作者：汪小军
出版社：航空工业出版社
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车工工艺与技能实训试读：
编者的话
车削加工是机械制造业中最基本、最广泛、最重要的一种工艺方法，它直接影响生产效率、成本、能源消耗和环境等。随着机械制造业的迅速发展，对技术工人的技能提出了越来越高的要求。新时代的技术工人，不仅要熟练掌握操作技能，还要熟练掌握基本理论和相关知识，并具有分析、解决实际问题的能力和改革创新的能力。
本书以项目为基本写作单元，遵从中等职业学校学生的认知规律；在结构安排和表达方式上，力求做到理论知识和技能训练相结合，内容讲解由浅入深；通过大量生产中的案例来带动知识和技能的学习，使学生能够自主学习。
本书共有10个项目，主要内容如下：
项目一：车削基本知识
项目二：车削轴类工件
项目三：车削套类工件
项目四：车削圆锥面
项目五：车成形面和表面修饰
项目六：车削螺纹
项目七：车削特殊结构工件
项目八：提高劳动生产率的途径
项目九：综合实训
项目十：中级车工考证技能训练“项目”是本书的结构单元和教学单元，每个项目通过多个“任务”来具体阐释，而每一个任务又包含一个相对独立的理论知识和技能训练。这样使学生在完成每个任务时，能通过针对性的知识学习来指导其完成技能训练，又能通过技能训练过程中的实际感受和直观体会反过来加深对知识的理解，以达到将理论学习和技能训练有机结合。
本课程总课时约为120，教师一般可用30课时讲解教材中的内容，再配以90课时的实训，即可较好地完成教学任务。当然，教师也可根据实际需要进行调整。
本书由汪小军、滕赣担任主编，刘刚、高援国担任副主编，秦小利参加了本书的编写，本书由倪慧担任主审。
由于时间仓促，不足之处在所难免，欢迎读者提出宝贵意见和建议。编者2011年8月项目一车削基本知识【学习目标】
掌握车床各部分名称和功用
掌握车床的保养方法和润滑方式
掌握车刀的刃磨方法和技巧
掌握车刀的安装方法
掌握千分尺、卡规、圆柱塞规等常用量具的使用方法
掌握车削加工工件的装夹方法
掌握车削加工工件的校正方法【项目导读】车床的发展
古代的车床是靠手拉或脚踏，通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的，如图1-1所示。图1-1 脚踏车床
1797年，英国人莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴的转速。
1845年，美国人菲奇发明了转塔车床，进一步提高了车床的机械化和自动化程度。
1848年，美国出现了回轮车床。
1873年，美国的斯潘塞制成了一台单轴自动车床，不久后他又制成了三轴自动车床。
20世纪初出现了由单独电动机驱动的带有齿轮变速箱的车床。
第一次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床得到迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，20世纪40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广；与此同时，多刀车床也得到发展。20世纪50年代中期，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于20世纪60年代开始用于车床，20世纪70年代后得到迅速发展。任务一 认识车床
金属切削加工就是利用工件和刀具之间的相对（切削）运动，用刀具上的切削刃切除工件上多余的金属层，从而获得具有一定加工质量零件的过程。一、车床的名称
车床是用于车削加工的一种机床。它利用工件的旋转运动和车刀的直线运动或曲线运动来改变毛坯的形状、尺寸，使之成为合格的零件。图1-2 车床各部分的名称
