作者：郑州铁路局
出版社：中国铁道出版社
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铁路客运站车实作题例试读：
前言
企业的竞争归根结底是人才的竞争，近几年，我国铁路旅客运输事业迅猛发展，新技术、新设备不断投入使用，铁路客运工作迫切需要一大批高素质的职工队伍。为适应现代化铁路旅客运输生产的需要，提高客运职工实作技能，我们编写了这本《铁路客运站车实作题例》。
近几年，我们在旅客运输生产实践中感到：随着计算机售票系统和列车移动补票系统的全面普及，站车制售票效率大大提高，但由于后台程序自动计算，现场职工对其计算过程和方法越来越陌生。一些中小车站和列车，受条件限制，如旅游列车、包车租车、特殊变更等题例很难见到，现场急需实作方面的参考书目。
2009年下半年郑州铁路局客运处、职教处联手，抽调了一批客运业务骨干，以现行规章为依据，结合多年来的实践，着手编制了这套《实作题例》，本书是其中一本，内容主要包括：计划运输、旅客运输、行包运输、包车租车、旅游列车、线路中断、旅客伤害处理、站车电报、客运记录等方面实例。我们希望通过该书一方面帮助广大客运干部职工提高实作技能，另一方面也为今后举办客运职业技能竞赛和客运培训班提供较好的教材。
由于时间仓促，编者水平有限，难免有遗漏和错误之处，敬请读者批评指正。本书可作为客运干部职工内部学习、竞赛、培训资料使用，不作为对旅客解释的依据。编者2010年2月第一部分车站一、售票与购票
有计算机售票设备的车站，除系统设备故障等特殊情况外，不得发售手工车票。发售车票按以下规定办理：1.客票
车站发售客票时，不能使用到站不同但票价相同的车票互相代替。
如果旅客在郑州站购买到北京西（689km）的车票，若郑州站只有到北京（695km）的车票不能互相代替。
发售软座客票时最远至本次列车终点站。旅客在乘车区间中，要求一段乘坐硬座车，一段乘坐软座车时，全程发售硬座客票。乘坐软座时，另收软座区间的软、硬座票价差额。
在软卧车有空余包房的条件下，车站可根据列车长的预报发售软座车票。发站给中途站预留的包房，可利用其发售最远至预留站的软座车票，但涉及夜间（20：00～7：00）乘车，不得超过2h。【1－1】 利用预留包房发售软座
2009年8月10日，在郑州站，一旅客要求购买1张K154次（）新空列车到开封的软座车票，经查3车1～4号为商丘预留，请办理。
解：郑州—开封 72km
软卧代软座时，软卧每一下铺按3人计算
新空软座客快速票价：21.00元【1－2】 一段乘坐软座车，一段乘坐硬座车
2009年8月10日，在洛阳站，一旅客要求购买6904次（）普无车到郑州的软座票1张，该车有软座车。请办理。
解：全程：283km
硬座客票票价：19.00元
软座区间：203km
软座客票票价：26.00元
硬座客票票价：15.00元
软、硬座差价：26.00－15.00＝11.00（元）
合计：19.00＋11.00＝30.00（元）
发售去边境地区的车票时，应要求旅客出示国务院铁路主管部门、公安部规定的边境居民证、身份证或边境通行证。
边境管理区铁路线站包括：（1）南乌线的乌伊岭站；（2）富西线的塔南至古莲间各站；（3）北黑线的西岗子至黑河间各站；（4）滨洲线的皇德至满洲里间各站；（5）集二线的齐哈日格图至二连间各站；（6）朝乌线的上游岭至莫尔道嘎间各站；灺（7）白阿线的五岔沟至伊尔间各站（8）广九线的平湖至深圳间各站（9）湘桂线的夏石至凭祥间各站；（10）昆河线的南溪至河口间各站；（11）兰新线西段的精河至阿拉山口间各站。【1－3】 发售边境地区车票
2008年6月30日，旅客在郑州站购买1张祥的T5次（）新型空调车硬卧下铺车票（南宁站无快车始发到凭祥），请办理。（填写代用票）
解：凭祥站是边境地区车站，要查验相关证件。
全程：郑州—凭祥 2097km
普客票价：97.00元
新空客特快区段：郑州—南宁 1877km
普客票价：88.00元
新空客票票价：131.00元
票价差：131.00－88.00＝43.00（元）
新空快速加快票价：52.00元
硬卧下票价：175.00元
空调票价：32.00元
合计：
97.00＋43.00＋52.00＋175.00＋32.00＝399.00（元）
填写代用票，见式例1－3。2.加快票
旅客购买加快票必须有软座或硬座客票。发售加快票的到站，必须是所乘快车或特别快车的停车站。【1－4】 发售加快票
