习，加强锻炼，再就是添加装备。心里充满了梦想，干什么都特别起劲。
学习自不必说了，这是我能否成行的最关键因素。下面说说我的装备——相机，这在跟父母提出川藏行之前就计划好的。其实我对摄影的痴迷是有遗传因素的。姥爷是当地小有名气的业余画家，我从5岁起就在北京市少年宫学习绘画，曾经获得过全国绘画比赛的一等奖。上中学后，由于学习任务紧，中断了绘画学习。可能是当时埋下的艺术种子使我现在痴迷上了摄影。但我们家是工薪阶层，买个好一点的单反相机并不是一件很容易的事。而且中学的学习生活是很紧张的，所以我一直没正式提出买照相机的要求，只是利用业余时间学习相关的知识，并逮机会蹭同学的相机实践一下。
记得很清楚，2011年寒假的第一天，为了放松一学期的紧张心情，我和同学骑车去798艺术区。我用他的相机拍了几张照拿回家给妈妈看，并特意把我的作品和同学的作品做比较，意思很明显，虽然我没相机，但我摄影水平高。有一张照片，在一个破旧的储气罐里，一缕阳光从罐顶孔中泻下，照在我们两人的自行车上，两辆自行车就这样在冬日暖暖的阳光下静静地看着对方……妈妈看了这张照片后，沉默了一会儿，问道：“这是谁照的？”“还用问啊？当然是我照的。”“不会吧？网上下载的吧？”“小瞧人，看看是不是我的车？”“看来咱家要添一个大件了！”
这样，家里有了第一台单反——佳能60D。这次，我去西藏，练习摄影，我的相机也体现了其价值。
再说说我的爱车。
上小学六年级时，为了鼓励我好好学习，父母承诺如果我能考上北京四中，就奖励我一辆山地车。虽然当时中学生骑山地车是比较奢侈的，但当我考上四中后，为了满足我的小小虚荣心，他们兑现了承诺。三年来，我每天骑着我的捷安特爱车，平时上下学，周末去课外班，真的是形影不离，对它，我是很有感情的。但几年中风里来雨里去，车子的零部件有些老化了，平时骑还行，伴我骑川藏，怕是心有余而力不足。但父母好像没考虑到这些，想想已经装备的相机和即将的花费，我没好意思再提要求，只能自己想办法攒钱。因为我住校生活费是“包干”的，父母一般不过问，我可以自由支配，所以平时节衣缩食，从牙缝里抠，最终刹车、车胎等关键部件都更换一新了，终于把我的坐骑改装成适合长途骑行的“路虎”。①“齐装满员”——我的坐骑。②看！我的佳能60D。③这张“无心”之作，为我赢得了一台单反。
我的身体偏瘦，父母比较着急，一直让我锻炼，可我比较懒，加上学习任务重，平时锻炼的时间很少，当时我的体育成绩是B。为了实现我的梦想，我参加了学校的骑行社，坚持每周末野外骑行，凤凰岭、妙峰山、十渡等北京周边的山区都留下了我多次的“车迹”。静谧的湖水
我还去过天津，到过塘沽。去天津的经历也是蛮难忘的。那天跟好朋友约好周末骑车去天津，一是检验一下自己的实力，同时也算是行前热身。当时父母答应如果有伴一起去，可以；否则不行。没想到临行前同学不去了，弄得我好不沮丧！当时父母恰巧不在家，我思来想去，觉得不甘心，于是自己拿着一张地图擅自出发了。早晨6点半从家里出发，骑了170多公里到达塘沽。中午到达塘沽时，两只手臂已经震得麻木了，几乎没有了知觉，大脑也像缺氧一样没什么想法，浑身没有一点力气，只好认“怂”，从塘沽骑到天津站，乘火车回家了。
有了这次教训后，我认清了自己的实力，距离骑行川藏还很远！为了实现梦想，只有加紧锻炼。在学期结束时，我体育课的体能成绩达到A+，达到精英级了，这可能也达到了父母的要求了吧，同时也为我骑行川藏增添了信心。
最大的惊喜莫过于2012年6月底的一个下午，我下课走回宿舍时，手机收到了一条爸爸转发给我的国航短信，短信确认7月3日北京飞往成都航班CA4194。刚收到这条短信的时候，我愣了半天，并没反应出这条短信是什么意思，但当我读到乘机人是王膺寰的时候，高兴地跳了起来，2012年7月3日，我将开始我的川藏线旅程！行程准备