车床的主要组成部分如图1-2所示。它们的名称和用途如下：1.车头部分（1）主轴箱 用来通过车床主轴及卡盘带动工件作旋转运动。主轴箱外部手柄处于不同位置，可以使主轴获得各种不同的转速。（2）卡盘 用来装夹工件，并带动工件一起旋转。2.交换齿轮箱
用来把主轴的旋转运动传递给进给箱。调换箱内的齿轮，并与进给箱配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。3.走刀部分（1）进给箱 利用进给箱内部的齿轮机构，可以改变丝杠或光杠的转速，以获得不同的螺距和进给量。（2）丝杠 能使滑板和车刀在车削螺纹时按要求的速比作很精确的直线运动。（3）光杠 用来把进给箱的运动传给溜板箱，使滑板和车刀按要求的速度作直线进给运动。4.溜板箱部分（1）溜板箱 把丝杠或光杠的转动传给滑板部分。变换箱外的手柄位置，经滑板部分使车刀作横向或纵向进给运动。（2）滑板 分大滑板（床鞍）、中滑板和小滑板三部分：床鞍用于纵向车削工件，中滑板用于横向车削工件和控制车刀切入工件的深度，小滑板用于控制纵向进给和纵向车削较短的工件或角度工件。（3）刀架 用来装夹刀具。5.尾座
用来安装顶尖以支顶较长的工件。它还可以安装钻头、铰刀、中心钻等来加工工件上的孔和中心孔。6.床身
用来支持和安装车床的主要零部件。床身上面有两条相互平行的精确导轨。床鞍和尾座可沿着导轨面移动。7.附件（1）中心架 在车削较长工件时用来支撑工件。（2）冷却系统 用来浇注切削液。【即问即答】
车床由哪几部分组成，各部分都有什么作用？二、车床的用途
车削加工是根据图样要求对工件进行回转面加工的工序，一般是金属切削加工中的第一道工序，所以它在切削加工中占有重要的地位。车削加工的基本内容有车外圆、车端面、切断、切端面槽、切内沟槽、钻中心孔、钻圆柱孔、扩孔、锪孔、车孔、铰孔、车圆锥面、车成形面、滚花、车螺纹和盘绕弹簧等，如图1-3所示。【即问即答】
车削加工的基本内容有哪些？问题
举例说明车床可以加工哪些工件？图1-3 车削加工的基本内容三、车床的传动路线
图1-4（a）是车床的传动系统示意图。电动机输出的动力，经普通V带传给主轴箱。变换箱外的手柄位置，可使箱内不同的齿轮组啮合，从而使主轴得到不同的转速。主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。
同时，主轴的旋转运动通过交换齿轮箱、进给箱、光杠（或丝杠）、齿轮齿条，使溜板箱带动刀架沿床身导轨作纵向进给运动，或通过齿轮带动中滑板丝杠使中滑板作横向走刀运动（或通过丝杠和开合螺母使溜板箱带动刀架作纵向运动）。
车床的传动系统框图如图1-4（b）所示。图1-4 车床的传动系统【即问即答】
车床如何把电动机的动力传递给主轴？四、车床的润滑和保养1.车床的润滑
要使车床能保持正常的运转和减少磨损，必须经常对车床的所有摩擦部分进行润滑。车床常用的润滑方式有以下几种：（1）浇油润滑
车床的床身导轨面，中、小滑板导轨面等外露的滑动表面，擦干净后用油壶浇油润滑。（2）溅油润滑
主轴箱内的零件一般是利用齿轮的转动把润滑油飞溅到零部件进行润滑。（3）油绳润滑
将毛线绳浸在油槽内，利用毛细管作用把油引到所需要润滑的部位（见图1-5（a）），如进给箱内的润滑就是采用这种方式。（4）弹子油杯润滑
车床尾座和中、小滑板手柄转动轴承处，一般采用这种方式。润滑时，用油嘴把弹子揿下，注入润滑油如图1-5（b）所示。（5）黄油（油脂）杯润滑
车床交换齿轮箱的中间齿轮，一般采用黄油杯润滑。润滑时，先在黄油杯中装满工业润滑脂，当拧进油杯盖时，润滑油就被挤入轴承套内如图1-5（c）所示。图1-5 车床常用的润滑方式（6）油泵循环润滑
这种润滑方式是依靠车床内的油泵供应充足的油量来润滑的。
主轴箱内应有足够的润滑油。通常将油加到游标孔的一半。箱内的齿轮采用溅油润滑，主轴后轴承用油绳润滑，主轴前轴承等重要润滑部位用油泵循环供油。