2009年8月10日，在月山站，一旅客持当日6905次新乡经月山至长治北的普无硬座票，要求签2162次（北京）普无车到长治北。请办理。
解：月山—长治北 153km式例1－3
普快加快票价：2.00元
合计：2.00元
发售需要中转换车的加快票的中转站还必须是有同等级快车始发的车站。
发售加快票时，应在符合《客规》规定的前提下。其发到站之间全程都应有快车运行。如中间有无快车运行的区段时，则不能发售全程加快票。【1－5】 办理不能发售直通加快票
2009年8月10日，在信阳站，一旅客要求购买1张K80次（汉口—郑州）普无硬座车票（经郑州、新乡、月山）到长治（郑州站没有始发快车到长治）。请办理。
解：全程：信阳—长治 599km
硬座客票票价：35.00元
快速车区间：信阳—郑州 302km
快速加快票价：8.00元
合计：35.00＋8.00＝43.00（元）
若填写代用票时，记事栏内要注明：快速加快至郑州普客至到站。【1－6】 发售直通加快票
2009年8月10日，在三门峡站，一旅客要求购买1张K116次（西安—郑州）普无硬座车票（经郑州）到商丘（郑州站有始发特快车到商丘）。请办理。
解：三门峡—商丘 449km
硬座客票票价：27.00元
快速加快票价：10.00元
合计：27.00＋10.00＝37.00（元）3.卧铺票
旅客购买卧铺票必须有软座或硬座客票，乘坐快车时还应有加快票。卧铺票的到站、座别必须与客票的到站、座别相同。中转换车时，卧铺票只发售到旅客换车站。【1－7】 发售特殊票价区段软卧票
2009年3月15日一旅客在商丘站要求购买1张1538次（）新空车商丘至深圳软卧票，经查有3车2号铺。请办理。
铁道部（99）319号电文：凡经京九线进出广梅汕铁路和广深铁路的图定列车、临客、旅游列车均按分段计费办法确定票价。但运行里程在2000km以上的列车仍实行国铁价率里程通算。（不分段计费）
解：【1－8】 发售特殊票价区段软卧票
2009年7月8日，一旅客在郑州站要求购买1张T255次（）新空车郑州至广州的软卧票，经查有5车1号铺。请办理。
铁运电〔2006〕245号京广线广坪段（广州—坪石）软席票价可在国铁统一运价基础上上浮50％。
解：【1－9】 发售一段软卧、一段硬座票
2009年3月15日，在郑州站一旅客要求购买1张当日K180次（）新空列车软卧到承德，经查有2车1号铺，请办理。（北京到承德有普快始发）填写代用票。
解：、945km
全程：硬座客票票价：52.00元，普快票价：10.00元
新空软座区间：郑州—北京西
新空软座客票票价：111.00元，硬座客票票价：39.00元
票价差：111.00－39.00＝72.00（元）
新空快速加快票价：22.00元，普通加快7.00元
票价差：22.00－7.00＝15.00（元）
空调票价：14.00元
软卧下铺票价：117.00元
客票票价合计：52.00＋72.00＝124.00（元）
加快票价合计：10.00＋15.00＝25.00（元）
合计：124.00＋25.00＋14.00＋117.00＝280.00（元）
填写代用票，见式例1－9。式例1－94.新型空调车票
旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的车票或空调票。旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时，可发售全程普通硬座车票，对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。【1－10】 发售新空直通票
2009年8月10日，在三门峡站，一旅客要求购买1张K118次（西安—郑州）新空硬座车票到商丘（郑州站有始发新空快速车到商丘）。请办理。
解：三门峡—商丘 449km
新空硬座客快速票价：65.00元【1－11】 一段新空、一段普通
2009年8月10日，在郑州站，一旅客要求购买1张K58次（）新空硬座车票到焦作（新乡站有始发普快到焦作）。请办理。
解：全程：郑州—焦作 143km
硬座客票票价：10.00元，普快票价：2.00元
新空快速区段：郑州—新乡 80km
新空硬座客票票价：7.00元，新空快速加快4.00元
空调票价：2.00元
普通硬座客票票价：4.50元