人员：找几个志同道合的朋友一起出行，相互照应，风雨与共将是一件多么有趣的事。我跟我们北大附中骑行社的朋友一说，有几个人立马跃跃欲试，但最后都被家长否决了，最终出行的只有形单影只的我。这一方面说明了我的决心之大，同时也感谢父母的开明和对我的信任。
语言：到一个具有独特文化的陌生地方，会说当地语言是拉近双方感情的好方法。去西藏光会说一句“扎西德勒”是远远不够的，我还学习了几句日常用语，“突及其——谢谢，广大——对不起，葛苏徐——欢迎，卡里沛——再见（您慢走），卡里秀——再见（请留步），威康——银行，伊松康——邮局，门康——医院，卡则热——多少钱，孔泽青波——贵了，孔泽开波——便宜啊，尼格因——我买了，尼固没——我不买”，最后一句，不可随便乱用的，“伊姆，昂却尔盖——姑娘，我爱你”。我是一只小小鸟，我渴望飞得更高！牢记心中的路线。
装备：必要的装备是不可少的，但考虑自重、当地实际情况和骑行难度，根据网友经验，我和父母反复研究，最后决定到成都购买自行车货架、驮包和其他日用品，在北京购买防风雨服、帐篷等“大件”。
经费：针对川藏线实际情况，经过仔细核算，我办了一张邮政储蓄卡，并携带部分现金。
证件：身份证、学生卡及其复印件。
药品：清热感冒冲剂、藿香正气丸、红景天、云南白药、创可贴等。
衣物：2套内衣、4双棉袜、1件防寒外套、泳裤、雨披、睡袋等。
其他：1盒压缩饼干、5包榨菜、1包尿不湿和卫生巾（防止湿疹）、头盔、头灯、防潮垫、帐篷、睡袋、手机、相机、水壶、地图等。
日程：根据网上前辈的经验，按照父母的要求，我做了详尽的行程计划。因为网上资料很齐全，在此不再累述。计划里详细标注了每天骑行里程，路况、爬升坡度，总行程、住宿及联系人、联系方式等。第0天踏上征程
时间 2012年7月3日
行程 北京—成都
关键词 国航CA4194 身份证 勾魂面
2012年7月3日清晨，我即将只身登上飞往成都的班机了。怀着激动、忐忑的心情，迎来了向往已久的时刻，在未来大约一个月不可预知的时间里，将会发生怎样的故事？我内心开始紧张起来。
没想到还没出发，麻烦却不期而至。先是机场托运行李。虽然我按照攻略的介绍，在专业车店打了包，但托运时还是费了一番周折，最后按超大超重行李托运，多费了老爸好几百块钱不说，满头大汗的最后一个跑到登机口，差点没赶上飞机。
两个多小时后，飞抵成都双流机场，取行李时将巨大的自行车箱卸下行李传送带就是第一个大麻烦。随后，在找钱时，真正的大麻烦出现了：我的身份证没了！翻遍了所有的上衣兜、裤兜和背包，没有，确实是丢了！青年旅店外静静等待奔赴西藏的车子。
在跟机场沟通无果后，我认为身份证也不是一时半会儿就能找到的，决定先将车和行李运到车行，装上驮包和货架，再把东西买齐，去找联系好的地方住下。当我把沉重的“路虎”和行李运到车行后，发现车行门前至少有80辆自行车在排队等待安装货架。在装自行车货架的时候，我结识了这次川藏线旅程认识的第一位骑手——吴凯。吴凯是一位热心人，在我还没将自行车完全拿出纸箱的时候，他就走过来帮我提车，以方便我褪去纸箱。在吴凯及他人的帮助下，货架和驮包也一并装上了。整个安装过程都是吴凯和他的朋友们在帮忙。这使我第一次亲身感受到了骑友们的友情，年轻的朋友在一起，比什么都快乐。临分开之前，我留下了吴凯的联系方式，约定如果明天一起出发方便联系。