车床运转时，如果发现游标窗孔内无油输出，说明主轴箱内的润滑系统发生故障，应立即停车检查断油原因。一般情况下，断油是由于滤油器缝隙堵塞，这时可转动片式滤油器手柄，去除缝隙中的污垢。若堵塞严重，必须把滤油器拆下清洗干净。2.车床的保养
车床保养工作做得好坏，直接影响零件的加工质量和生产效率。工人除了能熟练地操纵车床以外，为了保证车床的工作精度和延长它的使用寿命，还必须学会对车床进行合理的保养。主要是注意清洁、润滑和进行必要的调整。保养时，必须先切断电源，然后进行工作。具体保养内容和要求有以下几个方面：提示
当车床运转500h以后，需要进行一级保养。保养工作以操作工人为主，维修工人配合进行。（1）外保养
①清洗车床表面及各罩盖，要求内外清洁，无锈蚀、无油污。
②清洗丝杠、光杠和操纵杆。
③检查并补齐螺钉、手柄等。清洗机床附件。（2）主轴箱保养
①清洗滤油器和油池，使其无杂物。
②检查主轴，并检查螺母有无松动，紧固螺钉是否锁紧。
③调整摩擦片及制动器间隙。（3）滑板及刀架保养
①清洗刀架，调整中、小滑板的塞铁间隙。
②清洗并调整中、小滑板丝杠螺母的间隙。（4）交换齿轮箱保养
①清洗齿轮、轴套，并注入新油脂。
②调整齿轮啮合间隙。
③检查轴套有无晃动现象。（5）尾座保养
清洗尾座，保持内、外清洁。（6）冷却润滑系统保养
①清洗冷却泵、滤油器、盛液盘。
②清洗油绳、油毡，保证油孔、油路清洁通畅。
③检查油质是否良好，油杯要齐全，油窗应明亮。（7）电气部分
①清扫电动机与电气箱。
②电气装置应固定，并清洁整齐。【即问即答】
车床的润滑方式有哪几种？任务二 认识车刀和掌握车刀的刃磨和装夹方法一、车刀的组成
车刀由刀杆和刀头组成。刀杆是车刀的夹持部分；刀头是刀具上夹持或焊接刀片的部分或由它形成切削刃部分。提示
刀头由“三面两刃一尖”组成。三面是指前刀面、主后刀面、副后刀面；两刃指主切削刃、副切削刃；一尖指刀尖。1.前刀面
车刀上切屑流经的表面。2.主后刀面
车刀上与工件过渡表面相对的表面。3.副后刀面
车刀上与工件已加工表面相对的表面。4.主切削刃
也称主刀刃。前刀面与主后刀面相交的部位，主要承担切削任务。5.副切削刃
前刀面与副后刀面相交的部位，接近刀尖部分配合主切削刃参与少量的切削工作。6.刀尖
主切削刃与副切削刃连接的那一部分切削刃。为增加刀尖强度，改善刀尖在工作中的散热环境，刀尖处一般磨有圆弧过渡刃。
圆弧过渡刃又称为刀尖圆弧。通常把副切削刃前段靠近刀尖的那一段直刀刃叫作修光刃。装刀时必须使修光刃与刀的纵向进给方向平行，且修光刃长度要比进给量大，这样才能起到修光作用。车刀的各面及刃如图1-6所示。图1-6 车刀的各面及刃【即问即答】
车刀由哪几部分组成？二、刀具的静止参考系与标注角度
刀具的静止参考系，是用于刀具的设计、制造、刃磨和测量时几何参数的参考系，它不受刀具工作条件变化的影响，即只考虑主运动和进给运动的方向；以切削刃选定点位于工件中心高时的主运动方向为假定主运动方向；以切削刃选定点的进给运动方向为假定进给方向，不考虑进给量的大小；刀具的安装定位基准与主运动方向平行或垂直，刀尖与工件中心等高。在该假设条件下建立的参考系中，所确定的刀具的几何角度称为标注角度。
刀具参考系由坐标平面和测量平面组成，最基本的坐标平面有两个，如图1-7所示。基面（P）：通过切削刃上的选定点，垂直于切削r运动方向的平面。图1-7 刀具的静止坐标参考面
切削平面P：通过主切削刃上的选定点，与主切削刃相切并垂直s于基面的平面。它包含切削速度方向，相切于工件上的加工表面。
上述的坐标平面与不同的测量面组合构成不同的标注角度参考系。
正交平面（P）是通过切削刃上的选定点，同时垂直于基面与o切削平面的平面，它是测量平面。
正交平面参考系：是由相互垂直的基面P切削平面P和正交平面rsP3个坐标平面构成的直角坐标系，如图1-8所示。要确定外圆车刀在o正交平面参考系中的结构，需要标注出如图1-8所示的6个基本角度。1.主偏角（k）r
过切削刃上的选定点，在基面中测量的主切削刃与假定进给运动方向之间的夹角。2.前角（γ）o