普通加快票价：1.00元
硬座客票票价：10.00＋（7.00－4.50）＝12.50（元）
加快票价：2.00＋（4.00－1.00）＝5.00（元）
合计：12.50＋5.00＋2.00＝19.50（元）
发售代用票时记事栏应注明：新空快速至新乡普快至焦作。5.儿童票
承运人一般不接受儿童单独旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。随同成人旅行身高1.1～1.5m的儿童，享受半价客票、加快票和空调票（以下简称儿童票）。超过1.5m时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.1m的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。
儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。
免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。【1－12】 发售儿童票
2009年3月22日，一旅客在襄樊站要求购买2222次（）普无车到郑州软座车票成人一人，其随同身高0.8m、1m儿童各两名，1.5m、1.51m儿童各一名，经查有软座票额。请办理。
依据：旅客列车运行跨及两线时，列车不经由连接两线接算站的，该列车旅客票价和行李的运价里程，在两线连接点车站接算（铁运函〔2004〕64号）。
解：484km
1.51m儿童与成人全价票价：59.00×2＝118.00（元）
1.5m儿童票价：30.00元
不足1.1m儿童超过两名：30.00×2＝60.00（元）
合计票价：118.00＋30.00＋60.00＝208.00（元）【1－13】 儿童单独使用卧铺
2009年3月22日，一旅客在郑州站要求购买K180次（）新空车到北京西，其随同身高0.8m、1.5m儿童各一名，要求儿童单独使用卧铺，经查有3车2组。请办理。
解：郑州—北京西 689km
成人新空客快速上卧票价：164.00元
1.5m儿童新空客快速儿童票价：48.00元
中卧票价：75.00元
计：75.00＋48.00＝123.00（元）
0.8m儿童下卧票价：81.00元
半价空调票价：7.00元
计：81.00＋7.00＝88.00（元）
合计：164.00＋123.00＋88.00＝375.00（元）
发售代用票时记事栏应注明：0.8m、1.5m儿童各一名单独使用卧铺。6.学生票
在普通大、专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），每年可享受家庭至院校（实习地点）之间四次单程半价硬座客票、加快票、空调票（以下简称学生票）。动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75％。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。
华侨学生和港澳台学生按照上述规定同样办理。
发售学生票时应以近径路或换乘次数少的列车发售。【1－14】 学生乘坐动车旅行时间6h以内
2009年8月10日，在郑州站，一旅客持有效学生证（区间郑州至哈尔滨）要求购买1张D134次（）二等座学生票。请办理。
解：郑州—北京西 689km
0.2805×（1＋10％）×689＋0.8＝213.3≈213.00（元）
学生票价：213.00×75％＝159.75≈160.00（元）【1－15】 学生乘坐动车旅行时间6h以上
2009年8月10日，在郑州站，一旅客持有效学生证（区间郑州至上海）要求购买1张D82次（）二等座到上海的学生票。请办理。
解：郑州—上海 998km
依据：享受减价优待的儿童、学生、伤残军人乘坐动车时，其票价均以公布票价为基础计算。
动车组中长途区间二等座车执行票价＝新空硬卧下铺票价
郑州—上海二等座车执行票价239元。
公布票价：0.2805×（1＋10％）×998＋1.1
＝309.0329≈309.00（元）
学生票价：309.00×75％＝231.75≈232.00（元）
下列情况不能发售学生票：（1）学校所在地有学生父或母其中一方时；（2）学生因休学、复学、转学、退学时；（3）学生往返于学校与实习地点时。
