星级战车(txt+pdf+epub+mobi电子书下载)

作者：张勤,蔡斐

出版社：航空工业出版社

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星级战车试读：

坦克是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和很强的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，坦克通常装有一门火炮和多种自动武器，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战的任务，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量。坦克可以说是当之无愧的“陆战之王”，是近代陆上战争的绝对主力。坦克自从1916年问世以来，已经经历了接近1个世纪的发展，现代各国的主战坦克较最初的马克Ⅰ型坦克（世界上第一辆坦克）无疑有了革命性的进步。

第一次世界大战后期，刚刚问世的坦克就已经显示出其强大的威力和广阔的发展前景，在经历过最初的二十几年的发展后，坦克终于在第二次世界大战中首次大显身手，奠定了其“陆战之王”的地位。第二次世界大战中的功勋坦克T-34中型坦克苏联T-34中型坦克

参数指标

全车重32吨

车长5.92米

车宽2.92米

车高2.39米

Б-2-34型水冷柴油发动机

功率373千瓦

最大行驶时速55千米

最大行程468千米

通过障碍高0.75米

越壕宽2.49米

爬坡30°

装甲厚18～60毫米

主武器为一门76.2毫米F-34主炮

副武器为两挺7.62毫米DP/DT机枪军情关注

T-34中型坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的杰作，塔西诺夫为其设计了车身，采用革命性的斜面装甲。T-34的设计完成于20世纪30年代末。1939年12月19日，被苏联政府认可为陆军制式中型坦克。1940年1月，T-34中型坦克的第一辆原型车生产完成，2个月后，2辆T-34坦克在科什金亲自领导下在哈尔科夫和莫斯科之间完成了一次长途往返行军测试，表现出极高的稳定性。T-34坦克1940年6月完成生产图纸，随即进行大批量生产，并装备苏联陆军。但T-34之父科什金因患肺炎于当年9月26日病逝，未能看到他一手缔造出的“孩子”在随后的3年卫国战争中的神勇表现。

T-34被誉为第二次世界大战（二战）中最优秀的坦克之一，其在火力、机动性、防护力上的综合性能是二战中最突出的。它率先采用大功率专用柴油发动机，开创了坦克动力系统“柴油机化”的时代。它以结构简单、生产便利的优点和良好的机械稳定性成为二战中当之无愧的“第一坦克”。T-34坦克在二战中的总生产量达到5万辆以上，成为二战中生产数量最多的坦克之一。在1对1之战中，T-34或许不是最强的，但在实际战斗中，T-34凭借着其优秀的综合性能、灵活性和数量优势（因为其生产方便）成为战场上的主宰。

初期的T-34坦克刚刚生产出来就投入到了紧张的莫斯科保卫战中。1941年9月、10月在维亚济马紧急组建的第21坦克旅最初就获得了10辆T-34坦克，随后便投入到莫斯科战场上。10月17日清晨，该旅对集结在加里宁附近的德军侧翼发起进攻，其中格穆里亚指挥的T-34在摧毁了3000米长的德军卡车车队后，又攻入一德军野战机场并击毁一架轰炸机。在之后的4天战斗中，第21旅以10辆T-34为主力，毙伤德军近千人，击毁坦克34辆，火炮31门，各种运输车200余辆，战功卓著。

正是由于T-34的强大，使其成为德国法西斯军队的极大威胁，迫使德国在压力下不得不研发能对抗苏联T-34的新型坦克，这就是德国闻名世界的豹式和虎式坦克产生的主要原因之一。IS-2重型坦克苏联IS-2重型坦克