过切削刃上的选定点，在正交平面中测量的前刀面与基面之间的夹角。若前刀面在基面之上时前角为负，前刀面在基面之下时前角为正，前刀面与基面相重合时前角为零。3.后角（α）o
过切削刃上的选定点，在正交平面中测量的主后刀面与切削平面之间的夹角。主后刀面与基面之间的夹角为锐角时为正，为钝角时为负。4.刃倾角（λ）s
过切削刃上的选定点，在切削平面中测量的主切削刃与基面之间的夹角。当刀尖处于切削刃最高点时刃倾角为正；刀尖处于切削刃最低点时刃倾角为负；切削刀与基面相重合时刃倾角为零。5.副偏角（k′）r
过副切削刃上的选定点，在基面中测量的副切削刃与假定进给运动反方向之间的夹角。6.副后角（α′）o
过副切削刃上的选定点，在副正交平面中测量的副后刀面与副切削平面之间的夹角。图1-8 正交平面参考系标注的角度【即问即答】
主偏角、前角、后角、分别是哪两个面之间的夹角？提示
上述6个角度可以确定车刀前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃及副切削刃的方位。其中k与λ确定主切削刃在空间的位置，γrso与λ确定前刀面的方位，k与α确定后刀面的方位，k′和α′确定副后sroro刀面的方位。三、车刀的种类、特点及用途
车刀是金属切削加工中使用最广泛的刀具。车刀可用于普通车床、转塔车床、立式车床及自动和半自动车床上，可用于加工外圆、内孔、端面、螺纹、切槽或切断等不同的加工工序。车刀按其用途不同可分为外圆车刀、端面车刀、内孔车刀和切断刀等类型。1.外圆车刀
图1-9所示为直头外圆车刀，用于车削外圆柱和外圆锥表面。
图1-10所示为弯头外圆车刀，通用性好，应用广，用于车削外圆柱、外圆锥表面、端面和倒棱，适用于粗车加工余量大、表面粗糙、有硬皮或形状不规则的零件，能承受较大的冲击力，刀头强度高，耐用度高。图1-9 直头外圆车刀图1-10 弯头外圆车刀
图1-11所示为90°外圆车刀，用于精加工，加工细长轴和刚性不好的轴类工件、阶梯轴、凸肩或端面。偏刀分为左偏刀和右偏刀两种，常用的是右偏刀，主偏角为90°。2.端面车刀
图1-12所示为端面车刀，专门用于加工工件的端面，一般由工件外圆向中心推进，加工带孔的工件端面时，也可由中心向外圆进给。图1-11 90°外圆车刀图1-12 端面车刀3.内孔车刀
图1-13所示为内孔车刀，用来加工内孔，分为通孔刀和盲孔刀两种。通孔刀的主偏角小于90°，一般为45°～75°，副偏角为20°～45°；盲孔刀的主偏角应大于90°，刀尖在刀杆的最前端，为了使内孔底面车平，刀尖与刀杆外端的距离应小于内孔的半径。扩孔刀的后角应比外圆车刀稍大，一般为10°～20°。4.切断刀和切槽刀
图1-14所示为切断刀（或切槽刀），专门用于切断工件或切窄槽。切断刀和切槽刀结构形式相同，不同点在于：切断刀的刀头伸出较长（一般大于工件5mm），且宽度很小（一般为2～6mm），因此切断刀狭长。刚性差；切槽刀刀头伸出长度和宽度取决于所加工工件上槽的深度和宽度。5.螺纹车刀
图1-15所示为螺纹车刀。螺纹按牙型分为三角形、方形和梯形等，其中以三角形螺纹应用最广。加工螺纹的车刀有三角形螺纹车刀、方形螺纹车刀和梯形螺纹车刀等。采用三角形螺纹车刀车削公制螺纹时，其刀尖角必须为60°，前角取0°。图1-13 内孔车刀图1-14 切断刀图1-15 螺纹车刀【即问即答】
按照用途划分车刀分为哪几种？各有什么用途？四、车刀的结构及适用场合
车刀按其结构可分为4种形式，即整体式车刀、焊接式车刀、机夹式车刀和可转位式车刀，如图1-16所示。图1-16 车刀的结构1.整体式车刀
整体式车刀用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利，刀杆截面大都为正方形或矩形，使用时其刀刃和切削角度可根据不同用途进行修磨，主要用于成形车刀和螺纹车刀。2.焊接式车刀