就在这时，接到妈妈的电话，原来她从我该下飞机时就开始联系我，而我忙于找身份证和联系住宿，没听见电话响。当我告诉她身份证丢了，她大呼说在路上会很麻烦，让我就待在成都等身份证。接完妈妈的电话，我心里有些烦躁，身份证已经丢了，在成都等有什么用呢？爸爸也急忙来电话让我去当地派出所开具证明。虽然感觉没有必要，但父命难违，还是去办了一个。从北京出发前，曾经复印了一份身份证，我想当然认为路上需要身份证的地方不过是住店，我去的都是人迹罕至的荒郊野岭，谁会查身份证呢？听驴友讲川藏线对外国人查得严，我在北京——祖国的心脏，这么多年，从没人查过我的身份证，有这么重要吗？将在外军令有所不从，就这样，不顾父母的再三阻拦，在没有身份证的情况下，我还是决定第二天出发。俗话说“不听老人言，吃亏在眼前”，后面的经历证明，我将为自己的草率决定付出代价。
话说回到住的青年旅馆，才发现店员给我安排了双人间，室友也是一位骑手，我叫他“小汪”，说来奇怪，我俩再次见面的时候已经是在拉萨了，那时周围人都管他叫“汪哥”。一番对话后，我了解到小汪也是一个人来骑川藏线的，不过是5日出发。而我已经决定要在4日出发，一是因为成都的住宿实在太贵，二是，鬼使神差的，我就不想听妈妈的话，也可能缺乏出远门的经验，我没意识到身份证的重要性，自认为各项准备工作都已经做好，没必要在成都再多停留。
在成都剩下的时间要做的事，就是享用一下成都美食了。对于成都的饮食文化，我也仅仅停留在成都小吃的层面上，因此，一见到街边有“勾魂面”一类新奇的招牌字样的店面，我是一定要进去尝尝的。①②美味的四川泡菜和勾魂面
在成都吃的第一顿饭，就是这一碗热腾腾的“勾魂面”，成都厨师好像比较喜欢将面中的拌料放到整碗面的最底部，因此刚吃的时候，我以为这不过是一碗白面罢了，因为连拌料都没有瞧见，直到翻开面的底层，喷香的拌料才露了出来，拌上刚出锅的面条，味道可真不错！不过，成都的美食并没能挽留我在成都多待一天。吃完饭回到旅馆后，我又再一次检查了所有装备，淋浴后就睡觉了。后来，川藏线上我看见的抽水马桶只有两个，一个在拉萨，一个在成都，没能好好珍惜这么一个使用抽水马桶的好机会，在后面的一个月中，我一直追悔莫及……第1天出发
时间 2012年7月4日
行程 成都（海拔512m）—双流—新津—邛崃—雅安（海拔641m）
当日行程 155km
关键词 奶汤面 “立马滚蛋” 孤独出发！
今天是出发的日子，要出发了，我倒是感觉十分解脱。因为成都是个美好的地方，一切都显得唾手可得，我怕在成都待久了，很容易忘记自己心中一直坚持的，那个2000多公里外的目标。但埋藏在我内心更深层的原因，则是源于一个人在外内心的孤独和恐惧。小时候游泳，每次只要一游离泳池的一侧，我就迫不及待地想游到泳池的另一侧去触岸，因为我对一个人游在泳池中实在感到恐惧。而现在，正是源于这种恐惧，我才想尽早离开成都抵达拉萨，尽早赶回北京。
早晨6点闹铃响起，我起床，拉开窗帘，仰望窗外的天，发现灰蒙蒙的一片，更惨的是还夹杂了一丝丝小雨。没办法，给自己定下了出发的日期就只能硬着头皮上。
把车推出旅馆的时候看到了大厅里有几台准备好要出发的山地车，不过心想外面一定有更多骑手，我就没再停留，套上雨衣就开始向着大概方向出发了。出乎意料的是，在街上并没有预料中那样看到骑川藏线的人，我沿着二环路逆行的时候还碰到了一个骑电动车的，把他刮倒了。道歉后继续骑，但这时已经彻底迷路了，连大方向都不再有。无奈只好问路，几经周折，耗费宝贵的一小时，终于骑到了一条看样子应该是前往西藏的路上，好不容易长舒了一口气，却不知今天折磨我的，才刚刚开始。
自己又独自骑了约一小时后，一个穿着蓝衣的老伯伯从后面追了上来，老伯伯用一口浓浓的上海口音问我：“小伙子侬自己一个人骑啊？”路边宁静的山景。
这是开始骑川藏线以来第一次有人这样问我，我一脸骄傲地回答：“是啊！”
老伯伯倒没太惊讶，而是接着问：“小伙子你多大啊？从哪里来的？”