参数指标

全车重45.8吨

车长9.6米

宽3.12米

高2.71米

采用V-2IS（V2K）型发动机

功率377千瓦

最大速度可达37千米/时

最大行程241千米

主炮为D-25型122毫米

Model 1943坦克炮军情关注

1942年8月，当德军方面将最新式的威力强大的虎式坦克匆匆投入到战场上后，苏联方面感受到了威胁，苏联军方感到研制出新的、更强的重型坦克来遏制德军坦克已经迫在眉睫了。苏联第九炮兵工厂接受了科京工程师的委托，实施了把A-19型122毫米加农炮改装到IS重型坦克上的设计，并于同年11月底完成。新的122毫米坦克炮被命名为D-25（43倍口径）。很快，装载122毫米坦克炮的IS重型坦克在莫斯科郊外库宾卡开始了实弹射击试验。试验中，弹重25千克的122毫米穿甲弹在700米射程里贯穿了缴获的德军豹式坦克的正面80毫米倾斜装甲，在2000米射程里贯穿了其侧面40毫米倾斜装甲。另外，在500～1000米的距离虽未能贯穿豹式坦克的正面装甲，但可以造成很大破坏，足以使“黑豹”失去战斗力。IS-2自1943年12月起和IS-1同时生产，年内即完成67辆IS-1和35辆IS-2的生产。从1944年1月开始，IS重型坦克全部改为IS-2，并得到以苏联领袖斯大林之名命名的殊荣。

起初IS-1型坦克的主炮是85毫米口径的火炮，苏联人发现它的威力要弱于德军的虎式坦克，于是他们又研制出装有122毫米主炮的重型坦克——IS-2坦克。IS-2不负众望，它的火力终于可以压制住虎式坦克的威风了。IS-2重型坦克最大的特点或者说优势是来自于它那大口径的火炮，它强大的火力严重威胁到虎式坦克的安全，使得虎式坦克一度不敢与之正面交锋。但IS-2也有比不上虎式坦克的地方，那就是它的动力要稍微弱于虎式坦克，装甲的防护力也不及虎式坦克。

1944年8月13日，在利沃夫-桑多梅日战役中，有7辆虎式坦克进攻272.1高地的苏军阵地，苏军近卫第52坦克旅的乌达洛夫中尉驾驶编号为98的IS-2重型坦克在德军必经之地莫克雷附近设伏。待虎式坦克逼近800米左右的距离时，乌达洛夫终于开火了。第一辆虎式坦克在几次被击中后起火并丧失战斗力，第二辆虎式坦克很快也被击毁，其他坦克意识到情况不妙便陆续倒车后退。但乌达洛夫显然不会让德军轻松逃脱，在追击过程中，IS-2又击毁了一辆虎式坦克。乌达洛夫和其IS-2成为当之无愧的“屠虎英雄”。

IS-2重型坦克在二战期间一共生产了3854辆，在数量上完全压倒了虎式坦克，这主要得益于其较低的生产成本和生产工艺。IS-2首次投入战场是在1943年库尔斯克会战中，此战使德军基本上丧失了进攻能力从而转入战略防守。在此后苏联的反攻中，IS-2一直担任着攻坚的角色，为它的祖国立下汗马功劳。

相关链接 IS-2的战斗历程

1944年4月，装备IS-2的苏军重型坦克突击大队在乌克兰北部的特鲁农布力出现了，苏联红军近卫军第11重型坦克突击大队的敌人是德国国防军王牌部队——503“统帅堂”重装甲营。因苏联红军坦克兵经验不足，这场IS-2与虎式的首次对决最终以503重装甲营的胜出而告终。一阵对射后，一辆IS-2被虎式的88毫米穿甲弹从正面贯穿，炮塔被掀飞。取得这一战绩的是503重装甲营一连的123号车组。真正让IS-2崭露头角的战斗是在罗马尼亚北部地区的战场上，当时面对德军大德意志装甲掷弹兵师的虎式坦克，IS-2从3000米距离发起攻击，其122毫米炮令德军官兵惊愕了。过去的苏联坦克根本无法从如此远的距离发起攻击。德军虎式坦克立刻反击，但IS-2的防护惊人，被命中后并无大碍。

1944年6月，苏军发起代号为“巴格拉季昂”作战行动以彻底消灭德军的中央集团军群。此战苏联红军共投入4个近卫军重型坦克突击大队，在粉碎德军防御阵地中发挥了巨大威力。尤其是近卫军第2重型坦克突击大队和近卫军第30独立重型坦克突击大队在战斗中各立战功，夺回的城市后来均被冠以这2支部队的名字。其后，随着苏联红军坦克兵素质的提高，IS-2重型坦克发挥出了强大的火力和防御能力。其中IS-2坦克炮长M.A.马祖林上士与近卫军乌达洛夫中尉表现尤为突出，前者击毁击伤德军坦克21辆，装甲运兵车数辆，并歼敌数十人，获“苏联英雄”称号，后者在奥格莱德村成功伏击德国国防军501重装甲营，并击毁3辆虎式坦克，成为家喻户晓的“屠虎勇士”。