硬质合金焊接车刀是将硬质合金刀片用铜或其他焊料将刀片钎焊在普通碳钢（通常为45钢、55钢）刀杆上，再经刃磨而成，结构紧凑，使用灵活，用于各类车刀特别是小刀具。3.机夹式车刀
机夹式车刀是将标准硬质合金刀片用机械夹固的方法安装在刀杆上。刀片夹固方法可分为上压式和侧压式两种。机夹式车刀避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高。刀片可集中刃磨获得所需参数，使用灵活方便，用于车外圆、车端面、镗孔、切断、螺纹车刀等。4.可转位式车刀
可转位式车刀是利用可转位刀片以实现不重磨、快换刀刃的机械夹固式车刀，通常由刀杆、刀片、刀垫和夹固元件组成，避免了焊接式车刀的缺点。刀片可快换转位，生产率高；切削稳定，可使用涂层刀片，应用广泛.特别适合自动线、数控机床、大中型车床加工外圆、端面、镗孔等。
硬质合金可转位刀片是可转位车刀的关键部件，其形状、尺寸、精度和结构种类繁多，合理选用可转位刀片，对正确使用可转位车刀起着至关重要的作用。刀片型号标记按照国家标准（GB2076-1987）规定，由10个按一定位置顺序排列的代表一定意义的字母和数字代号组成，例如：TNMR160512SN-V3。
表1-1所示为可转位刀片型号标记自左向右10位字母和数字的含义。表1-1可转位刀片型号标记含义
可转位车刀因要通过刀片转位来更换切削刃或所有切削刃用钝后更换新刀片，从表1-1可看出，可转位刀片的夹固结构与其他机夹式车刀的结构有所不同，其夹固结构除要求夹固可靠、结构简单外，还需满足定位精度高，即刀片转位或更换刀片后，刀尖的位置变化应在工件精度允许的范围内；操作简便，即刀片转位或更换刀片时操作应简便迅速；排屑流畅，即夹固元件不应妨碍切屑的流出。可转位车刀刀片的典型夹固结构如表1-2所示。表1-2 可转位车刀刀片的典型夹固结构续表1-2提示
对于硬质合金刀，一般来说钨钴类适用于加工铸铁、有色金属等；钨钴钛类适用于加工各种钢件。五、车刀的刃磨
车刀（指整体式车刀与焊接式车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上进行的。下面介绍车刀的刃磨。1.砂轮的选择
砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。（1）磨料
常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种，常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低、韧性大，适于刃磨高速钢车刀，其中白色的称作白刚玉，灰褐色的称作棕刚玉。碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒硬度高，性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适于刃磨硬质合金车刀。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。（2）粒度
粒度表示磨粒大小的程度，以磨粒能通过筛网每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示
符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选磨粒号数大（即磨粒细）的砂轮。（3）硬度
砂轮的硬度是反映在磨削力作用下磨粒从砂轮表面上脱落的难易程度。砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时，应选软或中软的砂轮。
另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织，一般选用陶瓷结合剂（代号A）和中等组织的砂轮。