老伯伯这么一问，倒是难住了我。在来川藏线之前妈妈就教过我，别人问年龄和家乡的时候尽量把自己说大点，把家乡说成老家山东，冒充一下山东人。其实也不算冒充，我父母的祖辈三代都是山东人，我也是妈妈回山东老家生的，最主要的是，山东人在外的名声比较好，办事方便一些。但我对山东的确了解不多，万一真遇到熟悉山东的人，肯定会露馅！再说年龄，妈妈让我对外宣称20岁，以防被人欺负。但说自己20岁，确实有点心虚。临行前理发时，为了显示自己已经长大成人独闯西藏的决心，我才第一次刮掉胡子，现在整个还是一张娃娃脸呢！再加上当时情况下实在是没心情编故事，于是，我没什么底气地回答：“我今年17岁，北京来的。”
老伯伯一听我是北京来的，倒是感到有些惊讶，继续用他那浓浓的上海口音说：“侬们北京我去年还去过，当时在北京还骑车爬妙峰山……”
看样子他应该是老骑手了，就连去外地也不放过骑车爬山的机会。妙峰山我也去过几次，正想跟他聊聊，后面的汽车嫌我们俩并排骑挡路了，狂按喇叭。这时老伯伯才发现自己已经快占了一条车道，急忙骑到前面，好长一段时间都没出声。
没一会儿，老伯伯的队友也追上来了，他们一行四人是从浙江来的，平均年龄都快50岁了。到了中午，我和他们在邛崃县一家面馆一起吃了午饭，午饭很简单，就是当地著名的“奶汤面”。川藏线上的第一顿饭。
奶汤面是邛崃地方传统食品，其特色如其名，汤如奶汁，色白而浓却并不腻。据说汤是以猪骨熬炖而成的，奶汤面熬炖前先把“棒子骨”（即胫骨）反复漂洗干净，入沸水锅中炖开，再漂洗，然后将骨捣断，用大火熬炖，直到汤变成乳白色。调味品主要是胡椒粉、味精和用菜油拌炒透的食盐。吃的时候，奶汤倒入碗中，捞入煮好的细面条，伴以酱油和切碎的鲜青椒或“钵钵鸡”（即凉拌鸡片）。由于碗内不加红辣椒油，所以当地也称之为“清汤面”。
不同于北方，在这里，面条的计价方式论两，就算是选择最大的分量，价钱还是很便宜，吃到撑也花不了十块钱。后来看，这一段最是幸福，因为不用太顾及价钱也能吃到美味，吃到饱，不像两个星期后的饭菜奇贵，分量奇少，每一顿的饭桌上充满了抱怨。
午饭后，我与老伯伯和他的队伍一起上路。在骑过一段又一段田园风光后，我的肚子渐渐空了，上海人饭量小，点的面是小碗，我也没好意思要个大碗，所以吃的不是很饱，再加上那几位老伯近乎变态的速度追得我很喘，肚子当然很快见底了。其后果便是体力不足，又骑行了几十公里后，我渐渐掉队了。以这种方式告别在我看来是很不妥当的，因为既没事先说明，也没追上去告别，就灰溜溜地掉队了，可又有什么办法呢？停下嚼了几块压缩饼干好让肚子不再那么空，休息了一会儿，我又继续上路。
下午，太阳露出来了，天气渐渐变得炎热，好在午饭后就听了老伯伯的劝告，脱掉了雨衣雨裤，要不然早就被捂出痱子了。但没走多远，上坡开始多了起来，本来就体力不足，再加上各种装备，很快就又没劲了，但看看码表，发现还有六七十公里才能到雅安，没办法，只好停车在一座桥边再次休息一下。
眼看着身边三三两两匆匆驶过的车辆，不知怎的，心里突然觉得很难受。想到这才是第一天，之后还有将近一个月更加艰险的行程，心里就更不是滋味了。那是个燥热的下午，要在北京我估计还躺在床上睡午觉，那时父母还陪在身边，还有电视看，西瓜吃……可那种安逸的生活现在离得是那么的遥远，我，独自一个人，饿着肚子骑行在成都西面一百多公里的山区，还得再骑六七十公里才能到达今天的目的地，是掉头还是继续向前，真是个无解的问题。立马滚蛋——哈哈，寓意好！不停留，去西藏！