在匈牙利战争中，IS-2实现了与虎式坦克的较量。德国国防军503“统帅堂”重装甲营王牌人物三连连长冯·罗森中尉在日记中写到了与IS-2重型坦克交手的过程：“……一眨眼的工夫，我们又和对方照上面了，1500米外一记精准的点射将一枚88毫米炮弹硬生生地送到对方炮塔前部，浓烟骤起，没来得及让我和炮手击掌庆祝一番，那辆被狠狠揍了一拳的苏联坦克居然又蠕动起来。这是我第一次和“斯大林”2型坦克过招，122毫米的坦克炮和厚实的装甲让它简直就像怪物！情况可不太妙……”IS-2给敌以重创，消灭了德军大量的装甲部队。

此后直至苏联红军攻陷柏林，IS-2一直冲锋在前。豹式坦克德国豹式坦克

参数指标

全车重44.8吨

车长8.66米

车宽3.42米

车高2.99米梅巴赫HL230P30发动机

功率520千瓦

最大行驶速度55千米/时

最大行程200千米

可通过垂直障碍0.9米

可通过堑壕1.9米、涉水深1.7米

主武器为75毫米坦克炮军情关注

德军在莫斯科保卫战首次受挫后，为了改变己方坦克与苏联T-34交战的不利局面，研制出新型的能与T-34相抗的坦克已势在必行。1941年，德国的MAN、亨舍尔等公司接受军方研制新型坦克的委托后，以原有的四号坦克为基础，借鉴T-34坦克的外形制造出样车，型号为VK3001，其中MAN公司在德军原来的四号坦克基础上，加装了75毫米口径加农炮，借鉴T-34改进外形，得到德国军方的充分肯定，这就是后来威名远扬的豹式坦克。1942年5月德国军方最终采用了MAN公司的设计，并于同年12月正式投产，在1943年以后，开始由戴姆勒-奔驰公司、MAH公司、亨舍尔公司分担生产。

库尔斯克会战德军与苏军双方共投入了超过250万士兵和6000多辆坦克，作为历史上最大规模的坦克会战而永载史册。而豹式坦克也是在此次会战中首次大规模登场。但初次作战的豹式坦克有很多的机械问题：坦克的履带和悬挂系统经常受损，常常因引擎过热从而引发火灾。德军第48装甲团在战役爆发后不久即汇报说该团投入的200辆豹式坦克已有131辆待修。尽管境况堪忧，但豹式坦克仍然凭借其优良的火力和防御力击毁了为数不少的苏军坦克。

或许由于德国人天生的谨慎性格，他们将豹式坦克设计得非常精密，这固然大大加强了豹式坦克的战力，但是也给生产和补给、维修带来了巨大的问题。尽管豹式坦克火力强、机动性良好、防护力强，据美军统计，平均一辆豹式坦克可以击毁9辆T-34坦克，其战力之强可见一斑。但是由于其工艺精良，补给、维修困难，从1941年1月至德国投降前夕只生产了6042辆，远远无法满足大规模战争的消耗和及时补充。豹式坦克的横空出世并未给战局带来多大的影响，尽管战力强大，却只能眼睁睁看着大量的T-34在战场上耀武扬威、横扫德军。

最终，柏林被苏军攻克，德国人自食恶果。但这并不影响豹式坦克的强大战力和赫赫战功。

相关链接 巴克曼和他的豹式传奇

1944年6月6日盟军于诺曼底登陆后，为迅速向欧洲大陆腹地推进，美军第9和第30步兵师以及第3装甲师立即向诺曼底西南部的重要交通枢纽圣诺发动进攻，德军也立刻调集精锐装甲部队向美军发动反扑，这其中就包括德军王牌坦克杀手——巴克曼所在的德国党卫军的王牌SS2帝国装甲师。