综上所述，应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为F46～F60的软或中软的氧化铝砂轮；刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为F60～F80的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。提示
一把好的刀具，可用4句话来表达：以锐为主，锐中求固，刃面光洁，散热断屑。2.车刀刃磨的步骤
磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图1-17（a）所示；刃磨时要注意左右移动，使刀片受热均匀，防止产生裂纹，同时使砂轮磨损均匀。磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角，如图1-17（b）所示；磨前刀面，同时磨出前角，如图1-17（c）所示；磨过渡刃，如图1-17（d）所示。图1-17 车刀刃磨的步骤3.刃磨车刀的姿势及方法（1）刃磨车刀的姿势
①人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。
②两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减少磨刀时的抖动。
③磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°～8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的切削刃被砂轮碰伤。
④磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度。
⑤修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。（2）磨车刀的安全知识
① 刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。
② 刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。
③ 磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。
④ 磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。
⑤ 磨小刀头时，必须把小刀头装在刀杆上。
⑥ 砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，如发现过大，应调整至适当距离。（3）车刀在刃磨时要分别对待进行冷却
硬质合金车刀刃磨时不能碰水，因为这样会影响它的性能。当磨车刀时，在硬质合金的局部会有很高的温度聚集，由于硬质合金基体不能像高速钢那样快速散热，一遇冷水就相当于短时间淬火，影响它的热硬性，且容易产生局部裂纹。硬质合金在800℃以上，突然遇冷水会崩裂。【即问即答】
手工刃磨车刀时按照什么步骤进行？六、刀具的装夹1.刀具安装对准中心水平面
在车床上加工工件，首先要根据所加工的工件类型选择刀具。刀具选好以后要正确地安装在刀架上。刀架的类型不一样，其安装调试方法也不一样，如转塔刀架和四方刀架安装调试车刀的方法就有差别。下面介绍车刀在四方刀架上安装调试的技巧。（1）车刀安装时的注意事项及安装不当产生的后果（a）安装车刀时应把握的要点：
① 车刀伸出长度要适中，伸出的长度约等于刀杆厚度的2倍，能观察到刀尖车削为佳。