正在这时，妈妈的电话来了，说身份证被机场工作人员捡到，还抱怨我不该不听话擅自出发。听到这儿，压抑、懊恼、饥饿，没有身份证，前路茫茫，种种感觉百感交集，眼泪差点掉下来。我脱口而出：“我不想再骑了，也不想买公路车了。”我出发前曾对妈妈豪情满怀地说过，实现了川藏梦想后，要攒钱买一辆公路车，周游全国乃至世界，妈妈开玩笑说你的梦想总是变化太快，我怎么追也追不上。现在我突然反悔，她一定吃惊不小，忙问我为什么。我说如果现在我在海边旅游，正躺在沙滩上晒太阳呢，何必再买公路车，在荒郊野地里一个人吭哧吭哧傻骑？妈妈听后哈哈笑了起来：“主意改变得挺快的嘛！我说过的嘛，你肯定会打退堂鼓！没想到这么快啊，想回来就回来吧！”经她这一激，我忽然清醒过来，说：“那是你说的，我说过我不是怂货，我一定要骑到拉萨！”这时，我对自己说，这就是自己选择的生活，如今踏上这条路，就得继续走下去！
接下来的几十公里骑行还是一样的艰难，在路上几次奢侈地买了“脉动”，又在路边的馆子吃了顿加餐。最后，雅安著名的“立马滚蛋”雕像终于出现在眼前，而此时，距离早上出发已经整整过去12个小时了。
订好旅店，就可以不慌不忙地看看雅安县城了，陪我一起逛的，是路上认识的华子，我们一起去了邮局，盖上了川藏线上的第一枚邮戳。由于我们并不住在一起，没多久，就分开了。
回到旅店，我终于下决心将拖后腿的帐篷、睡袋、防潮垫一口气儿寄回北京去。吃晚饭的时候认识了一个广西哥们，还有小唐。饭后很爱干净的我想要洗澡，可淋浴间近乎苛刻的环境，外加一群苍蝇蚊子的热心招待，让我对洗澡的热情大打折扣。
洗完澡跑回了床上，艰难的第一天，也差不多就这么结束了。
小贴士：雅安市位于川藏、川滇公路交会处，距成都120公里，是四川盆地与青藏高原、汉文化与民族文化、现代中心城市与原始自然生态区的结合过渡地带，是南方古丝绸之路的门户和必经之路。北为阿坝藏族羌族自治州，西与南为甘孜藏族自治州和凉山彝族自治州，东面有成都、眉山、乐山三市，呈南北较长，东西较狭的不规则图形。素有“川西咽喉”“西藏门户”“民族走廊”之称。雅安山川秀美，生态良好，是“天然氧吧”，年均降雨量1800毫米左右，有雨城之称，是四川降雨量最大的区域。素有雅雨、雅鱼、雅女“雅安三绝”之美誉。第2天恢复信心
时间 2012年7月5日
行程 雅安（海拔641m）—飞仙关镇—天全县（海拔848m）—紫石乡—新沟（两路乡，海拔1330m）
当日行程 87km
总里程 242km
关键词 朋友 美景 隧道 小飞虫峡谷中，江水奔腾。
第二天的骑行重新给我注入了信心。可以说，要不是今天的骑行那么轻松，我很可能会立马滚蛋回家了。
在床上艰难地爬起来后，发现时间尚早，整理一番后才走下二楼去吃早餐。作为第一批来吃早餐的人，享受的特权就是能自己独占足够一桌好几个人吃的西红柿鸡蛋面条。让我自己也感到吃惊的是，我竟然真的自己吃下了一个装水煮鱼一样大的瓷盆里所有的面条，这点倒是对今天的骑行有很大的帮助，给我提供了充足的能量去攻克上坡。由此我也为今后骑行总结出一个很好的启示，那就是：能吃的时候就把眼前所有的食物都放到肚子里。这个我瞎想出来的理论现在想想是很荒谬的，因为如果吃得太多，会把更多的血液泵到胃部，而不是真正需要血液的腿，也就是说，吃得多能补充力量，而如果吃得太多，则会使身体变得更没劲。
早饭结束，广西朋友出现了，他邀约我一起走，我不假思索地同意了。没骑多远，我和广西朋友就遇见了很多骑手。出雅安城后，起伏路开始出现了，路虽然有起伏，但总体趋势是上坡。可能是因为以前没怎么骑过上坡的缘故，广西朋友骑上坡骑得很慢，看我依然能骑得飞快，广西朋友干脆说让我骑到几十公里之外的天全县城去等他。既然他这么说，我又乐意飞快地骑车，于是就没再等他，一个人骑远了。
这段道路修在峭壁上，旁边就是翻滚着的大河，虽然叫不出名字，但还是能看出其磅礴之势，在这种紧贴大河边的峭壁上骑车，需要格外留心，因为一旦不小心就会摔到河里，是一点妥协的余地也没有的。