7月8日，巴克曼所在的第4装甲连首先向美军左翼发动进攻，巴克曼在圣诺附近首次击毁一辆美军的“谢尔曼”坦克。7月12日，第4装甲连再度遭遇美军，巴克曼又摧毁了两辆“谢尔曼”坦克并击伤一辆，使其丧失行动能力。之后巴克曼将他的豹式坦克开进伏击位置等待更多的美军坦克，果然不出所料，3辆“谢尔曼”坦克开了过来并被巴克曼毫不留情地一一击毁，不过随后他的坦克也被美军的反坦克炮命中起火，被迫送进修理场。在休息几天后，巴克曼接到命令去解救4辆被包围的豹式坦克。他在成功地完成了任务的同时又击毁了3辆“谢尔曼”坦克。

7月26日，他的坦克由于引擎故障又被送进了战地修理场，但修理场遭到了盟军轰炸机的袭击，经过连夜的修理，巴克曼的坦克总算又可以使用了，但是此时巴克曼发现已经脱离了自己的连队，他的连队已经在盟军发动的“眼镜蛇”攻势中被击溃并向后撤退。巴克曼决定杀出一条血路以返回德军阵营。当巴克曼的坦克行驶到一个叫勒洛雷的村庄时，他遇见一些正在撤退的德军步兵，步兵们报告说大批美军坦克就在附近。巴克曼派两名乘员去核实这一情况，很快他们返回并告知一支由15辆“谢尔曼”坦克以及其他一些车辆组成的美军纵队正在靠近。

巴克曼将他的豹式坦克开到一个交叉路口，隐蔽在树丛中静静地等待美军到来。巴克曼等到美军装甲纵队靠近时开火，首先是两辆领队的“谢尔曼”坦克被击中，接着是燃料卡车。两辆“谢尔曼”坦克准备绕过被击毁坦克的残骸时相继被巴克曼摧毁。美军被突如其来的打击弄懵了，在不明情况的状态下美军指挥官下令后撤，并召来战斗机进行火力支援，但巴克曼不会放过这么好的机会，他迅速将坦克开上公路，趁乱对美军的半履带车、吉普车和其他装甲车一通劲射，美军损失惨重。美军战斗机出现后，巴克曼的豹式坦克被击伤，一些乘员也受了伤。美军坦克乘机围攻巴克曼的坦克，巴克曼又顽强地摧毁了两辆“谢尔曼”坦克。巴克曼和他的乘员一边修复坦克，一边利用树林的掩护边打边撤，在脱离战斗前击毁一辆“谢尔曼”坦克后，终于与美军拉开距离，到达了安全区域。

这次战斗被称为“巴克曼之角”，战斗中巴克曼一共摧毁了大约9辆“谢尔曼”坦克以及几十辆车辆。7月28日，巴克曼终于和自己的连队会合。由于这次战斗中的卓越表现，8月27日巴克曼被授予骑士十字勋章并随后受到嘉奖。

巴克曼在诺曼底战役之后又参加了1944年12月德军发起的阿登攻势。在战斗中，巴克曼的豹式坦克陷入了美军第2装甲师的坦克群中，顿时爆发激烈战斗，一辆美军“谢尔曼”坦克冲向巴克曼的战车导致巴克曼的坦克引擎受损，过了一会儿，巴克曼的坦克经过抢修恢复了行动能力，但敌军坦克太多，巴克曼不得不开始撤退。在撤退中巴克曼又击摧毁了一辆追击他的美军“谢尔曼”坦克。12月25日，巴克曼在前线严重受伤。1945年3月，巴克曼伤愈后被转到施图尔韦森堡城地区同苏军作战，作战中巴克曼同他的豹式坦克击毁了4辆苏军T-34坦克。此时，党卫军SS2帝国装甲师的坦克已经消耗怠尽，而且得不到补充。面对苏军强大的重型坦克，德军损失惨重，巴克曼所在的部队只剩下6辆豹式坦克，他们被命令去同党卫军第1“希特勒警卫旗队”装甲师下属的佩普装甲团会合。1945年4月，巴克曼在奥地利参加了维也纳地区的战斗。战斗中，巴克曼的坦克被友邻部队误击，巴克曼以及其他乘员都受了伤。最后巴克曼的坦克在一个大弹坑里被乘员自己炸毁。巴克曼则在英军控制的地区被俘。