发售学生票除要求出示相应的证件外，还应按如下原则发售：（1）普通大、专院校，中、小学和中等专业学校、技工学校是指符合政府教育部门所规定的年限、学期和课程等制度并经相应级别的教育机关注册的院校，不包括各类职工大学、电视大学、业余广播大学，函授学校。（2）“没有工资收入的学生”，是指没有固定工资收入的学生。学生有无工资收入，由学校确定，铁路凭学校发给的减价优待证售票。如能够确认有工资收入的学生持减价优待证购票时，车站可以拒绝发售学生票，并通知学校处理。（3）学生父、母都不在学校所地在，并分两处居住时，由学生选择其中一处，并登记在学生减价优待证上。如学生父母迁居时，根据学生申请，经学校确认，可将学生减价优待证上的乘车区间更改并加盖公章或更换新证。学生回家后，院校迁移或调整，也可凭学校证明和学生减价优待证，发售从家庭所在地到院校新所在地的学生票。（4）学生每年仅限于购买四次单程减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用。（5）学生票应按近径路发售，但在直达列车或换车次数少的远径路也可发售。学生回家或返校，全程旅行中需要乘坐其他交通工具时，在不绕道的原则上，经确认后可分段购买学生票。发售时，应在学生减价优待证或其他有效证明上注明日期并加盖站名戳。（6）在乘降所上车的学生（其减价优待证上注明上车地点不为乘降所），可以在列车上售给全程学生票，并在减价优待证相当栏内，由列车长注明“×年×月×日乘××列车”，加盖名章，作为登记一次乘车次数。（7）减价优待证记载的车站是没有快车或直通车停靠的车站时，离该站最近的大站（可以超过减价优待证规定的区间）可以发售学生票。（8）超过减价优待证上记载的区间乘车时，对超过区间按一般旅客办理，核收全价。（9）华侨学生和港澳台学生回家时，车票发售至边境车站。不回家而去境内其他地方旅游观光或探亲访友时，在规定的次数内可发售学生票，由学校所在地车站和返程站售票时各加盖一次站名戳以记录售票次数。（10）符合减价优待条件的学生无票乘车时，除补收票款外，同时应在减价优待证上登记盖章，作为登记一次乘车次数。
铁道部152号电报《关于严格按〈客规〉发售学生票的通知》及铁路传真电报第258号《关于严格按〈客规〉发售学生票的补充通知》规定
近年来，由于学生证管理和社会办学存在一些问题，给准确发售学生票带来了难度，为解决这一问题，现将有关事项通知如下：（1）《客规》中“正规院校”是指国家统一招生计划、统一考试录取入学，有教育部批准的学历教育资格的学校。（2）学生票限定在寒假（12月1日～3月31日）、暑假（6月1日～9月30日）期间发售，其他时间不再发售学生票。（3）学生票要严格按照规定的区间发售，不能变更发、到站，也不能分段购票。（4）应届毕业生购买学生票时，必须凭学校书面证明，不得凭派遣证购票。（5）对学生实习、举办夏令营或其他社会实践活动，不得发售学生票。（6）发售学生票必须在“减价优待证”上登记购票次数。（7）发现有涂改“减价优待证”或一人持两个以上学生证的，可以暂扣学生证并通过车站通知其学校，拒绝发售其学生票。（8）对学生证丢失后补发的学生证，补发证当年不予发售学生票。
根据2004年9月30日运营监督电〔2004〕1815号电报《关于确定高校新生购买学生票时间的通知》，由于部分高校新生较晚，为解决这部分新生购买新生票的问题，经研究决定，对暑期持录取通知书购票的新生，发售时间可延至10月31日。请各铁路局接到通知后认真落实。
铁道部、教育部2003年1月3日联合下发教学厅〔2003〕1号文件规定。除中小学生外，购买学生票不但要有学生证，还要有“优惠卡”。【1－16】 学生购买软座车票
2008年7月10日，在郑州站，一旅客持有效学生减价优待证（记载乘车区间郑州—承德）要求购买T58次（郑州—北京西）新空特快车到承德的软座票1张。请办理（北京西有到承德的普快始发）。
解：（1）全程：；945km
硬座客快票半价：32.00元（2）软卧区段：郑州—北京西 689km
新空软座客特快票价：147.00元
硬座客快票价（半价）：24.00元
票价差额：147.00－24.00＝123.00（元）（3）合计：32.00＋123.00＝155.00（元）
注：学生购票软座、软卧时，加快、空调票不再享受优惠。
铁道部铁运函〔2005〕236号关于铁路促进发展红色旅游工作的意见明确规定：