再往前骑了一段时间，看到路边有一条飞瀑，飞瀑过后没多远，就是今天的终点天全县城了。在天全县城的邮政所，我盖上了这趟旅途的第二个邮戳。
在这里我等了那个广西朋友一段时间，可惜过了很久他都没有追上来，又无法联系到他，只好骑走了。没骑多远，竟然碰见了昨天刚认识的华子一行人，这里我不得不隆重介绍他们，因为从今天起我加入了他们的队伍，他们是华子、萧寒、耗子和塞隆。不过至今我只知道他们分别来自湖南和浙江杭州，并不知道他们的真实姓名、身份背景或其他什么信息，但我们从此开始了20多天风雨与共的日子。在行程中，根据自己的体力和感觉，我们时而独自骑，时而一起骑，但晚上一般都住在一起，互相交流彼此有个照应。在当今拐骗、欺诈、假药等信任危机不断出现的社会风气下，这可能是川藏线上所保持的最独特、最原始、同时也是最纯洁的交友方式。
只要是在川藏线上，不论是骑友还是背包客，只要一声招呼，你不必介绍你，我不必介绍我，我们自然是朋友。见我落了单，华子提议干脆一起走，我当然没有拒绝，于是便一起向新沟前进。继续骑了好远，遇见一条无灯隧道，而且好像从这一头看不到另一头。
关于穿隧道，在第一天的时候我就吃过亏。那是进雅安城前的一条小隧道，没有灯光，说是小隧道，但其实也不小，因为从入口处看出口只是一个比碗口还小的小光点。当时我是有照明设备的，即一盏火力强劲的头灯。但发现从隧道这头还能看到对面，就想着要一口气冲过去。谁知道刚骑进隧道还不到十米，周围光线就骤然暗了下来，除了隧道出口的那个光点，其他什么都看不见，更别提看路了。吓得我赶紧停车，将车靠在隧道一侧，掏出手机，借手机的光亮找头灯。在这期间，隧道里的车一直是呼啸而过，还都很讨厌地按喇叭。找到头灯之后我连忙带上，这才小心翼翼地骑出了隧道。修在悬崖上的路。
有了上次经验，出天全县城后的那个隧道穿越的过程很是顺利，隧道过后还是持续的上坡路，这种情况一直持续到了新沟。
在新沟找旅店并不很麻烦，很快便找到了。我被分配到了一个12人间，里面有6张双层床，虽然拥挤但倒是十分整洁，因此住起来倒还算舒心。不过旅店后面的一条小瀑布弄得人很不舒心，瀑布轰隆隆的水声比较烦人。安顿下来后，找邮局便成了要紧的事。四处打探后，听说邮局在小镇上方约半公里的位置，于是我卸下驮包便和华子一起往上骑去。卸下了驮包，车变得轻了很多，原本有些吃力的上坡一下子变得轻松起来，去邮局的几百米路程很快就完成了。
不过在邮局门口，出乎意料的事情还是发生了，邮局压根就没开门！邮戳肯定是盖不成了，本着再试试的想法，我们又问了周围的几户居民，可惜就连他们也不知道邮局的人跑到哪里去了，无奈只好返回旅店。
返回旅店的路上，接到妈妈的电话，一看已有她打来的好几个未接电话了。昨天的事让她有些不放心，我告诉她今天有美食、美景和朋友相伴，而且把帐篷等寄回去了，感觉好极了。更重要的是，我重新树立了信心，燃起购买公路车的渴望！的确，心随境转，希望跟着感觉又重回了！还算整洁的床铺。鲜明对比——妈妈看了好心疼，呜呜……
回到旅店已经到了晚饭时间了，饭桌上华子一行人拿出了一大瓶保健酒，说是对缓解肌肉酸疼有帮助。抱着将信将疑的态度我也给自己对了一口，这酒倒是很来劲，喝下一口瞬间感觉浑身热乎乎的。
吃完晚饭后我上楼准备睡觉，走进房间后才发现大家都围在房间中央的床附近议论着，原来无数的虫子正环绕在房间中央的吊灯附近，还有很多已经落在了吊灯正下方的床铺上，睡这张床的哥们很苦恼地在床边站着，而更骇人的则是这间房间的窗户上还密密麻麻地挤着无数只循着灯光飞来的飞虫。大家聚在一起想办法，决定先把灯关上，再打开房门，让虫子循着室外的灯光自然飞走，这倒是个可行的好主意，是否管用我就不知道了，因为我一倒下就睡着了。第3天穿越二郎山，“飞渡”泸定桥