② 车刀下的垫片要平整，切忌长短不一。垫片要与刀杆平齐。垫片数量要尽可能少。（b）安装车刀时刀尖应与车床主轴中心线等高，如图1-18所示。车刀装得太高，后角减小，后面与工件摩擦力增加，造成啃刀现象；车刀装得太低，前角减小，切削不顺利，切屑不易排出。车刀背向力的方向是工件中心，致使背吃刀量不断自动趋向加大，从而把工件抬起，出现啃刀，并且车刀车削到中心时会使刀尖崩碎。图1-18 刀尖与工件中心的相对位置（c）在加工圆锥面时，如果刀尖在工件轴线以上，车削出来的锥体是腰型，也就是中间凹；如果刀尖在工件轴线以下，车削出来的锥体是鼓形，也就是中间呈凸形。（d）在数控车床上车削台阶圆，当车刀刀尖安装高度不在工件中心水平面上时，将会引起径向进给误差，从而产生车削直径误差。如果在数控车床上加工工件，车刀中心高度没有严格对准机床主轴轴线的高度，就会使加工出的工件尺寸精度受到影响。
①当加工连续的台阶外圆时，各个台阶的精度尺寸很难控制。当调整控制其中一个台阶外圆的尺寸精度符合公差要求时，其他台阶外圆的尺寸已经严重超差，往往是外圆越大超差越严重。
②加工连续的内台阶孔与车削外圆的情况刚好相反，当控制其中一个台阶孔的尺寸精度符合公差要求时，其他孔的直径已经超差。
③车球面时会出现顶端较平。用样板对照就会发现，外部中间轮廓是匹配合适的，但越靠近顶部空隙越大。
④车锥度时，往往会出现小端面尺寸偏小或偏大的情况，同时也会出现侧母线不是直线的情况。提示
在车削加工中，安装车刀时，刀具必须严格对准车床主轴中心对数控车床操作人员在精加工产品时保证产品质量提供了依据和经验。2.安装车刀对中心高的方法
安装车刀对中心高的方法有许多种，调整刀尖的高度时，可设定一个基准来对照调整。
①根据尾座顶尖位置，如图1-19所示的高度作为基准调整刀尖的高低。图1-19 车刀对尾座顶尖
②最为实用方便的方法是在中滑板的内侧面上刻一道与中心高相一致的等高线，如图1-20所示，这样在安装刀具时就能很方便快捷地使刀具安装符合中心高的要求。特别是在粗车时，安装车刀或更换车刀都能够快速地找到中心高的位置，避免了利用其他辅助工具、量具确定中心高位置的麻烦。图1-20 中滑板内侧面上的等高线
③精车时，则应严格地对准刻线，再通过试车削加工端面的结果，微微调整一下垫刀片高度，甚至都不需要调整垫片高度，只需要把压紧刀具的前、后螺栓进行适当的松、紧，就可以使刀尖严格地对准中心高度，如图1-21所示。图1-21 精车时刀尖严格地对准中心高度【即问即答】
刀具安装时候应注意哪些事项？任务三 确定切削用量一、切削运动、切削用量与切削层参数的基本概念1.切削运动
金属切削加工是利用金属切削刀具，在工件上切除多余金属的一种机械加工方法。切削加工时，刀具与工件之间具有相对运动，即切削运动；按其作用可分为主运动与进给运动，如图1-22所示。图1-22 切削运动（1）主运动 是进行切削加工形成工件表面的最基本、最主要的运动，也叫切削运动。主运动通常是切削运动中速度最高、消耗功率最大的运动，且主运动只有一个。它可由工件完成，也可由刀具完成；可以是旋转运动，也可以是直线运动。例如车削时工件的旋转运动，铣削和钻削时铣刀和钻头的旋转运动等都是主运动。主运动的速度以v表示，称作切削速度。c（2）进给运动 是指与主运动配合，不断地把切削层投入切削的运动。进给运动速度慢，消耗功率小。切削加工中进给运动可以是一个、两个或多个；进给运动可能是连续性的运动，也可能是间歇性的运动。根据刀具相对于工件被加工表面运动方向的不同，进给分为纵向进给、横向进给和圆周进给等。进给运动的速度用进给量f或进给速度v表示。f（3）合成切削运动 切削加工的主运动与进给运动往往是同时进行的，因此刀具切削刃上某一点与工件的相对运动应是上述两种运动的合成，其合成速度。合成切削运动是主运动和进给运动的合成运动。刀具切削刃上选定点相对于工件的瞬时合成运动方向，称为合成运动方向，其速度称为合成切削速度。【即问即答】
切削运动由哪两部分运动合成的？2.切削用量（1）切削过程中工件上的表面
在切削加工过程中，在主运动和进给运动的作用下，工件表面上的金属不断地被刀具切除而变为切屑，同时在工件上形成新的表面。在新表面的形成过程中，工件有3个不断变化着的表面，如图1-23所示。
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