对没有工资收入的学生，在暑期参加由学校组织的红色旅游团，经市（地）级以上政府教育部门批准后，持该部门证明购买团体票时，铁路部门给予硬座票价20％的优惠。【1－17】 暑期学生红色旅游团体票
2009年8月10日，河南大学组织40名学生到吉安旅游，持开封市教育局证明，在开封站要求购买当日1538次（郑）新空车硬座车票到吉安，经查有票额。请办理。
解：开封—吉安 1129km
新空硬座客快票价：126.00元
优惠票价：126.00－［（126－2）×20％）］
＝126.00－25.00＝101.00（元）
合计：101.00×40＝4040.00（元）7.伤残军人半价票
中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤致残的军人（以下简称伤残军人）凭“中华人民共和国残疾军人证”、因公致残的人民警察凭“中华人民共和国伤残人民警察证”，享受半价的软座、硬座客票和附加票。“中华人民共和国残疾军人证”和“中华人民共和国伤残人民警察证”仅限于中华人民共和国民政部颁发的统一式样。持有其他抚恤证的人员，如革命工作人员残废证，参战民兵、民工残废证等，均不能享受减价待遇。伤残军人、伤残警察乘坐棚车、市郊车时，客票不再减价。但棚车加快票价应按普通快票价减成50％核收。【1－18】 伤残军人乘坐棚车
2009年2月10日，在新乡站，一旅客持有效伤残军人证一本，要求购买2张L652次（）车票。请办理。
解：新乡—算王庄 155km
全价棚车硬座客票票价：5.00元
普快加快票价：2.00
计：5.00＋2.00＝7.00（元）
伤残军人硬座客票票价：5.00元
普快加快票价：1.00元
计：5.00＋1.00＝6.00（元）
合计：7.00＋6.00＝13.00（元）【1－19】 伤残军人乘坐动车旅行时间6h以内
2009年5月7日，在郑州站，一旅客持有效伤残军人证，要求购买1张D132次（郑州—北京西）二等座车票到北京，请办理。
解：郑州—北京西 689km
0.2805×（1＋10％）×689＋0.8＝213.39≈213.00（元）
伤残军人半价票价：213×50％＝106.50（元）【1－20】 伤残军人乘坐动车旅行时间6h以上
2009年5月7日，在郑州站，一旅客持有效伤残军人证，要求购买一张D88次（）一等座票到上海。请办理。
解：依据：享受减价优待的儿童、学生、伤残军人乘坐动车时，其票价均以公布票价为基础计算。
动车组中长途区间二等座车执行票价＝新空硬卧下铺票价
动车组中长途区间一等座车执行票价按二等座车执行票价1.25的比价计算执行。
郑州－上海 998km
新空硬卧下铺票价：239元，二等座车执行票价239元
一等座车执行票价＝二等座车执行票价×1.25
239元×1.25＝298.75元（四舍五入）＝299.00元
公布票价：0.3366×（1＋10％）×998＋1.1
＝370.6195≈371.00（元）
伤残军人半价票价：371×50％＝185.50（元）【1－21】 伤残军人购买经过格拉段车票
2009年5月7日，在郑州站，一旅客持有效伤残军人证，要求购买1张T265次（）新空硬卧车票到拉萨，经查6车13下有票，请办理。
解：青藏线格拉段与他线里程通算，客票实行在国铁统一票价上加价，凡经过格拉段的旅客，硬座不加价，软座0.09元/人公里、硬卧0.10元/人公里，软卧0.16元/人公里，加价部分四舍五入到元。3375km
新空客特快半价硬卧票价（下）：305.00元
格拉段加价票价：1142×0.10＝114.20≈114.00（元）
合计：305.00＋114.00＝419.00（元）8.团体票
20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安排；如填发代用票时除代用票持票本人外，每人另发一张团体旅客证。
对团体旅客乘车时，车站在编制旅客日计划时应优先安排。
铁运函〔1998〕167号关于实行《团体旅客购票优惠办法》的通知规定：
1.凡符合《客规》规定的团体旅客购票时，满20人时，给予免收一个人票价的优惠，20人以上，每增加10人，再免一个人的票价，但每年春运期间（起至日期以春运文件为准）不予优惠。
试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]