时间 2012年7月6日
行程 新沟（海拔1330m）—二郎山隧道（海拔2170m）—泸定（海拔1330m）—瓦斯沟（K2818）
当日行程 100km
总里程 350km
关键词 二郎山 泸定桥
今天是骑行的第三天，计划从新沟镇骑到泸定县城。在泸定县城有非常著名的泸定桥，值得参观一下。
新沟旅店的店老板很是会招待我们这些骑车人，早餐面中特意添加了多出平常量很多的盐，目的就是补充我们白天骑车从汗液中损失掉的盐分。但那天早上老板似乎失手了，盐放得太多，以至于好几个吃面条的人都吃不下，还好我平时在北京吃东西也是口味重，咸一点倒是不怕，我甚至连整碗面条汤都一口气喝下了。路边依然是峭壁峡谷，远远地能看到山中的人家。
刚刚把车推出旅店就能看到一大批的骑手正在出发。道路在新沟镇就开始呈现上坡，这点在昨天去盖邮戳的时候就已经觉察到了，但踩上车后爬上坡倒不感觉吃力。一路都在骑上坡，一条大河就在身边奔流而过，这样的情形在今后的几天也都重复着出现。如果说早上的骑行有什么不顺利的话，那就是身边呼啸而过的大卡车了。这些卡车都是5轴的重载卡车，从旁边驶过的时候身体都能感觉到大卡车扰动周围空气所产生的吸力对自己的影响，甚是恐怖，好像一不小心就要被卷到车轮底下。不过这同时也提醒了我时时刻刻要保持小心行驶。大约骑了10公里，在一座桥前我停下来休息。
在从新沟到二郎山隧道的这几十公里，一般来讲要是看到路边有一大群骑手在休息，那一定就是最佳休息地了，很可能还有小卖部什么的。选择在这座桥前休息也是因为我看到了一些骑手停在了这里。果不其然，在这个休息点有一位骑着摩托车的老农，车后座上绑着两个竹篓，一边装着满满的桃子，另一个装着的则是一种不知名的、绿色的果子，老农正在向旁边的骑车人推销着他的果子。我下了车，也凑过去看了看。老农跟骑车人们说着自己的果子免费尝，看老农这么实在，我也借着“尝尝”的名义拿了他一个桃子。当然，这桃子不是白拿的，我也向之后骑上来的几个朋友推荐这个老农的果子，他们也很热情地跑到老农身边去围观。
而在下一个休息点，路人的态度可就没那么好了。因为这条路的坡度较大，很多下山的货车都需要用凉水给刹车盘降温，由此也催生了在路边给大货车车轮浇水这样一个行当。这个休息点就被选在了给刹车盘降温的“休息区”附近。没想到的是，负责给降温车辆加水收费的老太婆觉得我们这些骑车人碍手碍脚的，不仅赶我们走，甚至在我们给选择不休息而是继续向上爬的朋友们喊加油时，老太婆竟然还说：“你加你的油，别来烦我加水！”这种话、这种地方不歇也罢，没待很久，我们就骑上车走了。
再往上骑一段时间便到了二郎山隧道。二郎山隧道应该是本日最高点了，我们下车合影。
穿过二郎山隧道的过程刚开始是十分新奇的，但越往后骑越觉得苦闷，越急于寻找隧道的出口，因为骑进隧道已经20分钟了还没有见到出口，所以难免会觉得恐慌。双眼期盼地在视线中寻找一切新鲜的东西，以至于每隔一段距离设置的避险区也能深深吸引我的注意力。看着看着，忽然想起了那首歌：“二呀二郎山，哪怕你高万丈。解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到西藏。不怕那风来吹，不怕那雪花飘，起早睡晚忍饥饿……”嗯，铁打的汉、决心坚如钢、起早睡晚忍饥饿，正是我们目前状态的写照。想着想着，时间过得就快了，忽然眼前看到有一些光亮，知道终于驶出隧道了。①穿越二郎山隧道前留个念。②即便不能亲自踏上泸定桥，也留一张影吧，到此一游。
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