巴克曼在战争中赢得了骑士十字勋章以及装甲突击徽章。战争结束后，巴克曼一直生活在德国。虎Ⅰ重型坦克德国虎Ⅰ重型坦克

参数指标

前期采用Maybach HL210P45-12发动机

功率447千瓦

车重56吨

后期采用达到520千瓦的Maybach HL 230 P45-12发动机

车重也相应地增加到57吨

车长8.45米

车高2.93米

最大速度38千米/时

最大行程160千米

配有88毫米KwK36L/56主炮一门军情关注

虎式坦克的研发工作早在1937年春季就已经开始。1941年亨舍尔公司和其他三家竞争对手保时捷、MAN，和戴姆勒-奔驰公司分别提交了一款35吨左右，配备75毫米火炮的坦克设计方案，然而苏德战场上T-34的出现使德国的军事专家们意识到德军现有的坦克完全无法与其匹敌，所以军方又要求立即提高定制标准，于是将车重增加到45吨，并配备一门88毫米火炮。由于被要求在国家元首希特勒1942年4月20日生日那天向他展示原型，因此研发时间很短，这直接导致虎Ⅰ在1942年7月定型并开始批量生产后被直接投入到战场上。因此，虎式坦克不得不在生产阶段不断改进。

虎Ⅰ作为二战中威名远扬的重型坦克，其火力强大、装甲厚实、防护力极高，几乎可以抵挡来自600～800米以外其他一切坦克的炮弹攻击。具有强大攻击力与防护力的虎式坦克曾在欧洲战场上大显神威，取得极其辉煌的战绩。但与此同时，它也有致命的缺点。由于虎式坦克超乎寻常地重，因此其机动性很差，并且其生产工艺精密，生产时间长、成本高昂，导致其生产量少（二战期间仅生产了1335辆）、油耗大、补给维修困难。这也造成了虎式坦克只能在局部战场取得优势、威慑敌军，而无法对整个战局的走向产生影响。虽然在虎Ⅰ坦克后，德国人研制出了更为强大的“虎王”坦克（即虎Ⅱ型），但其生产量更少，二战中只生产了500辆。

同样是在库尔斯克会战中，虎式坦克在北线战场上大展神威。

1943年夏，在刚刚运抵到前线的第二天黎明，德军第505重型坦克营的16辆虎式坦克便被派遣阻击苏联军队两个坦克军，并击溃了两个坦克旅，击毁了42辆坦克，其中包括15辆KV-1型重型坦克，令苏军胆寒。此次成功的作战不仅突破了苏军的防线，而且对苏军第70集团军的整个右翼构成了很大的威胁。

7月15日，第505重型坦克营在维尔茨塔格勒附近遭到苏军从侧翼发起的反击，指挥官斯旺少校随后派出两辆虎式坦克进行阻击。在短短一小时内，这两辆虎式坦克接连发炮，摧毁了32辆苏军T-34坦克，而自身毫发无损，如此战果堪称恐怖，虎式坦克更是在苏军心中留下不可战胜的“怪兽”形象。

尽管虎式坦克未能阻止德军走向灭亡，但是这并不影响其在盟军中的威名。虎式坦克不仅为“虎王”的研制及生产提供基础，而且在被盟军缴获后，被盟国大量借鉴，对研制出更先进、战力更强大的新一代坦克具有重大的帮助。

相关链接 虎式威名

对于广大军迷们来说，提及虎式坦克，便不能不提到米歇尔·魏特曼，因为这位德军的基层坦克指挥官与他的虎式坦克在二战中缔造了一个传奇，一个令对手肃然起敬的传奇，一个只属于他们的传奇，一个彻底展示了“虎式”虎威的传奇。

试读结束[说明：试读内容隐藏了图片]

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